汽車保養的內容包括什麼？有哪些注意事項？
關於汽車保養問題，各位車主所熟知的就是要換機油，大家可能每到5000或者1萬公里的時候，都會去汽修店或者4S店進行更換。每次更換的項目也就是機油、機濾和空調濾，這個屬於小保養。
在小保養的基礎上，還有大保養，大保養的保養里程平均在6萬公里左右，具體以各廠商的保養手冊為主。
汽車小保養
常規汽車小保養的里程分為三種，一般礦物油5000公里左右，半合成機油在7500公里左右，全合成機油在10000公里左右。常規小保養每次必須將機油濾清更換掉，空氣濾芯和空調濾芯如果不是很髒的話，可以選擇用氣泵清理一下，千萬不可以水洗。
PS：這個保養範圍並不是“死規定”，由於國內路況和用車環境越來越好，適當的超出這個範圍保養也是沒有任何問題的，但是不管再好的機油，半年或者6個月都需要進行一次更換。
關於汽車保養問題，各位車主所熟知的就是要換機油，大家可能每到5000或者1萬公里的時候，都會去汽修店或者4S店進行更換。每次更換的項目也就是機油、機濾和空調濾，這個屬於小保養。
在小保養的基礎上，還有大保養，大保養的保養里程平均在6萬公里左右，具體以各廠商的保養手冊為主。
汽車小保養
常規汽車小保養的里程分為三種，一般礦物油5000公里左右，半合成機油在7500公里左右，全合成機油在10000公里左右。常規小保養每次必須將機油濾清更換掉，空氣濾芯和空調濾芯如果不是很髒的話，可以選擇用氣泵清理一下，千萬不可以水洗。
PS：這個保養範圍並不是“死規定”，由於國內路況和用車環境越來越好，適當的超出這個範圍保養也是沒有任何問題的，但是不管再好的機油，半年或者6個月都需要進行一次更換。
汽車大保養
火花塞。一般情況下，保養手冊上建議火花塞更換里程為30000公里，但是根據我們經驗來看，原廠火花塞使用壽命很長，在感覺到車子動力不足或者加速抖動的時候選擇更換即可。
清洗節氣門和噴油嘴。有的時候車主在沒有選擇的情況下可能會加小加油站的油，雜質較多，造成噴油嘴堵塞，車輛動力不足，這個時候需要對節氣門和噴油嘴進行清洗。
變速箱油。大部分車輛保養手冊上註明6萬公里左右更換變速箱油，根據我們更換的大部分變速箱油來看，日韓系車變速箱油6萬公里換下來很乾淨，美系車和德系車相對較髒，車主可以在更換之前先放出一點觀察一下，油色暗且有雜質就更換，反之不用。
汽油濾芯。每2萬公里更換一次最好，和機油濾清的效果一樣，對汽油有一種過濾效果，經常更換有利無弊，且價格也不是很貴，但是千萬主要注意汽油濾的兩個接口安裝結實，避免造成機油洩露的情況。
空調管道的清洗。空調管道看似無關緊要的項目，但是一定要清洗，時間長了處出風口會散發出一種惡臭。
剎車油和助力油。6萬公里之後，這兩種油也需要更換一次。
剎車片。大保養的時候並不需要直接更換剎車片，只需要檢查一下，一般在6萬公里的時候剎車片還是很多的，如果到報警線直接更換掉。
- 輪胎。6萬公里之後對輪胎要進行一番檢查，裂痕很多並且也有傷口的話，建議更換掉。
關於汽車保養問題，各位車主所熟知的就是要換機油，大家可能每到5000或者1萬公里的時候，都會去汽修店或者4S店進行更換。每次更換的項目也就是機油、機濾和空調濾，這個屬於小保養。
在小保養的基礎上，還有大保養，大保養的保養里程平均在6萬公里左右，具體以各廠商的保養手冊為主。
汽車小保養
常規汽車小保養的里程分為三種，一般礦物油5000公里左右，半合成機油在7500公里左右，全合成機油在10000公里左右。常規小保養每次必須將機油濾清更換掉，空氣濾芯和空調濾芯如果不是很髒的話，可以選擇用氣泵清理一下，千萬不可以水洗。
PS：這個保養範圍並不是“死規定”，由於國內路況和用車環境越來越好，適當的超出這個範圍保養也是沒有任何問題的，但是不管再好的機油，半年或者6個月都需要進行一次更換。
汽車大保養
火花塞。一般情況下，保養手冊上建議火花塞更換里程為30000公里，但是根據我們經驗來看，原廠火花塞使用壽命很長，在感覺到車子動力不足或者加速抖動的時候選擇更換即可。
清洗節氣門和噴油嘴。有的時候車主在沒有選擇的情況下可能會加小加油站的油，雜質較多，造成噴油嘴堵塞，車輛動力不足，這個時候需要對節氣門和噴油嘴進行清洗。
變速箱油。大部分車輛保養手冊上註明6萬公里左右更換變速箱油，根據我們更換的大部分變速箱油來看，日韓系車變速箱油6萬公里換下來很乾淨，美系車和德系車相對較髒，車主可以在更換之前先放出一點觀察一下，油色暗且有雜質就更換，反之不用。
汽油濾芯。每2萬公里更換一次最好，和機油濾清的效果一樣，對汽油有一種過濾效果，經常更換有利無弊，且價格也不是很貴，但是千萬主要注意汽油濾的兩個接口安裝結實，避免造成機油洩露的情況。
空調管道的清洗。空調管道看似無關緊要的項目，但是一定要清洗，時間長了處出風口會散發出一種惡臭。
剎車油和助力油。6萬公里之後，這兩種油也需要更換一次。
剎車片。大保養的時候並不需要直接更換剎車片，只需要檢查一下，一般在6萬公里的時候剎車片還是很多的，如果到報警線直接更換掉。
- 輪胎。6萬公里之後對輪胎要進行一番檢查，裂痕很多並且也有傷口的話，建議更換掉。
總結
正常情況下各位車主不必很擔心，只要做好小保養，車輛基本沒有什麼大問題的，變速箱的話只要及時檢查油液質量，發暗且有碎屑就可以更換了，不必6萬公里就直接更換，其他項目視情況而定。
關於汽車保養問題，各位車主所熟知的就是要換機油，大家可能每到5000或者1萬公里的時候，都會去汽修店或者4S店進行更換。每次更換的項目也就是機油、機濾和空調濾，這個屬於小保養。
在小保養的基礎上，還有大保養，大保養的保養里程平均在6萬公里左右，具體以各廠商的保養手冊為主。
汽車小保養
常規汽車小保養的里程分為三種，一般礦物油5000公里左右，半合成機油在7500公里左右，全合成機油在10000公里左右。常規小保養每次必須將機油濾清更換掉，空氣濾芯和空調濾芯如果不是很髒的話，可以選擇用氣泵清理一下，千萬不可以水洗。
PS：這個保養範圍並不是“死規定”，由於國內路況和用車環境越來越好，適當的超出這個範圍保養也是沒有任何問題的，但是不管再好的機油，半年或者6個月都需要進行一次更換。
汽車大保養
