柯米克和瑞虎8哪個好？
首先感謝頭條邀請，不勝感激。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8根本就不具有可比性，一個是小型SUV，一個是中型SUV！論空間，論動力，柯米克都不是對手！
虎8的車身尺寸相比之下大了一圈，看起來也更加大氣。柯米克的前臉使用家族式設計，很有線條感，車身周圍的黑色包圍似乎還具有了一絲運動氣息。新款虎8作為中期改款車型，前臉的設計更加精緻，中網內部使用多條點陣式橫向鍍鉻裝飾加以點綴，下方還有4顆LED燈組成的霧燈區。
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內飾方面的差距就大了，虎8顯然要科技豪華些，內飾的三塊大屏可以實現交互，分別是12.3英寸的全液晶儀表，10.25英寸的中控觸摸屏以及8英寸的空調液晶觸摸屏。
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斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8根本就不具有可比性，一個是小型SUV，一個是中型SUV！論空間，論動力，柯米克都不是對手！
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內飾方面的差距就大了，虎8顯然要科技豪華些，內飾的三塊大屏可以實現交互，分別是12.3英寸的全液晶儀表，10.25英寸的中控觸摸屏以及8英寸的空調液晶觸摸屏。
相比之下，柯米克的內飾顯得要“寒酸”不少，佈局是傳統T字型風格，功能區劃分很清晰。最高配車型也僅為自動舒適版，配置方面，相對於瑞虎8來說就有一些落後，全系手剎，但是有倒車影像，定速巡航，電動天窗，一鍵啟動，多功能方向盤，中控屏的尺寸為8英寸，支持GPS導航，路況信息顯示，手機互聯，語音識別，但是沒有車聯網功能，光源使用的也是鹵素燈光。
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內飾方面的差距就大了，虎8顯然要科技豪華些，內飾的三塊大屏可以實現交互，分別是12.3英寸的全液晶儀表，10.25英寸的中控觸摸屏以及8英寸的空調液晶觸摸屏。
相比之下，柯米克的內飾顯得要“寒酸”不少，佈局是傳統T字型風格，功能區劃分很清晰。最高配車型也僅為自動舒適版，配置方面，相對於瑞虎8來說就有一些落後，全系手剎，但是有倒車影像，定速巡航，電動天窗，一鍵啟動，多功能方向盤，中控屏的尺寸為8英寸，支持GPS導航，路況信息顯示，手機互聯，語音識別，但是沒有車聯網功能，光源使用的也是鹵素燈光。
動力方面，柯米克全系搭載1.5自吸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，匹配的是6AT和5速手動，這套動力總成只能適合簡簡單單的家用代步，給不了你任何激情，懸架採用的是前麥弗遜，後扭力樑式非獨立懸架。
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相比之下，柯米克的內飾顯得要“寒酸”不少，佈局是傳統T字型風格，功能區劃分很清晰。最高配車型也僅為自動舒適版，配置方面，相對於瑞虎8來說就有一些落後，全系手剎，但是有倒車影像，定速巡航，電動天窗，一鍵啟動，多功能方向盤，中控屏的尺寸為8英寸，支持GPS導航，路況信息顯示，手機互聯，語音識別，但是沒有車聯網功能，光源使用的也是鹵素燈光。
動力方面，柯米克全系搭載1.5自吸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，匹配的是6AT和5速手動，這套動力總成只能適合簡簡單單的家用代步，給不了你任何激情，懸架採用的是前麥弗遜，後扭力樑式非獨立懸架。
而改款後的虎8最大的驚喜則是搭載了1.6T發動機，其最大功率197馬力，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，老款1.5T發動機繼續搭載，匹配6速雙離合和6速手動。
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相比之下，柯米克的內飾顯得要“寒酸”不少，佈局是傳統T字型風格，功能區劃分很清晰。最高配車型也僅為自動舒適版，配置方面，相對於瑞虎8來說就有一些落後，全系手剎，但是有倒車影像，定速巡航，電動天窗，一鍵啟動，多功能方向盤，中控屏的尺寸為8英寸，支持GPS導航，路況信息顯示，手機互聯，語音識別，但是沒有車聯網功能，光源使用的也是鹵素燈光。
