手動擋汽車在多少轉速升擋、多少轉速減擋比較合適?有哪些要注意的地方?

10 個回答
最爱就是那法拉利红
2019-02-15

大家好,我是最愛就是那法拉利紅,關注我,帶你看遍有趣車視頻~


手動擋即為手動變速箱MT,需要通過踩離合、手動換擋的方式來改變變速箱與發動機的齒比。手動擋汽車在多少轉進行換擋呢?這個沒有固定的答案

手動擋汽車在多少轉速升擋、多少轉速減擋比較合適?有哪些要注意的地方?

一般而言,日常駕駛在2000轉左右換擋(升檔或減檔)即可,這樣既不會因為發動機轉速過低導致加速太肉的情況,保證了車的動力;也不會因為轉速太高而導致油耗變高。


但有些時候連續超車或加速時,需要保證發動機的輸出功率,因此在這樣的情況下,建議在3500轉左右換擋,不同的車型、排量、是否帶有渦輪也會帶來一些影響,這個需要根據發動機特性隨機應變,但大部分情況下在3500轉左右都能保證發動機良好的動力響應。

手動擋汽車在多少轉速升擋、多少轉速減擋比較合適?有哪些要注意的地方?

本人開車時習慣保持比較經濟的駕駛方式,家裡倉庫還有一輛手動擋飛度(就是傳說中的超跑GK5),1.5L自然吸氣發動機,平時開的時候將轉速保持在1500~1900之間,因為對那輛車比較瞭解了,因為也開的比較隨意,相信題主在開習慣一輛手動擋車後習慣了其發動機特性,瞭解了性能後也會養成自己的駕駛習慣。在不瞭解一輛手動擋車時,保持在2000轉加減檔是比較通用的方法。


希望大家都能規範駕駛,平安回家!

大李说车
2019-02-15

關注大李說車,享受美好生活,大家好,我是大李說車,樓主問,手動擋車多少轉什擋,多少轉速減擋,本期我們來聊聊吧,手動擋多少轉什擋,這個問題要兩頭說,因為現在的手動擋分五擋變速和六擋變速兩種,大家都知道,發動機的轉速和車的行駛速度以及擋為是有正比的,正所謂,掛多高檔,踩多高轉速,決定了汽車的行駛速度的,那麼,到底該達到多少轉速多少速度換擋呢,下面我們來說一下5擋變速的時機,
手動擋汽車在多少轉速升擋、多少轉速減擋比較合適?有哪些要注意的地方?
五擋變速車的變速箱是由五個前進檔和一個倒擋合成的變速箱,這款很多年以前都在用的變速箱,更新換代了很多年,現在技術成熟,性能穩定,缺點是,起步慢,容易熄火,特別是女性朋友,不容易找準離合的結合點,和轉速速度的匹配,我們正常的發動機的轉速都是800轉,所以我們加檔的步驟是需要油門開配合的,起步步驟,踩離合,掛一檔,慢慢鬆開離合器,車輛前進,然後踩一腳油門,車速到25踩下離合器,換二擋,同時右腳踩油門,車速到三十五,換三擋,車速到45,再踩離合配合油門換四擋,到60換5擋,減擋速度不低於車身相應的速度就可以,比如說,五擋速度低於60就換四擋,手動擋汽車在多少轉速升擋、多少轉速減擋比較合適?有哪些要注意的地方?再說說六擋變速吧,六擋變速的齒輪轉速與車身速度的差距小,所以說六擋變速的車起步容易點,起步步驟,一檔踩油門到20換二擋,踩油門到35換三擋踩油門到45踩油門換四擋,踩油門到60換5擋,踩油門到75換六擋,減擋也是不低於車身速度就可以,

總結,起步的時候注意找準離合的結合點,如果起步困難,可以稍微加油提高轉速,一般換擋的轉速都是兩千轉左右,這樣能使車輛有足夠的動力來帶動相應的速度,只是建議,僅供參考,

關注大李說車,買回心儀愛車。有意見和建議的朋友請下方留言,有買車不懂的地方請私信我,可以給你提供建議

老衲要玩命8-
2019-02-15

手動擋換擋可以憑感覺,不一定非要盯著發動機轉數標看。國內駕駛員習慣2000轉左右換擋,優點是比較省油,缺點就是動力略有不足。由於發動機轉數始終保持在較低的狀態汽油燃燒的不夠充分容易在缸體內形成積碳。

國外駕駛員特別是美國佬充分的體現出不差油的氣勢,一般在3000轉左右換擋。此時發動機動力輸出最為強勁,提速效果非常明顯。相對來說油耗也要高一些,汽油燃燒的更加充分,有利於減少缸內積碳堆積。本人的駕駛喜歡就是這種類型的,深踏油門伴隨著愛車的怒吼風馳電掣


手動擋汽車在多少轉速升擋、多少轉速減擋比較合適?有哪些要注意的地方?
精品人生3296
2019-02-15

謝謝邀請!

