烏克蘭轉讓過哪些核心技術給中國？
20世紀末的中國，在軍工領域基本上各個產業都碰見了瓶頸，幾乎所有的領域均落後了世界先進水平，雖然有著幾年前兩伊戰爭的大量訂單將瀕臨崩潰的中國軍工體系拯救回來了，但是那時中國軍隊的作戰思想和裝備技術水平均不如世界強國，海灣戰爭後伊拉克的慘重損失，更是讓經歷了兩山十年輪戰的精銳部隊放下了自己的驕傲，也明白了自己和美軍的差距。此時無比困頓的中國軍工，將眼光瞄向了剛剛獨立的烏克蘭，以下將為大家盤點來自烏克蘭的核心技術。
首先，就是大家非常熟知的“遼寧”號航母。這艘航母是蘇聯的第三代航母，也是蘇聯第一代核航母的實驗平臺，蘇聯命名為“瓦良格”。蘇聯解體後，這艘軍艦已經完成了68％的建造進度，可以說再有幾年的時間它就可你服役了，雖然算是完工了，不過剩下的進度烏克蘭自己也無法完成，最後賣給了中國。後來的事情大家都很清楚了，自此之後，中國海軍擁有了航母，也有了設計航母的經驗，可以說，“遼寧”號是中國航母的開山鼻祖。
其次，是各種燃氣輪機。在上世紀末，中國的各種軍艦所使用的動力來源均為蒸汽機。相比於燃氣輪機，蒸汽機基本上已經落後一代了，這使得中國的軍艦在航速和轉彎性能上均不理想。在得到烏克蘭的技術後，中國後來的先進遠洋驅逐艦和護衛艦的動力來源均為燃氣輪機，其技術也是建立在上世紀90年代引進烏克蘭的技術基礎上的。
然後是氣墊登陸艇和T10K試驗機。前者在現在看來在技術上已經不先進了，體型大，動力落後，不過在換裝燃氣輪機，再把體型縮小一些後，依然是一款不錯的登陸武器；後者是蘇33艦載機的原型機，被烏克蘭整架賣給中國，中國的殲15在外形上和蘇33如出一轍，不過在性能上已經超越了蘇33很多。
最後，中國從烏克蘭引進的最核心的技術，是各個領域的專業人員。正是這些人的存在，使得中國有了逆向仿製的能力，也能更快的吸收這些技術。雖然中國從烏克蘭引進了不少核心技術，不過由於後來美國等西方國家的阻止與破壞，圖160轟炸機、“光榮”級驅逐艦等先進武器引進失敗，這也成了那一代科研人員心中永遠的痛。
近年來，隨著我國經濟實力的斷提升，軍事實力取得了“井噴式”發展，各種新式武器裝備層出不窮。而回想起上世紀的八九十年代，在美國的干預之下西方國家開始對我國實現武器禁售，同時俄羅斯/蘇聯也提防我國，只出售一些落後的武器裝備。而這一時間內，“慷慨”的烏克蘭向中國提供大把的武器裝備和軍事技術！
T-10K-3原型機
T-10K-3原型機也是俄羅斯/蘇聯蘇-33艦載機的原型機，我國在改造“遼寧號”航母時並無設計航母艦載機的經驗，在短時間內造不出自己的艦載戰鬥機時，烏克蘭將其僅有的一架T-10K-3原型機出售給了我國，本著“看一眼就會造”的原則我國很快研製出了殲-15艦載機，解決了我國的燃眉之急！
UGT-25000燃氣輪機（DA/DN80燃氣輪機）
由於我國工業發展晚於其他西方國家，許多武器裝備研製都存在“心臟病”，艦船領域也不例外。突破美俄兩國的層層阻撓，1993年我國得到了UGT-25000燃氣輪機的全部資料，並由中船工業開始進行國產化，國產化之後成為QC-280燃氣輪機，並廣泛用於052B/C/D驅逐艦之上，解決了我國的艦船“心臟病”！
“青海湖號”補給艦
俗話說“兵馬未動，糧草先行”現代戰爭就是打後勤的，而海上遠洋作戰則少不了補給艦的補給，烏克蘭將一艘蘇聯未建成的保障船出售給了我國，後來我國將其改造未885型“青海湖號”補給艦，也是我國第二代綜合補給艦，滿載排水量達3.7萬噸，也為如今的901型綜合補給艦提供了不少的技術指南。
“歐洲野牛”氣墊船