動力方面，柯米克全系搭載1.5自吸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，匹配的是6AT和5速手動，這套動力總成只能適合簡簡單單的家用代步，給不了你任何激情，懸架採用的是前麥弗遜，後扭力樑式非獨立懸架。
而改款後的虎8最大的驚喜則是搭載了1.6T發動機，其最大功率197馬力，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，老款1.5T發動機繼續搭載，匹配6速雙離合和6速手動。
總的來說，在這兩款車中選擇的話，個人更加推薦新款瑞虎8，柯米克自動舒適版的錢已經可以買入門的1.6T車型了，空間大，動力好，配置高，何樂而不為呢！
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斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克：官方指導價10.59-12.84萬元，經銷商參考價8.99-11.24萬元，定位合資小型SUV，合資品牌身份和背後的大眾品牌背書仍然是主要賣點，車身尺寸長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距2610mm，空間符合定位。動力上全系搭載1.5L自吸發動機，不過新車型調校有異，最大功率分別為110馬力、112馬力，峰值扭矩分別為150牛米、145牛米，匹配5速手動和6AT變速箱，媒體實測百公里加速時間為13.07秒，普通代步車定位無疑。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克：官方指導價10.59-12.84萬元，經銷商參考價8.99-11.24萬元，定位合資小型SUV，合資品牌身份和背後的大眾品牌背書仍然是主要賣點，車身尺寸長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距2610mm，空間符合定位。動力上全系搭載1.5L自吸發動機，不過新車型調校有異，最大功率分別為110馬力、112馬力，峰值扭矩分別為150牛米、145牛米，匹配5速手動和6AT變速箱，媒體實測百公里加速時間為13.07秒，普通代步車定位無疑。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
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斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克：官方指導價10.59-12.84萬元，經銷商參考價8.99-11.24萬元，定位合資小型SUV，合資品牌身份和背後的大眾品牌背書仍然是主要賣點，車身尺寸長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距2610mm，空間符合定位。動力上全系搭載1.5L自吸發動機，不過新車型調校有異，最大功率分別為110馬力、112馬力，峰值扭矩分別為150牛米、145牛米，匹配5速手動和6AT變速箱，媒體實測百公里加速時間為13.07秒，普通代步車定位無疑。
奇瑞瑞虎8：官方指導價8.88-15.59萬元，終端4S店根據不同車型會有不同的優惠幅度，具體價格以當地4S店為準，性價比仍然是自主車型的關鍵競爭優勢，車身尺寸長寬高分別為4700/1800/1746mm，軸距2710mm，同時提供5座和7座版本，實用性和空間好得多。動力上搭載1.5T（高低功率）和1.6T發動機，匹配6速手動、6速雙離合變速箱，最大功率分別為147馬力、156馬力、197馬力，峰值扭矩分別為210牛米、230牛米、290牛米。以1.6T車型為例，百公里加速時間為9.22秒。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克：官方指導價10.59-12.84萬元，經銷商參考價8.99-11.24萬元，定位合資小型SUV，合資品牌身份和背後的大眾品牌背書仍然是主要賣點，車身尺寸長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距2610mm，空間符合定位。動力上全系搭載1.5L自吸發動機，不過新車型調校有異，最大功率分別為110馬力、112馬力，峰值扭矩分別為150牛米、145牛米，匹配5速手動和6AT變速箱，媒體實測百公里加速時間為13.07秒，普通代步車定位無疑。
