如果有胎壓監測的汽車，調換輪胎用做什麼調整嗎？
您好，要看您的車型是原車內帶的胎壓監測還是外面自己裝的胎壓監測。
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1.如果是原廠帶
您好，要看您的車型是原車內帶的胎壓監測還是外面自己裝的胎壓監測。
1.如果是原廠帶
的，在調換輪胎時可以進行胎壓檢測的復位，大部分的都能手動復位，自己不會的可以讓修理店的師傅或者4S店的師傅來幫你恢復一下。拿別克的車型來說:
胎壓檢測復位方法：將車輛停穩，拉手剎，鑰匙打開。
按下轉向燈操作杆“MENU”按鈕切將儀表盤小屏幕切換到 “車輛信息欄”。
轉動轉向燈杆操作杆上下選擇，找到胎壓信息欄。按住轉向燈杆頭部 “SET/CLR”功能鍵直至顯示“是否進行胎壓學習”，此時選擇“是”。選擇完成後喇叭連響兩聲確認胎壓學習開始。此時左前輪轉向燈點亮。
進行輪胎的放氣，順序：左前—右前—左後—右後，擰開氣門嘴帽，用堅硬的物體頂住氣門芯，讓輪胎放氣，直到聽到喇叭響聲，當前輪胎側左轉向燈熄滅，右轉向燈點亮，即可停止放氣。
右轉向燈亮，重複上述方法繼續對右前輪胎放氣，直至喇叭響並且轉向燈熄滅。停止放氣，依次進行操作。
觀察儀表各個輪胎氣壓狀況，胎壓會小於正常值，這時就需要給按順序給輪胎補氣，應當使胎壓處於正常範圍內，般2.3~2.5之間。操作完畢後如果出現“請檢修胎壓監測設備”正常，如果放氣過多，可以重新匹配。很多車型大同小異，可以查閱說明說書，也是可以詢問4S店。
2.如果是你在外面自己購買的胎壓監測，上面會有固定的輪胎標註，左前就是左前，右前就是右前，不能直接輪胎輪轂一起調換，要把輪胎單獨拆下來，輪轂不變，就是監測儀的位置不能變動，如果有安裝錯誤，請觀察胎壓檢測上面的位置，一般都有標註。
您好，要看您的車型是原車內帶的胎壓監測還是外面自己裝的胎壓監測。
1.如果是原廠帶
的，在調換輪胎時可以進行胎壓檢測的復位，大部分的都能手動復位，自己不會的可以讓修理店的師傅或者4S店的師傅來幫你恢復一下。拿別克的車型來說:
胎壓檢測復位方法：將車輛停穩，拉手剎，鑰匙打開。
按下轉向燈操作杆“MENU”按鈕切將儀表盤小屏幕切換到 “車輛信息欄”。
轉動轉向燈杆操作杆上下選擇，找到胎壓信息欄。按住轉向燈杆頭部 “SET/CLR”功能鍵直至顯示“是否進行胎壓學習”，此時選擇“是”。選擇完成後喇叭連響兩聲確認胎壓學習開始。此時左前輪轉向燈點亮。
進行輪胎的放氣，順序：左前—右前—左後—右後，擰開氣門嘴帽，用堅硬的物體頂住氣門芯，讓輪胎放氣，直到聽到喇叭響聲，當前輪胎側左轉向燈熄滅，右轉向燈點亮，即可停止放氣。
右轉向燈亮，重複上述方法繼續對右前輪胎放氣，直至喇叭響並且轉向燈熄滅。停止放氣，依次進行操作。
觀察儀表各個輪胎氣壓狀況，胎壓會小於正常值，這時就需要給按順序給輪胎補氣，應當使胎壓處於正常範圍內，般2.3~2.5之間。操作完畢後如果出現“請檢修胎壓監測設備”正常，如果放氣過多，可以重新匹配。很多車型大同小異，可以查閱說明說書，也是可以詢問4S店。
2.如果是你在外面自己購買的胎壓監測，上面會有固定的輪胎標註，左前就是左前，右前就是右前，不能直接輪胎輪轂一起調換，要把輪胎單獨拆下來，輪轂不變，就是監測儀的位置不能變動，如果有安裝錯誤，請觀察胎壓檢測上面的位置，一般都有標註。
希望我的回答能夠幫到你。
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調換輪胎是一件很正常的保養工作，輪胎時間長了我們要換新的，甚至開車開了一段時間我們前後的輪胎需要對換，但是對於有胎壓監測的車型車主來說，這項工作讓他們比較頭疼——調換輪胎以後需要對胎壓監測進行什麼調整嗎？
調換輪胎是一件很正常的保養工作，輪胎時間長了我們要換新的，甚至開車開了一段時間我們前後的輪胎需要對換，但是對於有胎壓監測的車型車主來說，這項工作讓他們比較頭疼——調換輪胎以後需要對胎壓監測進行什麼調整嗎？
胎壓監測現主要是兩種，第一種是車輛自帶的，還有一種是自己加裝的，第一種很簡單，不管是調輪胎還是換輪胎，只要工作完成後，進入行車系統，讓車載電腦重新自動設定一下胎壓監測就好，基本上不用自己調整的。而且換輪胎的時候技術師傅也會幫你弄好，非常方便。
