大家好我是美團兼職小哥小林對於外賣員送餐一個月能拿多少錢，這個要看在什麼地方，如果是在特大型城市像北上廣深，準一線二線城市，像這些城市的旗手一般都在六七千塊錢左右，如果稍微努力點的話超過一萬也屬於正常情況，像一些三四線城市或者是小縣城，工資是沒有那麼高的，平均下來也就是在三四千左右，努力一點的話也在5000左右，

大家好我是美團兼職小哥小林對於外賣員送餐一個月能拿多少錢，這個要看在什麼地方，如果是在特大型城市像北上廣深，準一線二線城市，像這些城市的旗手一般都在六七千塊錢左右，如果稍微努力點的話超過一萬也屬於正常情況，像一些三四線城市或者是小縣城，工資是沒有那麼高的，平均下來也就是在三四千左右，努力一點的話也在5000左右，

對於前景怎麼樣這個真的不好說，外賣行業隨時都有很大變化，比如說像現在吧價格非常低，而且送外賣的人比較多，你不送有人送，所以平臺就是把價格往死裡壓，我想以這種發展態勢，畢竟會被無人機送餐取代人工送餐，我想這一天很快就會實現，因為現在平臺就是要降低成本。

一個月能拿多少錢，這個因人而異，送外賣是個比較辛苦的活，不是光有力氣就行了，也要有一些送單和跑單的技術，還有一些運氣的因素，只要具備這三點一個月跑一萬塊錢是不成問題了，比如說有的騎手今天運氣不好不是商家出不來餐，就是拿錯餐了或者其他一些因素，或者是自己的送餐方向不好，沒有回程的單，只能單溜或者單送一趟，這樣就很不划算了，導致了自己沒有信心去送餐，那今天一天都沒有好的心情，所以就跑不到錢，

大家好我是美團兼職小哥小林對於外賣員送餐一個月能拿多少錢，這個要看在什麼地方，如果是在特大型城市像北上廣深，準一線二線城市，像這些城市的旗手一般都在六七千塊錢左右，如果稍微努力點的話超過一萬也屬於正常情況，像一些三四線城市或者是小縣城，工資是沒有那麼高的，平均下來也就是在三四千左右，努力一點的話也在5000左右，

對於前景怎麼樣這個真的不好說，外賣行業隨時都有很大變化，比如說像現在吧價格非常低，而且送外賣的人比較多，你不送有人送，所以平臺就是把價格往死裡壓，我想以這種發展態勢，畢竟會被無人機送餐取代人工送餐，我想這一天很快就會實現，因為現在平臺就是要降低成本。

一個月能拿多少錢，這個因人而異，送外賣是個比較辛苦的活，不是光有力氣就行了，也要有一些送單和跑單的技術，還有一些運氣的因素，只要具備這三點一個月跑一萬塊錢是不成問題了，比如說有的騎手今天運氣不好不是商家出不來餐，就是拿錯餐了或者其他一些因素，或者是自己的送餐方向不好，沒有回程的單，只能單溜或者單送一趟，這樣就很不划算了，導致了自己沒有信心去送餐，那今天一天都沒有好的心情，所以就跑不到錢，

我本人也是一名兼職外賣騎手，有的時候也是非常倒黴，一個小時只送一單，但這個不是絕對的，有的時候運氣好一次可以搞四五單，並且方向也不錯，回來還能搞個兩三單，就這樣一來一回小100塊錢就到手了，下面是我今天跑的單量和錢數，這個也不是我跑的最好的，因為今天中午高峰期沒有跑好，所以今天一天要想有突破也是很難的，

大家好我是美團兼職小哥小林對於外賣員送餐一個月能拿多少錢，這個要看在什麼地方，如果是在特大型城市像北上廣深，準一線二線城市，像這些城市的旗手一般都在六七千塊錢左右，如果稍微努力點的話超過一萬也屬於正常情況，像一些三四線城市或者是小縣城，工資是沒有那麼高的，平均下來也就是在三四千左右，努力一點的話也在5000左右，

