對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

最近打算買一輛SUV,預算5至7萬,最好是自動擋,另外對操控和安全性我比較看重,在2019款遠景X3升級版和寶駿510兩款車型中選擇,哪款更好一點,請大家幫我推薦推薦。
3 個回答
我的心在平原上
2019-07-04

歸納了一下網友關於入手SUV的訴求,操控性和安全性好,自動擋,5至7萬預算,在遠景X3和寶駿510中間選擇,並不是特別困難,僅自動擋一項就可讓兩款車一分高下。

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

2019款遠景X3升級版

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

寶駿510

如果說在遠景X3沒有出2019款車型的話,它拉開寶駿510之間的距離還不是很大,如今,遠景X3配備1.5LCVT無極變速器直接將寶駿510甩到了鴻溝對岸。

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

2019款遠景X3升級版已於上個月的19號上市,升級過後的遠景X3新增1.5L CVT精英型和尊貴型兩款車型。就變速器而言,CVT變速器的體驗感大幅度趕超AT,AMT就更加無法和CVT相比。論造價,CVT變速器的成本要比後兩者都貴不少,在6萬價格區間配備CVT變速器的SUV也是罕見。

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

2019款遠景X3升級版新增CVT動力組合

我們再來看看寶駿510的自動擋,一對比高下立見。寶駿510前期憑藉良好的渠道佈局以及龐大的五菱麵包車老客戶基盤,獲得了一部分市場推崇,為了迴應市場呼聲,才推出了自動擋,似乎要續寫手動擋的傳奇。不過,市場似乎並不買賬,銷量從高峰時的4萬+跌落至如今的1.2萬+。從產品力來說,寶駿510的自動擋棄用成熟的AT和更高成本的CVT,完全沒有尊重市場的需求。明眼人都知道,寶駿510搭載的AMT自動變速動力組合,僅僅只是加裝簡單的電控單元,企圖實現自動擋的功能,這種做法是在討巧地應付市場。

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

沒有P擋的AMT

就寶駿510配備的AMT變速箱的體驗感來說,D擋模式下換擋明顯的頓挫感是最大的問題,所以很多人在開AMT時,會使用手動模式換擋減少頓挫感。其實AMT變速箱的優點並非沒有,比如省油,動力傳輸直接等,但沒有手動擋的直接,又沒有自動擋的聰明,被網友罵出翔。

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

在安全性方面,2019款遠景X3升級版與寶駿510均比較重視,剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制一樣不落,不過,前者百米剎車距離39米的成績略勝後者一籌。另外,2019款遠景X3升級版安全語音提醒也是一大特色,忘記系安全帶或者速度超過120km/h,安全語音系統就會通過真人語音進行提醒,感覺身邊就像坐著一個隨車安全員,非常貼心。

對操控和安全性比較看重,在19款遠景X3升級版和寶駿510兩車型選擇,哪款更好點?

講到質量,寶駿510的異響成為很多車主過不去的坎,車門異響、打方向異響、倒車異響、剎車異響、底盤異響、發動機異響等問題常年高居投訴榜。也許量大爆出的問題會比量小的車型多不少,但近乎腰斬的銷量似乎也說明了這款車品質方面暴露出的問題。自主品牌有很多現象級的車型都出現過類似問題,比如北汽幻速S3、獵豹CS10均在後半程因質量問題沉沙折戟。當然,我們還是寄希望自主品牌能夠在品質上多下點功夫,多開發一些優秀的作品出來。

最後,我還是總結一下,論操控的話,遠景X3得益於CVT變速箱帶來的平順感要更好一些,關鍵價格還不貴;安全性方面,寶駿510一直做得還不錯,但升級版遠景X3已經迎頭趕上;就品質而言,用著舒心比較重要,有時候選車就像買彩票,當然,最好希望自己不要中獎,哈哈~

起航127320661
2019-07-04

之前看過寶駿510、長安CS15,我朋友直接幫我pass掉了寶駿510,說千萬別買寶駿510的自動擋,價格貴不說,開起來還有頓挫感,後來對比了一下長安CS15,品質感確實沒有遠景X3好,也放棄了,最後選了遠景X3。聽說遠景X3升級款出了CVT變速箱版本的,要是早一點出的話,我肯定入手CVT了。

善良风与同舟
2019-07-04

我剛買的遠景X3升級版,空間夠用,後排三人的話略顯拘束,不過我一個帶帶娃也夠用了,車身小巧,停車比較方便,開空調油耗6.7個左右,很省油。最滿意的還屬自帶的行車小助手,智能化水平是它的強項,很喜歡。

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