大眾途觀落地價多少錢？
國產的途觀還是比較不錯的，可以購買。雖然樣子看上去沒什麼時尚感，但是大氣、穩重的造型還是非常符合大部分消費者的心理預期，更適合成熟人士進行選擇，而且途觀在我國已經有比較久的發展史，市場保有率和保值率的排名都是相當靠前的，這也說明了大眾一貫的品質保證，途觀的操控、底盤調教和內飾都是值得消費者考慮購買的亮點。
國產的途觀還是比較不錯的，可以購買。雖然樣子看上去沒什麼時尚感，但是大氣、穩重的造型還是非常符合大部分消費者的心理預期，更適合成熟人士進行選擇，而且途觀在我國已經有比較久的發展史，市場保有率和保值率的排名都是相當靠前的，這也說明了大眾一貫的品質保證，途觀的操控、底盤調教和內飾都是值得消費者考慮購買的亮點。外觀設計上，途觀的塗裝做的還是非常不錯，雖然顏色沒有太多的選擇，設計也不是那麼的花哨，前隔柵的飾條和車標完美的結合為一體，整體看上去會有一種特別高貴的感覺，重心較高，視野方面表現也是非常的優秀。
國產的途觀還是比較不錯的，可以購買。雖然樣子看上去沒什麼時尚感，但是大氣、穩重的造型還是非常符合大部分消費者的心理預期，更適合成熟人士進行選擇，而且途觀在我國已經有比較久的發展史，市場保有率和保值率的排名都是相當靠前的，這也說明了大眾一貫的品質保證，途觀的操控、底盤調教和內飾都是值得消費者考慮購買的亮點。外觀設計上，途觀的塗裝做的還是非常不錯，雖然顏色沒有太多的選擇，設計也不是那麼的花哨，前隔柵的飾條和車標完美的結合為一體，整體看上去會有一種特別高貴的感覺，重心較高，視野方面表現也是非常的優秀。
動力表現方面，16款的途觀配備的是1.4T渦輪增壓發動機配6擋雙離合變速器，在低檔位的時候，動力表現還是有些遲滯的，好在6擋雙離合變速器的升檔表現上佳，升檔很快，速度提升的時間明顯縮短。渦輪增壓在3000轉左右基本達到了最佳的表現，所以後程動力略微感到有些匱乏，會有種小馬拉大車，後程乏力的感覺。不過發動機在工作當中的平順性還是可圈可點的，只是變速器在擁堵路況，需要頻繁啟停的時候，會有頓挫感。
國產的途觀還是比較不錯的，可以購買。雖然樣子看上去沒什麼時尚感，但是大氣、穩重的造型還是非常符合大部分消費者的心理預期，更適合成熟人士進行選擇，而且途觀在我國已經有比較久的發展史，市場保有率和保值率的排名都是相當靠前的，這也說明了大眾一貫的品質保證，途觀的操控、底盤調教和內飾都是值得消費者考慮購買的亮點。外觀設計上，途觀的塗裝做的還是非常不錯，雖然顏色沒有太多的選擇，設計也不是那麼的花哨，前隔柵的飾條和車標完美的結合為一體，整體看上去會有一種特別高貴的感覺，重心較高，視野方面表現也是非常的優秀。
動力表現方面，16款的途觀配備的是1.4T渦輪增壓發動機配6擋雙離合變速器，在低檔位的時候，動力表現還是有些遲滯的，好在6擋雙離合變速器的升檔表現上佳，升檔很快，速度提升的時間明顯縮短。渦輪增壓在3000轉左右基本達到了最佳的表現，所以後程動力略微感到有些匱乏，會有種小馬拉大車，後程乏力的感覺。不過發動機在工作當中的平順性還是可圈可點的，只是變速器在擁堵路況，需要頻繁啟停的時候，會有頓挫感。
操控方面，途觀基本上是為都市道路設計的SUV，沒有太多的運動性可言，但是轉向系統的指向性和靈活性都非常的高，不像一般人印象當中歐美系車型方向盤笨重、難以操作的感覺。不過急轉彎的時候，由於車輛重心較高，而底盤的調教又偏舒適性為主，所以車輛會有比較明顯的側傾。
國產的途觀還是比較不錯的，可以購買。雖然樣子看上去沒什麼時尚感，但是大氣、穩重的造型還是非常符合大部分消費者的心理預期，更適合成熟人士進行選擇，而且途觀在我國已經有比較久的發展史，市場保有率和保值率的排名都是相當靠前的，這也說明了大眾一貫的品質保證，途觀的操控、底盤調教和內飾都是值得消費者考慮購買的亮點。外觀設計上，途觀的塗裝做的還是非常不錯，雖然顏色沒有太多的選擇，設計也不是那麼的花哨，前隔柵的飾條和車標完美的結合為一體，整體看上去會有一種特別高貴的感覺，重心較高，視野方面表現也是非常的優秀。
動力表現方面，16款的途觀配備的是1.4T渦輪增壓發動機配6擋雙離合變速器，在低檔位的時候，動力表現還是有些遲滯的，好在6擋雙離合變速器的升檔表現上佳，升檔很快，速度提升的時間明顯縮短。渦輪增壓在3000轉左右基本達到了最佳的表現，所以後程動力略微感到有些匱乏，會有種小馬拉大車，後程乏力的感覺。不過發動機在工作當中的平順性還是可圈可點的，只是變速器在擁堵路況，需要頻繁啟停的時候，會有頓挫感。
