雷克薩斯RX怎麼樣？
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
這個車目前推出了全新加長版車型，剛啟動預售，所以用戶聲音還不知啥樣，暫時不做評論。
說說老款車型，看了一些用戶使用感受，總結了一下這款車的各方面情況。
優點：基本上都是喜歡這款車大氣和時尚的外觀，還有就是雷克薩斯的做工品質，內飾十分細膩和上檔次，坐進去十分舒適。
缺點：很多人反映油耗高，有用戶表示市區行駛達到了16.8L的油耗，還有車主表示提速比較慢，還有車主表示發動機啟動後聲音較響。
外觀：非常銳利大氣
內飾：做工細膩，品質感強，有豪車的氣質。
空間：整體反映都是寬敞，夠大，做5個人十分寬裕，後備箱很大，把後排座位放倒後空間非常實用。
配置：配置比較豐富，一般主流都有，包括巡航控制系統、雙區空調、一鍵式啟動、倒車影像、停車輔助雷達、駕駛模式選擇、換擋撥片、前排電動座椅、前排座椅加熱等。
動力：普遍反映起步比較肉，其他時候動力夠用，中段加速超車變速箱和發動機反應非常輕快。
越野：還是適合城市使用，在山路跑越野比較肉，主要在舒適性上有優勢。
油耗：預計油耗12左右結果因為市區跑不起來基本20了跑了二十幾km高速 60-80邁油耗降到16多點
操控：操控性能普遍反應不錯，電子輔助系統比較有優勢舒適：座椅腰部調節設計懸架調校以及噪音處理都十分出色，舒適性是很多人的第一感受。
綜上，這款車是一款以舒適性為主的豪華SUV，適合家用，越野還是選普拉多之類的。
雷克薩斯就是漢蘭達的豪華版！就是車標和外殼不一樣！
車沒那麼多極限駕駛，多數車是家用避震。每次過減速帶的時候，車內的震動比較明顯，跟轎車的舒適沒得比。
舒適度很高，耐用性很高，但性價比一般。
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