換不換機油取決於車況，取決於機油質量。關注“汽車概況”，瞭解更多汽車知識。
如果你是新車，剛剛才4000公里，建議去換，現在整車首保大約是半年或5000公里，主要是新車，發動機一開始會有一定的磨損，也就是我們說有磨合期，最初時候磨損較大，隨著里程增加磨損較小並趨於穩定，那麼這個時候，就需要換機油啦。
一般來說使用後的機油密封存放週期按照其類型有所差異：礦物油存儲6個月問題不大；半合成可以存放9個月；全合成可以存放12個月甚至更長時間。
也就是說，機油越貴，越好，保養週期也就越長。
對於家用車，由於我們不經常用，像樓主這樣的，八個月跑4000，一個月大約500，換算成油價，卡羅拉也就200多元一個月，個人認為都沒必要買車，直接打車出去就好了，現在的車是經常開，車況會更好，如果長期不用，車況會不好！電瓶放電，油封老化，剎車系統受損，電子原件故障等。由於我們不經常開，車況會越來越壞，在這種情況下，我們就更應該多方面保養好自己車子！
機油更換一定要嚴格按照廠家的要求去換，用全合成機油肯定比礦物質油對發動機保護更加全面。全合成機油可以一年或者10,000公里換。
機油跟市場上其他產品是一樣的，並沒有什麼獨家的高新技術，早在1919年就對基礎油進行了規範，即分為五類基礎油，加添加劑的通用產品，只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準，第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑，對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷，納米等潤滑油。
比如耐克，阿迪達都是找工廠代工的，不是自已生產的，做為服裝也不存在什麼自己的高新技術。不管是在國內，越南，馬來西亞，泰國代工產品，貼上它的商標，價格就能翻幾番，如果是這些廠生產一樣的產品，貼的是自己商標。那價格就便宜的太多了，可能還買不出去。機油也是一樣，因為品牌要做廣告宣傳，品牌還要盈利，所以同樣的機機油，名牌機油價格就會翻番，更可怕的是它多級的銷售體制，每過一道手就要加一次價，這也是傳統經銷模式產品價格高的原因。更可怕的是這種多級銷售模式，是造成市場上機油假貨氾濫的根本原因。作為普通消費者掏高價購買名牌機油，就象購買茅臺酒、大閘蟹一樣，只是掏了高價，幾乎不可能買到真品，
做為全國播放量第一的《老檀說車》，面對如此混亂的機油市場，為全國聽友推出＂老檀潤滑油＂採用自己的品牌，就不存在昂貴的品牌費用，直接美國進口頂級五類全合成機油，國內灌裝生產，通過快遞方式直接到聽友手中，不存在多級渠道昂貴的成本，價格就可以降到最低，比市場上任何一款礦物質油更換都便宜，還有就是單一渠道銷售，保證是正品不會有假貨。這是為什麼花一半的價格買能＂老檀潤滑油＂而品質是市場上最好的原因。
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機油不是簡單的行駛里程和期限，就你的情況,,屬於發動機使用不頻繁或行駛里程很少的偶爾族，這樣的話，以機油老化來作為指標比較合適，如果保持這個狀況，全合成機油最多兩年最少一年換一次吧如果要更準確，建議你使用機油定性濾紙來參考更好。詳細可以百度，不貴，也很簡單。
發動機沒那麼嬌貴，機油好點，一萬到一萬五都可以。上班族方便點就是用好點機油。一年換一次。不管你是一年跑五千還是一萬五都可以。都用了一年了也沒必要去算那個幾百的事情了
以用的什麼油為標準，礦物油半年五千公里，半合成八個月七千五百公里，全合成一年一萬公里為限，那個先到依那個。沒毛病放心用。但一定不能是假冒機油。
我的車實際情況，每年行駛不足5000公里，灰殼，5w40，一年一換，妥妥的。
新車的話，建議第一次達到三個月或是滿3000公里就要換了。後面按5000公里換，如果是好的機油，走10000可能也沒問題。看油看車況。建議如果不懂車還是老老實實按4S店內要求時長切換，有問題也可以尋找幫助。
不建議換，4000公里8個月機油剛好是最好用的時候
我八個月跑了3500公里，去換機油，人家說你這麼開一年換一次就行
半年，5000公里哪個先到就換，即使一公里沒跑，放半年也得換！