操控方面，途觀基本上是為都市道路設計的SUV，沒有太多的運動性可言，但是轉向系統的指向性和靈活性都非常的高，不像一般人印象當中歐美系車型方向盤笨重、難以操作的感覺。不過急轉彎的時候，由於車輛重心較高，而底盤的調教又偏舒適性為主，所以車輛會有比較明顯的側傾。
配置方面，途觀的表現也僅僅是合格而已，剎車因為車身重量的原因表現平平，被動安全設置和主動安全設施的配備都還算齊全，但是並不全面。畢竟是SUV，安全還是重中之重的。這方面，途觀還是有待進步一提高。另外，車內的舒適性配置也相對落後，雖然做工品質都沒有問題，但是大眾消費者的心態一直是水漲船高，一些國產SUV車型的配置已經超越了途觀，自然大家對途觀的期望程度還要進一步提高。
國產的途觀還是比較不錯的，可以購買。雖然樣子看上去沒什麼時尚感，但是大氣、穩重的造型還是非常符合大部分消費者的心理預期，更適合成熟人士進行選擇，而且途觀在我國已經有比較久的發展史，市場保有率和保值率的排名都是相當靠前的，這也說明了大眾一貫的品質保證，途觀的操控、底盤調教和內飾都是值得消費者考慮購買的亮點。外觀設計上，途觀的塗裝做的還是非常不錯，雖然顏色沒有太多的選擇，設計也不是那麼的花哨，前隔柵的飾條和車標完美的結合為一體，整體看上去會有一種特別高貴的感覺，重心較高，視野方面表現也是非常的優秀。
動力表現方面，16款的途觀配備的是1.4T渦輪增壓發動機配6擋雙離合變速器，在低檔位的時候，動力表現還是有些遲滯的，好在6擋雙離合變速器的升檔表現上佳，升檔很快，速度提升的時間明顯縮短。渦輪增壓在3000轉左右基本達到了最佳的表現，所以後程動力略微感到有些匱乏，會有種小馬拉大車，後程乏力的感覺。不過發動機在工作當中的平順性還是可圈可點的，只是變速器在擁堵路況，需要頻繁啟停的時候，會有頓挫感。
操控方面，途觀基本上是為都市道路設計的SUV，沒有太多的運動性可言，但是轉向系統的指向性和靈活性都非常的高，不像一般人印象當中歐美系車型方向盤笨重、難以操作的感覺。不過急轉彎的時候，由於車輛重心較高，而底盤的調教又偏舒適性為主，所以車輛會有比較明顯的側傾。
配置方面，途觀的表現也僅僅是合格而已，剎車因為車身重量的原因表現平平，被動安全設置和主動安全設施的配備都還算齊全，但是並不全面。畢竟是SUV，安全還是重中之重的。這方面，途觀還是有待進步一提高。另外，車內的舒適性配置也相對落後，雖然做工品質都沒有問題，但是大眾消費者的心態一直是水漲船高，一些國產SUV車型的配置已經超越了途觀，自然大家對途觀的期望程度還要進一步提高。
總體來講，途觀是一臺非常傳統型的SUV，內在品質、做工和底盤調教方面都值得稱道。但是配置相對落後，已經無法滿足人們在舒適性方面日益增高的需求，變速箱異響的問題也一直困擾著途觀。如果對配置方面沒有過高的要求的傳統人士，可以考慮購買途觀，追求時尚和配置的年輕朋友們，可以多做比較後再選擇購買。
目前在售的途觀2017款，1.8T也就是330車型。330車型有兩款，分別為風尚版和舒適版。我們選擇標配車型，指導價為211800的2017款自動兩驅絲綢之路風尚版。裸車價為155800
裸車價： 155800，購置稅： 14300，保險費： 7100（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 120 合計： 177320
大眾途觀定位緊湊型SUV，目前在售的版本依然是2017款和2016款，分別搭載16款的1.4t150馬力和17款的1.8t160兩種動力配置，全系售價從19.48萬到23.18萬；
1.8t的車型就不講了，發動機比較老舊，如現在這個時候去買大眾途觀的話，肯定是推薦1.4t的車型，動力夠用！
樓主問大眾途觀落地價多少錢？而你沒有指定是哪一個配置車型，那麼我就以大眾途觀1.4t入門版本的車型給你做一個落地價預算，供你參考：
途觀2016款280TSI自動兩驅絲綢之路風尚版，(國五排放)，指導價19.48萬，市場優惠3.5萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合自動變速箱。
全款購車預算該車的落地價大約如下：
裸車19.48-3.5=15.98萬，購置稅約13800元，上牌車船交強三項共計200+420+950=1570元，商業險全保約6100元(第三者100萬，不買玻璃單獨破碎和劃痕險)。
全款該車落地總價約：15.98萬+13800+1570+6100=181270元。
大眾途觀定位緊湊型SUV，目前在售的版本依然是2017款和2016款，分別搭載16款的1.4t150馬力和17款的1.8t160兩種動力配置，全系售價從19.48萬到23.18萬；
