存款二十萬，買十代雅閣混動划算嗎？

20萬隻能選定價為19.98萬的雅閣混動的最低配車型——銳酷版，優點是它的三大件跟雅閣混動的頂配車型一樣，缺點是它沒有電動天窗和前霧燈，配置比較寒酸，與其接近20萬的身價不相稱。

而且電動天窗和前霧燈後期也難以加裝，因為後期自己加裝的天窗很容易漏水，還不如不做。而加裝前霧燈不僅是改動了車輛外觀，也改變了車內線路，車管所不允許。

如果選定價為21.98萬的雅閣混動銳領版及更高配車型，價位有些高，又已經超出了你現在的心理預算。

那麼，就這麼滴一直糾結下去嗎？不要怕，所謂的車到山前必有路，豐田汽車剎不住，有路就有本田車，本田混動我看行！

在這裡向你隆重推薦來自於東風本田所製造的一款明星車型！它的名字叫做愛死派（inspire），愛死派也有混動車型，而且愛死派混動的三大件完全與雅閣混動的三大件一致。

而且重點是愛死派的乞丐版，也就是最低配車型也有電動天窗和前霧燈，而且連遠光燈都是led的，這些雅閣混動銳領版統統都沒有！我們先來感受一下愛死派的氣場。上視頻！

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愛死派的丐版的定價雖然比雅閣混動高6千，但終端的優惠幅度也大，所以最終入手的價格，兩者差不多。所以我覺得還是買愛死派丐版划算。當然，我不是東風本田的水軍，也不是本田粉，而且很多本田粉還最喜歡跟我打嘴炮，說我是神車黨。所以我推薦愛死派並沒有私心，只是覺得它更合算。

缺點是，愛死派混動跟雅閣混動一樣，都有機蓋門，引擎蓋只要一翻起，修理的費用就是一萬二。

根據你的需求來看雅閣混動很適合你。

第一：雅閣的顏值沒得說，這一代的雅閣把年輕風格和運動元素拿捏的剛好，看起來時尚又不乏B級車該有的大氣。

第二：省油混動肯定沒得說，2.0L混動i MMD也拿到了今年的沃德十佳發動機大獎，可見其技術創新性和認可行已經符合未來動力趨勢。

第三：家用、遊玩，雅閣作為一款B級車在空間和家用方面也很符合你的需求。i MMD混動的特點就是高速狀態由活動切入發動機直驅在保證動力的同時燃油經濟性非常不錯。

根據你的需求來看雅閣混動很適合你。

第一：雅閣的顏值沒得說，這一代的雅閣把年輕風格和運動元素拿捏的剛好，看起來時尚又不乏B級車該有的大氣。

第二：省油混動肯定沒得說，2.0L混動i MMD也拿到了今年的沃德十佳發動機大獎，可見其技術創新性和認可行已經符合未來動力趨勢。

第三：家用、遊玩，雅閣作為一款B級車在空間和家用方面也很符合你的需求。i MMD混動的特點就是高速狀態由活動切入發動機直驅在保證動力的同時燃油經濟性非常不錯。


但是20萬的存款上雅閣混動有些吃力，排除優惠外要麼上入門版要麼稍微提高預算選擇配置更好的中配車型。為什麼不建議選改版？因為混動版雅閣的配置低的讓人咋舌，況且二十萬都支出瞭如果買到配置不滿意或者配置需求不足的車型勢必會影響到以後的使用效果和用車心情。但是問題在於如果把車價鎖定在21-22萬之間又有一個問題，因為這個預算是絕大多數主流B級車的售價區間，你的選擇範圍也會空前的提高。要動力的有德系、美系的渦輪增壓，要大空間的又有主流緊湊SUV車型，可能掰掰手指能夠選擇的車型都數不完。

根據你的需求來看雅閣混動很適合你。

第一：雅閣的顏值沒得說，這一代的雅閣把年輕風格和運動元素拿捏的剛好，看起來時尚又不乏B級車該有的大氣。

第二：省油混動肯定沒得說，2.0L混動i MMD也拿到了今年的沃德十佳發動機大獎，可見其技術創新性和認可行已經符合未來動力趨勢。

第三：家用、遊玩，雅閣作為一款B級車在空間和家用方面也很符合你的需求。i MMD混動的特點就是高速狀態由活動切入發動機直驅在保證動力的同時燃油經濟性非常不錯。


但是20萬的存款上雅閣混動有些吃力，排除優惠外要麼上入門版要麼稍微提高預算選擇配置更好的中配車型。為什麼不建議選改版？因為混動版雅閣的配置低的讓人咋舌，況且二十萬都支出瞭如果買到配置不滿意或者配置需求不足的車型勢必會影響到以後的使用效果和用車心情。但是問題在於如果把車價鎖定在21-22萬之間又有一個問題，因為這個預算是絕大多數主流B級車的售價區間，你的選擇範圍也會空前的提高。要動力的有德系、美系的渦輪增壓，要大空間的又有主流緊湊SUV車型，可能掰掰手指能夠選擇的車型都數不完。

