大眾帕薩特怎麼樣？
杭州03年約有五千輛以上帕薩特出租車（2.0,1.8t），使用中故障煩多，且燒機油嚴重，廣大出租車司機、老闆怨聲載道，媒體時有報道，我朋友（私人出租車老闆），至今說起咬牙切齒。由此造成此後（更新後），杭州城裡再無一輛大眾出租車。帕薩特以前都是公車，修車不要錢，駕駛員喜歡故障多的車，車壞就有的休息，且修理廠有吃拿，何樂而不為而出租車不同，時間就是金錢，車易壞怎麼賺錢？
大眾帕薩特一直是不愁賣的神車之一，進入中國16年來，無論怎麼變化，銷量都在萬臺以上。因此帕薩特在人們心目中還是比較靠譜的一款車。那麼現在的帕薩特優缺點又有哪些呢？
最滿意的一點：空間較寬大，配置比較高，動力比較強，問題比較少
最不滿意一點：設計老、油耗高。
空間：帕薩特的空間應該是B級車中的翹楚，要寬度有寬度，要縱深有縱深，怪不得是專車司機不二之選。
動力：1.8T的動力就已經相當不錯了，雖然百公里加速成績只有9秒多，但整體加速非常線性，高速行駛動力儲備充足。要不是DSG變速箱自我保護的原因，動力還會更好。
操控：相對於邁騰來說，帕薩特的底盤調教還是偏軟的，整個感覺偏舒適性，方向盤的操控倒是比較好。
油耗：1.8T的發動機，油耗在11升左右，屬於高油耗那撥的。還是因為調教的原因。
舒適性：整體舒適性不錯，空間寬大，坐墊長度也夠，只是座椅稍微有點兒硬，但懸掛比較軟。
性價比：1.8T頂配的終端優惠幅度在4萬以上，整體配置中規中矩，跟日系相比，性價比並不高。
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3月22號提的帕薩特，優惠三萬！！330御尊版，首保剛過，五千出頭，好車呀，真穩，長時間油耗不超過7.5一般都是7.2。7.3這樣，平均車速25左右，不到30，極力推薦，升檔沒有感覺，唯一一點就是將擋3到2擋有電感覺，at也有啊，所以，很不錯！
突然想起來單位哪裡那輛老帕薩特，04款3.0V6，我第一次開的時候已經跑了接近20萬了，真皮座椅也已經換過了，就知道它經歷了多少滄桑，直到去年公車改革，它被停在了停車場等待拍賣，同事們都很惋惜。
每次外出，誰搶到這把鑰匙就是最高興的了，一輛12個年頭的老車，推背感依舊十足，動力渾厚，由於每個人幾乎都開過，又都是小年輕，誰也不愛惜，後來油耗逐漸升高，一般市區13多個油，升檔有些遲緩，換過輪胎電瓶，換過火花塞，排氣管也換過新的，除了正常的維護，從未發現那些車黑說的燒機油等問題，長短途出差任勞任怨，沒有把我的哪個同事仍在路上，值得一提的就是原車空調，夏天坐進去依舊很涼。
這款B5真是沒得說，後來聽說起拍價10000，不知道讓誰拍走了，剩下的只有情懷！
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