對於手動檔來說,升檔是需要配合轉速的,但減檔卻很少需要配合轉速。

以1.5L手動檔汽車為例,一檔起步時,轉速最好在1500轉左右,這時一檔處於最大扭矩輸出,這樣才不至於汽車起步困難,起步後就直接升二檔,然後三檔至五檔,轉速處於2000轉左右扭矩輸出較大,雖然不是最大,但卻是換檔時機最好的轉速。

減檔時,要看時速來減檔,而不是看轉速數字來進行減檔。最簡單的方式是:當檔位處於四檔或五檔時,時速於40公里以上時,不必減檔,時速在30公里時,減到三檔,時速在20公里時,減到二檔。至於一檔,除非車停下來了,不然永遠不必退到一檔。

ly菜鸟学飞
2019-02-15

手動檔車行車轉速最好保持在2000轉以上,轉速過低有可能會出現拖檔現象,會增加發動機和行車機構負荷,升檔時換擋轉速過低,換入下一檔位會造成發動機動力不足,加速無力,換擋轉速2500-3000應該比較合理,升檔後發動機轉速自然回落2000轉左右的行車轉速,合理的發動機轉速不容易形成積碳,發動機轉速過低容易形成積碳,高檔低速實際上不一定省油。降擋時最好根據具體情況,如果是超車降擋在車速不變時降擋還要適當補油,讓發動機轉速匹配當時車速,車輛不容易產生頓挫,換擋平順流暢。如果車速降低需要降擋,可根據當時車速切入合適擋位,就是說升檔看轉速,降擋看時速。個人觀點,供參考謝謝!

说我呢74501
2019-02-15

這個問題要從兩個方面看,如果是駕校學員教練會跟學員說多少轉速換擋合適那是因為新學員一班對車都是一張白紙,跟他說更深層次的實際操作方法新學員可能無從下手,而給出的參考值,但在現實駕駛行車操作中又不是很實用,原因大概有兩點,一實際操作不能隨時看轉速錶,因為你換擋就看轉速錶對行車安全很不利,第二現實中的路面情況不一樣,例如爬坡和下坡換擋所需要的發動機轉速是不一樣的,所以說實際操作換擋不用特意的去看發動機的轉速是多少,感覺發動機(聽聲音)有點吃力就減一個檔,感覺發動機很輕鬆(一班不要等車子推著發動機走)就加一個檔。隨著你駕車時間的延長熟練了自己就能摸所出規律了。

闲人146090081
2019-02-15

手動檔車在發動機什麼轉速下升檔不能一概而論,要看發動機設計和變速箱的設計匹配。如高轉速發動機在低轉速時輸出功率和扭矩都小,就需要在發動機較高轉速時升檔才合適。而較低轉速設計的發動機低速時功率和扭矩輸出都較大,就在較低轉速下就可升檔。柴油發動機的轉速更低(其實也分高、低轉速發動機)在較低轉速下已經可以輸出較大扭矩和功率,換檔轉速也就自然也以低很多。還有專用做牽引的車輛變速箱設計不同換檔的轉速與一般車輛差別更大。現在家用小排量車一般是高速發動機,換檔轉速一般要求較高(特別是自然吸氣小排量)發動機2500轉以上換檔行車才會感到流暢。大排量的車現在設計者也考慮節油,一般經濟模式時把換檔時的發動機轉速設計較低,運動模式時換檔轉速也很高。

懂你157833749
2019-02-15

多少轉速升擋降擋 ?不能一概而論,這得由發動機是低轉高扭還是高轉高扭的特性決定,比如你開著法系雪鐵龍高轉高扭發動機的車,習慣於2000轉左右升擋的話,你肯定會說,這車動力差起步肉,但等你弄清法系車發動機的特性後,用2500轉以上升擋時,你絕不會再有抱怨了。由此例說明一個問題,手動換擋時機沒有統一轉速標準,你開柴油車或低轉高扭的汽油車,2000轉或以下加減擋沒問題,但你若開的是高轉高扭發動機的車,低轉速下加減擋不僅影響動力,還會造成積炭加重油耗偏高的後果。

卷云如雪1
2019-02-15

發動機齒比不一樣,換擋轉速也不一樣。拿1.6自吸的發動機來說吧,想把車開得有勁兒就在2500到3000轉之間升擋;轉速低於2000轉的時候減擋,減擋的時候注意補一腳油。想把車開得省油,那就2000轉左右升擋,轉速不能再低了,否則容易積碳;低於1500轉的時候減擋。

日月丿明
2019-02-15

1.4以及以下的自吸小排量的2000-2300,1.6及以上的1800-2000就可以,但是特殊情況需要大油門的話,另外說。

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