準備入手朗逸Plus，1.4T舒適和豪華哪個性價比高？
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
朗逸自從2008年進入國內汽車市場以來，就一直是大眾旗下最暢銷的轎車之一。雖然老款車型源自於大眾相對比較老舊的PQ34，但這絲毫不影響朗逸的市場銷量。 而目前全新換代的上汽大眾朗逸，則採用了大眾最新的MQB平臺。外形設計以及車身尺寸也進一步的升級。所以這款大眾的國內特供車型，仍然有著非常強勁的競爭力！那麼，如果是選擇購買全新換代朗逸的1.4t的車型，在舒適版和豪華版之間，我們又該如何選擇？
具體我們先來了解一下，全新換代朗逸的整體車身尺寸，全新換代朗逸車身長度達到了4.67米， 軸距也達到了2.688米。所以朗逸擁有非常寬敞實用的車內乘坐空間，這是朗逸一直保持超高銷量的重要因素之一。而在外形設計方面全新換代，朗逸也顯得更加大氣和高端，而整體的車身用料和做工水平則保持了大眾一貫的優良傳統。其中動一場，高配車型搭載的是1.4t的渦輪增壓發動機，與之匹配的除了5速的手動變速箱之外，自動變速箱車型採用的是7速的乾式雙離合變速箱版本。這套動力組合除了擁有比較強勁的動力之外，在燃油經濟性方面的表現也非常的出色。而在平順性方面，雖然早期的版本表現比較一般，但通過近10年以來的不斷改進，大眾ds7雙離合變速箱，其換擋平順性，智能性表現已經有了長足的進步，在國內汽車市場上，這是平順性最好的雙離合變速箱，沒有之一。
全新換代朗逸1.4T舒適版和豪華版之間的配置差距主要為，豪華版相比舒適版車型多了前後排側氣簾，主動剎車系統，倒車影像，自適應巡航系統，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，皮質方向盤，皮質座椅，更多向調節的前排電動座椅，前排加熱座椅，導航多媒體系統，自動延遲關閉大燈，雨量感應雨刷，分區空調等等！很顯然，在豪華性配備方面，豪華版車型確實要更加的豐富。在以上各個配置裡面豪華版車型，最主要的差別在於無鑰匙啟動，無鑰匙進入，以及自適應巡航系統，至於其他的很多配置都可以通過後期的家裝來獲得。所以說，具體這兩個車型該如何選擇，我們只需要看這幾個配置對我們是否足夠實用來判斷！而在價格方面，豪華版車型則相比舒適版車型貴了1.2萬元。除了有幾個配置是不能加裝之外，舒適版車型很多配置可以通過後期的家裝來獲得，但豪華版車型如此豐富的配置，1.2萬元的差價還是有非常划算的。更何況有些配置並不能通過後期的家裝來獲得。
所以說如果您預算充足，當然購買豪華版的車型一步到位最好，也免去了後期加裝配置的繁瑣。但如果您覺得舒適版的配置也基本可以滿足您的用車需求，在性價比的角度來考慮，舒適版車型則給划算！
價格方面：1.4T豪華版要比舒適版貴1.2萬元，但配置上豪華版要豐富很多，安全方面更加細緻，前後排頭部安全氣囊、全車安全帶未系提醒、主動剎車、倒車影像。更有自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、語音識別控制、大燈延時關閉等實用功能配置。綜合來說除了1.2萬元的差價之外，無論從安全、科技、日常用車實用性上豪華版是個不錯的選擇。
如果你想要1,4T的話，發動機跟變速器是一樣的，豪華版多出1,2萬，配置上多很多，感應大燈，主動剎車，自適應巡航，輪圈加大，中控屏加大，安全配置多，貴是貴點，但感覺還是值的，我去年也是買豪華版的，特別是主動剎車和自適應巡航後期加裝可有點麻煩
現在最新款朗逸1.4舒適指導價146900對比豪華版指導價158900。同樣都是1.4t從配置上來舒適版比豪華少了輪轂小一圈，舒適16。豪華17。如果單純從配置上來看，郎逸豪華版性價比高。比如無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主動安全剎，系統。等等。
事實上，全新朗逸Plus的確要比同價位級別競爭對手更具備品味和檔次感。所以，看看這臺全新朗逸Plus，你腦中可能會閃過帕薩特或者邁騰等一類車型。當然，這種高級感跟它出自MQB平臺是存在必然關係的。
並不是說它天生的那種品牌底蘊帶來的調性，而是本身的外形或者說設計，確實要顯得更加有型、更有格調。很容易就被“誤”認為是一臺B級車，甚至要比不少正宗B級車都更加有姿態。
高級到骨子裡去了
全新朗逸Plus是上汽大眾品牌旗下采用最新家族式設計語言的最快量產上市車型。得益於此，充滿B級車氣質的全新朗逸Plus並不會讓你把它跟帕薩特等家族兄弟給混淆了。全新的車頭造型以及略帶溜背的車尾，讓這臺以高端大氣上檔次為主要路線的朗逸Plus，又彰顯出了幾分年輕運動、斯文優雅的氣息。
你依舊可以看到大眾品牌產品剛正不阿的線條風格被這臺全新朗逸Plus給很好的傳承了下來，但會比以往做的更加細膩流暢，那種略帶死板的影子已經完全看不到了。這前後的全LED頭燈和尾燈，來到全新朗逸Plus身上已經成為了標配，同級別的合資品牌，確實很難再找到第二款有這樣待遇的了。
換代之後，全新朗逸Plus的車身尺寸長寬高去到了4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。跟舊款比，無論是實際乘坐空間還是外觀的視覺效果，都有明顯的提升，這也是全新朗逸Plus有著B級車既視感的資本之一。
對於空間的處理，朗逸Plus的尺寸在完全符合“A+”級的概念基礎上，不管你待在前排還是後排，腿部空間都會讓你感受到這是一臺比對手高半個級別的車，頭頂也完全夠寬鬆。唯獨是後排中間座位要遷就一下，一方面為了兩邊舒服的座椅犧牲了一些平整性，另一方面地臺的隆起偏高了，長時間坐著難免會有一點屈就。
全新朗逸Plus的後備廂是屬於大得有點過分的那種，510L的容積跟空間出了名的軒逸一樣大。不過從利用率來看，全新朗逸Plus後備廂憑藉更好的平整性，要比軒逸更容易裝下各種物品。
當然，千萬別把“Plus”理解成為僅僅只是針對車身尺寸的增加。全新朗逸Plus的換代是屬於徹徹底底脫胎換骨的那種，包括前面談到的外觀設計，還有內飾、配置、機械規格、動力、用戶體驗等等，都屬於“Plus”的範疇之內。
全新朗逸Plus的內飾夠不夠清新我不知道，但可以保證的是，這次絕對是“脫俗”了。跟外觀的手法一樣，內飾在保持著檔次感之餘，融入了一些科技、年輕一類的元素。
實際摸起來，內飾用料的提升不算特別明顯，不過結合中控臺各種鍍鉻、金屬拉絲等裝飾，還有更細膩的做工，檔次感要比舊款高好幾個層次。高配車型的打孔皮革座椅以及縫線設計，在米白色的襯托下，也讓車內的檔次感增加了不少分數。況且，坐起來也比舊款的更軟更舒服了。
全新造型的中控屏幕，按照車型的不同，會分別配備8英寸或6.5英寸的屏幕。而入門版本，根據官方的介紹，會給大家配個手機支架...不按常理出牌，但總比僅僅提供收音機、CD機要更實用一些了吧！
最低配置的性價比最高。