調換輪胎是一件很正常的保養工作，輪胎時間長了我們要換新的，甚至開車開了一段時間我們前後的輪胎需要對換，但是對於有胎壓監測的車型車主來說，這項工作讓他們比較頭疼——調換輪胎以後需要對胎壓監測進行什麼調整嗎？
胎壓監測現主要是兩種，第一種是車輛自帶的，還有一種是自己加裝的，第一種很簡單，不管是調輪胎還是換輪胎，只要工作完成後，進入行車系統，讓車載電腦重新自動設定一下胎壓監測就好，基本上不用自己調整的。而且換輪胎的時候技術師傅也會幫你弄好，非常方便。
第二種是自己加裝的，這種胎壓監測會在四個輪胎上安裝一個“監控器”，這個監控器一般都是特定的，比如左前、右前這樣，如果是換輪胎，只要把四個監控器拆下，然後安裝在輪胎上就可以了。同樣如果調換輪胎，也需要根據具體指示來進行更換，然後重新監測胎壓也就好了。
調換輪胎是一件很正常的保養工作，輪胎時間長了我們要換新的，甚至開車開了一段時間我們前後的輪胎需要對換，但是對於有胎壓監測的車型車主來說，這項工作讓他們比較頭疼——調換輪胎以後需要對胎壓監測進行什麼調整嗎？
胎壓監測現主要是兩種，第一種是車輛自帶的，還有一種是自己加裝的，第一種很簡單，不管是調輪胎還是換輪胎，只要工作完成後，進入行車系統，讓車載電腦重新自動設定一下胎壓監測就好，基本上不用自己調整的。而且換輪胎的時候技術師傅也會幫你弄好，非常方便。
第二種是自己加裝的，這種胎壓監測會在四個輪胎上安裝一個“監控器”，這個監控器一般都是特定的，比如左前、右前這樣，如果是換輪胎，只要把四個監控器拆下，然後安裝在輪胎上就可以了。同樣如果調換輪胎，也需要根據具體指示來進行更換，然後重新監測胎壓也就好了。
相對來說第一種胎壓監測最簡單，第二種稍微有點複雜，不過考慮到安全行駛，避免發生爆胎的危險，而且輪胎的更換時間週期比較長，偶爾麻煩一下和相比安全隱患來看還是選擇麻煩吧，畢竟安全面前無小事。
米其林輪胎馳加店店長為您解答！
帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
米其林輪胎馳加店店長為您解答！
帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。
米其林輪胎馳加店店長為您解答！
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胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。
2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！
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帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。
2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！
我的建議是：如果有條件進行匹配的話就匹配調整一下。沒條件的話就不要去管它，又不影響行車安全。頂多提示左前輪少氣的時候，你去給右後輪充氣就行了！(一般情況下四輪定位是對角換的，單導向輪胎除外)。反正輪胎沒氣了，你自己也補不了，只要你知道氣少了就行。會有技師去幫你四個輪子做氣壓檢查和平衡的！
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帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。
2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！
我的建議是：如果有條件進行匹配的話就匹配調整一下。沒條件的話就不要去管它，又不影響行車安全。頂多提示左前輪少氣的時候，你去給右後輪充氣就行了！(一般情況下四輪定位是對角換的，單導向輪胎除外)。反正輪胎沒氣了，你自己也補不了，只要你知道氣少了就行。會有技師去幫你四個輪子做氣壓檢查和平衡的！
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帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。
2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！