火花塞。一般情況下，保養手冊上建議火花塞更換里程為30000公里，但是根據我們經驗來看，原廠火花塞使用壽命很長，在感覺到車子動力不足或者加速抖動的時候選擇更換即可。
清洗節氣門和噴油嘴。有的時候車主在沒有選擇的情況下可能會加小加油站的油，雜質較多，造成噴油嘴堵塞，車輛動力不足，這個時候需要對節氣門和噴油嘴進行清洗。
變速箱油。大部分車輛保養手冊上註明6萬公里左右更換變速箱油，根據我們更換的大部分變速箱油來看，日韓系車變速箱油6萬公里換下來很乾淨，美系車和德系車相對較髒，車主可以在更換之前先放出一點觀察一下，油色暗且有雜質就更換，反之不用。
汽油濾芯。每2萬公里更換一次最好，和機油濾清的效果一樣，對汽油有一種過濾效果，經常更換有利無弊，且價格也不是很貴，但是千萬主要注意汽油濾的兩個接口安裝結實，避免造成機油洩露的情況。
空調管道的清洗。空調管道看似無關緊要的項目，但是一定要清洗，時間長了處出風口會散發出一種惡臭。
剎車油和助力油。6萬公里之後，這兩種油也需要更換一次。
剎車片。大保養的時候並不需要直接更換剎車片，只需要檢查一下，一般在6萬公里的時候剎車片還是很多的，如果到報警線直接更換掉。
- 輪胎。6萬公里之後對輪胎要進行一番檢查，裂痕很多並且也有傷口的話，建議更換掉。
總結
正常情況下各位車主不必很擔心，只要做好小保養，車輛基本沒有什麼大問題的，變速箱的話只要及時檢查油液質量，發暗且有碎屑就可以更換了，不必6萬公里就直接更換，其他項目視情況而定。
汽車基本保養的內容是比較少的，但是可以根據自己的情況來適當的增加，接下來小娟就針對這些問題來說一說自己的一些看法。
首先，汽車基本保養就是包括機油更換以及空調濾芯或者是機油濾芯的更換，除此之外呢，就是檢查一些比較細的方面問題。在小編看來機油濾芯是一定要更換的，再就是機油也是需要更換的，因為你跑到一定公里數，機油裡面會有很多的灰塵或者是雜質，所以小編每次都會更換機油。但是空調濾芯在下面看來是沒必要去換的，當然這也需要結合你汽車空調濾芯的實際情況，一般情況能滑到他們洗一洗就可以。
其次，大家在保養汽車的時候可以到四s店保養或者是到一般的汽車修理店都可以保養，但是在前期也就是新車的時候最好去四s店保養，因為如果汽車出現什麼問題，汽車4s店還會有售後，如果你在前期就直接去一些小的維修點去保養的話，可能出現問題就會有所爭端。再就是大家帶保養的時候一定要用一些比較好一點的機油，千萬不要用一些垃圾機油。
關於這些問題的講解就先到這裡了，希望大家能夠以此為結論。
汽車基本保養的內容是比較少的，但是可以根據自己的情況來適當的增加，接下來小娟就針對這些問題來說一說自己的一些看法。
首先，汽車基本保養就是包括機油更換以及空調濾芯或者是機油濾芯的更換，除此之外呢，就是檢查一些比較細的方面問題。在小編看來機油濾芯是一定要更換的，再就是機油也是需要更換的，因為你跑到一定公里數，機油裡面會有很多的灰塵或者是雜質，所以小編每次都會更換機油。但是空調濾芯在下面看來是沒必要去換的，當然這也需要結合你汽車空調濾芯的實際情況，一般情況能滑到他們洗一洗就可以。
其次，大家在保養汽車的時候可以到四s店保養或者是到一般的汽車修理店都可以保養，但是在前期也就是新車的時候最好去四s店保養，因為如果汽車出現什麼問題，汽車4s店還會有售後，如果你在前期就直接去一些小的維修點去保養的話，可能出現問題就會有所爭端。再就是大家帶保養的時候一定要用一些比較好一點的機油，千萬不要用一些垃圾機油。
關於這些問題的講解就先到這裡了，希望大家能夠以此為結論。
汽車基本保養的內容是比較少的，但是可以根據自己的情況來適當的增加，接下來小娟就針對這些問題來說一說自己的一些看法。
首先，汽車基本保養就是包括機油更換以及空調濾芯或者是機油濾芯的更換，除此之外呢，就是檢查一些比較細的方面問題。在小編看來機油濾芯是一定要更換的，再就是機油也是需要更換的，因為你跑到一定公里數，機油裡面會有很多的灰塵或者是雜質，所以小編每次都會更換機油。但是空調濾芯在下面看來是沒必要去換的，當然這也需要結合你汽車空調濾芯的實際情況，一般情況能滑到他們洗一洗就可以。
其次，大家在保養汽車的時候可以到四s店保養或者是到一般的汽車修理店都可以保養，但是在前期也就是新車的時候最好去四s店保養，因為如果汽車出現什麼問題，汽車4s店還會有售後，如果你在前期就直接去一些小的維修點去保養的話，可能出現問題就會有所爭端。再就是大家帶保養的時候一定要用一些比較好一點的機油，千萬不要用一些垃圾機油。
關於這些問題的講解就先到這裡了，希望大家能夠以此為結論。
汽車基本保養的內容是比較少的，但是可以根據自己的情況來適當的增加，接下來小娟就針對這些問題來說一說自己的一些看法。
首先，汽車基本保養就是包括機油更換以及空調濾芯或者是機油濾芯的更換，除此之外呢，就是檢查一些比較細的方面問題。在小編看來機油濾芯是一定要更換的，再就是機油也是需要更換的，因為你跑到一定公里數，機油裡面會有很多的灰塵或者是雜質，所以小編每次都會更換機油。但是空調濾芯在下面看來是沒必要去換的，當然這也需要結合你汽車空調濾芯的實際情況，一般情況能滑到他們洗一洗就可以。
其次，大家在保養汽車的時候可以到四s店保養或者是到一般的汽車修理店都可以保養，但是在前期也就是新車的時候最好去四s店保養，因為如果汽車出現什麼問題，汽車4s店還會有售後，如果你在前期就直接去一些小的維修點去保養的話，可能出現問題就會有所爭端。再就是大家帶保養的時候一定要用一些比較好一點的機油，千萬不要用一些垃圾機油。
關於這些問題的講解就先到這裡了，希望大家能夠以此為結論。
炎炎夏日很高興為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。
我認為汽車基本保養的內容是比較少的，但是可以根據自己的情況來適當的增加，接下來小娟就針對這些問題來說一說自己的一些看法。
首先，汽車基本保養就是包括機油更換以及空調濾芯或者是機油濾芯的更換，除此之外呢，就是檢查一些比較細的方面問題。在小編看來機油濾芯是一定要更換的，再就是機油也是需要更換的，因為你跑到一定公里數，機油裡面會有很多的灰塵或者是雜質，所以小編每次都會更換機油。但是空調濾芯在下面看來是沒必要去換的，當然這也需要結合你汽車空調濾芯的實際情況，一般情況能滑到他們洗一洗就可以。