奇瑞瑞虎8：官方指導價8.88-15.59萬元，終端4S店根據不同車型會有不同的優惠幅度，具體價格以當地4S店為準，性價比仍然是自主車型的關鍵競爭優勢，車身尺寸長寬高分別為4700/1800/1746mm，軸距2710mm，同時提供5座和7座版本，實用性和空間好得多。動力上搭載1.5T（高低功率）和1.6T發動機，匹配6速手動、6速雙離合變速箱，最大功率分別為147馬力、156馬力、197馬力，峰值扭矩分別為210牛米、230牛米、290牛米。以1.6T車型為例，百公里加速時間為9.22秒。
斯柯達柯米克和奇瑞瑞虎8談不上哪個好，因為無論是級別尺寸還是主打賣點，亦或是競爭優勢，均存在這非常大的差異，柯米克屬於是二線合資品牌小型SUV，全系1.5L自吸發動機，典型的代步“買菜車”，而瑞虎8則定位自主品牌入門中型SUV，1.5T和1.6T發動機，空間和實用性更強。
斯柯達柯米克：官方指導價10.59-12.84萬元，經銷商參考價8.99-11.24萬元，定位合資小型SUV，合資品牌身份和背後的大眾品牌背書仍然是主要賣點，車身尺寸長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距2610mm，空間符合定位。動力上全系搭載1.5L自吸發動機，不過新車型調校有異，最大功率分別為110馬力、112馬力，峰值扭矩分別為150牛米、145牛米，匹配5速手動和6AT變速箱，媒體實測百公里加速時間為13.07秒，普通代步車定位無疑。
奇瑞瑞虎8：官方指導價8.88-15.59萬元，終端4S店根據不同車型會有不同的優惠幅度，具體價格以當地4S店為準，性價比仍然是自主車型的關鍵競爭優勢，車身尺寸長寬高分別為4700/1800/1746mm，軸距2710mm，同時提供5座和7座版本，實用性和空間好得多。動力上搭載1.5T（高低功率）和1.6T發動機，匹配6速手動、6速雙離合變速箱，最大功率分別為147馬力、156馬力、197馬力，峰值扭矩分別為210牛米、230牛米、290牛米。以1.6T車型為例，百公里加速時間為9.22秒。
綜上：選車這種事一定要先搞清楚自己的實際需求和個人偏好，不同的消費需求得出不一樣結論，沒有條件真的選不出來。具體到柯米克和瑞虎8這兩款車而言，如果還是傾向於合資車型，買來代步的話，柯米克可以考慮，但如果對座位和空間有剛性需求，對動力也有所期待的話，瑞虎8是更好的選擇，重點推薦1.6T版本。
奇瑞瑞虎8是來自於我們的國產自主品牌，另外一款則來自大眾旗下的斯柯達品牌，屬於合資品牌。從車型定位上來看這兩款車型也有不同。下面我們就針對這兩個車型一起來聊一聊。
而且瑞瑞虎8則被定義為一款中型SUV車型，車身長度4.7米，有五座和七座的座椅組合。其外形是所有奇瑞車型當中最為高端和大氣的一款，其設計符合主流的審美。動力上其搭載的是一款1.5升渦輪箱呀，發動機該發動機擁有超過37%的超高熱效率，配合六速手動變速箱和六速雙離合變速箱使用， 動力性和燃油經濟性表現都非常良好。價格9.88萬元至14.28萬元，性價比非常高。
來自大眾旗下的斯柯達柯米克是一款緊湊級SUV車型，但是其採用的卻是前麥弗遜式後扭力樑式的非獨立懸掛，顯得比較簡陋。其車身長度也只有4.43米，顯得比較小巧！但在大眾的設計之下，其內部空間也還算比較寬敞實用。動力上搭在的是一款1.5自然吸氣發動機，配合六速自動變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現良好。價格10.59至12.69萬元。
如果你想要購買合資品牌性價比比較高的SUV車型，那麼斯柯達柯米克會是不錯的選擇。 但如果你想要購買到一款車身做工精良，底盤行駛舒適，配置超高的國產自主品牌車型，那麼奇瑞瑞虎8就一定不會讓您失望！
奇瑞瑞虎8是來自於我們的國產自主品牌，另外一款則來自大眾旗下的斯柯達品牌，屬於合資品牌。從車型定位上來看這兩款車型也有不同。下面我們就針對這兩個車型一起來聊一聊。
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來自大眾旗下的斯柯達柯米克是一款緊湊級SUV車型，但是其採用的卻是前麥弗遜式後扭力樑式的非獨立懸掛，顯得比較簡陋。其車身長度也只有4.43米，顯得比較小巧！但在大眾的設計之下，其內部空間也還算比較寬敞實用。動力上搭在的是一款1.5自然吸氣發動機，配合六速自動變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現良好。價格10.59至12.69萬元。