1.8t的車型就不講了，發動機比較老舊，如現在這個時候去買大眾途觀的話，肯定是推薦1.4t的車型，動力夠用！
樓主問大眾途觀落地價多少錢？而你沒有指定是哪一個配置車型，那麼我就以大眾途觀1.4t入門版本的車型給你做一個落地價預算，供你參考：
途觀2016款280TSI自動兩驅絲綢之路風尚版，(國五排放)，指導價19.48萬，市場優惠3.5萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合自動變速箱。
全款購車預算該車的落地價大約如下：
裸車19.48-3.5=15.98萬，購置稅約13800元，上牌車船交強三項共計200+420+950=1570元，商業險全保約6100元(第三者100萬，不買玻璃單獨破碎和劃痕險)。
全款該車落地總價約：15.98萬+13800+1570+6100=181270元。
大眾途觀定位緊湊型SUV，目前在售的版本依然是2017款和2016款，分別搭載16款的1.4t150馬力和17款的1.8t160兩種動力配置，全系售價從19.48萬到23.18萬；
1.8t的車型就不講了，發動機比較老舊，如現在這個時候去買大眾途觀的話，肯定是推薦1.4t的車型，動力夠用！
樓主問大眾途觀落地價多少錢？而你沒有指定是哪一個配置車型，那麼我就以大眾途觀1.4t入門版本的車型給你做一個落地價預算，供你參考：
途觀2016款280TSI自動兩驅絲綢之路風尚版，(國五排放)，指導價19.48萬，市場優惠3.5萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合自動變速箱。
全款購車預算該車的落地價大約如下：
裸車19.48-3.5=15.98萬，購置稅約13800元，上牌車船交強三項共計200+420+950=1570元，商業險全保約6100元(第三者100萬，不買玻璃單獨破碎和劃痕險)。
全款該車落地總價約：15.98萬+13800+1570+6100=181270元。
大眾途觀定位緊湊型SUV，目前在售的版本依然是2017款和2016款，分別搭載16款的1.4t150馬力和17款的1.8t160兩種動力配置，全系售價從19.48萬到23.18萬；
1.8t的車型就不講了，發動機比較老舊，如現在這個時候去買大眾途觀的話，肯定是推薦1.4t的車型，動力夠用！
樓主問大眾途觀落地價多少錢？而你沒有指定是哪一個配置車型，那麼我就以大眾途觀1.4t入門版本的車型給你做一個落地價預算，供你參考：
途觀2016款280TSI自動兩驅絲綢之路風尚版，(國五排放)，指導價19.48萬，市場優惠3.5萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合自動變速箱。
全款購車預算該車的落地價大約如下：
裸車19.48-3.5=15.98萬，購置稅約13800元，上牌車船交強三項共計200+420+950=1570元，商業險全保約6100元(第三者100萬，不買玻璃單獨破碎和劃痕險)。
全款該車落地總價約：15.98萬+13800+1570+6100=181270元。
大眾途觀定位緊湊型SUV，目前在售的版本依然是2017款和2016款，分別搭載16款的1.4t150馬力和17款的1.8t160兩種動力配置，全系售價從19.48萬到23.18萬；
1.8t的車型就不講了，發動機比較老舊，如現在這個時候去買大眾途觀的話，肯定是推薦1.4t的車型，動力夠用！
樓主問大眾途觀落地價多少錢？而你沒有指定是哪一個配置車型，那麼我就以大眾途觀1.4t入門版本的車型給你做一個落地價預算，供你參考：
途觀2016款280TSI自動兩驅絲綢之路風尚版，(國五排放)，指導價19.48萬，市場優惠3.5萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合自動變速箱。
全款購車預算該車的落地價大約如下：
裸車19.48-3.5=15.98萬，購置稅約13800元，上牌車船交強三項共計200+420+950=1570元，商業險全保約6100元(第三者100萬，不買玻璃單獨破碎和劃痕險)。
全款該車落地總價約：15.98萬+13800+1570+6100=181270元。
大眾途觀定位緊湊型SUV，目前在售的版本依然是2017款和2016款，分別搭載16款的1.4t150馬力和17款的1.8t160兩種動力配置，全系售價從19.48萬到23.18萬；