我國在2009年從烏克蘭訂購了四艘“歐洲野牛”氣墊船和全套技術資料的合同，其中後兩艘把“歐洲野牛”氣墊船在我國建造，據悉現在江南造船廠中國版野牛氣墊船已經是遍地都是了。作為世界上最大的氣墊船，“歐洲野牛”大大提升了我國的登島作戰能力，其重要性不言而喻！
除此之外，我國從烏克蘭得到的還有“遼寧號”航母、R-27空空導彈、戰略巡航導彈X-55、9B-1101K半主動雷達導引頭等不少武器裝備和技術，相比於俄羅斯/蘇聯可以說是非常“慷慨”了，當然這也主要是由於烏克蘭留著這些武器技術也沒什麼用，還不如早早的拿出來換點錢，也只是各有所需罷了，後來沒賣的第二架安-225和光榮級巡洋艦如今烏克蘭後悔也晚了！
蘇聯解體之後，由於社會秩序混亂、國民經濟發展水平急速下降，各種人才、資源、裝備技術成批外流。同屬加盟共和國的烏克蘭同樣如此，自上世紀90年代開始，中烏兩國開始了長期的技術交流和引進。
烏克蘭給予了中方全面的技術支持，包括很多核心技術在內的裝備。
一、瓦良格號航母
正是由於瓦良格號航母的引進，成就了遼寧號航母的改裝，也加速了我國向藍海海軍邁進的步伐。1998年，以2000萬美元價格成交（圖紙200萬美元、船體1800萬美元），同船購入的全套圖紙才是烏克蘭給予的最大幫助。
二、T-10K-3原型機
航母發展脈路參考蘇聯，有船無機航母夢也難於啟航，在關鍵的時刻烏克蘭又幫了一把。2001年，我國從烏克蘭獲得蘇-33的原型機T-10K-3，對於後續航母艦載機殲-15的成功研製起到重要作用。
三、蘇-25UTG艦載教練機
2007年，我國從烏克蘭引進1架蘇-25UTG航母艦載訓練機，有了T-10K-3的幫助，這個時候引入蘇-25UTG主要是為了研究摺疊翼在內的著艦部件，為後續國產航母艦載機上艦做參考。
拆解研究中的蘇-25UTG航母艦載教練機。
四、“戰斧斯基”Kh-55巡航導彈
從烏克蘭引進的Kh-55巡航導彈，成為我國”長劍-10“巡航導彈以及巴基斯坦“巴布爾”巡航導彈的參考對象。意義就不用多說了，使我國擁有防區外遠程打擊利器。
五、UGT-25000燃氣輪機
1993年，中方從烏克蘭購入10臺UGT-25000/DA80燃氣輪機，並轉讓生產技術。我國以其為動力配套了052B型驅逐艦168、169號，以及052C型驅逐艦170、171號，特別是後兩艘“中華神盾”艦的入列，極大地提高我國海軍遠海作戰能力。
國產化後的型號是QC-280燃氣輪機，大量裝備於052B/C/D型驅逐艦，成功解決了我國艦艇心臟病問題。
雙方更多的合作細節沒有逐一體現，其他還包括“歐洲野牛”氣墊船、大型綜合補給船、安-225大飛機的技術引進和交流等。但凡蘇聯時代遺留下來的技術，其實都成為引進的可能。
進入21世紀以來，隨著我國經濟體量的迅速擴大，軍事實力發展也進入井噴階段。由於害怕我國崛起，以美國為首的西方國家在80年代90年代初期末開始了對我國的戰略圍堵，對我國實施長期的武器禁運，以企圖限制我國軍事實力的增長。那個時候我國工業基礎，特別是軍事工業因為軍隊忍一忍需求減少，發展非常不利，幾乎陷入停滯階段。於是在那個我國舉步維艱的年代，我國將目光轉向了剛剛從蘇聯分開家，手裡好東西一大把，同時也缺錢的烏克蘭身上。
我國和烏克蘭的武器交易可以用八個字形容:各取所需，兩相歡喜。烏克蘭有技術有裝備，但是缺錢，我國那時候手裡有點錢，但是毫無技術。最主要的是，從91年前蘇聯解體，美國讓烏克蘭銷燬所有核武器之後，西方國家的目光就都集中到了新生對手俄羅斯的手上，也就忽視了一旁的烏克蘭。於是我國就開始了和烏克蘭的深度眉來眼去，從烏克蘭淘回來大量的先進武器裝備，給我國的軍事工業發展帶來巨大促進作用。我國從烏克蘭引進的武器非常多，核心技術也不少，大家熟知的遼寧艦啥的我在這裡就不多說了，主要說說核心技術。