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奇瑞瑞虎8是來自於我們的國產自主品牌，另外一款則來自大眾旗下的斯柯達品牌，屬於合資品牌。從車型定位上來看這兩款車型也有不同。下面我們就針對這兩個車型一起來聊一聊。
而且瑞瑞虎8則被定義為一款中型SUV車型，車身長度4.7米，有五座和七座的座椅組合。其外形是所有奇瑞車型當中最為高端和大氣的一款，其設計符合主流的審美。動力上其搭載的是一款1.5升渦輪箱呀，發動機該發動機擁有超過37%的超高熱效率，配合六速手動變速箱和六速雙離合變速箱使用， 動力性和燃油經濟性表現都非常良好。價格9.88萬元至14.28萬元，性價比非常高。
來自大眾旗下的斯柯達柯米克是一款緊湊級SUV車型，但是其採用的卻是前麥弗遜式後扭力樑式的非獨立懸掛，顯得比較簡陋。其車身長度也只有4.43米，顯得比較小巧！但在大眾的設計之下，其內部空間也還算比較寬敞實用。動力上搭在的是一款1.5自然吸氣發動機，配合六速自動變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現良好。價格10.59至12.69萬元。
如果你想要購買合資品牌性價比比較高的SUV車型，那麼斯柯達柯米克會是不錯的選擇。 但如果你想要購買到一款車身做工精良，底盤行駛舒適，配置超高的國產自主品牌車型，那麼奇瑞瑞虎8就一定不會讓您失望！
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型，我個人感覺除了在價位方面是相對比較接近之外，它們的整體表現應該可以說是沒有任何的相似之處。因為這兩款車型無論是從品牌，級別，尺寸還是動力配置來看，它們之間都是有著非常明顯的差距。因此在實際選擇來講應該還算是比較簡單。那麼再結合題主的問題來說，這兩款車型它們誰的產品力表現是更加出色呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
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首先說如果就單純的產品力來講，那瑞虎八這款車型肯定是全面碾壓於斯柯達柯米克。因為首先從級別尺寸的角度來看，瑞虎八它是定位於一款中型SUV，其車內空間表現是非常的寬裕並且部分版本還提供著七座佈局可供選擇，而這些都是定位於小型SUV的柯米克所不能夠提供給消費者的。此外再從動力單元來看，瑞虎八全新版本搭載的是1.6T高熱效率渦輪增壓發動機，其性能表現以及持續動力輸出都是非常的具有亮點，之後再加上其整體的配置水準也是非常的豐富。因此說如果橫向對比柯米克來講的話，那瑞虎八則是在各個方面都是處於領先的局勢。
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型，我個人感覺除了在價位方面是相對比較接近之外，它們的整體表現應該可以說是沒有任何的相似之處。因為這兩款車型無論是從品牌，級別，尺寸還是動力配置來看，它們之間都是有著非常明顯的差距。因此在實際選擇來講應該還算是比較簡單。那麼再結合題主的問題來說，這兩款車型它們誰的產品力表現是更加出色呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說如果就單純的產品力來講，那瑞虎八這款車型肯定是全面碾壓於斯柯達柯米克。因為首先從級別尺寸的角度來看，瑞虎八它是定位於一款中型SUV，其車內空間表現是非常的寬裕並且部分版本還提供著七座佈局可供選擇，而這些都是定位於小型SUV的柯米克所不能夠提供給消費者的。此外再從動力單元來看，瑞虎八全新版本搭載的是1.6T高熱效率渦輪增壓發動機，其性能表現以及持續動力輸出都是非常的具有亮點，之後再加上其整體的配置水準也是非常的豐富。因此說如果橫向對比柯米克來講的話，那瑞虎八則是在各個方面都是處於領先的局勢。
那麼說在產品力方面有著巨大領先優勢的瑞虎八就一定比柯米克好嗎？其實針對這一點我個人也不是十分的贊同，因為柯米克畢竟作為一款合資品牌SUV，其品牌優勢還是具有一定的領先，並且在整車的技術動力平臺來講，柯米克畢竟是基於大眾捷達平臺改款打造而來，其穩定性以及耐久性是得到了市場長時間的驗證。因此說如果比較在意這兩點表現的話，那麼柯米克這款車型則是要表現的比瑞虎八更加的亮眼。
以上是我個人根據題主問題所做的一個簡單分析，有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
可米克如果有1.4t或者1.5t將毫不猶豫選他
毫不猶豫新虎八
瑞虎8高速時噪音大嗎？
柯洛克和可米克都分不清楚
根據車主買車需求，
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