你好！先說定論：分車型，還是要對比配置單和價格自己判斷。部分車型丐版完全配置夠用，選個天窗導航大屏一萬多。買低配加配置肯定是划算的。

如果低中配有關鍵性強一點的配置比如：esp，輪轂尺寸等，還是建議加點錢直接上上高一點的配置，省心。

部分車型配置上加一個真皮一個天窗一個導航倒車雷達就是中高配，價格能貴上1-2萬塊錢。

那麼這些非關鍵配置值不值得呢？我給大家一個報價，在汽配城一個加裝倒車影像加12寸安卓大屏給我的報價是900塊錢包工時費。真皮座椅貴一些基本在2000多可以搞定。現在的改裝技術基本上可以做到4s有的都幫你配上。而一個天窗，個人用車一年也不會開幾次，同事抽菸用的多一點。這個東西看個人需求，其實也非剛需的。

而一部分車型低配和中配置配置相差懸殊很大，而價差又不是很多，這時候就不如買中等配置車型。在這裡拿1.4t自動大眾的最低配和高一級的配置和大家舉例，

所以大多數車企都還是會有一個特別走量的車型，消費者都有自己的判斷，這種大多數人買的配置，一般性價比都還可以。

好了關於能不能買丐版就講到這裡，各位朋友覺得呢？

這個取決於你要加什麼配置、加多少配置，加的少、改裝容易的就划算，反之就不划算了。我的蔚攬就是買了2.0T乞丐版，然後自己在改裝店加了頂配隨動LED大燈、原廠翻蓋倒車影像、數字式胎壓監測和全車無鑰匙進入。

PS：本文只討論原廠配件的加裝，副廠件沒有可比性。

模塊化配件是大眾MQB平臺的優勢，零件通用性很好，原廠增配的市場豐富，理論上中高配車上多出來的東西幾乎都可以加裝。大輪轂、多功能方向盤、電動座椅、數字式主動胎壓監測、翻蓋倒車影像、全液晶儀表、後排出風口……除非天窗、動力總成和氣囊這類和整車架構和調校有關的東西。

不同配置加裝難度和條件不一樣。有些皮遏制是要以加裝其他配置為前提的，比如蔚攬/邁騰的原廠翻蓋倒車影像需要有彩屏MIB中控，邁騰的乞丐版就不能直接裝，蔚攬乞丐版標配6.5寸彩屏，就可以直接加裝。有些配置加裝難度或工程量比較大，比如四門無鑰匙進入和頂配的隨動LED大燈，要拆的覆蓋件很多，再加上軟件匹配複雜，都是四五個小時的工程；還有一些配置需要同時加裝其他配置才能發揮全部功能，比如裝隨動LED大燈需要換帶攝像頭的風擋才能實現自動遠近光切換，全液晶儀表要想投射導航地圖需要同時換帶導航的中控MIB主機，後備廂感應開啟（一腳踢）功能對蔚攬來說需要有電動尾門配合才能真正實現自動開啟。

不得不說的是，改裝和生產線裝配相比畢竟是後期拆車，風險還是有的，而且有些卡扣是拆一次磨損一次。所以拆的部位和次數越多，最起碼異響的風險肯定是大大增加。

對於後期配置加裝，我的原則是：第一，配件必須是原廠。第二，綜合拆車風險和零整比因素，加裝的配置數量和成本不超過高一級配置整車差價的一半，否則就不如直接加點錢買高配了。以蔚攬為例，380舒行版的終端裸車價比高一個配置的暢行版便宜5-6萬，所以如果你買舒行版需要加裝的配置超過了3萬，就不如直接買暢行版了。畢竟直接買高配車多花的差價，肯定是比低配車一項項加裝的總價要便宜的。

最後附一張我自己整理的邁騰/蔚攬配置和價格表，供參考

你好！題主，你提的這個問題我覺得也是很多人買車之前一定會考慮的，買車究竟是買中高配置好，還是直接買最低配，然後自己進行改裝好呢？

下面瞎哥給你分析分析！

有這樣的想法是一點毛病都沒有的，因為有些低配車型相比高配，配置差了很多。

例如：外觀的車身鍍鉻裝飾，鯊魚鰭天線，鋁合金輪轂，大尺寸的輪胎，前霧燈及日行燈等。內飾的中控大屏，方向盤控制，皮製方向盤和座椅，車內閱讀燈，高配儀表盤，氛圍燈，車內裝飾鍍鉻等等，都是可以買低配在後期家裝的，而且價格算下來比加好配置划算很多！

