新款寶馬530領先豪華版怎麼樣？
寶馬5系是一款在國內比較知名的豪華中大型車，也是豪車車裡為數不多的主打操控的車型，作為一個以操控聞名的品牌，在寶馬5繫上得到了體現，這點從外觀可以看出。相比於同級更偏商務的定位，寶馬5系則顯得獨樹一幟，外觀給人的感覺依然是運動氣息強烈。
換代後外觀更加年輕化，採用了最新的家族式設計語言，有著較高的辨識度，偏平化的車頭顯得運動感十足，特別是車身側面的腰線和車頂的鯊魚鰭天線都凸顯了運動感，個人覺得還是比較好看的。內飾依然是寶馬的傳統風格，簡約大氣，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，做工用料都達到了較高的水準。
動力方面搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.9秒，搭配運動化的底盤調教，操控性非常不錯。個人認為這代寶馬在操控和舒適性上找到了完美的平衡點，雖然是定位運動型車，但車內空間也是達到了同級別中上水平。
寶馬530這個型號的車型，一直以來都是寶馬汽車的主銷車型，其中寶馬530旗下有領先版，運動版以及豪華版等等。題主如果想要從這三個版本中做選擇，那麼筆者就來給題主分析一下這三個版本的不同之處。首先這三個版本的寶馬530的車身尺寸都是一樣的，車長為5087mm，車寬為1868mm，車高為1500mm，軸距則為3108mm，作為中大型車，寶馬530這樣的車身尺寸絕對是符合要求的。
不過運動版的寶馬530，則是加入了一些運動化設計，所以看起來會更加有運動感一些。在動力性能上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為252Ps，最大輸出扭矩則為350N·m，表現非常強悍。
新款寶馬530領先豪華版廠商指導價46.39萬，目前市場有5.5萬左右優惠，實際裸車價40.89萬，加上購置稅34949，保險14550，車船稅480，上牌500，全款落地價459379元。
寶馬5系是一款在國內比較知名的豪華中大型車，也是豪車車裡為數不多的主打操控的車型，作為一個以操控聞名的品牌，在寶馬5繫上得到了體現，這點從外觀可以看出。相比於同級更偏商務的定位，寶馬5系則顯得獨樹一幟，外觀給人的感覺依然是運動氣息強烈，換代後外觀更加年輕化，採用了最新的家族式設計語言，有著較高的辨識度，偏平化的車頭顯得運動感十足，特別是車身側面的腰線和車頂的鯊魚鰭天線都凸顯了運動感，個人覺得還是比較好看的。內飾依然是寶馬的傳統風格，簡約大氣，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，做工用料都達到了較高的水準。
寶馬5系是一款在國內比較知名的豪華中大型車，也是豪車車裡為數不多的主打操控的車型，作為一個以操控聞名的品牌，在寶馬5繫上得到了體現，這點從外觀可以看出。相比於同級更偏商務的定位，寶馬5系則顯得獨樹一幟，外觀給人的感覺依然是運動氣息強烈，換代後外觀更加年輕化，採用了最新的家族式設計語言，有著較高的辨識度，偏平化的車頭顯得運動感十足，特別是車身側面的腰線和車頂的鯊魚鰭天線都凸顯了運動感，個人覺得還是比較好看的。內飾依然是寶馬的傳統風格，簡約大氣，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，做工用料都達到了較高的水準。
動力方面搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.9秒，搭配運動化的底盤調教，操控性非常不錯。個人認為這代寶馬在操控和舒適性上找到了完美的平衡點，雖然是定位運動型車，但車內空間也是達到了同級別中上水平。
寶馬5系是一款在國內比較知名的豪華中大型車，也是豪車車裡為數不多的主打操控的車型，作為一個以操控聞名的品牌，在寶馬5繫上得到了體現，這點從外觀可以看出。相比於同級更偏商務的定位，寶馬5系則顯得獨樹一幟，外觀給人的感覺依然是運動氣息強烈，換代後外觀更加年輕化，採用了最新的家族式設計語言，有著較高的辨識度，偏平化的車頭顯得運動感十足，特別是車身側面的腰線和車頂的鯊魚鰭天線都凸顯了運動感，個人覺得還是比較好看的。內飾依然是寶馬的傳統風格，簡約大氣，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，做工用料都達到了較高的水準。
動力方面搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.9秒，搭配運動化的底盤調教，操控性非常不錯。個人認為這代寶馬在操控和舒適性上找到了完美的平衡點，雖然是定位運動型車，但車內空間也是達到了同級別中上水平。
