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從北京市區坐地鐵13號線到霍營站，步行到黃土店站坐市郊鐵路S2線到八達嶺站，票價6元。這是昌平郊區。
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經過南口站
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進入軍都山居庸關山區景色
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途中山區景色
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到達八達嶺站
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戚繼光雕像。長城在先秦時代已經開始修建，綿延萬里，但因戰事和年代久遠很多譭棄荒廢，八達嶺現存長城基本是明代隆慶年間戚繼光所監督建造完成的，戚繼光當時為薊鎮總兵。
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詹天佑紀念館。詹天佑主持修建了中國第一條自建鐵路──京張鐵路和八達嶺隧道，創設“豎井開鑿法”和“人”字形線路。今天乘坐的S2線鐵路就是京張鐵路的一部分。
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燕塞雄關，坐纜車話就是從這裡進去。
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八達嶺站到長城道路，路邊商店很多小吃店、商店。
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遊客服務中心旁邊道路
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北門鎖鑰，就是八達嶺長城關城西門，此關城修建於明弘治十八年（1505年），萬曆十年立“北門鎖鑰”門額，保存至今。
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關城看長城，猶如空中飛龍。
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關城看長城
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長城登城入口
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上次爬的是南線，這次選擇爬北線。這是一上長城後拍的關城。
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剛登上長城看八達嶺長城南線
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過了北一樓，拍北二、三、四樓
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過了北一樓，拍北二、三、四樓，左邊上中的建築為炮臺。
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八達嶺東向崇山峻嶺
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八達嶺西北向山景
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過了北二樓往回看
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北三樓看北四樓，這段比較長且陡峭。以前發行的八達嶺長城郵票，就是採用這段景色。
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北三樓看北四樓，左邊還能看到延伸的北五、六、七、八樓。
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過了北三樓看南線
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北四樓陡峭開始處，幾成90度角，猶如登天。
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北四樓近景，十分崎嶇陡峭。
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北四樓，往回看關城和南線，左邊空地為望京廣場。
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在北四樓城垛裡用不一樣的角度看北五、六、七、八樓。
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北四樓東北看北十、十一樓
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北四樓東看北十一、十二樓，可以看到長城在山中蜿蜒延伸，這畫面經常出現在有關長城圖片中。
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北四樓回看，真的是在山巔突兀的地方建築。
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北四樓北看北五、六、七、八樓。長城一步一風景，明天我們繼續北四樓後的遊覽。