然而有些高配擁有的配置就不是我們個人或小修理廠改裝或加裝得了的，就算可以，後期的安全隱患也是非常大的，並且有些還牽扯到身家性命，沒必要冒著生命危險省這麼點錢！

例如，天窗，雖然後期改裝也不是很貴，但精算下來還是比原廠要貴，而且後期漏水的風險很大，可以想象載著丈母孃去遊玩而天窗漏水的尷尬場景！牽引力控制系統，上下坡輔助，車身穩定系統等等安全系統這些是萬萬不能自己改動的，必須原廠！還有就是氣囊了，氣囊低配有的車型才1-2個，高配則擁有6-8個，甚至豪車能達到12個至多。氣囊家裝後期的安全隱患更是不言而喻。

那麼，有些車型他的高低配置間價格差別又不大，但差的東西遠了去，算下來改裝遠遠不止，那這就直接選擇高配車型了！後期折騰麻煩還事多，維護保修也是問題，還是原廠好！

例如瞎哥曾寫過一篇：（新款5.58萬起的寶駿510，拉低售價的它，能否繼續燃爆消費者的心）裡面就談到，低配5.58萬，而中配6.38萬！差的東西真是異常豐富！

5.58萬的勁享型和中配的樂享型，差了8000塊，這8000塊使得樂享型比勁享型多了：副駕駛位1個安全氣囊，剎車輔助系統，籤引力控制系統，車身穩定系統，上坡輔助此五項安全配置，後雷達，倒車影像，定速巡航，車頂行李架，多功能方向盤，行車電腦屏顯示幕，8英寸車載中控液晶屏，車載藍牙，手機互聯，前中央扶手，後排靠背調節，後排比例放倒（勁享只有整體放倒），LED日間行車燈，前霧燈，後雨刮等配置！

另外說點題外話，就算對有些原廠件不合心意，也可以後期找修理廠進行小改裝的，正常來講不在乎幾點：車身隔音，換裝好的減震器，加動平衡杆，加尾翼，車身包圍，中網，車身拉花，碳纖維板件等等等，非常多，具體看個人喜好和資金（瞎哥有寫過一篇飛度改裝的帖子，有需要可以到我們個人主頁進行翻閱）

純手機碼字，一個多小時，希望能幫到你！可以的話，點贊加關注哦！

丐版有很多種的，大多數丐版車型不具備天窗。

雖然天窗可以改裝，但是後期容易發生漏水的現象。而且原廠帶天窗的汽車，在天窗周圍有加強筋，強度高。後期挖洞改天窗會影響車頂強度。所以想要天窗的朋友，就不能買丐版而進行後期改裝了！而有些車型丐版與舒適版差價僅在幾k或者1W左右，而丐版的存在就是拉低售價用的。這樣的丐版配置極為不合理，例如沒有esp系統、氣囊數量也會減少。這樣的丐版就沒有購買的價值，多花幾K買舒適(中配)絕對是划算的。

對於某些車型全系標配車身穩定控制、七個氣囊的車輛，丐版有加裝的價值。

但是天窗功能就不要想了，這種車型往往也不具備自動空調。一鍵啟動無鑰匙進入、定速巡航、大屏幕導航、LED大燈、倒車雷達\影像、仿皮座椅、甚至多媒體方向盤等功能都可以後期加裝。但是某些功能是不建議加裝的。例如一鍵啟動無鑰匙進入系統。這種配件幾乎沒有原廠配件，都是配件廠家自行研發的。整個系統與原廠系統不是一樣的。純粹是外加一套控制系統，利用繼電器通斷來模擬鑰匙開關。需要改動的線路很多，而且暗電流會增加，具有一定的隱患。同時方向盤的把鎖也必須拿掉或者解除掉，發動機電子防盜也會一直處於解除狀態，車輛只剩下車門鎖一道防護系統，安全係數降低，如果線路改的不規範還有一定隱患。

改LED車燈幾乎沒有安全隱患，改LED燈後燈光總功率不會增加。改導航多數是無損插頭，安全係數比較高。加裝攝像頭、雷達需要重新佈線，需要拆內飾板來走線，並且所配的導線線徑比原廠的線路線徑要小的多。使用壽命短，後期故障率高一些。

如果只有幾千塊的差價不建議改裝，原車配置更省心。

如果有幾萬塊的差價，改裝還是比較划算的。例如天津港的普拉多，進港時都是丐版的，賣出去的時候都是高配的。改裝在當地已經產業化，一條龍服務。不僅經銷商可以代改，消費者也可以自己找地方改裝。

