國產的驕傲：“胖妞”運-20大型運輸機，要是能再胖一點就更好了 - 資訊定製

國產的驕傲：“胖妞”運-20大型運輸機，要是能再胖一點就更好了

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世界武器大觀

1/12 運-20是中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團製造，於2013年1月26日首飛成功。

2/12 運-20安裝了4臺俄製D-30渦扇發動機最大起飛重量220噸，載重超過66噸，航程大於7800公里，實用升限13000米。

3/12 運20的最大7800公里的航程，這足以覆蓋整個中國，運20的載重能力大約為中型運輸機運9的二倍多，這是一個不小的進步，為追求更大容積，運-20採用了相對粗短的外形，不少軍迷將它稱為“胖妞”。

4/12 運-20的服役極大地改善了中國空軍長期以來運力不足的問題，運20的性能完全可以超越我國引進的俄製伊爾76，但是仍無法達到越美製C17運輸機的水平。

5/12 運-20使用的是四臺俄羅斯的D-30發動機，單臺發動機推力為12噸，而C-17使用的是四臺F117-PW-100發動機，單臺發動機推力達18噸，因此，在動力上運20處於明顯劣勢。

6/12 即便將來換裝國產發動機渦扇18，甚至是渦扇20，運20在動力上相對於C-17依舊處於下風，因為渦扇18其實是D-30的仿製版本，其推力也為12噸左右，而渦扇20發動機的推力約為16噸左右，相對於F117-PW-100發動機18噸的推力依舊有一定距離。

7/12 高速機動、遠程作戰被認為是戰略性空軍的標誌性特徵，運20可以運送目前中國陸軍裝備的絕大多數技術裝備，包括主戰坦克、裝甲車輛、自行火炮和直升機。

8/12 運20的服役有利於增強我軍預警和加油能力。目前我國空軍的支援保障飛機，普遍缺乏大型飛機平臺。在今後一段時間內，運-20將是這類飛機平臺的必然選擇。

9/12 運-20的改裝空間很大，可以發展成為一個龐大的戰場支援飛機家族，可以發展預警機、加油機等機型。

10/12 儘管運-20運輸機還有一些不足的地方，在大型運輸機研發領域，運-20是一個很好的開端，

11/12 胖妞，要是能再胖一點就更好了

12/12 近距離觀看運-20，這做工有沒有點德國製造的範？

2019-06-03

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