吉利遠景SUV怎麼樣？懂車的評價一下？
開過一段時間老款1.3T+CVT的旗艦車型，市區、國道、高速、長途都跑過，簡單說一下僅供參考。
1、遠景SUV做為GX7改款的車型，較最早有了不少的提升，尤其是底盤部分，之前GX7底盤比較鬆散，開兩年就會有叮叮噹噹的感覺，在2014年改款的時候稍微好了一點，直至2016年遠景SUV上市，才算的上是有了本質的提升。
2、目前在售車型分別是1.8自吸與1.4T渦輪發動機，動力上毫無樂趣可言，對家用來說僅僅夠用而已。1.4T最高功率98千瓦，最大扭矩215扭。匹配CVT變速箱，雖然油耗跟平順性有一定的改善，但是急加速時的噪音實在難以忍受。
3、通過老款車型實際駕駛體驗來說，遠景SUV最適合跑的就是國道。最高80的限速，也沒有太多動力的要求，無論是發動機動力傳輸還是變速箱動力響應亦或是底盤的整體反饋都還算不錯。曾經走G25從松原到興城，全程高速，表顯平均車速80-90區間油耗大概是5.5毛左右（四個大人一個孩子加少量行李），燃油經濟性還是可以的。就是風燥略高。
總體來說遠景SUV還是可以入手的，目前頂配車型指導價格10.59萬元，終端成交價大概有1.3-1.5萬元左右的優惠。9萬元的緊湊型SUV如果對動力沒有太高需求的話完全可以入手。如果不著急的話也可以等等2019款全新車型，外觀內飾都有提升，就是大一號的繽越，依然是1.4T的動力，但是最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，這個參數已經跟大眾入門級的1.4T類似，同樣匹配CVT變速箱，提升動力的同時，也保障了燃油經濟性！
吉利遠景SUV不建議考慮，競品的陸續技術更新以及官降已經打破了入門級SUV的價格結構，遠景SUV的發動機和變速箱已經被比下去了。
遠景SUV已經推出了VI標準的2019款，新款起售價6.9萬其他版本還沒有確定，不過參考老款應該還是自動版起售價在8.5~9萬之間，這就決定了沒有性價比，簡單瞭解一下這臺車。
1、手動版發動機為1.8L多點電噴技術的自然吸氣動力，最大功率98kw、峰值扭矩僅為170N·m，動力羸弱代步體驗一般，以手動中配的價格可以選擇到使用渦輪增壓發動機加7擋溼式雙離合的哈弗M6，級別總是高於遠景SUV-1.8。
2、自動版發動機仍使用吉利研發的4G14T，多點電噴技術已經落後，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000轉）參數也很保守，老款遠景SUV使用同款發動機破百平均15秒，新款升級VI標準後排氣系統還會增加背壓，結果會導致動力變得更差。
變速箱當然還是邦奇CVT，傳動結構是溼式多片式離合器，換擋結構當然是傳統的錐輪鋼帶結構；離合器傳動會導致切換檔位時有些衝擊感，錐輪鋼帶仍是不耐用，而且總還是要面對低溫保護帶來的長時間原地熱車，用車體驗不會很理想。
自動版的遠景SUV假設仍接近9萬起售，要面對的競品包括全新宋Pro燃油版的缸內直噴1.5T&溼式六檔雙離合，長安CS75的7擋溼式雙離合加直噴1.5T自動版，吉利博越現款1.8T&6AT自動版，以及銷量遙遙領先這幾天臺車的哈弗H6，遠景SUV面對這些車是一點核心競爭力都體現不出來的。
國產SUV技術升級的步伐很快，遠景SUV仍在用落後的發動機和低端的變速箱，這臺車的技術水平如果放在曾經是可以接受的，但在今天已經是在淘汰的邊緣了。如果最終價格能在6~9萬之間、自動版起售價在7萬左右，這臺車可以考慮，高於這一價格還是看一看上文推薦的幾款車吧。
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吉利遠景SUVx3是一款目前熱門的小型車，17年上市的暢銷車型。目前有一定的保有量，幾萬塊入門級的車型，動力、配置、空間、舒適性等等都是中規中矩，沒有明顯亮點，能夠滿足基本需求，性價比還不錯。如有意向購買，可以對比同類別熱門車型，寶駿510和長安cs15，貨比三家。選擇自己喜歡的。
吉利遠景x6 SUV，這種空間比較大開著也比較舒適，我感覺那個吉利的SUV車型沒有那個轎車的，嗯，開著舒服
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