其次，大家在保養汽車的時候可以到四s店保養或者是到一般的汽車修理店都可以保養，但是在前期也就是新車的時候最好去四s店保養，因為如果汽車出現什麼問題，汽車4s店還會有售後，如果你在前期就直接去一些小的維修點去保養的話，可能出現問題就會有所爭端。再就是大家帶保養的時候一定要用一些比較好一點的機油，千萬不要用一些垃圾機油。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
你好，作為一名汽車領域的創作者，在這裡我簡單的發表一下我個人的觀點。
首先，汽油濾芯長時間不更換，會造成汽車供油系統的不通暢，車輛的症狀就是加油不痛快，或者加油一喘一喘的，濾芯畢竟是一個過濾的部件，到達一定公里數也是需要更換的外置的濾芯更換週期在兩萬，內置的在六萬。
其次，其餘的就是大保養了，一般汽車在6-8萬公里時候就需要大保養了，當然你不大保養，也不會出現大的問題，主要是對整體的車況不好，就和人一樣，精緻的生活和糟亂的生活都一樣死不了，但是生活質量，就是天壤之別了，對吧？
最後，大保養項目多些，基本各種油液全部需要更換，如機油，剎車油，變速箱油，防凍液，液壓助力的要換方向機油。三濾需要換的，如機油濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，空氣濾芯。以及火花塞，剎車片和皮帶檢查必要時也要換，包括輪胎檢查，如更換一定要做四輪定位和平衡，順便做下四處的輪胎保養，還有清洗油路，積碳，節氣門，必要可以做下三元催化。
這就是我的觀點，希望可以幫到你，謝謝。
你好，作為一名汽車領域的創作者，在這裡我簡單的發表一下我個人的觀點。
首先，汽油濾芯長時間不更換，會造成汽車供油系統的不通暢，車輛的症狀就是加油不痛快，或者加油一喘一喘的，濾芯畢竟是一個過濾的部件，到達一定公里數也是需要更換的外置的濾芯更換週期在兩萬，內置的在六萬。
其次，其餘的就是大保養了，一般汽車在6-8萬公里時候就需要大保養了，當然你不大保養，也不會出現大的問題，主要是對整體的車況不好，就和人一樣，精緻的生活和糟亂的生活都一樣死不了，但是生活質量，就是天壤之別了，對吧？
最後，大保養項目多些，基本各種油液全部需要更換，如機油，剎車油，變速箱油，防凍液，液壓助力的要換方向機油。三濾需要換的，如機油濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，空氣濾芯。以及火花塞，剎車片和皮帶檢查必要時也要換，包括輪胎檢查，如更換一定要做四輪定位和平衡，順便做下四處的輪胎保養，還有清洗油路，積碳，節氣門，必要可以做下三元催化。
這就是我的觀點，希望可以幫到你，謝謝。
很多人在買來車之後吧，頭疼，為啥頭疼？還得保養，還得加油，自己身體都捨不得定時體檢，保養還得按時做，關鍵是保養的時候還不知道輕重，不知道那些應該保養，哪些不應該保養，一會兒看這個文章，這個需要保養了，一會兒看這個視頻，這個又沒有必要保養了，心累！
很多人在買來車之後吧，頭疼，為啥頭疼？還得保養，還得加油，自己身體都捨不得定時體檢，保養還得按時做，關鍵是保養的時候還不知道輕重，不知道那些應該保養，哪些不應該保養，一會兒看這個文章，這個需要保養了，一會兒看這個視頻，這個又沒有必要保養了，心累！
其實汽車最主要的就是機油、機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯的保養，這也是小保養的常規東西，機油分為全合成機油，半合成機油和礦物質油，不多囉嗦了，有不同更換公里數和日期，記住就行，我覺得機油一定要定時更換，因為機油時間長了容易氧化，對一些軸瓦啥的都有不好的影響，就和人一樣，心臟血管流通的血液都不流暢，那完了，也快掛了！
很多人在買來車之後吧，頭疼，為啥頭疼？還得保養，還得加油，自己身體都捨不得定時體檢，保養還得按時做，關鍵是保養的時候還不知道輕重，不知道那些應該保養，哪些不應該保養，一會兒看這個文章，這個需要保養了，一會兒看這個視頻，這個又沒有必要保養了，心累！
其實汽車最主要的就是機油、機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯的保養，這也是小保養的常規東西，機油分為全合成機油，半合成機油和礦物質油，不多囉嗦了，有不同更換公里數和日期，記住就行，我覺得機油一定要定時更換，因為機油時間長了容易氧化，對一些軸瓦啥的都有不好的影響，就和人一樣，心臟血管流通的血液都不流暢，那完了，也快掛了！
一句話：定時小保養更換機油和機油濾芯，更換空氣濾芯對一些渦輪增壓的發動機有很大好處，空調濾芯當然對自己呼吸空氣有好處啊，如果DIY還可以，自己買來空氣濾芯和空調濾芯，自己捯飭也行！
很多人在買來車之後吧，頭疼，為啥頭疼？還得保養，還得加油，自己身體都捨不得定時體檢，保養還得按時做，關鍵是保養的時候還不知道輕重，不知道那些應該保養，哪些不應該保養，一會兒看這個文章，這個需要保養了，一會兒看這個視頻，這個又沒有必要保養了，心累！
其實汽車最主要的就是機油、機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯的保養，這也是小保養的常規東西，機油分為全合成機油，半合成機油和礦物質油，不多囉嗦了，有不同更換公里數和日期，記住就行，我覺得機油一定要定時更換，因為機油時間長了容易氧化，對一些軸瓦啥的都有不好的影響，就和人一樣，心臟血管流通的血液都不流暢，那完了，也快掛了！
一句話：定時小保養更換機油和機油濾芯，更換空氣濾芯對一些渦輪增壓的發動機有很大好處，空調濾芯當然對自己呼吸空氣有好處啊，如果DIY還可以，自己買來空氣濾芯和空調濾芯，自己捯飭也行！
其餘的就是大保養了，一般汽車在6-8萬公里時候就需要大保養了，當然你不大保養，也不會出現大的問題，主要是對整體的車況不好，就和人一樣，精緻的生活和糟亂的生活都一樣死不了，但是生活質量，就是天壤之別了，對吧？
主要有以下幾個方面：
1.正時皮帶（免維護的正時鏈條略過），這個東西壞了危害有多大，自行度娘吧！
2.剎車系統的剎車盤、剎車片、剎車油，別貪小便宜，這些都是保命的東西，汽車開的塊不是技術，汽車剎得住才是王道!
3.