新款寶馬530領先豪華版廠商指導價46.39萬，目前市場有5.5萬左右優惠，實際裸車價40.89萬，加上購置稅34949，保險14550，車船稅480，上牌500，全款落地價459379元。
寶馬5系是一款在國內比較知名的豪華中大型車，也是豪車車裡為數不多的主打操控的車型，作為一個以操控聞名的品牌，在寶馬5繫上得到了體現，這點從外觀可以看出。相比於同級更偏商務的定位，寶馬5系則顯得獨樹一幟，外觀給人的感覺依然是運動氣息強烈，換代後外觀更加年輕化，採用了最新的家族式設計語言，有著較高的辨識度，偏平化的車頭顯得運動感十足，特別是車身側面的腰線和車頂的鯊魚鰭天線都凸顯了運動感，個人覺得還是比較好看的。內飾依然是寶馬的傳統風格，簡約大氣，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，做工用料都達到了較高的水準。
動力方面搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.9秒，搭配運動化的底盤調教，操控性非常不錯。個人認為這代寶馬在操控和舒適性上找到了完美的平衡點，雖然是定位運動型車，但車內空間也是達到了同級別中上水平。
新款寶馬530領先豪華版廠商指導價46.39萬，目前市場有5.5萬左右優惠，實際裸車價40.89萬，加上購置稅34949，保險14550，車船稅480，上牌500，全款落地價459379元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
寶馬5系是毫無爭議的豪華中大型轎車的標杆，無論是市場認可度還是保有量都是槓槓的，其中530又是5系家族的中堅力量，實力自然不容小覷。
寶馬530的配置配置版本有這麼幾個，530領先豪華套裝，530領先運動套裝，530xdrive豪華套裝，530xdrive運動套裝，530尊享豪華套裝，530尊享運動套裝。所謂豪華只是一種套裝並非配置版本，這一點首先要搞清楚。我個人比較推薦530領先豪華套裝，價格和配置都能接受，整體性價比最高。
寶馬530領先豪華套裝裸車報價40.7萬，全部落地再加購置稅34786，車船稅480，強險950，商業險11322，上牌500，共合計45.5萬左右。而18款530四驅豪華套裝裸車要43.3萬，落地48.38萬左右，18款530尊享豪華裸車更是達到了46.59萬，落地52萬左右。
寶馬530在動力方面搭載一臺2.0t高功發動機，參數為185千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.9秒，開起來相當有激情。
底盤方面，懸掛調教十分有韌性，舒適性大大提升，同時保留了老款的操控，商務感更加濃厚。
內飾方面，雖然和奔馳e級有所差距但關鍵是用起來方便，尤其是第六代idrive系統，人機交互相當順暢，同時標配了氛圍燈，全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏，誠意還是很足的。
寶馬530動力強悍，舒適度，隔音表現，操控表現都非常符合它的身價，產品力沒的說，如果不是在東北等下雪較多的地區，個人還是更推薦530領先豪華。
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對於很多的男性消費者來說，寶馬汽車是自己心目當中的理想車型，寶馬5系這款車型的定位是一臺中大型車，如果說在30歲之前，憑著自己的能力能開上寶馬5系，我覺得就已經非常的有面子了，新款車型經過改款之後，整個前臉變得非常的運動，如果你仔細去看，會覺得他和寶馬7系還是有著很多相似的地方的，因為有一次我就把最新款的寶馬5系誤認為寶馬7繫了。
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現在很多的車型，不管是豪華品牌也好，還是普通的合資品牌也好，新推出的車型都開始往時尚和運動上面走了，有很多的車型都已經摒棄了之前偏向於商務的設計，比如說新款的日產天籟，新款的豐田凱美瑞以及新款的大眾帕薩特都已經做了改變，而最新款的寶馬5系也有了很多時尚的設計因素在，整車的內飾設計要比老款車型更加的精緻，車內使用了大面積的養生材料進行覆蓋，我最滿意的地方還是它的第2排空間。
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現在很多的車型，不管是豪華品牌也好，還是普通的合資品牌也好，新推出的車型都開始往時尚和運動上面走了，有很多的車型都已經摒棄了之前偏向於商務的設計，比如說新款的日產天籟，新款的豐田凱美瑞以及新款的大眾帕薩特都已經做了改變，而最新款的寶馬5系也有了很多時尚的設計因素在，整車的內飾設計要比老款車型更加的精緻，車內使用了大面積的養生材料進行覆蓋，我最滿意的地方還是它的第2排空間。