1.8t的車型就不講了，發動機比較老舊，如現在這個時候去買大眾途觀的話，肯定是推薦1.4t的車型，動力夠用！
樓主問大眾途觀落地價多少錢？而你沒有指定是哪一個配置車型，那麼我就以大眾途觀1.4t入門版本的車型給你做一個落地價預算，供你參考：
途觀2016款280TSI自動兩驅絲綢之路風尚版，(國五排放)，指導價19.48萬，市場優惠3.5萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合自動變速箱。
全款購車預算該車的落地價大約如下：
裸車19.48-3.5=15.98萬，購置稅約13800元，上牌車船交強三項共計200+420+950=1570元，商業險全保約6100元(第三者100萬，不買玻璃單獨破碎和劃痕險)。
全款該車落地總價約：15.98萬+13800+1570+6100=181270元。
途觀作為大眾旗下的SUV車型，這款車不僅銷量高而且設計爆滿，這款車有著過硬的技術，加上外觀那流線型的設計，前臉跟車身都採用了運動式風格，而且車身線條的打造非常犀利，在大眾的觀點下，低調是最美的設計理念，不論是SUV車型還是轎車型都是採用了同樣的設計風格，今天的途觀更是遵循了這一點，下面我們來看看內飾吧！
途觀作為大眾旗下的SUV車型，這款車不僅銷量高而且設計爆滿，這款車有著過硬的技術，加上外觀那流線型的設計，前臉跟車身都採用了運動式風格，而且車身線條的打造非常犀利，在大眾的觀點下，低調是最美的設計理念，不論是SUV車型還是轎車型都是採用了同樣的設計風格，今天的途觀更是遵循了這一點，下面我們來看看內飾吧！
內飾方面的途觀簡潔、明瞭，穩重大方的設計風格吸引了眾多消費者的喜愛，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，從細節方面來看途觀的設計非常人性化，而且各方面的做工也很個性。
途觀作為大眾旗下的SUV車型，這款車不僅銷量高而且設計爆滿，這款車有著過硬的技術，加上外觀那流線型的設計，前臉跟車身都採用了運動式風格，而且車身線條的打造非常犀利，在大眾的觀點下，低調是最美的設計理念，不論是SUV車型還是轎車型都是採用了同樣的設計風格，今天的途觀更是遵循了這一點，下面我們來看看內飾吧！
內飾方面的途觀簡潔、明瞭，穩重大方的設計風格吸引了眾多消費者的喜愛，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，從細節方面來看途觀的設計非常人性化，而且各方面的做工也很個性。
動力方面搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋雙離合變速器，換擋平順線性，動力充沛。
途觀作為大眾旗下的SUV車型，這款車不僅銷量高而且設計爆滿，這款車有著過硬的技術，加上外觀那流線型的設計，前臉跟車身都採用了運動式風格，而且車身線條的打造非常犀利，在大眾的觀點下，低調是最美的設計理念，不論是SUV車型還是轎車型都是採用了同樣的設計風格，今天的途觀更是遵循了這一點，下面我們來看看內飾吧！
內飾方面的途觀簡潔、明瞭，穩重大方的設計風格吸引了眾多消費者的喜愛，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，從細節方面來看途觀的設計非常人性化，而且各方面的做工也很個性。
動力方面搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋雙離合變速器，換擋平順線性，動力充沛。
落地價
大眾途觀280風尚版廠商指導價19.48萬，目前市場有4.3萬左右優惠，實際裸車價151800元，加上購置稅12320元，保險6150元，車船稅420元，上牌500元。
落地價：151800+12320+6150+420+500=171190元。
大眾途觀定位是一款緊湊型車，在國內市場也是有著很高的地位，對標本田CRV、豐田榮放等車型，曾經連續兩年獲得了該級別的銷量冠軍，綜合實力非常突出。外觀方面途觀造型非常經典，大氣穩重又不失時尚感，即使現在看來也不會覺得落伍，前臉採用了大眾家族式的進氣格柵，大量鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，車身側面線條流暢，硬朗的造型力量感十足，頗有運動感，尾部圓潤飽滿，簡潔大方，圓形的尾燈和前大燈首尾呼應盡顯時尚，下方採用了黑色護板裝飾提升了整車的活力感。內飾方面依然延續了大眾一貫的風格，簡潔耐看，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，按鍵佈局合理，操作便利。