輪胎，老化了不換，市區沒啥事，經常跑高速，那就是拿生命開玩笑呢!很多人在買來車之後吧，頭疼，為啥頭疼？還得保養，還得加油，自己身體都捨不得定時體檢，保養還得按時做，關鍵是保養的時候還不知道輕重，不知道那些應該保養，哪些不應該保養，一會兒看這個文章，這個需要保養了，一會兒看這個視頻，這個又沒有必要保養了，心累！
其實汽車最主要的就是機油、機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯的保養，這也是小保養的常規東西，機油分為全合成機油，半合成機油和礦物質油，不多囉嗦了，有不同更換公里數和日期，記住就行，我覺得機油一定要定時更換，因為機油時間長了容易氧化，對一些軸瓦啥的都有不好的影響，就和人一樣，心臟血管流通的血液都不流暢，那完了，也快掛了！
一句話：定時小保養更換機油和機油濾芯，更換空氣濾芯對一些渦輪增壓的發動機有很大好處，空調濾芯當然對自己呼吸空氣有好處啊，如果DIY還可以，自己買來空氣濾芯和空調濾芯，自己捯飭也行！
其餘的就是大保養了，一般汽車在6-8萬公里時候就需要大保養了，當然你不大保養，也不會出現大的問題，主要是對整體的車況不好，就和人一樣，精緻的生活和糟亂的生活都一樣死不了，但是生活質量，就是天壤之別了，對吧？
主要有以下幾個方面：
1.正時皮帶（免維護的正時鏈條略過），這個東西壞了危害有多大，自行度娘吧！
2.剎車系統的剎車盤、剎車片、剎車油，別貪小便宜，這些都是保命的東西，汽車開的塊不是技術，汽車剎得住才是王道!
3.
輪胎，老化了不換，市區沒啥事，經常跑高速，那就是拿生命開玩笑呢!至於其他什麼積炭啦，雨刷啊，玻璃水啊，就看你生活態度了，有的人就是糟老頭子心態，能開就行，那你就甭管了。
有的是有一顆玻璃心，天生挑剔，那您就多費心嘍！
完！
打個廣告，我是楊哥，一個有點文藝的二手車手藝人，十八線的汽車領域撰稿者！
汽車保養內容是什麼，這個要說的項目就比較多了，我說幾個重要的，車主和維修人員不注意的。
正時皮帶
汽車保養內容是什麼，這個要說的項目就比較多了，我說幾個重要的，車主和維修人員不注意的。
正時皮帶
這個不知道有多少人知道，就算有人知道也就知道公里數而已，但是要明白正時皮帶是橡膠制，對於時間也是有要求的，更換時間不能超過三年，因為正時皮帶的老話是可以給發動機造成損傷的，所以正時皮帶的更換週期是三年六萬公里。
汽車保養內容是什麼，這個要說的項目就比較多了，我說幾個重要的，車主和維修人員不注意的。
正時皮帶
這個不知道有多少人知道，就算有人知道也就知道公里數而已，但是要明白正時皮帶是橡膠制，對於時間也是有要求的，更換時間不能超過三年，因為正時皮帶的老話是可以給發動機造成損傷的，所以正時皮帶的更換週期是三年六萬公里。
如果皮帶的斷裂會造成氣門變形，嚴重的需要大修發動機，上圖就是更換的氣門，輕微的變形導致缸壓不足，車輛的症狀就是缺缸，所以及時更換。
汽油濾芯
很少會有汽修廠會主動給車主更換，因為更換汽油濾芯賺不了幾個錢，而且拆裝麻煩，如果是內置的汽油濾芯更麻煩，材料沒多錢工時費不好要，也就很多私家車主基本不知道。
汽車保養內容是什麼，這個要說的項目就比較多了，我說幾個重要的，車主和維修人員不注意的。
正時皮帶
這個不知道有多少人知道，就算有人知道也就知道公里數而已，但是要明白正時皮帶是橡膠制，對於時間也是有要求的，更換時間不能超過三年，因為正時皮帶的老話是可以給發動機造成損傷的，所以正時皮帶的更換週期是三年六萬公里。
如果皮帶的斷裂會造成氣門變形，嚴重的需要大修發動機，上圖就是更換的氣門，輕微的變形導致缸壓不足，車輛的症狀就是缺缸，所以及時更換。
汽油濾芯
很少會有汽修廠會主動給車主更換，因為更換汽油濾芯賺不了幾個錢，而且拆裝麻煩，如果是內置的汽油濾芯更麻煩，材料沒多錢工時費不好要，也就很多私家車主基本不知道。
汽油濾芯長時間不更換，會造成汽車供油系統的不通暢，車輛的症狀就是加油不痛快，或者加油一喘一喘的，濾芯畢竟是一個過濾的部件，到達一定公里數也是需要更換的外置的濾芯更換週期在兩萬，內置的在六萬。
防凍液
這個其實是個人看法的問題，因為這不是經常性更換的，而且修理廠沒記錄的話，車主也未必知道自己什麼時間更換，更換防凍液的週期在兩年。
汽車保養內容是什麼，這個要說的項目就比較多了，我說幾個重要的，車主和維修人員不注意的。
正時皮帶
這個不知道有多少人知道，就算有人知道也就知道公里數而已，但是要明白正時皮帶是橡膠制，對於時間也是有要求的，更換時間不能超過三年，因為正時皮帶的老話是可以給發動機造成損傷的，所以正時皮帶的更換週期是三年六萬公里。
如果皮帶的斷裂會造成氣門變形，嚴重的需要大修發動機，上圖就是更換的氣門，輕微的變形導致缸壓不足，車輛的症狀就是缺缸，所以及時更換。
汽油濾芯
很少會有汽修廠會主動給車主更換，因為更換汽油濾芯賺不了幾個錢，而且拆裝麻煩，如果是內置的汽油濾芯更麻煩，材料沒多錢工時費不好要，也就很多私家車主基本不知道。
汽油濾芯長時間不更換，會造成汽車供油系統的不通暢，車輛的症狀就是加油不痛快，或者加油一喘一喘的，濾芯畢竟是一個過濾的部件，到達一定公里數也是需要更換的外置的濾芯更換週期在兩萬，內置的在六萬。
防凍液
這個其實是個人看法的問題，因為這不是經常性更換的，而且修理廠沒記錄的話，車主也未必知道自己什麼時間更換，更換防凍液的週期在兩年。
如果長時間的使用防凍液，會造成冰點的降低，發動機容易高溫，發動機產生水垢的機率會很大。
個人經驗，如果有幫助到大家，謝謝關注，點贊，長期分享汽車維修知識。
如果小保養也稱常規保養，基本更換機油，機油濾芯，空調，空氣濾芯。皮帶和各種油液，剎車片，輪胎都檢查下。
其次大保養項目多些，基本各種油液全部需要更換，如機油，剎車油，變速箱油，防凍液，液壓助力的要換方向機油。三濾需要換的，如機油濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，空氣濾芯。以及火花塞，剎車片和皮帶檢查必要時也要換，包括輪胎檢查，如更換一定要做四輪定位和平衡，順便做下四處的輪胎保養，還有清洗油路，積碳，節氣門，必要可以做下三元催化。大保養基本就這些。望採納
我們汽車保養主要可以概括為清潔，檢查，潤滑，緊固。
1.清潔
我們汽車保養主要可以概括為清潔，檢查，潤滑，緊固。
1.清潔
我們保持車外觀的整潔，內部主要零部件發動機，燃油系統的清潔，讓車在使用的過程中美觀同時暢通。
2.檢查
我們汽車保養主要可以概括為清潔，檢查，潤滑，緊固。
1.清潔
我們保持車外觀的整潔，內部主要零部件發動機，燃油系統的清潔，讓車在使用的過程中美觀同時暢通。
2.檢查
在開車前，檢查汽車的零部件是否完好，特別是輪胎胎壓還有發動機，剎車系統。
3.潤滑
我們汽車保養主要可以概括為清潔，檢查，潤滑，緊固。
1.清潔
我們保持車外觀的整潔，內部主要零部件發動機，燃油系統的清潔，讓車在使用的過程中美觀同時暢通。
2.檢查