對於前景怎麼樣這個真的不好說，外賣行業隨時都有很大變化，比如說像現在吧價格非常低，而且送外賣的人比較多，你不送有人送，所以平臺就是把價格往死裡壓，我想以這種發展態勢，畢竟會被無人機送餐取代人工送餐，我想這一天很快就會實現，因為現在平臺就是要降低成本。

一個月能拿多少錢，這個因人而異，送外賣是個比較辛苦的活，不是光有力氣就行了，也要有一些送單和跑單的技術，還有一些運氣的因素，只要具備這三點一個月跑一萬塊錢是不成問題了，比如說有的騎手今天運氣不好不是商家出不來餐，就是拿錯餐了或者其他一些因素，或者是自己的送餐方向不好，沒有回程的單，只能單溜或者單送一趟，這樣就很不划算了，導致了自己沒有信心去送餐，那今天一天都沒有好的心情，所以就跑不到錢，

我本人也是一名兼職外賣騎手，有的時候也是非常倒黴，一個小時只送一單，但這個不是絕對的，有的時候運氣好一次可以搞四五單，並且方向也不錯，回來還能搞個兩三單，就這樣一來一回小100塊錢就到手了，下面是我今天跑的單量和錢數，這個也不是我跑的最好的，因為今天中午高峰期沒有跑好，所以今天一天要想有突破也是很難的，

總之一句話，現在送外賣不比以前了，隨隨便便都能送個大幾十塊一個小時，現在是狼多肉少，價格降的很低，拼的是耐力和時間，誰能堅持住，誰就能跑到錢，好了先說到這裡了，要睡覺了明天早起再跑，再見我是小林。

我說的希望大家能看到，就是在蘇州這裡餓了麼真的不能在跑了單價太低，中午高峰期沒獎勵。下雨沒雨補晚上十點過後沒補貼。這些幾乎沒有！但美團這些都有，美團晚上十點過後每單加兩元，你十點到十二點跑十單就是多跑了二十元。相比餓了麼就沒有這個二十元太抗。中午美團每單隻少是加二元，是中午十點到一點。就是說你中午跑了二十但就是多跑了四十元。相比餓了麼就沒有這個補貼。特別是下雨的時候，反正去年只要是下雨就有雨補，補貼2-3元不等看雨的大小。現在餓了麼下雨除非沒人跑了才會加點雨補是多少，我告訴大家5毛太特嗎抗。單價從之前的3公里7元差不多。到現在3公里5元，有時候還沒有5元真的我就是跑餓了麼。現在一天十二個小時以上都不一定跑到錢單價太低低的太過了。當餓了麼把單價提高了，什麼補貼多有了還是沒人跑也就完了。當年的達達眾包最牛逼的一個平臺現在算死了吧。我的意思是想說別以為你現在感覺漲點錢就會有人跑感覺自己還能控制這些騎手。等這些騎手對你撤底的死心了，你這個平臺也就死了。估計不是我一個人的心聲吧！餓了麼跟美團比差的不是一點點。

幾個月前我也是一枚外賣小哥，因為某個外賣平臺的單價，慢慢的都往下調整，加入外賣行業小哥越來越多，一個月下來就是四千五左右的工資，摩托車油錢，每天的伙食，平均算下來，基本上沒錢，還累的要死，所以果斷選擇了轉行進工廠上班。網上宣傳的月薪過萬的，只是個別人，而且一樣是每天十幾個小時在跑的才有，如果說輕鬆月薪過萬，那都是胡說八道。

我現在就在跑！首先不要談什麼前景。跑外賣這種工作！沒有技術含量，沒有什麼積累！所以談不上什麼前景！至於收益，根據所處城市的單量、單價和自己的勤奮度來！以我在深圳來說！如果一天干12小時，如果是市內或者龍華、阪田、寶安、布吉等一些人多地方！300一天是沒有壓力的！一些厲害的，經常可以跑到500-700（當然是大神級別）如果是光明、沙井、平湖一帶！平均也就是200一天左右吧！

都說月薪過萬，幹了才知道，不是每次都是五六單一起送的，一單一單跑也是很正常的，時間在那，月收入五六千已經很不錯了，天天跑累要死，遇到不同情的客戶，給個差評再投訴一下，一個禮拜白乾了