T-10K
熟悉俄羅斯或者前蘇聯的小夥伴肯定知道，T-10/T-10-1是一個神奇的東西，它就是蘇-27的原型機，憑藉這一系列的原型機，撐起了目前世界上多個國家的空軍。我國從烏克蘭引進的最核心的技術應該就要算T-10K了，從代號來看很多人會以為這是原來的蘇-33艦載機的原型機。其實並不是，T-10K是從裝有鴨翼的T-10-24和裝有尾鉤的T-10-25基礎上發展而來，它就是蘇-33！只不過T-10K是設計局的名稱，蘇-27K是軍隊中的名稱，而蘇-33則是量產型號的內部名稱。T-10K，蘇-33和蘇-27K三個名字壓根就是同一架飛機。蘇
我國在引進遼寧號之後不久便將艦載機的研製和引進工作提上日程。艦載機對當時我國的航空工業來說是一個巨大的空白，航母都還在船塢裡渾身鐵鏽，沒法研製艦載機。於是我國向俄羅斯求助，準備進口俄羅斯的蘇-33艦載機，結果俄羅斯獅子大開口，不僅讓我國一次性買夠一個團，還漫天要價。最終雙方談崩，我國轉而從烏克蘭低價買到了T-10K，也就是蘇-33，開始了我國的艦載機自研之路。
當時艦載機的研製工作是由沈飛601所承擔。按照沈飛搞飛機的路子，第一反應就是研究從俄羅斯買來的蘇-27，然後從裡頭挖點新東西成為一款新機型。並沒有貶低沈飛的意思，沈飛為我國生產了大量的戰鬥機，居功至偉，只是沈飛和成飛相比，少了一點創新性和獨立性，容易遭到大家非議。不過現在沈飛創新已經很明顯初現成果了，自籌經費研製的FC-31型戰鬥機，就是拜託蘇式戰機的一個表現。後來事實證明，我國在T-10K基礎上研製而來的殲-15雖然飛控有點瑕疵，但是一次就取得這樣的成績已經非常成功了。
燃氣輪機
燃氣輪機就從UGT-25000進入中國說起，因為從這一款先進燃氣輪機進入我國才算是真正接觸到了烏克蘭燃氣輪機的核心技術。上個世紀70年代，我國的海軍艦艇對性能的需求提升，“全蒸七子”已經明顯不能適應現代戰爭，需要使用更為先進的動力系統。當時我國和西方國家的蜜月期已經過去，不可能再能從美國拿到可靠性爆表的LM2500燃氣輪機，於是轉而從烏克蘭引進了UGT-25000燃氣輪機。
因為烏克蘭經濟實力不足，已經無法獨立研製大型水面艦艇。1993年，烏克蘭正式向我國出售了10臺UGT-25000/DA80燃氣輪機，並將技術全部轉讓，由我國進行後續的研製工作。1998年，703所負責開啟了對UGT-25000的國產化工作，首臺UGT-25000國產型號於2004年完成，並經過了我國的嚴格檢測，並給了QC280這個名字，安裝在169“武漢”艦進行服役。從武漢艦的表現來看，我國的燃氣輪機技術已經得到一定突破，軍艦的心臟病有所改善。
這個問題中的“核心技術”概念過於模糊，如果指的是在國防工業領域起到關鍵作用的技術，那麼只有一種：大型艦用燃氣輪機。中國的大型艦用燃氣輪機起步於20世紀70年代，當時為設計新一代的055型驅逐艦（該計劃於80年代初廢止，與目前的萬噸級驅逐艦不是一回事），提出在渦噴-8渦輪噴氣式發動機（轟-6系列在轟-6K之前的動力裝置）的基礎上研製艦用燃氣輪機，但因渦噴-8技術基礎較差、同時當時國內的燃機工業又沒有研製大型艦用燃氣輪機的技術基礎（此前只研製過供快艇使用的小型燃氣輪機），新型艦用燃氣輪機在開始研製後發現從輸出功率、燃料消耗指標、連續無故障使用時數等關鍵方面都無法達標，於是這一計劃不了了之。
上世紀80年代，曾計劃從美國引進當時兼具先進性和成熟性的LM2500燃氣輪機的成品和技術，但最終只獲得了4臺LM2500的實物（被用作052型驅逐艦的動力裝置），同時美方也沒有轉讓技術和生產線。