在開車前，檢查汽車的零部件是否完好，特別是輪胎胎壓還有發動機，剎車系統。
3.潤滑
現在更多使用燃油系統，很多零部件需要加註潤滑劑來保持車輛行駛的流暢，以防止零部件的損害，因此多注意車子哪些地方需要潤滑。
4.緊固
每輛汽車都是由成千上萬個SKU零部件拼湊而成，在道路行駛過程中遇到顛簸，振動，機件做功的熱脹冷縮會使零部件鬆動或者損壞，我們要時長了解零部件是否出現狀況，當出現狀況的時候要緊固。
根據保養進度需要更換檢查的內容不同，可以參考使用說明書上的保養手冊。
一般首保到三保 更換機油，機濾，空濾，空調濾
四保 更換機油，機濾，空濾，空調濾，檢查火花塞，剎車油，防凍液
再往後除更換機油3濾 外更換汽油濾，檢查剎車
以此類推
小保養 基本都是機油機濾，空濾，空調濾，
大保養 機油，機濾，空濾，空調濾，防凍液，剎車油，火花塞
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
在運行過程中，特別是高速運行中，發動機內部部件之間摩擦力很大，為了減少它們之間“硬碰硬”的摩擦碰撞，減少機械磨損，需要定期更換合適的機油，保持足夠的潤滑。
發動機主要分為柴油發動機和汽油發動機，一般來說，柴油和汽油發動機的機油不能混用，但是存在通用型機油。像5W-40 SL/CF就是通用機油，可以在柴油機和汽油機上使用。
機油分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油以石油提煉的礦物油為基礎，然後添加添加劑製造而成。礦物機油最普通，整體性能一般，價格最便宜，主要用於中低端車型，一般車輛每跑5000公里或者半年時間一換，時間和公里數以先到者為準；
全合成機油是化學合成的機油，成本較高，它的高低溫性、高速潤滑效果非常突出，一般用於中高檔車型。渦輪增壓車型因為其轉速高、扭矩變化大，基本都是推薦使用全合成機油。
全合成機油一般每10000公里或者一年一換，相比礦物機油更耐用，更換週期更長。
使用礦物機油和全合成機油有什麼區別？
有個很有趣的比喻可以解釋：使用礦物機油時發動機聲音是放蕩的浪叫，而使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
半合成機油介於礦物油和全合成機油之間，本身由礦物機油和全合成機油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9個月一換。
個人推薦自然吸氣車型選擇半合成機油，其綜合性價比最高；渦輪增壓車型推薦使用全合成機油，可以給發動機提供最全面的保護。
時間或者公里數達到後儘快去更換機油，最好是不要超出1000-2000的公里，超過2000公里因為機油潤滑保護作用的下降，繼續使用將損害發動機。
2
更換機油濾芯
機油濾芯也叫“機油濾清器”，其上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
在運行過程中，特別是高速運行中，發動機內部部件之間摩擦力很大，為了減少它們之間“硬碰硬”的摩擦碰撞，減少機械磨損，需要定期更換合適的機油，保持足夠的潤滑。
發動機主要分為柴油發動機和汽油發動機，一般來說，柴油和汽油發動機的機油不能混用，但是存在通用型機油。像5W-40 SL/CF就是通用機油，可以在柴油機和汽油機上使用。
機油分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油以石油提煉的礦物油為基礎，然後添加添加劑製造而成。礦物機油最普通，整體性能一般，價格最便宜，主要用於中低端車型，一般車輛每跑5000公里或者半年時間一換，時間和公里數以先到者為準；
全合成機油是化學合成的機油，成本較高，它的高低溫性、高速潤滑效果非常突出，一般用於中高檔車型。渦輪增壓車型因為其轉速高、扭矩變化大，基本都是推薦使用全合成機油。
全合成機油一般每10000公里或者一年一換，相比礦物機油更耐用，更換週期更長。
使用礦物機油和全合成機油有什麼區別？
有個很有趣的比喻可以解釋：使用礦物機油時發動機聲音是放蕩的浪叫，而使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
半合成機油介於礦物油和全合成機油之間，本身由礦物機油和全合成機油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9個月一換。
個人推薦自然吸氣車型選擇半合成機油，其綜合性價比最高；渦輪增壓車型推薦使用全合成機油，可以給發動機提供最全面的保護。
時間或者公里數達到後儘快去更換機油，最好是不要超出1000-2000的公里，超過2000公里因為機油潤滑保護作用的下降，繼續使用將損害發動機。
2
更換機油濾芯
機油濾芯也叫“機油濾清器”，其上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動部件，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，保持發動機的良好性能。
機濾主要分為內心式和金屬整體式兩種，上圖中的機濾為內心式，小汽車的濾芯一般都是金屬整體式，這種濾芯安裝簡單，拆裝方便，成本稍高。網上一般是25元左右，4S店賣的稍貴，但也不會超過100元。
機濾的更換週期跟更換機油週期一致。如果更換了機油，但是機濾沒有更換，其鐵屑等雜質還是可能會通過機油回到發動機中，因此，機油和機濾需要同時更換。
我們說的小保養一般只是更換髮動機機油和機濾，費用在幾百到上千不等。一般是中低端車型保養便宜，高端車型特別是豪華品牌車型保養費用較高。
雷克薩斯除外。因為雷克薩斯廠家會提供4年/10萬公里和6年/15公里（混動車型）的免費保養。
3
更換空氣濾芯
空濾是為發動機清除空氣中的微粒雜質的裝置。
空濾就像是我們鼻子中的絨毛，可以把空氣中的灰塵、沙粒等雜質阻擋在發動機之外，就像給發動機的嘴巴鼻子上戴上一個口罩。
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
在運行過程中，特別是高速運行中，發動機內部部件之間摩擦力很大，為了減少它們之間“硬碰硬”的摩擦碰撞，減少機械磨損，需要定期更換合適的機油，保持足夠的潤滑。
發動機主要分為柴油發動機和汽油發動機，一般來說，柴油和汽油發動機的機油不能混用，但是存在通用型機油。像5W-40 SL/CF就是通用機油，可以在柴油機和汽油機上使用。
機油分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油以石油提煉的礦物油為基礎，然後添加添加劑製造而成。礦物機油最普通，整體性能一般，價格最便宜，主要用於中低端車型，一般車輛每跑5000公里或者半年時間一換，時間和公里數以先到者為準；
全合成機油是化學合成的機油，成本較高，它的高低溫性、高速潤滑效果非常突出，一般用於中高檔車型。渦輪增壓車型因為其轉速高、扭矩變化大，基本都是推薦使用全合成機油。