大眾途觀定位是一款緊湊型車，在國內市場也是有著很高的地位，對標本田CRV、豐田榮放等車型，曾經連續兩年獲得了該級別的銷量冠軍，綜合實力非常突出。外觀方面途觀造型非常經典，大氣穩重又不失時尚感，即使現在看來也不會覺得落伍，前臉採用了大眾家族式的進氣格柵，大量鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，車身側面線條流暢，硬朗的造型力量感十足，頗有運動感，尾部圓潤飽滿，簡潔大方，圓形的尾燈和前大燈首尾呼應盡顯時尚，下方採用了黑色護板裝飾提升了整車的活力感。內飾方面依然延續了大眾一貫的風格，簡潔耐看，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，按鍵佈局合理，操作便利。
動力方面搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋雙離合變速器，換擋平順線性，動力充沛，深踩油門有一定的推背感。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤質感優秀，紮實穩重，方向盤指向精準，調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的乾脆從容，同時車內不會有明顯的顛簸感，加上不錯的隔音效果，日常行駛穩定性非常不錯。
大眾途觀定位是一款緊湊型車，在國內市場也是有著很高的地位，對標本田CRV、豐田榮放等車型，曾經連續兩年獲得了該級別的銷量冠軍，綜合實力非常突出。外觀方面途觀造型非常經典，大氣穩重又不失時尚感，即使現在看來也不會覺得落伍，前臉採用了大眾家族式的進氣格柵，大量鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，車身側面線條流暢，硬朗的造型力量感十足，頗有運動感，尾部圓潤飽滿，簡潔大方，圓形的尾燈和前大燈首尾呼應盡顯時尚，下方採用了黑色護板裝飾提升了整車的活力感。內飾方面依然延續了大眾一貫的風格，簡潔耐看，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，按鍵佈局合理，操作便利。
動力方面搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋雙離合變速器，換擋平順線性，動力充沛，深踩油門有一定的推背感。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤質感優秀，紮實穩重，方向盤指向精準，調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的乾脆從容，同時車內不會有明顯的顛簸感，加上不錯的隔音效果，日常行駛穩定性非常不錯。
大眾途觀280風尚版廠商指導價19.48萬，目前市場有4.8萬左右優惠，實際裸車價14.68萬，加上購置稅12547，保險5896，車船稅420，上牌500，全款落地價166163元。
大眾途觀定位是一款緊湊型車，在國內市場也是有著很高的地位，對標本田CRV、豐田榮放等車型，曾經連續兩年獲得了該級別的銷量冠軍，綜合實力非常突出。外觀方面途觀造型非常經典，大氣穩重又不失時尚感，即使現在看來也不會覺得落伍，前臉採用了大眾家族式的進氣格柵，大量鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，車身側面線條流暢，硬朗的造型力量感十足，頗有運動感，尾部圓潤飽滿，簡潔大方，圓形的尾燈和前大燈首尾呼應盡顯時尚，下方採用了黑色護板裝飾提升了整車的活力感。內飾方面依然延續了大眾一貫的風格，簡潔耐看，中控部分做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，提升了整車的質感，搭配大量金屬拉絲面板裝飾極具檔次感，按鍵佈局合理，操作便利。
動力方面搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋雙離合變速器，換擋平順線性，動力充沛，深踩油門有一定的推背感。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤質感優秀，紮實穩重，方向盤指向精準，調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的乾脆從容，同時車內不會有明顯的顛簸感，加上不錯的隔音效果，日常行駛穩定性非常不錯。
