想換個別克GL8不知道這車怎麼樣？跟奧德賽，艾力紳比哪個更適合家用？萬分感謝？

15年gl8白色的，現在20萬公里，換了兩幅輪胎，高速120很輕鬆，超車提速夠用，有油耗10個高速，正常保養，120以上提速依然動力充足，和轎車沒法比，但是絕對夠用，安靜，發動機變速箱沒問題，昨天去保養，結果遇到一輛新車300公里更換了發動機，售後的聊天說車主點背，很少遇到這點公里更換變速箱的，總體來說我的2.4排量的車很不錯不後悔，空間很好比艾力紳奧德賽強，有人說不保值省心的都是扯淡，什麼車都有問題，平時在於保養，其次看個人喜好，哪款車都有毛病都有問題，看接受程度，對於一輛七座車的油耗我覺得沒必要在意，畢竟你想買輛大的車又想油耗和轎車一樣這本身就很矛盾呀，車大必定費油，再說說途睿歐，當時一心想買途睿歐，試駕一次發現動力絕對秒殺gl8奧德賽艾力紳，提速推背感和轎車一樣，發動機安靜穩定，沒有嘶吼聲，太喜歡他的發動機和變速箱那種動力澎湃了，結果家人說太大了，內飾粗糙，安靜度太小，就放棄了，但是心裡還是喜歡途睿歐，其次建議大家可以購買二手車，最好到4s店購買，公里數汽車狀況放心，以上內容僅供參考不喜勿噴！

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當初25萬糾結艾力紳，買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆，主要是依靠5座車型打天下，7座SUV的銷量就要少一些了，在空間上不如mpv那麼有優勢，所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族，別克GL8是車型裡非常保值的一款車，而且口碑相對其他車型來說都高一些，商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳，它們的總體價格比GL8便宜不少，GL8最高配達到45萬元了，而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右，艾力紳最高才30萬元左右，相對來說是比較便宜的一款車型。

當初25萬糾結艾力紳，買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆，主要是依靠5座車型打天下，7座SUV的銷量就要少一些了，在空間上不如mpv那麼有優勢，所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族，別克GL8是車型裡非常保值的一款車，而且口碑相對其他車型來說都高一些，商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳，它們的總體價格比GL8便宜不少，GL8最高配達到45萬元了，而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右，艾力紳最高才30萬元左右，相對來說是比較便宜的一款車型。

筆者的一個朋友因為家裡人口多，有時候拉著家人出去的時候，5座SUV就不夠用了，所以他考慮的是MPV車型，預算在25萬元左右，當時就對比的這三款車，因為GL8以往的好口碑，哪怕只能買28T豪華型，他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型，他試駕過的感受非常好，而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯，價格也是MPV裡相對便宜些的，所以他會感覺有些糾結。

後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版，裸車24.56萬元，落地27.56萬元，用車3個月後，車主終於說了真心話。

當初25萬糾結艾力紳，買了GL8車主3個月後說了真心話

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筆者的一個朋友因為家裡人口多，有時候拉著家人出去的時候，5座SUV就不夠用了，所以他考慮的是MPV車型，預算在25萬元左右，當時就對比的這三款車，因為GL8以往的好口碑，哪怕只能買28T豪華型，他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型，他試駕過的感受非常好，而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯，價格也是MPV裡相對便宜些的，所以他會感覺有些糾結。

後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版，裸車24.56萬元，落地27.56萬元，用車3個月後，車主終於說了真心話。

2.0T車型，260匹的馬力還是挺有加速感的，零百加速時間9.1秒，自己能跑到10秒以內，紅綠燈路口自己就沒被甩開過，中段加速體驗比較澎湃有潛力，跑高速150的體驗感覺還能提升不少，油門還有潛力可以挖掘，底盤調校很穩健，高速穩而舒適，雖然這款車是扭力樑非獨立懸掛，後排的舒適度還不錯，座椅坐著很舒服，不愧是商務車型裡的大佬。如果說缺點的話，油耗算一個，平均油耗10.9L左右，純市區2500公里，高速1500公里，高速的油耗9.8L左右，自己還能接受。讓人想吐槽的是後備廂空間不大，車機交互不太好用，老人和小孩上下車時感覺有些不方便。自己還是比較滿意這款車的噪音控制，基本沒有什麼聲音，用料比較厚道，比試駕過的艾力紳和奧德賽都安靜許多。

