哈弗H7究竟怎麼樣？

　哈弗SUV已成為中國車市SUV的最具殺傷力的品牌，旗下不僅有神車哈弗H6，上市的新車H2也迅速步入了熱銷行列，而哈弗H7上市幾天也出現了月銷過千臺的現象。那哈弗H7這款車到底如何呢？

　　特叔今天帶著這些問題，對哈弗H7車主展開了瞭解，今天我們分享下這位王先生的選車軌跡和用車感受，看他對這款車的真實感受是什麼。

　　車主本人

　　王先生今年35歲，私營業主，年收入20萬，事業小有成就。3口之家的生活模式讓他比較早考慮換一輛車，既能用來滿足日常的商務代步，也能滿足家庭使用。

　　如何選擇

　　王先生購買哈弗H7之前，日常有一輛轎車做代步，所以再購第二輛車時，他有足夠時間考慮選擇一款中意的車型。男子漢晚上和夫人作戰三倆下就繳槍咖微eegg尾隨數子120不再望洋興嘆，做真正男子漢王先生因為關注車展，一下看中了僅是亮相的哈弗H7，並在今年北京車展哈弗H7上市之初的當天，王先生迫不及待的去4S店提了白色豪華型(頂配)哈弗H7。

　　滿意哪裡

　　跟王先生深入交談後發現，選擇H7的理由還不少，但有一點，他說哈弗H7這款車，這樣的價位、尺寸、配置，在市場上沒有可比車型的，所以選擇了它。要麼花更多錢買合資同尺寸SUV、要麼花同樣的錢買小合資SUV，看你要什麼。

　　王先生對哈弗H7的外觀、內飾、細節很認可，增購這輛H7，滿足了他對第二輛車的要求。夠大，夠氣派，動力很足，空間不含糊，買車要求就這麼多。

　　駕駛感受，到底如何

　　王先生這輛車，駕駛時間不算很長，20多天跑了800多公里，但基本很多路況都跑過了，駕駛體驗也算比較充分。王先生說，2.0T的發動機動力上可以隨時提出要求，隨叫隨到、靜音方面做得不錯。駕駛模式上，經常使用默認的標準模式，運動模式也使用過，換擋比較柔順。

　　油耗多少能接受

　　買哈弗H7之前，王先生對H7的油耗有心理預期。在近20天的行駛過程中，粗算了一下，大概百公里11個左右的油耗，對這個車身較重的車而言，基本可以接受。

　　小結

　　在SUV市場，這個價位你能賣到哈弗H7這樣大尺寸中級SUV、而且具有如此豐富配置的SUV。如果不羨慕合資品牌的光環，這輛國產品牌還是值得期待和入手的。

用的是承載式車身，還是城市SUV的身份定位。 H7看起來很霸氣，動力配備了一套新的動力總成，型號為GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率272馬力(200kW)/6000轉，峰值扭矩370N·m/1800-4000轉，最高時速220km/h。2.0T發動機配備的將是6AT變速箱，兩噸的車，這套動力也就只能剛剛好了。

從一些論壇和社區用戶交流的數據上看，這車仍然是沒能擺脫國產車固有小毛病多的特點，提車後百公里很多用戶反映車架異響，車門關閉阻尼過大，飾條脫落，歪斜問題。

總體上說這個車還是可以的，但是如果讓我在這個價位買suv時，我會優先考慮歐藍德，本田CR-V，翼虎，昂科威等等。

H7不錯！比h6有很大改進，懸掛改得結實，動力渦輪直噴發動機，個人建議買h7L，隨然只長一點，看起來就不一樣。至於油耗大概12～13個，你要看參照啥車，獵豹10中航三菱2.0t，7毛多，6.5元油價，我在部隊開獵豹騎兵華晨動力2.4也是7毛多。都'出自三菱祖先，長城改進不少。網評自由俠也開到11～12升油，按十公分一個圈，h7比自由俠不知大了多少圈，可以接受，