北京最牛高速即將亮相 4個收費站共有110條車道 全部ETC收費
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之圖
1/8 北京大興機場高速公路有“新國門第一路”之稱。通車後,從南五環到達大興國際機場僅需20餘分鐘,將推動完善京津冀區域綜合交通運輸體系,對實現京津冀協同發展以及雄安新區建設具有重要意義。\n此外,還將服務城市南部地區加快發展行動計劃,完善城市南部地區交通節點網絡,緩解城市南部地區交通出行壓力,為居民出行提供更多選擇。
2/8 現有的北京機場高速,堵車已經成為常態。
3/8 機場高速五環立交橋,是一條樞紐互通全互通。這裡位於團河橋東約450米,北京大興機場高速公路的起點。4個入口8條匝道,從南五環上橋,到機場27公里僅需20分鐘。路上限速120公里。
4/8 北京大興機場高速公路北起南五環,南至大興國際機場北側圍界,全長約27公里,規劃為雙向八車道高速公路,全線基本採用高架橋形式,橋樑佔比約86%,沿線共設3座樞紐互通立交,3座菱形互通立交,2處主線收費站,2處匝道收費站,1處停車服務管理區。
5/8 北京大興機場高速公路從北往南設觀音寺、前大營、大狼垡、禮賢南4個收費站。觀音寺、禮賢南兩個是主線收費站,前大營、大狼垡是兩個匝道收費站。每個收費站4個廣場。4個收費站共有110條車道,全部都是ETC收費通道。這也是本市首條100%為ETC收費口的高速路。同時,也設部分人工收費的混合車道。
6/8 南端的禮賢南收費站車道最多,共33條車道,10進23出。觀音寺收費站車道30條,9進21出,全部ETC收費。
7/8 觀音寺、禮賢南兩個主線收費站還在中間位置設計了禮賓車道,寬度約10米,可走摩托車方陣。
8/8 為確保高速車輛通行安全,項目全線23公里橋樑面層採用融冰雪材料。路面結冰點降到零下12度左右,有效改善冰雪天氣對高速公路通行能力的影響,並大幅減少常規融雪劑材料的使用,減少對環境和橋樑結構的破壞。在一個項目中如此大範圍採用融冰雪路面技術,在國內尚屬首例。
2019-06-20

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