敞篷車選擇軟頂還是硬頂？

敞篷車一直是車輛中的“特殊群體”，一般人在馬路上看到肯定忍不住會多看兩眼。確實，論拉風程度，敞篷車難覓對手！不過當你準備選擇敞篷車型的時候，硬頂和軟頂的選擇肯定又會令你糾結，下面，我們來分析分析這兩種車頂的優劣吧！

　　軟頂篇

　　更優空間

　　要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能摺疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

　　更輕重量

　　軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

　　更快的摺疊速度

　　相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！

　　相對實惠的價格

　　由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉你更多的錢！

本人有一輛硬頂，應該算研究過，軟的幾個缺點，宜老化，被破壞，保溫差，硬的最大缺點是時間長了接口容易變形導致開車有異響。最終我選擇了一輛玻璃硬頂，雷諾的梅甘娜，既可以透光，又可以敞篷，也不容易損壞，開的不多，四年了也就2萬公里，所以沒什麼異響。

這個問題其實早就不應該糾結了，當然是硬頂好。首先敞篷車最初的設計都是軟頂，因為技術原因，時代在發展，技術革命屢屢突破，才有的硬頂，這就是所謂的替代，既然被替代掉了，自然就說明它的缺點和問題，其次就是硬頂的相對安全係數高一些

建議硬頂，我自己的是軟頂，軟頂最大的問題是容易被破壞，每次停車都要找安全的地方，否則難保有個人手賤一刀劃個口子，這真心會耗費大量精力，而且重點是大部分車險不保軟頂的頂棚。所以還是硬頂吧，圖個省心。