全國只有兩架,因長相奇特被戲稱“最奇葩直升機”
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全國只有兩架,因長相奇特被戲稱“最奇葩直升機”
全國只有兩架,因長相奇特被戲稱“最奇葩直升機”
全國只有兩架,因長相奇特被戲稱“最奇葩直升機”
全國只有兩架,因長相奇特被戲稱“最奇葩直升機”
河北青年報
1/5 直升機對很多人來說並不新鮮,但擁有兩個並排螺旋槳的直升機你見過嗎?K-MAX是美國卡曼宇航公司研製的單座單發並列雙旋翼中型起重調運直升機。\n■文並攝\/河北青年報記者崔華瑞 ■編輯\/姜天群 版權歸河北河青傳媒有限責任公司所有,未經許可不得轉載
2/5 K-MAX是目前世界上唯一採用這種雙旋翼並列佈局、專門為執行外部吊掛任務而設計的直升機,因長相奇特被網友戲稱:全球最奇葩直升機。
3/5 2017年7月首批兩架K-MAX直升機正式引入我國,2018年1月1日起正式投入使用。截至目前,我國只有兩架。\nK-MAX直升機可完成如伐木、滅火、架線、設備吊裝等多種任務,並且可靠性較高。K-MAX直升機在海拔2000米以下時最大吊掛載荷2.7噸,在海拔4500米以上時,最大吊掛載荷1.7噸。
4/5 K-MAX最大的特點是採用並列雙旋翼式結構,兩旋翼軸在機體上方相距很近,且均向機體外側傾斜,在飛行過程中,兩個螺旋槳看似在不停地“打架”。\n
5/5 其實,由於設計時已經考慮了兩個旋翼之間的協調性,因此兩旋翼軸在工作時不會發生碰撞。
2018-12-28

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