全合成機油一般每10000公里或者一年一換，相比礦物機油更耐用，更換週期更長。
使用礦物機油和全合成機油有什麼區別？
有個很有趣的比喻可以解釋：使用礦物機油時發動機聲音是放蕩的浪叫，而使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
半合成機油介於礦物油和全合成機油之間，本身由礦物機油和全合成機油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9個月一換。
個人推薦自然吸氣車型選擇半合成機油，其綜合性價比最高；渦輪增壓車型推薦使用全合成機油，可以給發動機提供最全面的保護。
時間或者公里數達到後儘快去更換機油，最好是不要超出1000-2000的公里，超過2000公里因為機油潤滑保護作用的下降，繼續使用將損害發動機。
2
更換機油濾芯
機油濾芯也叫“機油濾清器”，其上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動部件，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，保持發動機的良好性能。
機濾主要分為內心式和金屬整體式兩種，上圖中的機濾為內心式，小汽車的濾芯一般都是金屬整體式，這種濾芯安裝簡單，拆裝方便，成本稍高。網上一般是25元左右，4S店賣的稍貴，但也不會超過100元。
機濾的更換週期跟更換機油週期一致。如果更換了機油，但是機濾沒有更換，其鐵屑等雜質還是可能會通過機油回到發動機中，因此，機油和機濾需要同時更換。
我們說的小保養一般只是更換髮動機機油和機濾，費用在幾百到上千不等。一般是中低端車型保養便宜，高端車型特別是豪華品牌車型保養費用較高。
雷克薩斯除外。因為雷克薩斯廠家會提供4年/10萬公里和6年/15公里（混動車型）的免費保養。
3
更換空氣濾芯
空濾是為發動機清除空氣中的微粒雜質的裝置。
空濾就像是我們鼻子中的絨毛，可以把空氣中的灰塵、沙粒等雜質阻擋在發動機之外，就像給發動機的嘴巴鼻子上戴上一個口罩。
如果空氣中的雜物進入發動機，會加劇發動機各零部件的磨損，影響發動機的性能，並且會增加油耗。
一般每2萬公里更換空氣濾芯，在小保養不更換空濾時，技師都會通過高壓氣槍對空濾進行清理。
如果經常在灰塵較多的環境行駛，比如在沙塵暴多發的地區使用則需要縮減更新週期，可以1萬公里或者1.5公里進行更換。
更換空濾比較簡單，只需一把螺絲刀就可以自行更換。空濾價格一般是45-100元左右。
4
更換空調濾芯
空調濾芯跟空氣濾芯的外觀樣式和功能類似。
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
在運行過程中，特別是高速運行中，發動機內部部件之間摩擦力很大，為了減少它們之間“硬碰硬”的摩擦碰撞，減少機械磨損，需要定期更換合適的機油，保持足夠的潤滑。
發動機主要分為柴油發動機和汽油發動機，一般來說，柴油和汽油發動機的機油不能混用，但是存在通用型機油。像5W-40 SL/CF就是通用機油，可以在柴油機和汽油機上使用。
機油分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油以石油提煉的礦物油為基礎，然後添加添加劑製造而成。礦物機油最普通，整體性能一般，價格最便宜，主要用於中低端車型，一般車輛每跑5000公里或者半年時間一換，時間和公里數以先到者為準；
全合成機油是化學合成的機油，成本較高，它的高低溫性、高速潤滑效果非常突出，一般用於中高檔車型。渦輪增壓車型因為其轉速高、扭矩變化大，基本都是推薦使用全合成機油。
全合成機油一般每10000公里或者一年一換，相比礦物機油更耐用，更換週期更長。
使用礦物機油和全合成機油有什麼區別？
有個很有趣的比喻可以解釋：使用礦物機油時發動機聲音是放蕩的浪叫，而使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
半合成機油介於礦物油和全合成機油之間，本身由礦物機油和全合成機油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9個月一換。
個人推薦自然吸氣車型選擇半合成機油，其綜合性價比最高；渦輪增壓車型推薦使用全合成機油，可以給發動機提供最全面的保護。
時間或者公里數達到後儘快去更換機油，最好是不要超出1000-2000的公里，超過2000公里因為機油潤滑保護作用的下降，繼續使用將損害發動機。
2
更換機油濾芯
機油濾芯也叫“機油濾清器”，其上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動部件，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，保持發動機的良好性能。
機濾主要分為內心式和金屬整體式兩種，上圖中的機濾為內心式，小汽車的濾芯一般都是金屬整體式，這種濾芯安裝簡單，拆裝方便，成本稍高。網上一般是25元左右，4S店賣的稍貴，但也不會超過100元。
機濾的更換週期跟更換機油週期一致。如果更換了機油，但是機濾沒有更換，其鐵屑等雜質還是可能會通過機油回到發動機中，因此，機油和機濾需要同時更換。
我們說的小保養一般只是更換髮動機機油和機濾，費用在幾百到上千不等。一般是中低端車型保養便宜，高端車型特別是豪華品牌車型保養費用較高。
雷克薩斯除外。因為雷克薩斯廠家會提供4年/10萬公里和6年/15公里（混動車型）的免費保養。
3
更換空氣濾芯
空濾是為發動機清除空氣中的微粒雜質的裝置。
空濾就像是我們鼻子中的絨毛，可以把空氣中的灰塵、沙粒等雜質阻擋在發動機之外，就像給發動機的嘴巴鼻子上戴上一個口罩。
如果空氣中的雜物進入發動機，會加劇發動機各零部件的磨損，影響發動機的性能，並且會增加油耗。
一般每2萬公里更換空氣濾芯，在小保養不更換空濾時，技師都會通過高壓氣槍對空濾進行清理。
如果經常在灰塵較多的環境行駛，比如在沙塵暴多發的地區使用則需要縮減更新週期，可以1萬公里或者1.5公里進行更換。
更換空濾比較簡單，只需一把螺絲刀就可以自行更換。空濾價格一般是45-100元左右。
4
更換空調濾芯
空調濾芯跟空氣濾芯的外觀樣式和功能類似。
空氣濾芯是給發動機提供清潔空氣，空調濾芯是給車內提供清潔空氣，也就是給乘員輸送清空氣。現在很多車型的空調濾芯還帶有PM2.5過濾功能，可以減輕霧霾天氣對人體的危害。
因此，空調濾芯需要及時更換。
如果更換不及時，空調濾芯上因為灰塵和雜物過多，喪失過濾效果，會讓進入車內的空氣變得渾濁，雜物過多易引起空調濾芯發黴、細菌滋生，從而汙染車內空氣。
空調濾芯跟空氣濾芯一樣，一般2萬公里就得更換。冬季霧霾天氣更嚴重，最好縮減更新週期。
空調濾芯價格比空氣濾芯價格稍貴，帶PM2.5和活性炭的空濾價格會更貴一些。