就德系車來說，車內飾品升級可以選擇後期自己加裝，例如多功能方向盤、多媒體系統、車道偏離、保持，自動空調甚至電調座椅加熱通風這些零零碎碎的東西；外觀建議原廠加裝，例如車燈、各種寬體line套件包圍，因為車在路上跑，你不碰別人別人也可能碰你，責任清楚還行，如果責任認定不清或雙責，保險理賠只會賠付你車輛登記的配件，後期改裝升級部件是不會賠付給你的，但是，即便內飾配件，配件價格加手工費你也得和原廠選裝的價兒對比一下，加上程序和硬件的匹配度和售後保障，再加上後期接線的隱患，再加上把你車拆的七零八落的心窄勁兒，其實相差無幾。而且你還要練就一雙火眼金睛，識別副廠件、拆車翻新件，這只是最基本的技能，所以，除非對車輛性能提升方面有升級要求，如果僅僅要提升車輛配置，個人建議，條件允許的話就原廠加裝選配，要麼就穩穩當當的做個代步工具吧。以上所有觀點不包括副廠件和拆車件

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。宗瑞肯定知無不言，言無不盡。

買車買丐版然後配置自己加，很多老司機其實都是這麼幹的。如果買車直接買頂配，頂配的價格基本上可以買到比這款車更高一個檔次的車型，有那個預算可能會直接看比他高一個檔次的車型了，然後高一個檔次的車型又嫌配置太低，又想買高配，無限循環。再就是高配車型，並不是所有的配置你都喜歡，你都需要，很多配置你不需要，可能這輩子都用不上，造成經濟和資源上的浪費。所以很多朋友都想買丐版車型，然後在增加自己需要的配置。

這其中有幾個問題所在，第一是並不是所有的配置後期都可以添加的。例如說汽車的天窗或者說小天窗改全景天窗，雖然有的改裝店也可以給你改，但是防水性和可靠性絕對不如原廠，而且也沒有一個質量保障。再就是氣囊，如果要想添加就要大拆汽車，到時候肯定不如原車當時的裝配工藝好，很有可能造成異響增多。還有汽車發動機、變速箱、底盤等等，最低配車型和最高配車型往往有差距，但是三大件更換花費的金錢不比你直接買高配花的少。

第二是你更換的配件不一定是原廠，就算你在4s店內更換，很多配件也都是用的副廠的。副廠配件的優點就是較原廠來說更加便宜，但是缺點就是不如原廠質量好。朋友們改裝最多的地方就是汽車的大燈，以及汽車輪轂等。如果用副廠件改裝，肯定要比直接買高配更加便宜，如果買原廠配件，全裝下來是比直接買高配貴的，而且你拆下來的那些原裝配件是不能夠按照出廠價格在出售的，起碼半價才能出售。

而且當你改裝之後，六年之後再次審車也是非常麻煩的一件事情。因為要求和你行使證上的照片一樣，你還需要把之前安裝的配件在拆除。

所以買丐版在改裝是兩面性的，如果丐版能夠滿足你的需求，或者說稍微加一點配置就能滿足你的需求，例如說加個大屏導航，倒車影像，那你可以買丐版改裝。 如果你本身就想要電動座椅帶通風加熱、全景天窗、高配的安全氣囊和音響，那你還是老老實實的買有這些配置的版本吧，會比你改裝便宜也要可靠一些。

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這個就要看這個品牌的零整比了，買正品配件的前提下，零整比越高當然是越不划算的。但即便是有些車自己加配置划算，我也不太建議大家這樣做。原因有兩點：

第一， 車輛很多配置是自己加裝不了的，比如天窗，自己改是會破壞整個車身的受力結構的。另外像後視鏡加熱這種很複雜的功能，自己改裝的成本很有可能遠超過原廠，拆裝內飾也極有可能導致內飾異響等各種後續麻煩。

第二， 現在零部件市場相對還比較混亂，所以不是行家的話並不能100%保證自己買到的所有零部件都是合格的、性能不輸原廠的。另外，即便你買到的是原廠或性能更好的零部件，不正確的安裝（尤其是底盤和涉及到電器的零部件）會導致在耐久性和可靠性方面不如原廠車。