我的建議是：如果有條件進行匹配的話就匹配調整一下。沒條件的話就不要去管它，又不影響行車安全。頂多提示左前輪少氣的時候，你去給右後輪充氣就行了！(一般情況下四輪定位是對角換的，單導向輪胎除外)。反正輪胎沒氣了，你自己也補不了，只要你知道氣少了就行。會有技師去幫你四個輪子做氣壓檢查和平衡的！
如果有疑問或者指正，請給我留言哦。
米其林輪胎馳加店店長為您解答！
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胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。
2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！ 米其林輪胎馳加店店長為您解答！ 胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。 2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！ 米其林輪胎馳加店店長為您解答！ 胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。 2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！ 米其林輪胎馳加店店長為您解答！ 胎壓監測分兩種：1.間接式傳感器。此類傳感器表現在不顯示胎壓，只顯示哪個輪子缺氣了，或者哪個輪子也不顯示，就只亮一個胎壓燈。此類車以大眾居多。這類間接式胎壓監測的車輛，進行四輪換位時，不需要做什麼調整。因為它是根據ABS傳感器做的判斷，跟輪胎裝哪個輪子沒關係。 2.直接式胎壓傳感器。此類傳感器一般裝在輪胎內部，在輪轂上氣門嘴的下面裝著。(網上賣的有一些裝在氣門嘴外面的，那種在這裡不建議大家裝)這類傳感器是需要匹配的。不同車型有不同的辦法。一般你在專業的輪胎店，不用你說，就有技師主動幫你調整的。有一些車型是沒辦法匹配的，如果真想匹配，只有把輪胎和輪轂全部分離。再重新組裝了！ 如果有疑問或者指正，請給我留言哦。帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
我的建議是：如果有條件進行匹配的話就匹配調整一下。沒條件的話就不要去管它，又不影響行車安全。頂多提示左前輪少氣的時候，你去給右後輪充氣就行了！(一般情況下四輪定位是對角換的，單導向輪胎除外)。反正輪胎沒氣了，你自己也補不了，只要你知道氣少了就行。會有技師去幫你四個輪子做氣壓檢查和平衡的！
帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
我的建議是：如果有條件進行匹配的話就匹配調整一下。沒條件的話就不要去管它，又不影響行車安全。頂多提示左前輪少氣的時候，你去給右後輪充氣就行了！(一般情況下四輪定位是對角換的，單導向輪胎除外)。反正輪胎沒氣了，你自己也補不了，只要你知道氣少了就行。會有技師去幫你四個輪子做氣壓檢查和平衡的！
帶有胎壓監測的汽車，進行四輪換位時應該調整嗎？
我的建議是：如果有條件進行匹配的話就匹配調整一下。沒條件的話就不要去管它，又不影響行車安全。頂多提示左前輪少氣的時候，你去給右後輪充氣就行了！(一般情況下四輪定位是對角換的，單導向輪胎除外)。反正輪胎沒氣了，你自己也補不了，只要你知道氣少了就行。會有技師去幫你四個輪子做氣壓檢查和平衡的！
胎壓監測首先要看是原廠還是後安裝的。
如果是原廠的話，有些原廠是有恢復出廠設置的，在倒輪胎時在儀表臺恢復出廠設置就可以了。
如果是後安裝的話，通過外裝的顯示器也可以調節。
現在大部分的胎壓監測都不需拆裝感應器，只要重新設置就可以了，只有很老式的不能調節。
如果輪胎位置調換，需要做輪胎胎壓監測重新學習。因為每個輪胎上的胎壓監測所發射的檢測信號與車輛電腦已匹配。如果調換輪胎位置後，需要重新胎壓監測學習。使調換後的實際位置輪胎與電腦上的輪胎位置匹配一致，這樣在某個輪胎出現胎壓報警時能準確找到該輪胎。
胎壓傳感器不能弄錯位置了，要不然會報錯的
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