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說起“硬派、越野、四驅”等代名詞，許多人總會在第一時間內聯想到Jeep。當然了，對於現在的消費者來說，越野能力雖是一個關注點，但舒適性也成為了不可忽視的一個考量因素。因此，在中型SUV的市場中，除了耳熟能詳的豐田漢蘭達以及福特銳界以外，如今還多了一位7座的硬實力選手，那就是Jeep-大指揮官。
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對於Jeep大指揮官而言，不僅僅是Jeep品牌旗下第一款為了迎合中國消費者而打造的車型，同時在消費升級面前，也賦予了Jeep大指揮官更為豪華、舒適的用戶體驗。而從內飾的設計上便能有所體現，對稱的中控臺設計，加之軟性+皮質材料的包覆以及鋼琴烤漆飾板的點綴，細膩感油然而生。配置方面，還包括車道自動糾偏輔助系統、主動式前碰撞預警系統、自適應定速巡航系統、Jeep智能四驅系統、路況模式自選系統等功能。
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為了適應用戶群體不同的使用性，Jeep大指揮官全系車型均採用了2.0T渦輪增壓發動機。但需要注意的是，根據（兩驅\/四驅）的不同，發動機輸出的功率也並不相同。其中，兩驅版本2.0T發動機可輸出最大功率234Ps（172kW），峰值扭矩為350N·m；而四驅版本2.0T發動機可輸出最大功率265Ps（195kW），峰值扭矩為400N·m。傳動系統方面全系車型均與之匹配的是ZF9速手自一體變速箱。
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以一敵眾向來可以說是寶馬汽車的殺手鐗，在歷經了國產化之後，這款車的同級別對手都紛紛向“軸距加長”靠攏。但顯然在討好用戶與做更好的自己之間，華晨寶馬X3卻選擇了後者。話雖如此，全新華晨寶馬X3在保留了原汁原味設計的同時，還保留了一貫以來強大的操控性。因此，對於華晨寶馬X3而言，想要極致的駕控體驗，選這款車就對了。
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在如今大部分消費群體都希望汽車能帶給自己更舒適的駕乘體驗的當下，華晨寶馬X3不僅延續了經典的家族式設計，同時在豪華品質以及科技配置方面的躍升也帶給了我們更為出色的用戶體驗。或許從柔軟的Sensatec皮革材質的包覆以及電鍍金屬飾條、Fineline Cove木紋飾板的點綴就能有所體現。另外在科技配置方面，華晨寶馬X3還配備了全綵平視顯示系統、人機交互系統、3D遠程影像、智能全驅系統等功能。
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動力方面，華晨寶馬X3全系車型搭載了一臺不同功率調校的2.0T渦輪增壓發動機。其中，25i車型的2.0T發動機可輸出最大功率184Ps（135kW），峰值扭矩可達290N·m；而28i以及30i車型的2.0T發動機可分別輸出最大功率224Ps\/252ps（165kW\/185kW），峰值扭矩分別可達310N·m\/350N·m。傳動系統方面，全系車型與之匹配的是ZF8速手自一體變速箱。
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近年來，大眾汽車在SUV領域的發力可謂相當地奪目，而探歌、途嶽、途昂以及途觀L等一系列產品都是相當出色的代表。當然了，作為一汽·大眾“探”字輩的第二位面世的選手——探嶽，除了這款車定位於中型SUV以外，且更重要的是，大眾探嶽也相比於其兄弟車型——大眾途觀L要更顯年輕、動感。
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相比起大眾探嶽相當年輕的外觀設計，其內飾不僅保留了濃郁的大眾風格，同時在科技配置方面的提升也足以讓我們對這款車刮目相看。偏向駕駛員一側的中控臺設計，加之軟性材質的包覆以及亮銀飾板的點綴，整體營造出一種更具科技與時尚為一體的視覺感受。另外，在配置方面，大眾探嶽還配備了Front Assist預碰撞安全系統、Active Info Display全液晶數字儀表、Lane Assist車道保持等功能。
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動力方面，大眾探嶽除搭載了我們深知的EA888發動機以外，入門版車型還提供了一套EA211的動力系統讓消費者進行選擇。其中，1.4T發動機可輸出最大功率150Ps（110kW），峰值扭矩為250N·m；而2.0T低、高功率發動機可輸出最大功率186Ps\/220Ps（137kW\/162kW），峰值扭矩為320N·m\/350N·m。傳動系統方面全系車型與之匹配的是7速雙離合變速箱。
