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ofo小黃車又攤上事了！此前，因運輸合同糾紛，合作方順豐向法院申請凍結東峽大通(北京)管理諮詢有限公司(ofo運營主體)賬戶存款 1300 萬元人民幣。（圖片署名： 東方IC）
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法院裁定，凍結東峽大通在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設賬戶存款1300萬元。（圖片署名： 東方IC）
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2018年對於小黃車而言，可以稱為多事之秋。早在之前小黃車就陷入多次風口浪尖處。小黃車萬眾要求退押金事件，讓不少小黃車用戶感到恐慌，連押金都退不出，小黃車是否真的要涼了？（圖片署名： 東方IC）
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以及前段時間的小黃車公司面對“外國人”申訴退押金的做法，也一時間將小黃車再度推入人們討伐聲之中，崇洋媚外，給予外國人特權這種事，讓不少網友覺得很憤怒。（圖片署名： 東方IC）
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目前，小黃車已欠付多條條款，面對鉅額債務小黃車公司又該何去何從？並且，此次順豐起訴小黃車事件，讓不少小黃車用戶更加擔心自己押金問題。（圖片署名： 東方IC）
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面對四面楚歌的環境，羅振宇曾在12月31日的跨年演講時，專門提到91年出生的ofo創始人戴威：“不管今天戴威負債多少，都不能說他這輩子完了。”（圖片署名： 東方IC）
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羅振宇還強調：“在百歲人生的座標系裡面，一個年輕人如果遇到了挫折，可別只記得丘吉爾說的‘永不放棄’，而應該記得丘吉爾的另一句話——‘這不是結束，甚至不是結束的開始，只是開始的結束’。”（圖片署名： 東方IC）
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不得不說，小黃車的創始人戴維是第一個將公用式自行車帶入人們視野的人，我們不能忽視他的成功，但同時也不能忽視他目前經歷過的危機。（圖片署名： 東方IC）
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是否能夠挺過難關，就讓我們拭目以待，小編也會繼續關注這件事，為你們發佈最新進展。最後快和小編談談你們對這件事的看法吧。（圖片署名： 東方IC）