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對於很多的男性消費者來說，寶馬汽車是自己心目當中的理想車型，寶馬5系這款車型的定位是一臺中大型車，如果說在30歲之前，憑著自己的能力能開上寶馬5系，我覺得就已經非常的有面子了，新款車型經過改款之後，整個前臉變得非常的運動，如果你仔細去看，會覺得他和寶馬7系還是有著很多相似的地方的，因為有一次我就把最新款的寶馬5系誤認為寶馬7繫了。
現在很多的車型，不管是豪華品牌也好，還是普通的合資品牌也好，新推出的車型都開始往時尚和運動上面走了，有很多的車型都已經摒棄了之前偏向於商務的設計，比如說新款的日產天籟，新款的豐田凱美瑞以及新款的大眾帕薩特都已經做了改變，而最新款的寶馬5系也有了很多時尚的設計因素在，整車的內飾設計要比老款車型更加的精緻，車內使用了大面積的養生材料進行覆蓋，我最滿意的地方還是它的第2排空間。
不過今年的車市還是比較冷的，所以說這些豪華品牌的優惠幅度是非常大的，寶馬5系這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是來一臺8AT變速箱，對於很多的消費者來說，這套動力總成已經很熟悉了，並且穩定性的表現也很好。
價格參考
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對於很多的男性消費者來說，寶馬汽車是自己心目當中的理想車型，寶馬5系這款車型的定位是一臺中大型車，如果說在30歲之前，憑著自己的能力能開上寶馬5系，我覺得就已經非常的有面子了，新款車型經過改款之後，整個前臉變得非常的運動，如果你仔細去看，會覺得他和寶馬7系還是有著很多相似的地方的，因為有一次我就把最新款的寶馬5系誤認為寶馬7繫了。
現在很多的車型，不管是豪華品牌也好，還是普通的合資品牌也好，新推出的車型都開始往時尚和運動上面走了，有很多的車型都已經摒棄了之前偏向於商務的設計，比如說新款的日產天籟，新款的豐田凱美瑞以及新款的大眾帕薩特都已經做了改變，而最新款的寶馬5系也有了很多時尚的設計因素在，整車的內飾設計要比老款車型更加的精緻，車內使用了大面積的養生材料進行覆蓋，我最滿意的地方還是它的第2排空間。
不過今年的車市還是比較冷的，所以說這些豪華品牌的優惠幅度是非常大的，寶馬5系這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是來一臺8AT變速箱，對於很多的消費者來說，這套動力總成已經很熟悉了，並且穩定性的表現也很好。
價格參考
寶馬530領先豪華版車型的指導價463900元，目前這款車型的優惠幅度大概在63,900元，這款車型的實際車價40萬元整，從上週大家可以看到其中保險的預算2萬元，購置稅的預算35,398元，上牌費500元，全款落地的費用大概在456,900元，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。
總結：總的來說，寶馬5系這款車型的整體表現還是非常不錯的，以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區留言，我們一起來探討。
誠邀，題主您好，我是一號車坊。
作為一個寶馬5系的車主，我就我本身的一些體驗給予回答，希望可以幫助到你。
寶馬5系的售價42.69-64.398萬元。
首先外觀大氣沉穩，線條硬朗，非常有霸氣，顯示出一種很野的感覺，前臉設計非常有辨識度，運動感十足；內飾的話其實比較中規中矩，秉持著寶馬傳統風格，簡約大氣，沒有什麼特別的改變，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，用料上，寶馬絕對是用心了；空間還是非常大的，後備箱的地板低，更加豐富了後備箱的空間。
因為一般我們都是在城市的道路上跑的，所以動力方面還是非常不錯的，簡單介紹一下，寶馬的動力搭載的是一個2.0T的發動機，最大功率252馬力。最大扭矩250牛米，與之搭配的是8檔手自一體的變速器。百米成績6.9秒。開起來還是相當爽的。
這輛車開在路上的回頭率還是非常可以的。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬5系是目前最受歡迎的豪華中大型轎車產品之一，對飈奔馳e級和奧迪a6l,出色的品牌影響力和突出的運動調性，非常能迎合消費者青睞，宜商宜家。