這一情況的發生導致到90年代時中國發展新一代驅逐艦時“無機可用”，而從烏克蘭獲得的UGT-25000型燃機及其技術資料填補了這一空白。1986年，蘇聯“曙光”設計生產聯合體開始研發M80型燃氣輪機，到1991年蘇聯解體時“曙光”被劃歸烏克蘭、然而M80燃機又缺乏裝機對象，因此烏克蘭將M80完善設計為UGT25000燃機準備作為工業發電用燃氣輪機。
到90年代中期，中國開始對蘇聯時代的燃氣輪機技術產生興趣，並派技術人員去“曙光”進行考察和交流，隨即UGT25000被中方看中，隨即與烏克蘭方面簽訂協議引進該機技術資料。在中國，UGT25000的國產化工作由中船重工703所負責設計、西安航空發動機公司和哈爾濱汽輪機廠等廠家負責製造，在中方改進設計後其功率由25兆瓦提升到30兆瓦，並定型為QC280燃氣輪機。2003年，首批使用UGT25000的052B/052C型驅逐艦下水，標誌著中國海軍裝備在動力系統上達到世界領先水平。目前，國產新一代驅逐艦均採用QC280燃氣輪機，這是中國兵器裝備方面烏克蘭提供的僅有的“核心技術”。
因為“遼寧號”，所以大家都知道烏克蘭與我們的的軍工關係，也因此各種風傳我們從烏克蘭那裡得到了各種各樣的核心技術。事實如何呢？
“遼寧號”重生的過程中，我們是獲得了相當大的幫助，但卻不是烏克蘭有意轉讓的。一位在“遼寧號”處置過程中發揮極重要作用的歷史人物親口跟我說過，當年他和同伴們購買“遼寧號”時，烏克蘭國家處於混亂之中，但依然並不願意將相當的技術資料與數據交給中方。還是他和同夥伴帶上幾箱子的二鍋頭，然後跟時任技術廠長的一個烏克蘭老技術專家連喝數天，最後讓這位落寞的烏克蘭科技人員感慨萬千，於是在“遼寧號”的船艙裡多了數噸的技術資料，而這就是今天“遼寧號”重生，以及後續航母的技術基礎。此後，大型軍用艦隻的發動機，坦克發動機，以及大型軍用飛機的設計技術等等，以及“野牛”汽墊船的技術等等，是有陸續從烏克蘭獲得一些，但並不是烏克蘭政府的正規轉讓。
這些技術之所以我們能獲得，得感謝烏克蘭政府決策層的昏與亂，因為自烏克蘭獨立以來，烏克蘭政府最高決策層忙於政治爭鬥，根本沒有時間顧及國民經濟的建設與發展，更把其堪稱支柱的軍工產業拋棄，從而導致大量的頂級軍工科技專家淪為失業者，沒有工資沒有收益，甚至沒有生活的尊嚴。在這種背景下，發揮他們的餘熱，幫助他們晚年過上有尊嚴的生活成了我們友誼機構的義務與責任。
技術都是人創造出來的，所以，人比技術重要。
上世紀九十年代隨著蘇聯的解體，作為加盟國的烏克蘭率先發表了脫離蘇聯成為獨立國家的聲明。秉承加盟國領土上的一切資產設備資源劃為己有的原則，烏克蘭繼承了蘇聯相當大一部分遺產，其中以重工業和軍工業為主。比如專門設計製造洲際導彈遠程火箭的南方設計局，以坦克設計製造聞名於世的莫洛佐夫設計局研製、馬雷舍夫工廠，蘇聯唯一能製造航母的黑海造船廠，有動力沙皇之稱的馬達西奇航空發動機公司。中國先後從烏克蘭引進了數千名各領域的專家和技術人員，也進口了不少的裝備。如6TD坦克發動機（哈立德主戰坦克，部分VT系列坦克），AI222渦輪風扇發動機（L-15教練機），UGT25000燃氣輪機（052B級驅逐艦，QC280國產化燃氣輪機），SU33艦載機原型機（殲15），歐洲野牛大型氣墊船（已國產化）。烏克蘭將一艘未完工的輔助船賣給中國，中國改裝建造之後命名為855級“青海湖”號補給艦，排水量達到3.7萬噸，一度是中國海軍最大的船。眾所周知的中國首艘航母“遼寧”號也來自烏克蘭，中國還進口過一些X55巡航導彈，R27空空導彈和導引頭，甚至還從烏克蘭搞來一批T-80主戰坦克作為研究和參考對象。這些來自烏克蘭的技術人員和武器成品及圖紙，極大的推動了中國國產武器現代化進程。
瓦良格航空母艦，蘇-33艦載機0