空調濾芯和空氣濾芯一樣，可以自行更換，對動手能力要求不高。
前面四項保養內容也俗稱“大保養”。簡單的大保養一般是更換上述四個項目。
5
清洗節氣門
節氣門就像是人的鼻腔。用的時間久了，節氣門裡面容易積碳，然後容易引起發動機怠速不穩、抖動、點火困難，油門響應不及時，增加油耗，以及發動機性能下降等問題。
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
在運行過程中，特別是高速運行中，發動機內部部件之間摩擦力很大，為了減少它們之間“硬碰硬”的摩擦碰撞，減少機械磨損，需要定期更換合適的機油，保持足夠的潤滑。
發動機主要分為柴油發動機和汽油發動機，一般來說，柴油和汽油發動機的機油不能混用，但是存在通用型機油。像5W-40 SL/CF就是通用機油，可以在柴油機和汽油機上使用。
機油分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油以石油提煉的礦物油為基礎，然後添加添加劑製造而成。礦物機油最普通，整體性能一般，價格最便宜，主要用於中低端車型，一般車輛每跑5000公里或者半年時間一換，時間和公里數以先到者為準；
全合成機油是化學合成的機油，成本較高，它的高低溫性、高速潤滑效果非常突出，一般用於中高檔車型。渦輪增壓車型因為其轉速高、扭矩變化大，基本都是推薦使用全合成機油。
全合成機油一般每10000公里或者一年一換，相比礦物機油更耐用，更換週期更長。
使用礦物機油和全合成機油有什麼區別？
有個很有趣的比喻可以解釋：使用礦物機油時發動機聲音是放蕩的浪叫，而使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
半合成機油介於礦物油和全合成機油之間，本身由礦物機油和全合成機油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9個月一換。
個人推薦自然吸氣車型選擇半合成機油，其綜合性價比最高；渦輪增壓車型推薦使用全合成機油，可以給發動機提供最全面的保護。
時間或者公里數達到後儘快去更換機油，最好是不要超出1000-2000的公里，超過2000公里因為機油潤滑保護作用的下降，繼續使用將損害發動機。
2
更換機油濾芯
機油濾芯也叫“機油濾清器”，其上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動部件，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，保持發動機的良好性能。
機濾主要分為內心式和金屬整體式兩種，上圖中的機濾為內心式，小汽車的濾芯一般都是金屬整體式，這種濾芯安裝簡單，拆裝方便，成本稍高。網上一般是25元左右，4S店賣的稍貴，但也不會超過100元。
機濾的更換週期跟更換機油週期一致。如果更換了機油，但是機濾沒有更換，其鐵屑等雜質還是可能會通過機油回到發動機中，因此，機油和機濾需要同時更換。
我們說的小保養一般只是更換髮動機機油和機濾，費用在幾百到上千不等。一般是中低端車型保養便宜，高端車型特別是豪華品牌車型保養費用較高。
雷克薩斯除外。因為雷克薩斯廠家會提供4年/10萬公里和6年/15公里（混動車型）的免費保養。
3
更換空氣濾芯
空濾是為發動機清除空氣中的微粒雜質的裝置。
空濾就像是我們鼻子中的絨毛，可以把空氣中的灰塵、沙粒等雜質阻擋在發動機之外，就像給發動機的嘴巴鼻子上戴上一個口罩。
如果空氣中的雜物進入發動機，會加劇發動機各零部件的磨損，影響發動機的性能，並且會增加油耗。
一般每2萬公里更換空氣濾芯，在小保養不更換空濾時，技師都會通過高壓氣槍對空濾進行清理。
如果經常在灰塵較多的環境行駛，比如在沙塵暴多發的地區使用則需要縮減更新週期，可以1萬公里或者1.5公里進行更換。
更換空濾比較簡單，只需一把螺絲刀就可以自行更換。空濾價格一般是45-100元左右。
4
更換空調濾芯
空調濾芯跟空氣濾芯的外觀樣式和功能類似。
空氣濾芯是給發動機提供清潔空氣，空調濾芯是給車內提供清潔空氣，也就是給乘員輸送清空氣。現在很多車型的空調濾芯還帶有PM2.5過濾功能，可以減輕霧霾天氣對人體的危害。
因此，空調濾芯需要及時更換。
如果更換不及時，空調濾芯上因為灰塵和雜物過多，喪失過濾效果，會讓進入車內的空氣變得渾濁，雜物過多易引起空調濾芯發黴、細菌滋生，從而汙染車內空氣。
空調濾芯跟空氣濾芯一樣，一般2萬公里就得更換。冬季霧霾天氣更嚴重，最好縮減更新週期。
空調濾芯價格比空氣濾芯價格稍貴，帶PM2.5和活性炭的空濾價格會更貴一些。
空調濾芯和空氣濾芯一樣，可以自行更換，對動手能力要求不高。
前面四項保養內容也俗稱“大保養”。簡單的大保養一般是更換上述四個項目。
5
清洗節氣門
節氣門就像是人的鼻腔。用的時間久了，節氣門裡面容易積碳，然後容易引起發動機怠速不穩、抖動、點火困難，油門響應不及時，增加油耗，以及發動機性能下降等問題。
節氣門產生積碳，一是因為空氣濾清器過濾灰塵不徹底，讓灰塵進入了節氣門，二是因為汽油等物質的燃燒不完全，從而附在節氣門上，久而久之形成積碳，這是積碳形成的主要成因。
產生積碳是正常現象，發動機無法避免。產生積碳後只需要適時清洗就好。
建議3萬公里左右清洗一次積碳，但是本田的地球夢發動機除外，地球夢發動機比較容易產生積碳，需要經常清理。
節氣門清洗費用一般是80-150元左右。
6
更換剎車油（制動液）、剎車片
剎車系統是保證行車安全的重要組成部分。
動力系統讓汽車跑起來、跑得快，剎車系統讓汽車慢下來、停得住，動力系統越強悍，剎車系統越強大。
對於日常保養來說，對剎車系統的維護主要是更換剎車油和剎車片。
剎車油一般是4萬公里或者2年更換一次，評價剎車油是否需要換的中重要指標是剎車油的含水量，含水量過多或者剎車油變質都會降低剎車效能，威脅行車安全。
剎車油網上價格一般在100-150元左右。
至於剎車片，沒有固定的更換週期，剎車片的磨損跟個人的駕駛習慣和行駛的路段有很大影響，低於一定的厚度就需要更換。
因此剎車片在保養時都會檢查其厚度，厚度不夠了那就趕快換吧！
7
更換變速箱油
發動機、變速箱、底盤俗稱汽車的“三大件”，變速箱如果損壞意味著車輛的重大故障，將無法正常行駛。
1
更換髮動機油
作為汽車的動力源泉，發動機是一臺精密的動力裝置，其內部是各種不同類型、銜接緊密的精細部件。
在運行過程中，特別是高速運行中，發動機內部部件之間摩擦力很大，為了減少它們之間“硬碰硬”的摩擦碰撞，減少機械磨損，需要定期更換合適的機油，保持足夠的潤滑。
發動機主要分為柴油發動機和汽油發動機，一般來說，柴油和汽油發動機的機油不能混用，但是存在通用型機油。像5W-40 SL/CF就是通用機油，可以在柴油機和汽油機上使用。
機油分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油以石油提煉的礦物油為基礎，然後添加添加劑製造而成。礦物機油最普通，整體性能一般，價格最便宜，主要用於中低端車型，一般車輛每跑5000公里或者半年時間一換，時間和公里數以先到者為準；