大眾途觀280風尚版廠商指導價19.48萬，目前市場有4.8萬左右優惠，實際裸車價14.68萬，加上購置稅12547，保險5896，車船稅420，上牌500，全款落地價166163元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾途觀定位於一款緊湊級suv產品，作為大眾上一代的戰略車型，目前其地位早已被途觀l和途嶽所取代，不過其市場表現還是不錯的，每個月依然能賣出大幾千臺，可以說老當益壯。
大眾途觀外觀設計比較經典，前臉中網幹練簡潔，視覺上非常大氣耐看，車身側面圓滑緊湊，協調勻稱，後尾部端莊沉穩，從各個角度看都沒什麼違和感，比較符合消費者的審美。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾途觀定位於一款緊湊級suv產品，作為大眾上一代的戰略車型，目前其地位早已被途觀l和途嶽所取代，不過其市場表現還是不錯的，每個月依然能賣出大幾千臺，可以說老當益壯。
大眾途觀外觀設計比較經典，前臉中網幹練簡潔，視覺上非常大氣耐看，車身側面圓滑緊湊，協調勻稱，後尾部端莊沉穩，從各個角度看都沒什麼違和感，比較符合消費者的審美。
動力方面，途觀主打1.8t發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配愛信6速手自一體，加速感覺很平順，換擋邏輯清晰，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車妥妥的，毫無壓力，完全能滿足家用節奏。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾途觀定位於一款緊湊級suv產品，作為大眾上一代的戰略車型，目前其地位早已被途觀l和途嶽所取代，不過其市場表現還是不錯的，每個月依然能賣出大幾千臺，可以說老當益壯。
大眾途觀外觀設計比較經典，前臉中網幹練簡潔，視覺上非常大氣耐看，車身側面圓滑緊湊，協調勻稱，後尾部端莊沉穩，從各個角度看都沒什麼違和感，比較符合消費者的審美。
動力方面，途觀主打1.8t發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配愛信6速手自一體，加速感覺很平順，換擋邏輯清晰，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車妥妥的，毫無壓力，完全能滿足家用節奏。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格還是大眾熟悉的硬朗風格，濾震非常乾脆利落，支撐性很強，過彎側傾小，開起來整體性好，有不錯的駕駛樂趣，整體質感很出色。
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大眾途觀定位於一款緊湊級suv產品，作為大眾上一代的戰略車型，目前其地位早已被途觀l和途嶽所取代，不過其市場表現還是不錯的，每個月依然能賣出大幾千臺，可以說老當益壯。
大眾途觀外觀設計比較經典，前臉中網幹練簡潔，視覺上非常大氣耐看，車身側面圓滑緊湊，協調勻稱，後尾部端莊沉穩，從各個角度看都沒什麼違和感，比較符合消費者的審美。
動力方面，途觀主打1.8t發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配愛信6速手自一體，加速感覺很平順，換擋邏輯清晰，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車妥妥的，毫無壓力，完全能滿足家用節奏。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格還是大眾熟悉的硬朗風格，濾震非常乾脆利落，支撐性很強，過彎側傾小，開起來整體性好，有不錯的駕駛樂趣，整體質感很出色。
售價方面，2017款途觀300自動兩驅風尚，官方指導價20.68萬，優惠幅度在4.9萬左右，終端裸車成交價15.78萬，全部落地再加購置稅13965，車船稅480，強險950，商業險5680，上牌500，共合計17.94萬左右。17款途觀300自動舒適，裸車報價18.28萬，落地差不多20.71萬左右。
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