日本地鐵車廂實拍：座位都是沙發座椅，為防痴漢設立女性專用車廂

攝影人老酒

1/13 第一次去日本旅行的朋友都一定會對日本的鐵路系統印象深刻，因為實在太複雜了，有公鐵、有私鐵、有地上鐵、有地下鐵還有不少城際鐵路，而且還都是連在一塊的。反正我在日本旅行了半個月，也沒有明明白白地把這些鐵路全搞清楚，當然搞不清楚其實也不會影響乘坐，大部分都可以用一張卡通用，不能用的線路買單程票也非常方便。

2/13 但是這些鐵路的車廂都有一個共同點，也是另外一個讓我印象深刻的地方。剛到日本的時候我就發現，甭管它是什麼鐵路，叫什麼名字，價格是高是低，所有這些列車車廂座位坐起來都很舒服，因為所有的座位也都是軟性的沙發座椅。

3/13 地鐵車廂裡的座位是沙發座椅，這樣的配置在其他國家是不多見的。為了更耐用，以及更好清潔打理，國內的地鐵車廂一般都是硬塑料的座椅，有些甚至是鐵的。與日本的沙發座椅相比，舒適性顯然就差了很多。日本的地鐵不光追求運行效率，同時也會考慮一些乘坐的舒適性。

4/13 日本的鐵路能設計的這麼人性化，其實也跟他們已經進入了一個非常嚴重的老齡化社會有關。現在日本的總人口是1.27億，而65歲的老人就佔了25%，也就是四分之一。所以他們在應對老齡化社會的各方面細節都做了很多改善。大部分的車廂裡也都會有一個專門的優先座椅，專供一些老年人和其他一些不太方便的人士乘坐。

5/13 國內的地鐵通常是將一排座位中的一兩個座位設為優先座椅，而日本的地鐵車廂中通常是將靠近門的位置的一整排座椅都設為優先座椅，並且將座椅特意做成橘黃色。座椅上面，以及車廂外面都會有明顯的標誌。只要是有優先座椅的車廂，那麼優先座椅在車廂中的位置通常也都是固定的。

6/13 有一些車廂之中，優先座椅上方的把手也與其他地方的把手也明顯不同。其他地方的把手是為了讓站立的人保持平衡，而優先座椅上方的把手顯然是為了讓乘客更方便的站立起來。所以這裡的把手要低一些，並且也更容易握持一些。

7/13 在日本坐地鐵，一般很少會看到有人給人老人讓座，因為75歲以下在這裡可能都算是中年人，經常還需要跟年輕人一樣去工作。但是標註優先座椅的座位，年輕人一般寧願站著也會刻意留出來。

8/13 有一些城際鐵路的快車車廂內的座位是兩人座的沙發座椅。但是當其中一個有人坐的時候，其他人寧願站著一般也不會去跟別人坐在一起。所以這樣的兩人座椅一般都只坐一個人。

9/13 地鐵車廂內一般都比較安靜，沒有人大聲聊天、打電話，更不會有人在車廂內吃東西。

10/13 另外，日本的很多鐵路系統之中都會有女性專用車廂。當地鐵特別擁擠的時候，女性顯然是比較吃虧的，而設立女性專用車廂就很好地解決了這個問題。雖然法律沒有明確禁止男性乘坐女性專用車廂，但是一般的男性都是不會去乘坐的。國內的深圳地鐵，現在也設立的女性專用車廂。

11/13 日本很早就設立了女性專用車廂其實還有另外一個原因，就是防止電車痴漢對女性的騷擾。也許是日本的這種宅男文化太過盛行，所以日本的地鐵車廂內確實會有不少專門對女性鹹豬手的痴漢。

12/13 一些地鐵的通道里還專門貼著痴漢犯罪的宣傳海報。可見日本的痴漢不止存在於影視作品中，現實中也真的是不少。

13/13 大家整整齊齊地排成一列，站在黃線外在等車，所有人都低頭玩著手機，日本的低頭族現象似乎比國內更嚴重。

2019-07-06