全合成機油是化學合成的機油，成本較高，它的高低溫性、高速潤滑效果非常突出，一般用於中高檔車型。渦輪增壓車型因為其轉速高、扭矩變化大，基本都是推薦使用全合成機油。
全合成機油一般每10000公里或者一年一換，相比礦物機油更耐用，更換週期更長。
使用礦物機油和全合成機油有什麼區別？
有個很有趣的比喻可以解釋：使用礦物機油時發動機聲音是放蕩的浪叫，而使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
半合成機油介於礦物油和全合成機油之間，本身由礦物機油和全合成機油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9個月一換。
個人推薦自然吸氣車型選擇半合成機油，其綜合性價比最高；渦輪增壓車型推薦使用全合成機油，可以給發動機提供最全面的保護。
時間或者公里數達到後儘快去更換機油，最好是不要超出1000-2000的公里，超過2000公里因為機油潤滑保護作用的下降，繼續使用將損害發動機。
2
更換機油濾芯
機油濾芯也叫“機油濾清器”，其上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。
機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動部件，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，保持發動機的良好性能。
機濾主要分為內心式和金屬整體式兩種，上圖中的機濾為內心式，小汽車的濾芯一般都是金屬整體式，這種濾芯安裝簡單，拆裝方便，成本稍高。網上一般是25元左右，4S店賣的稍貴，但也不會超過100元。
機濾的更換週期跟更換機油週期一致。如果更換了機油，但是機濾沒有更換，其鐵屑等雜質還是可能會通過機油回到發動機中，因此，機油和機濾需要同時更換。
我們說的小保養一般只是更換髮動機機油和機濾，費用在幾百到上千不等。一般是中低端車型保養便宜，高端車型特別是豪華品牌車型保養費用較高。
雷克薩斯除外。因為雷克薩斯廠家會提供4年/10萬公里和6年/15公里（混動車型）的免費保養。
3
更換空氣濾芯
空濾是為發動機清除空氣中的微粒雜質的裝置。
空濾就像是我們鼻子中的絨毛，可以把空氣中的灰塵、沙粒等雜質阻擋在發動機之外，就像給發動機的嘴巴鼻子上戴上一個口罩。
如果空氣中的雜物進入發動機，會加劇發動機各零部件的磨損，影響發動機的性能，並且會增加油耗。
一般每2萬公里更換空氣濾芯，在小保養不更換空濾時，技師都會通過高壓氣槍對空濾進行清理。
如果經常在灰塵較多的環境行駛，比如在沙塵暴多發的地區使用則需要縮減更新週期，可以1萬公里或者1.5公里進行更換。
更換空濾比較簡單，只需一把螺絲刀就可以自行更換。空濾價格一般是45-100元左右。
4
更換空調濾芯
空調濾芯跟空氣濾芯的外觀樣式和功能類似。
空氣濾芯是給發動機提供清潔空氣，空調濾芯是給車內提供清潔空氣，也就是給乘員輸送清空氣。現在很多車型的空調濾芯還帶有PM2.5過濾功能，可以減輕霧霾天氣對人體的危害。
因此，空調濾芯需要及時更換。
如果更換不及時，空調濾芯上因為灰塵和雜物過多，喪失過濾效果，會讓進入車內的空氣變得渾濁，雜物過多易引起空調濾芯發黴、細菌滋生，從而汙染車內空氣。
空調濾芯跟空氣濾芯一樣，一般2萬公里就得更換。冬季霧霾天氣更嚴重，最好縮減更新週期。
空調濾芯價格比空氣濾芯價格稍貴，帶PM2.5和活性炭的空濾價格會更貴一些。
空調濾芯和空氣濾芯一樣，可以自行更換，對動手能力要求不高。
前面四項保養內容也俗稱“大保養”。簡單的大保養一般是更換上述四個項目。
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清洗節氣門
節氣門就像是人的鼻腔。用的時間久了，節氣門裡面容易積碳，然後容易引起發動機怠速不穩、抖動、點火困難，油門響應不及時，增加油耗，以及發動機性能下降等問題。
節氣門產生積碳，一是因為空氣濾清器過濾灰塵不徹底，讓灰塵進入了節氣門，二是因為汽油等物質的燃燒不完全，從而附在節氣門上，久而久之形成積碳，這是積碳形成的主要成因。
產生積碳是正常現象，發動機無法避免。產生積碳後只需要適時清洗就好。
建議3萬公里左右清洗一次積碳，但是本田的地球夢發動機除外，地球夢發動機比較容易產生積碳，需要經常清理。
節氣門清洗費用一般是80-150元左右。
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更換剎車油（制動液）、剎車片
剎車系統是保證行車安全的重要組成部分。
動力系統讓汽車跑起來、跑得快，剎車系統讓汽車慢下來、停得住，動力系統越強悍，剎車系統越強大。
對於日常保養來說，對剎車系統的維護主要是更換剎車油和剎車片。
剎車油一般是4萬公里或者2年更換一次，評價剎車油是否需要換的中重要指標是剎車油的含水量，含水量過多或者剎車油變質都會降低剎車效能，威脅行車安全。
剎車油網上價格一般在100-150元左右。
至於剎車片，沒有固定的更換週期，剎車片的磨損跟個人的駕駛習慣和行駛的路段有很大影響，低於一定的厚度就需要更換。
因此剎車片在保養時都會檢查其厚度，厚度不夠了那就趕快換吧！
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更換變速箱油
發動機、變速箱、底盤俗稱汽車的“三大件”，變速箱如果損壞意味著車輛的重大故障，將無法正常行駛。
變速箱油的作用是給變速箱提供潤滑和降溫，以及傳遞力矩。
變速箱維修成本極高，價格昂貴，而且修理後也會減低變速性能，因此變速箱的保養很關鍵。
但是一般人可能都不清楚變速箱也需要保養，變速箱的保養一般是更換變速箱油。變速箱油的更換主要是重力法和循環法兩種方式。
重力法更換變速箱油不夠徹底，最好是選擇循環法更換。
變速箱油的更換，手動變速箱一般是10萬公里更換一次，自動變速箱一般是6萬公里更換一次。變速箱油網上價格在100-300元之間，4S店會貴一些。
當然，現在部分車型的變速箱油為終身免更換的，建議車友們看一下車輛的保養手冊，保養手冊上有註明是否需要更換變速箱油、什麼時候更換變速箱油。
更換變速箱油建議去4S店處理，其他保養可以不選擇4S店，但是像更換變速箱油這樣重要的保養選擇4S店更安全，也更讓人放心。
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其他保養項目
除去上面提到的保養項目之外，常規汽車保養還包含冷凍液更換、輪胎更換、火花塞更換、電瓶保養。
還有雨刷更換、空調製冷劑等更換。
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