不過以你的要求，省油為主，次之家用、偶爾長途。可以確定混動和高熱效率發動機車型是你的需求，但是除了混動目前任何高熱效率發動機都達不到混動的油耗標準，比如熱效率達到40%的凱美瑞A25 2.5L，利用米勒循環的EA888 330車型雖然油耗在同級別中有優勢但是和混動比還是有差異，所以如果注重省油那選混動無疑。至於說空間和配置每個車型都有差異每個人的需求也會不同這裡不多評價。

家用混動車型的目的就是通勤和舒適，雖然它缺乏傳統動力匹配變速箱帶來的駕駛層次感但是混動的線性和駕駛平順、靜謐性是傳統動力系統不具備的。所以混動更適合“佛系”且對暴躁動力和駕駛層次感沒追求的車主，當然並不是說混動的動力不足。雅閣混動的綜合功率已經158KW約215馬力，因為起步有電機的輔助所以它的加速感並不像渦輪增壓或者自吸那麼有“感覺”。

根據你的需求來看雅閣混動很適合你。

第一：雅閣的顏值沒得說，這一代的雅閣把年輕風格和運動元素拿捏的剛好，看起來時尚又不乏B級車該有的大氣。

第二：省油混動肯定沒得說，2.0L混動i MMD也拿到了今年的沃德十佳發動機大獎，可見其技術創新性和認可行已經符合未來動力趨勢。

第三：家用、遊玩，雅閣作為一款B級車在空間和家用方面也很符合你的需求。i MMD混動的特點就是高速狀態由活動切入發動機直驅在保證動力的同時燃油經濟性非常不錯。


但是20萬的存款上雅閣混動有些吃力，排除優惠外要麼上入門版要麼稍微提高預算選擇配置更好的中配車型。為什麼不建議選改版？因為混動版雅閣的配置低的讓人咋舌，況且二十萬都支出瞭如果買到配置不滿意或者配置需求不足的車型勢必會影響到以後的使用效果和用車心情。但是問題在於如果把車價鎖定在21-22萬之間又有一個問題，因為這個預算是絕大多數主流B級車的售價區間，你的選擇範圍也會空前的提高。要動力的有德系、美系的渦輪增壓，要大空間的又有主流緊湊SUV車型，可能掰掰手指能夠選擇的車型都數不完。

不過以你的要求，省油為主，次之家用、偶爾長途。可以確定混動和高熱效率發動機車型是你的需求，但是除了混動目前任何高熱效率發動機都達不到混動的油耗標準，比如熱效率達到40%的凱美瑞A25 2.5L，利用米勒循環的EA888 330車型雖然油耗在同級別中有優勢但是和混動比還是有差異，所以如果注重省油那選混動無疑。至於說空間和配置每個車型都有差異每個人的需求也會不同這裡不多評價。

家用混動車型的目的就是通勤和舒適，雖然它缺乏傳統動力匹配變速箱帶來的駕駛層次感但是混動的線性和駕駛平順、靜謐性是傳統動力系統不具備的。所以混動更適合“佛系”且對暴躁動力和駕駛層次感沒追求的車主，當然並不是說混動的動力不足。雅閣混動的綜合功率已經158KW約215馬力，因為起步有電機的輔助所以它的加速感並不像渦輪增壓或者自吸那麼有“感覺”。
至於說划算不划算就看你用車需求是否符合雅閣混動的特點。由於混動車型價格普遍高於同排量內燃機所以預算足又對混動有需求那買了肯定划算，雅閣混動的銷量佔比約為雅閣總銷量的20%-25%之間，究其原因主要還是貴。

買小日本車子，不管是什麼車型，即便是所謂的高端車雷克薩斯和英菲尼迪，都一個樣子。從你買的那一刻起，你就虧大了。

理由是，小日本車子都是活動脆皮棺材，或者叫奪命垃圾。

為什麼這麼說？

看看所有日系車底盤和車身結構，焊接技術，選材和用料，前後防撞鋼樑，油箱，車門鈑金，車門鉸鏈，座椅靠背，還有就是安全配置。看懂了就明白了，看不懂就洗洗睡吧。

本田雅閣混動還是不錯的！ 19.98萬，現在優惠各地都不同！平均每100公里4.5升油。動力也行！空間夠用！但不建議3-5年在換車，油電的二手車肯定賣不過純油車！

不太合適，現階段雅閣油電混，電動里程<100公里,實際應用不到位

雅閣混動的優勢在於市區擁堵和紅綠燈較多的行駛環境比較省油，長途、高速則顯現不出省油的特性。

因此，是否買它要根據自己的行駛環境。

電池很小一度多的電，電池一直處於充放電中，電池壽命肯定不會長。換電池要拿人工費，拆卸比較麻煩，挺貴的。

混動的不錯 如果每年開2-3萬公里以上 買這車更划算。