這個不能一概而論，但是吧每個車型都有主力的車型配置，也就是說性價比高的那一款，比如說中配跟再高一配的價格差一萬，有可能多了天窗，真皮座椅，倒車影像，電加熱座椅，電動座椅我覺得就值，不如上一個配置了，也有的車乞丐版的配置就很高了，比如邁騰帕薩特，君越這類車型，基本上日常的配置都有了，高一配的有可能你用不到我覺得就沒啥用上中高配了，打個比方吧，我買的速派2016款的，我覺得這一萬元這個配置還能接受，就可以，跑高速天窗換氣有用，座椅加熱在北方冬天車還沒熱時候也有用，轉向輔助也有用，後視鏡加熱有用，其實我覺得最雞肋的配置就是電動座椅了

對於我來說將來再買車，必不可少的配置就是天窗，定速巡航，倒車影像＋雷達，座椅加熱就夠了，當然了現在普遍配置都有360影像更好了，反正吧總的來說除了天窗後期都是可以加裝的，看汽車差價吧，當然原車的比較好，原車配件比原廠配件好，原廠配件比副廠配件好

可以買低配或者乞丐版的車型後期升級配置自己改裝，但是並非所有車型所有配置都適合這麼做，也並非所有車型都划算。

建議大家在升級的自己愛車的配置時儘可能做到無損改裝，像類似隨意改動車輛的電器線路油路等等這一類的有損改裝，筆者並不提倡大家這麼做，避免車輛發生故障、自燃的情況發生。為此，大家在後期為愛車選配件升級時，儘可能買原廠配件或者大廠有品牌的配件相對更加靠譜些。也正因如此，又引申出另一個問題就是並非所有的車輛都會有很多升級配件供大家去選購。只有一些保有量大且大品牌的市場主流車型才有足夠多的配件供大家去選擇。

至於買乞丐版的車型後期配置自行升級是否划算這個問題，這就參考汽車零整比的問題了。比如說許多進口車型、豪華車型，雖然同樣有很多配件或者升級包供車主們後期自行DIY，但大多數進口車豪華車型的配件的售價及安裝時產生的工時費非常的昂貴。為此諸如此類車型筆者建議大家儘可能的在買車時就做到一步到位。當然，大多數選擇豪華車型、進口車型的車主也根部不會在乎這一點點配置和性價比。

即使你買了一輛主流的乞丐版車型，並且這輛車後期有非常豐富的升級空間，也並非所有的配置都建議大家後期改裝升級。比如說車輛給車輛加裝天窗，部分汽車改裝店的技術並不過硬，改不好你的愛車極容易漏雨。再比如說車輛加裝ESP、ACC、安全氣囊等一系列配置也不建議大家後期去升級，因為這些配置涉及到許多車輛安全問題及車身穩定性的調校及技術標定問題，非專業人員擅自加裝後極容易引發車輛故障以及安全等問題。同時像車輛的三大件（發動機、變速箱和底盤）一般性是不能後期升級的，先撇開技術上的問題不說，擅自改裝車輛的三大件，車輛將不再具有合法上路的資格，得不償失。

當然，如果你買了一輛乞丐版的車型回來只是做一些小規模的配置升級，那還是非常划算的。比如說升級座椅外包皮質、升級中控多媒體大屏、改裝車輛音響、升級車輛輪轂輪胎等等。如果是從想乞丐版升級成頂配車型，不僅難度大在費用上也並非划算。最後還要注意的是，自己升級改裝的配件質量穩定性普遍不如原廠件，為此在性價比問題上還需額外斟酌。

看評論大家說了這大堆，我覺得都不切實際，讓我來說吧，第一看自己錢包，打個比方，低配15萬，中配17萬，你要對比中配比低配多那些配置，然後你衡量一下這些配置你自己覺得劃不划算？如果不划算又想後期自己改裝，那又大概得多少錢？是用原廠件還是副廠件？你自己要有個概念，那些動不動就說買中配就夠啦，自己錢包不夠說再說都是沒用的，自己買車差1萬就是1萬，都不夠錢。平均裡的人都是站著說話不腰疼，嗑瓜子看熱鬧的，我自己就是改過車，我知道買低配改中高配的心情，加裝真皮座椅，加裝導航，加裝定速巡航，加裝方向盤撥片換擋，主要是看車型，有些20萬以上的車後期加裝容易出問題，但是20萬以下的車基本隨意改，相對來說買低配改中配能比新車省錢，但是全部用原廠件改其實價格差不了太多，可能剩了幾千塊，你改完發現其實就是折騰，車被拆的七零八落還怕異響，所以這些東西還得自己去衡量，我只是說出我的想法，不喜勿噴，當然有錢的情況下誰也用糾結，直接買中高配一步到位就好，後期想改裝車的幾乎都是買中低配改比較划算