寶馬530領先外觀設計非常大氣沉穩，前臉家族雙腎配上天使眼大燈，看起來非常有幹練有型，下一字型格柵也頗為淡然。車身側面修長流暢，線條硬朗，後尾部端莊性感敦實，雙邊雙出排氣相當有檔次。
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寶馬5系是目前最受歡迎的豪華中大型轎車產品之一，對飈奔馳e級和奧迪a6l,出色的品牌影響力和突出的運動調性，非常能迎合消費者青睞，宜商宜家。
寶馬530領先外觀設計非常大氣沉穩，前臉家族雙腎配上天使眼大燈，看起來非常有幹練有型，下一字型格柵也頗為淡然。車身側面修長流暢，線條硬朗，後尾部端莊性感敦實，雙邊雙出排氣相當有檔次。
動力方面，530領先搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體變速箱，零百成績6.9秒左右，加速感覺順滑，深踩油門推背感十足。
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寶馬5系是目前最受歡迎的豪華中大型轎車產品之一，對飈奔馳e級和奧迪a6l,出色的品牌影響力和突出的運動調性，非常能迎合消費者青睞，宜商宜家。
寶馬530領先外觀設計非常大氣沉穩，前臉家族雙腎配上天使眼大燈，看起來非常有幹練有型，下一字型格柵也頗為淡然。車身側面修長流暢，線條硬朗，後尾部端莊性感敦實，雙邊雙出排氣相當有檔次。
動力方面，530領先搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體變速箱，零百成績6.9秒左右，加速感覺順滑，深踩油門推背感十足。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格很舒適，不再是以往的硬挺風格，而增添了不少的韌性，對路面的大顛簸過濾的很徹底，同時也能保持相當的穩定性，開起來坐起來都相當有高級感。
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寶馬5系是目前最受歡迎的豪華中大型轎車產品之一，對飈奔馳e級和奧迪a6l,出色的品牌影響力和突出的運動調性，非常能迎合消費者青睞，宜商宜家。
寶馬530領先外觀設計非常大氣沉穩，前臉家族雙腎配上天使眼大燈，看起來非常有幹練有型，下一字型格柵也頗為淡然。車身側面修長流暢，線條硬朗，後尾部端莊性感敦實，雙邊雙出排氣相當有檔次。
動力方面，530領先搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體變速箱，零百成績6.9秒左右，加速感覺順滑，深踩油門推背感十足。
底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格很舒適，不再是以往的硬挺風格，而增添了不少的韌性，對路面的大顛簸過濾的很徹底，同時也能保持相當的穩定性，開起來坐起來都相當有高級感。
售價方面，2019款寶馬530領先豪華套裝，官方指導價46.39萬，優惠幅度在3.99萬左右，終端裸車成交價42.4萬左右，全部落地再加購置稅36552，車船稅480，強險950，商業險11683，上牌500，共合計47.42萬左右。
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寶馬530這個型號的車型，一直以來都是寶馬汽車的主銷車型，其中寶馬530旗下有領先版，運動版以及豪華版等等。題主如果想要從這三個版本中做選擇，那麼筆者就來給題主分析一下這三個版本的不同之處。首先這三個版本的寶馬530的車身尺寸都是一樣的，車長為5087mm，車寬為1868mm，車高為1500mm，軸距則為3108mm，作為中大型車，寶馬530這樣的車身尺寸絕對是符合要求的。
在外觀上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版的差別並不大，雙腎造型的進氣格柵，一直以來都是寶馬汽車的經典設計，同時寶馬530的車身線條優雅修長，這樣的寶馬530，在外觀設計上盡顯尊貴之感。不過運動版的寶馬530，則是加入了一些運動化設計，所以看起來會更加有運動感一些。在動力性能上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為252Ps，最大輸出扭矩則為350N·m，表現非常強悍。
寶馬530這個型號的車型，一直以來都是寶馬汽車的主銷車型，其中寶馬530旗下有領先版，運動版以及豪華版等等。題主如果想要從這三個版本中做選擇，那麼筆者就來給題主分析一下這三個版本的不同之處。首先這三個版本的寶馬530的車身尺寸都是一樣的，車長為5087mm，車寬為1868mm，車高為1500mm，軸距則為3108mm，作為中大型車，寶馬530這樣的車身尺寸絕對是符合要求的。