當初25萬糾結艾力紳，買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆，主要是依靠5座車型打天下，7座SUV的銷量就要少一些了，在空間上不如mpv那麼有優勢，所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族，別克GL8是車型裡非常保值的一款車，而且口碑相對其他車型來說都高一些，商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳，它們的總體價格比GL8便宜不少，GL8最高配達到45萬元了，而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右，艾力紳最高才30萬元左右，相對來說是比較便宜的一款車型。

筆者的一個朋友因為家裡人口多，有時候拉著家人出去的時候，5座SUV就不夠用了，所以他考慮的是MPV車型，預算在25萬元左右，當時就對比的這三款車，因為GL8以往的好口碑，哪怕只能買28T豪華型，他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型，他試駕過的感受非常好，而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯，價格也是MPV裡相對便宜些的，所以他會感覺有些糾結。

後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版，裸車24.56萬元，落地27.56萬元，用車3個月後，車主終於說了真心話。

2.0T車型，260匹的馬力還是挺有加速感的，零百加速時間9.1秒，自己能跑到10秒以內，紅綠燈路口自己就沒被甩開過，中段加速體驗比較澎湃有潛力，跑高速150的體驗感覺還能提升不少，油門還有潛力可以挖掘，底盤調校很穩健，高速穩而舒適，雖然這款車是扭力樑非獨立懸掛，後排的舒適度還不錯，座椅坐著很舒服，不愧是商務車型裡的大佬。如果說缺點的話，油耗算一個，平均油耗10.9L左右，純市區2500公里，高速1500公里，高速的油耗9.8L左右，自己還能接受。讓人想吐槽的是後備廂空間不大，車機交互不太好用，老人和小孩上下車時感覺有些不方便。自己還是比較滿意這款車的噪音控制，基本沒有什麼聲音，用料比較厚道，比試駕過的艾力紳和奧德賽都安靜許多。

中配以上車型，ES系列的配置就豐富了很多，腳剎的駐車制動變為了電子駐車，最主要的是板車懸掛變成了四輪獨立懸掛，舒適性有了更好的體驗，當然價格也提高了不少，29萬元起步了。

相比於艾力紳這款車，GL8的舒適性更好，油耗比艾力紳高一些，價格也更貴，GL8的商務氣息比較濃厚，家用商務都可以，而艾力紳的外觀和定位更適合家用，保養比較便宜，一次大約450元，而GL8最少也下不來600元，艾力紳的性價比更高一些，適合預算不是很多的朋友。

如果你有25萬元預算，選擇艾力紳還是GL8？跟大家分享一下吧。

GL8一款適合公司商務接待的車型我不推薦家庭用，家庭用的話我推薦普瑞維亞（大霸王），我相信我說出這臺車沒多少人會反駁，這臺車沒有明顯的優點，但你也找不到它的缺點，選擇家庭用車首先要考慮它的安全性，其次是用車成本（時間成本和維修保養成本），大霸王的維定性不用我多說了

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GL8一款適合公司商務接待的車型我不推薦家庭用，家庭用的話我推薦普瑞維亞（大霸王），我相信我說出這臺車沒多少人會反駁，這臺車沒有明顯的優點，但你也找不到它的缺點，選擇家庭用車首先要考慮它的安全性，其次是用車成本（時間成本和維修保養成本），大霸王的維定性不用我多說了

論車輛綜合實力其實還是別克GL8，起步價在22.5萬左右，四輪獨立懸掛，確保了舒適性，2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。

論車輛綜合實力其實還是別克GL8，起步價在22.5萬左右，四輪獨立懸掛，確保了舒適性，2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。

動力完全可以滿足家用和商務出行，別克GL8這個車可滿足高調需要也可滿足低調，商業巨頭乘坐他也絕不會丟面子，普通人開他也絕不會覺得多麼張揚。

論車輛綜合實力其實還是別克GL8，起步價在22.5萬左右，四輪獨立懸掛，確保了舒適性，2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。

動力完全可以滿足家用和商務出行，別克GL8這個車可滿足高調需要也可滿足低調，商業巨頭乘坐他也絕不會丟面子，普通人開他也絕不會覺得多麼張揚。

因此如果不是純家用或者年齡稍大喜歡比較沉穩點的，偶爾能商務接待出行的話，首先考慮考慮GL8。空間也大，其實純粹家用新款也可以，外型變得更加年輕化了。想要外型時尚點，對空間沒有太大要求，倒是可以選擇奧德賽或者艾力紳，奧德賽的2.0L或者2.4L自然吸氣發動機搭配E–CVT無級變速箱，艾力紳的2.4L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，兩個車去體驗一下最好。

