大眾探嶽水平一般價格虛高，定義中型SUV非常不合理；但燒機油問題不能抹黑，全新EA888已經能夠達到正常水平。

大眾汽車燒機油基本是過去式，由於油氣分離器存在問題、蜂巢狀的缸壁有些特殊，加之德系發動機高強度壓制動力讓增壓器的發力區間過早過寬，覆蓋了正常代步轉速範圍所以燒機油非常嚴重；而且性能越強的發動機燒機油越誇張，使用過的某3.0T德系車最高程度達到了1000km/1L，印象過於深刻了。

不過現款EA211/888平臺的增壓機已經有技術升級，分離器和缸套的變化以及888系列的混合噴射技術，發動機已經從燒機油變成較早一些的出現機油損耗；在10萬公里左右會有一些車開始顯現異常損耗，但比例可控且能夠通過機油粘度延緩，對於偏性能調教的渦輪增壓發動機而言這一表現是合格的。

探嶽使用的EA888平臺的330Tsi和380Tsi也符合以上標準，這臺發動機已經能夠達到“德系省心”的標準了，不過探嶽仍舊沒有性價比。

1、MQB平臺是橫置發動機的代步車平臺，以這種平臺打造的SUV只能定義代步車，代步車想要提升用車體驗或有大空間或有強勁的性能加四驅體驗駕駛樂趣；然而380Tsi還能體驗到一些性能，但380版本的起售價已經高達26.09萬，加上330版的2.0T版的指導價為20.19-31.39萬，主力版本的性能與價格不對等。

2、車身尺寸4589*1860*1660、軸距2731mm，很顯然這是軸距偏長一些的標準緊湊級SUV，而且在緊湊級尺寸也都不算大，大眾卻把這臺車定義成中型SUV，這是很可笑的；如果說軸距夠大就是中型車，麵包車隨便挑一臺都是B級了，然而外殼就這麼大即使把車輪佈局在車頭和車尾外側也提升不了多少空間，五座佈局的探嶽實用性很一般。

3、適時四驅系統也不夠理想，橫置四驅沒有分動箱放大扭矩，前後橋一般也沒有限滑差速器，途嶽正符合這一標準；依靠電子限滑的SUV除了JEEP使用ADI系統的一些城市SUV以外，其他品牌的電子限滑制動力基本都很一般，探嶽尤其差。

空間不夠大、平臺不夠理想、四驅只能提高駕駛安全水平，性能在20~30萬之間也是中規中矩，這臺車是沒有性價的。同價位的合資車應該考慮昂科威或探界者的2.0T，這兩臺車是也是中型SUV裡尺寸偏小一些的；真正的中型SUV應該考慮銳界、漢蘭達或者大指揮官，這些車不論空間還是品質總會高於同級別大眾；能接受國產品牌可以考慮唐Dm插電互動全時四驅SUV，性能碾壓同級別的任何一臺合資車，HEV模式油耗也比探嶽這個小一圈的車低，選擇障礙無非是國產品牌怎麼能高價，然而已經有很多人在體驗後找到了答案，所以這臺車是PHEV單一車型包括合資品牌SUV裡銷量最高的一臺。

以上這些車才是20~30萬之間的高性價比SUV，探嶽如果是在途觀時代還算不錯，但是在選擇面寬很多的今天還是不建議考慮了。

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探嶽這款車是德國大眾Tiguan的原版車型，原汁原味的德希SUV，車型不錯，說的直白一點就是很洋氣很結實空間很大做工很細，運用了很多代表大眾最新的科技裝備，很值得入手。大眾燒機油的問題是五年前的事了（更正一下，不是燒機油，如果發動機燒機油排氣管是冒藍煙而且有很大異味，實際是消耗機油），問題早已經解決，現在使用的1.2T、1.4T、2.0T都是非常成熟了，兩個大眾的銷量就是證明，只要價位符合預算，探嶽是非常值得選擇的。

首先設計上比較硬朗大氣，再者探嶽對內飾進行了升級改良，從視覺上來看車身的流線感很強，也給人一種成熟穩重的風格。探嶽的中控臺也是軟性的材質包裹的，裡面的縫線皮革手感也是非常好。這款車搭載了大眾引以為豪的動力系統，2.0配DSG的黃金組合。其中也配備了低功率的發動機，這款動力總成的話，動力一般，家用代代步還是可以的，畢竟油耗低，能節省開支。而且目前搭載的都是大眾最新款的第三代ea888發動機，目前這款發動機燒機油得情況已經基本沒有了。變速箱也是溼式的。除了低速稍微有點頓挫感，其他都還是不錯的。至於油耗的話，看個人開車習慣吧，正常在9-10個油左右。駕駛習慣好的話，可能會更低。

探嶽整車軸距達2731mm，一米八大個兒坐在後排不頂頭，腿部還有兩拳空間，而且後排座椅前後還可180mm調節，能靈活分配後排和後背箱空間，既滿足日常後排乘坐舒適性，又能保證關鍵時後排坐人的情況下後備箱能裝載更多物品，同時，靠背角度可調，能調至半躺狀態或較直狀態，滿足不同乘坐需求。

儲物空間方面，探嶽全車有超過30處豐富多樣的儲物設計，非常便利。例如，擋把右側有兩個卡槽，高速取卡再也不用擔心亂放後不好找了；中控臺下方的儲物盒，既大又深，還帶防滑墊，日常放置手機、錢包等隨身物品，方便實用；前門板的儲物箱大至1.5L，能容納4瓶礦泉水，而且有植絨處理，檔次高，靜音效果也好；後排座椅側方儲物盒，日常放傘也特別順手；同時，後備箱的摺疊掛鉤設計更是貼心，可以掛一些袋裝的易滾動、易灑的東西。探嶽的儲物空間數量多且容積大，位置和設計也非常人性化，隨手可及，便於存放各類大小物品，滿足家庭用車對於儲物空間的各種需求

後備箱空間方面，探嶽能裝且靈活。常規容積506L，與奧迪Q5差不多，日常放置生活用品完全夠用，而且得益於SUV掀背式設計，開口高度高，放嬰兒車等高大物件更方便；如果有更多、更大的物品需要放置，放倒後排座椅後後備箱容積可擴展至1590L，拉冰箱等大件家電都沒有問題。

可摺疊、可拆卸、可隱藏的衣帽架

高度兩級可調的底板

可180°翻轉使用的兩側擋板

後備箱的衣帽架設計也很巧妙，採用柔性可伸縮式設計，拉出來可保護後備箱隱私，還可在上面放置物品，收折起來，後備箱利用率更高，而且，還可以整體拆卸下來放置在後備箱底板下方，得到更完整的後備箱空間。後備箱底板上下兩級可調，平時底板下面可放私密物品，如遇到後備箱高度不夠用的情況，可下調一檔，放置更高的物品。後備箱兩側擋板提供兩個隔離的空間，可放置水果、飲料、球類等容易移動的物品，同時180°翻轉安裝後可以橫向放置比較寬的物品或放置拆卸後的衣帽架，非常實用。

探嶽“大”有所為的空間，無論是日常使用，還是自駕游出行，都能輕鬆勝任，絕對超乎客戶的期待，是一款真正大空間的SUV。

版主寫的還是比較客觀的。