帕薩特和凱美瑞怎麼選?
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帕薩特和凱美瑞都是產品力很強的主流合資品牌中級車,那麼在這兩臺車之間該如何選擇呢,我們今天就來分析一下。
外觀內飾各有千秋,帕薩特宜商,凱美瑞宜家
其實無論是帕薩特還是凱美瑞,都在去年剛剛完成了自身的改款換代,各自都換上了最新的家族設計語言,因此無論是外觀還是內飾,帕薩特和凱美瑞的整體表現都還是很不錯的。但是同為最新車型,兩車在整體的風格上卻有較大的區別,凱美瑞放棄了從前的商務風格,一心一意走起了家用路線,如今的凱美瑞外觀內飾都更年輕動感,在吸引年輕消費者目光這個方面做得更好。
相比之下,雖然這一代帕薩特相比上一代也更加年輕,但是帕薩特依然在商務範方面有著自己的堅持,在如今年輕化風潮日盛的中級車市場,帕薩特幾乎是商務氣息最濃的產品了。在內飾方面,其實這臺新帕薩特相比凱美瑞更簡約,對於商務用途來說帕薩特很明顯是更有吸引力的。
空間帕薩特更有優勢,油耗凱美瑞更勝一籌
在同級別車型當中,帕薩特的空間表現基本沒有競爭對手,越級的後排空間可以讓後排的VIP客戶能以最舒適的姿態享受整個旅程,而凱美瑞的空間表現雖然在同級別車型當中也是主流水平,但是這這是相對於其他的中級車來說,在帕薩特面前,凱美瑞在空間上佔不到任何優勢。
空間方面存在劣勢的凱美瑞也有著自己的優勢,儘管沒有像同級別其他車型那樣採用渦輪增壓發動機,但是凱美瑞的三套動力系統無論是在平順性還是在油耗方面都有著比競爭對手更為出色的表現,特別是其2.5L油電混動車型,百公里5L左右的油耗幾乎只有帕薩特的一半,而不同於帕薩特使用95號汽油,凱美瑞全系都只使用92號汽油,因此在實際的油費上,凱美瑞相比帕薩特會少很多,對於家庭使用者更加友好。
對於家庭用戶來說,凱美瑞更有優勢
帕薩特和凱美瑞都是這個級別非常主流也非常有產品力的車型,在這兩者當中選擇哪一個都不會有錯,但是如果是家庭用戶的話,我個人還是更為推薦凱美瑞,畢竟凱美瑞的空間對於正常的使用來說都已經足夠,但是在後期的使用成本上凱美瑞相比帕薩特卻有著不小的優勢,當然,如果你平常商務需求也比較多或者對於動力和空間有著更高的要求的話,那麼帕薩特也是個不錯的選擇。
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在家用中型車市場,上汽大眾帕薩特憑藉優雅的外觀和無比寬敞的車內空間一直是這個級別裡的標杆車型,而全新一代廣汽豐田凱美瑞攜全新TNGA架構發佈後,顛覆性的外觀和有個性的內飾一下子就抓住了這個級別消費者的眼球,消費者容易在它和帕薩特之間出現選擇困難,本文就來分析下如何選擇。
兩者外形路線不同
中型車的外觀對於消費者來說無疑非常重要。帕薩特在經歷最新換代之後,已經不是我們所熟悉的那輛全身充滿商務味道的座駕了,其前臉毫無意外地採用了大眾家族化前中網設計,中網的兩邊一直延伸到LED燈組之內,其上下和霧燈區域都有鍍鉻裝飾,整個前臉顯得貴氣十足。側面18英寸放射型大輪轂很有豪華感,而多腰線的設計也充滿了力量感,最大的變化來自於C柱,這次帕薩特採用了溜背式樣的造型,讓整個側面相當動感。尾燈造型酷似旗下高檔轎車輝昂的設計,而PASSAT的尾標則出現在了尾部的正中,看起來很奢華,下方雙出排氣裝飾也暗示了不俗的性能。
凱美瑞相對上代簡直是顛覆性的變化,前臉從那個老氣橫秋的外形一下子變為了時下流行的大嘴設計,其中的橫向線條十分時尚,而扁平的LED燈頭也參考了雷克薩斯的設計,並融入了造型別致的LED日間行車燈,整個前臉顯得張力十足。而側面18英寸的大輪轂提升了整車的檔次感,複雜的腰線讓凱美瑞的側面體現出從未有過的動感和精緻。尾燈用了別緻的紅白相間的玻璃罩子,當中還穿插了一根鍍鉻裝飾條,看起來很有辨識度,結合尾部的雙出排氣,凱美瑞走起動感路線來也是毫不含糊。外形上來說帕薩特高級感強烈,而凱美瑞比較時尚。
帕薩特的質感明顯更高
看了外形風格,基本可以預判出兩車的內飾路線。帕薩特採用了大眾最新的內飾風格,中控臺連同大屏幕,會微微偏向駕駛者一側,中控臺上有點狀式的裝飾板,下方有木紋材質的裝飾條,這些設計極大地提升了內飾的檔次感,最後兩塊大尺寸液晶屏幕的加持,讓全車科技感也提升了一大截。
而凱美瑞的中控臺設計顛覆了我們對於保守派豐田的認知,採用了不對稱的三角形設計,巧妙地佈置了各種功能按鍵,儀表盤還是略微保守,採用了機械和液晶混搭的儀表盤,只能說中規中矩,而材料方面仿木紋飾板和皮革的採用,增添了一絲溫馨感。整體而言內飾檔次方面帕薩特具有一定的優勢。擁有更長軸距的帕薩特,空間對凱美瑞來說真的是碾壓級別的,甚至可以越級去挑戰奧迪A6L這種豪華行政車。
省油VS動力
強勁的動力是一輛中型車必備的要素。帕薩特這邊最低的動力配置為1.4T發動機搭配7速乾式雙離合變速箱,最大馬力150匹,最大扭矩250牛米;中高配車型搭配2.0T高低功率發動機,低功率是186馬力,最大扭矩320牛米,高功率是220馬力,最大扭矩350牛米,它們搭配的都是7速溼式雙離合變速箱。
來到凱美瑞這裡,最低的動力配置是2.0自吸發動機搭配CVT變速箱,最大馬力178匹,最大扭矩210牛米,而中配車型採用2.5自吸發動機匹配8AT變速箱,最大馬力209匹,最大扭矩250牛米,頂級的混動版本由一臺178馬力的2.5自吸發動機配合120馬力電機,與它們匹配的是E-CVT變速箱。總的來說從省油上來說混動凱美瑞具備一定的優勢,但是論動力的爆發力,2.0T高低功率的帕薩特會強一大截。
帕薩特配置有明顯優勢
舒適和科技配置這塊現在也是消費者極其看重的。拿兩車的頂配車型做對比,帕薩特的優勢配置有車道保持、疲勞駕駛提示、自動泊車、發動機啟停、電動後備箱、方向盤換擋、方向盤加熱、更大的中控屏幕、手機無線充電、前排座椅按摩、後排座椅加熱、氛圍燈、外後視鏡自動防炫目。
凱美瑞的優勢配置有主動開閉格柵、方向盤記憶、第二排座椅調節、後排多媒體控制按鍵、後排220V/230V電源、負離子發生器。整體來看,帕薩特的配置要高不少。
寫在最後
外形上兩者看個人喜好,內飾質感上帕薩特比較佔優,動力上需要在省油和爆發力之間做一下取捨,而配置上帕薩特優勢比較大。汽車觀察家更推薦帕薩特,如果對它們的選擇還有其他看法,請在下方留言評論。