三者價格出去不是太大，想要舒適空間和動力但是可以考慮GL8，想要省心節油倒是奧德賽或者艾力紳也可以了，兩者體驗比較也很好選擇，都挺好，奧德賽和艾力紳相對來說艾力紳稍微貴一些，也好一些。

買別克的都是不信邪的！我10年新君越到現在換了水箱、副水箱、暖風管、兩對凸輪軸相位電磁閥、ABS線束、啟動機、空調壓縮機電磁閥、空調低壓管氣門芯、檔位開關總成、安吉星模塊、方向機總成、前後穩定杆，後平衡杆居然斷了竟然買不到貨、變速箱後支架、兩年一塊電瓶、氣門室蓋墊子、前擋蓋氣動彈簧、後尾箱鎖、消聲器總成、左後輪軸承、兩根前減震總成，兩根後減震、後減震器上下腳墊，慶幸的是變速箱沒有出問題！

我對糾結者說兩句。用於商務，大家的意見基本一致選擇GL8。用於家庭，我以為還是GL8。因為無論GL8還是奧德賽，大家公認第二排最舒服，誰坐？先說奧德賽。1.老人坐，後排空間狹小，孩子坐後排我們心疼。2.孩子坐，我們會被罵不孝順。2GL8則不然，相比奧德賽最後一排座位空間來講，腿部空間很大，頭頂空間很高，而且舒服。老人坐也說的過去。因此我會選GL8，雖然它還存在著各種不足。

如果你是公司商務用，你只坐不開公司規模起步階段個人建議考慮買大通g10或是福特途睿歐，買個低配花三萬左右給二排座椅和內飾升級。如果不差錢，那就直接上邁特威。如果只是家用，個人建議買艾力紳，沒有小毛病，用的省心。我的gl8從買車到現在幾萬公里的時候已經更換了後橋（吃胎），後續自掏腰包換了四條新輪胎。主駕座椅總成（整個座椅斜的，歪著身體開車），後續又換了主駕座椅底座（行使中異響且晃動），空調壓縮機（數伏天在河北壞了且需訂購配件無現貨）扇著扇子開著商務估計我是頭一個！變速箱突然自動升檔，最近發電機又壞了……不知是我點背還是這車就這樣？反正我現在跟售後服務的人很熟了，他們見了我都頭疼！你還是多瞭解一下吧。我為當初的衝動所懊悔！

我覺得如果你的停車位大好停車那就來個GL8。相反奧德賽。我家有GL8所以說說感受。過五一提的車車空間真的沒得說。家裡2個娃。出去玩都是開新車。優點：1.2娃一歲多需要很多東西。所以空間是硬需求。2.GL8高視野好。剛開的時候感覺像船一樣忽忽悠悠的。但開了一段時間以後覺得這種感覺挺舒服。3.2.0T省油。北京郊區10-11個油。缺點：1.車長有時候停不進車位。經常需要先把後備箱東西拿出來在往後停。2車長不敢輕易超車。

如果你更注重商務，別克GL8絕對是首選，空間大，乘坐舒適，和奧德賽相比油耗會大一些，另外寬大的車身也會在你停車時製造一些困難；

如果你更熱愛駕駛，對動力和操控要求更高，那麼原裝進口的大眾夏朗不會讓你失望，而且有6座和7座兩種可選，拋開配置不談，後期的養車費用是比較高的；

如果你追求時尚與浪漫，不喜歡“撞衫”，那麼雪鐵龍C4畢加索、雷諾風景也不錯，只是他們在國內的銷量可以忽略不計，維修起來著實讓人頭疼；

如果想趕個時髦買混動，那就選本田奧德賽；

如果你追求配置體驗，那麼雙邊電動門的本田艾力紳也不錯，作為同平臺產品，艾力紳比奧德賽更加商務。

跟人感覺如果純粹是家用和上下班代步，奧德賽混動絕對是不二選擇，原因有幾點：1油耗問題，奧德賽油耗是gl8的一半，對於上下班代步絕對是無可抗拒的優勢；2gl8動輒5.2m的車身，在鬧市區停車絕對是頭疼的問題；3頂配版奧德賽32萬(福祉版除外)，gl8要45萬，性價比優勢完全可以吊打gl8