日本豐田博物館實拍:眾多經典車型展示,還有輛沒車門的奇葩跑車
日本豐田博物館實拍:眾多經典車型展示,還有輛沒車門的奇葩跑車
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日本豐田博物館實拍:眾多經典車型展示,還有輛沒車門的奇葩跑車
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日本豐田博物館實拍:眾多經典車型展示,還有輛沒車門的奇葩跑車
日本豐田博物館實拍:眾多經典車型展示,還有輛沒車門的奇葩跑車
攝影人老酒
1/14 日本的豐田汽車是當今世界上最大的汽車企業之一,穩居世界五百強前十的大型跨國企業,所以它在很多方面都可以算作是日本企業的代表。在日本名古屋的市區,有一座豐田集團建造的豐田博物館,可以讓人們充分地瞭解豐田的發展歷程。
2/14 博物館由一百多年前,豐田企業發家之時的豐田紡織廠改建。主要分兩個部分,一部分展示的是豐田在紡織和紡織機械領域的發展的成列和介紹,而另一部分就是最受人青睞的豐田在汽車領域的發展的成列和介紹了。這裡除了有各種車型的展示之外,還有現代化汽車製造場景的演示。
3/14 與福特、通用等老牌汽車企業相比,豐田算是一家比較年輕的汽車企業了。雖然豐田企業從1911年就已經創辦,但是豐田汽車卻是在1933年才正式創立。不過發展到今天,豐田早已經超越了福特和通用,成為了世界上最大的汽車企業。旗下的各種車輛在世界各國都有著不錯的市場佔有率。
4/14 1936年,創辦了4年的豐田汽車才終於造出了第一輛乘用車,而此後八十多年的發展歷程中,豐田推出了無數的車型,其中不乏一些受人喜愛的經典車型。因為車型太多,不可能一一展示,所以展廳之中就展示了一些歷年歷代的經典車型。
5/14 這些車型中,或是有著很好的市場口碑,或是有著獨到的設計,或是在豐田汽車的發展史上有著里程碑式意義,總之每款車型的背後都有著獨特的故事。
6/14 這種七八十年代的經典車型,在今天的日本街頭還經常能看到。不少老式的出租車還依然是與之類似的車型。
7/14 1967年生產的一輛跑車,造型和外觀都很有那個年代的時代特色,但是從設計上來看,即使是在五十多年後的今天,很多人依然覺得這輛車的造型堪稱是美輪美奐。不過這樣經典的車型在大街上是難以看到了,只能是在博物館之中一睹它的容顏。
8/14 在這眾多的經典車型之中,最令人印象深刻的一定是這輛沒有車門的跑車。這輛車是2012年複製的,原來是哪個年代的車型並沒有明確的標註。不過據介紹,這應該是一輛70年代初的車型。如此奇葩的車型,相信很多人都沒有見過。而我在網上也沒有搜到關於這輛車的一些信息。應該只有極其資深的車迷才會對這輛車有所瞭解。
9/14 因為這輛車足夠經典,所以才會被複製出來放在博物館展示。但是可能也因為這輛車太過奇葩,所以當年可能也沒生產幾輛,到現在已經找不到保存完好的原車,所以就只能去複製。
10/14 這是一輛沒有車門的跑車,荷載兩人,上面的車頂是滑動的,上車的時候把車頂滑開,直接跳上去。對於腿短的人來說,這輛車還真是一點都不友好啊。不得不說,這樣的滑頂設計確實大膽。雖然銷量肯定不怎麼樣,但也說明了豐田在設計上的探索。不知道這能不能算得上是敞篷車?
11/14 經典的車型已經是古董,只可遠觀不可親身上車去感受,甚至也不能觸摸。但是展廳之中,除了展示這些經典車型之外,還有不少還在售賣之中的新車型也在展示,這些就是不僅可以遠觀,還可以親自上車去感受了。
12/14 在一輛比較新款的車型旁邊,還對車輛的動力系統進行了同步的展示。同時在後面的牆上還有車輛的設計圖的展示。這應該是豐田最新的一款主打車型。
13/14 現在電動力的汽車越來越流行,並且一定會成為汽車發展方向最大的一個趨勢,作為龍頭老大的豐田自然也不甘落後。在展廳之中,更是直接向電力汽車切開來展示,讓觀眾可以明明白白的看到裡面的配置。
14/14 在這輛車的後備箱處,也同樣切開對車子的電池組進行了展示。
2019-06-27

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