作為在鄭州生活的人，你認為每年的馬拉松比賽有必要辦嗎？
感謝邀請，今天是鄭開馬拉松開賽的日子，作為一個鄭漂，我認為每年的馬拉松在鄭州很有必要辦。
首先我們都知道馬拉松源於古希臘，宣揚的是一種積極向上的體育精神，現在我國各地舉辦馬拉松的場次也呈指數性上漲，尤其是南方省份居多。而鄭開自2007年以來也舉辦了十幾屆，已經成為一個全民運動、提升鄭州知名度的一個賽事，並且還有商業廣告、報名費等經濟上的收入。
今年的鄭開馬拉松更是吸引了來自國內外的4.9萬人參加，並且一年一度，時間也只有一天，不會對城市的運轉造成太大的影響。並且根據相關數據調查，僅在2017年我國因為馬拉松而帶來的經濟收入就超過1200億，預計到2020年全國還會有超過2000場的馬拉松。
總之，我認為馬拉松的舉辦第一可以調動人們喜愛體育的積極性，第二可以提升城市的知名度，第三還能為知名品牌做廣告等獲得經濟收入。所以還是很有必要舉辦的，畢竟它是一個最簡單、有意義、對場地要求不高的健身方式。
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城市馬拉松運動開始於美國的波士頓，逐漸風靡美國，然後推廣至歐洲、日本，成為現代城市體育的代表符號。上個世紀八十年代初，北京舉辦了中國第一個國際馬拉松比賽。
馬拉松運動帶有典型的“城市”特色。任何地方的任何人都可以進行長跑活動，但有統計數據顯示，長跑活動愛好者主要集中在現代化城市，就是說現代化城市越高的地方，長跑愛好者密度越大。
鄭州集中了河南最多的長跑愛好者，舉辦自己的馬拉松比賽符合相應運動愛好者以及市民的需求。但是鄭州最初負責組織這項活動的人沒文化，不懂啥是馬拉松，以為就是組織跑長跑，那就找個不礙事不影響交通的地方——鄭開大道，隨便去跑吧。於是乎就有了鄭開國際馬拉松比賽。
馬拉松不僅僅是一場跑步比賽，也是文化傳播的一種方式，世界各地的馬拉松賽事，無不借助這項運動賦予的意義——堅持信念，宣傳城市，展示形象。顯然，把馬拉松比賽設置在遠離市區的鄭州和開封之間的公路，是個比較土鱉的做法。可能是有人質疑了這種做法，從去年開始，鄭州馬拉松改在秋季在市區舉行，名字改成了“鄭州國際馬拉松比賽”。不過鄭州市民不懂馬拉松的人更多，對封鎖市內交通要道很不理解頗有微詞。
為了掩人耳目只有延續慣例，2019鄭開馬拉松繼續進行，鄭州就有了每年春季和秋季兩場馬拉松比賽，比國內馬拉松文化最深厚的地方北京還多一次。這有點誇張，也有點滑稽。
完全沒有必要，實在要舉辦也要限制舉辦數量，據我所知現在鄭州有3個馬拉松項目，鄭開馬拉松，鄭州馬拉松，還有一個惠濟區得炎黃馬拉松！搞這麼多馬拉松比賽有意思嗎？而且每次的冠軍都毫無懸念的被黑人選手拿走！去年的鄭州馬拉松比賽看到很多揹著廣告旗的人，簡直是烏煙瘴氣，那還有一點體育比賽的氛圍呢？而且每次開跑都要交通管制，嚴重影響市民的正常出行！想宣傳自己的心情可以理解，但可以換一種方式！栽下梧桐樹，引來金鳳凰！打鐵還得自身硬，光靠這種軟宣傳有什麼用啊？
作為河南人。我認為河南舉辦馬拉松都是多餘的。
把獎金搞的大大的，讓各國的運動員都有機會參加，都有機會獲獎，對，就像奧運會一樣。我們舉報奧運會吧，人氣多，人氣旺，獎金大大的，把人都吸引過來，把房價搞上去，大家多加班，多交稅，整齊啦。我的大鄭州
勞民傷財，完全沒有必要
問一下，那些黑人來參賽，路費、吃住誰付錢！
鄭開之間應該建設一條馬拉松大道
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