在外觀上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版的差別並不大，雙腎造型的進氣格柵，一直以來都是寶馬汽車的經典設計，同時寶馬530的車身線條優雅修長，這樣的寶馬530，在外觀設計上盡顯尊貴之感。不過運動版的寶馬530，則是加入了一些運動化設計，所以看起來會更加有運動感一些。在動力性能上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為252Ps，最大輸出扭矩則為350N·m，表現非常強悍。
寶馬530這個型號的車型，一直以來都是寶馬汽車的主銷車型，其中寶馬530旗下有領先版，運動版以及豪華版等等。題主如果想要從這三個版本中做選擇，那麼筆者就來給題主分析一下這三個版本的不同之處。首先這三個版本的寶馬530的車身尺寸都是一樣的，車長為5087mm，車寬為1868mm，車高為1500mm，軸距則為3108mm，作為中大型車，寶馬530這樣的車身尺寸絕對是符合要求的。
在外觀上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版的差別並不大，雙腎造型的進氣格柵，一直以來都是寶馬汽車的經典設計，同時寶馬530的車身線條優雅修長，這樣的寶馬530，在外觀設計上盡顯尊貴之感。不過運動版的寶馬530，則是加入了一些運動化設計，所以看起來會更加有運動感一些。在動力性能上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為252Ps，最大輸出扭矩則為350N·m，表現非常強悍。
寶馬530這個型號的車型，一直以來都是寶馬汽車的主銷車型，其中寶馬530旗下有領先版，運動版以及豪華版等等。題主如果想要從這三個版本中做選擇，那麼筆者就來給題主分析一下這三個版本的不同之處。首先這三個版本的寶馬530的車身尺寸都是一樣的，車長為5087mm，車寬為1868mm，車高為1500mm，軸距則為3108mm，作為中大型車，寶馬530這樣的車身尺寸絕對是符合要求的。
在外觀上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版的差別並不大，雙腎造型的進氣格柵，一直以來都是寶馬汽車的經典設計，同時寶馬530的車身線條優雅修長，這樣的寶馬530，在外觀設計上盡顯尊貴之感。不過運動版的寶馬530，則是加入了一些運動化設計，所以看起來會更加有運動感一些。在動力性能上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為252Ps，最大輸出扭矩則為350N·m，表現非常強悍。
寶馬530這個型號的車型，一直以來都是寶馬汽車的主銷車型，其中寶馬530旗下有領先版，運動版以及豪華版等等。題主如果想要從這三個版本中做選擇，那麼筆者就來給題主分析一下這三個版本的不同之處。首先這三個版本的寶馬530的車身尺寸都是一樣的，車長為5087mm，車寬為1868mm，車高為1500mm，軸距則為3108mm，作為中大型車，寶馬530這樣的車身尺寸絕對是符合要求的。
在外觀上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版的差別並不大，雙腎造型的進氣格柵，一直以來都是寶馬汽車的經典設計，同時寶馬530的車身線條優雅修長，這樣的寶馬530，在外觀設計上盡顯尊貴之感。不過運動版的寶馬530，則是加入了一些運動化設計，所以看起來會更加有運動感一些。在動力性能上，寶馬530領先版，運動版以及豪華版搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為252Ps，最大輸出扭矩則為350N·m，表現非常強悍。
在配置上，寶馬530領先版，運動版和豪華版存在一些不同，但整體而言，畢竟作為豪華中大型車，這三個型號的寶馬530都是有著豐富且豪華的配置。不過寶馬530運動版和豪華版可以在後排選裝加熱和通風功能，領先版只能選裝加熱功能。同時寶馬530運動版和豪華版還可以選裝後排液晶屏幕，領先版就不能選裝後排液晶屏幕。因此說，寶馬530運動版和豪華版會比領先版多出許多可選裝項目。在筆者看來，如果題主不是很想選裝那麼多配置，那麼領先版就足夠了；如果想要更多豐富配置，那麼可以選擇運動版和豪華版；倘若想要運動感，那麼運動版最合適。
沒有47-48（全款）你就落不了地，貸款要過51-52