20年後湛江有可能成為廣東第三城嗎?

10 個回答
锦绣中源
2019-07-26

20年時間並不算短,中國改革開放也就40年,40年時間裡中國經濟取得了舉世矚目的成就,而深圳用不到40年時間就發展成為國內四大一線城市,因此在20年時間裡,凡事都有可能發生。但在小編看來,湛江想用20年時間發展成為廣東第三城,不是沒有可能,但這個可能性很低,除非國家和廣東省政府給更多的政策、資金、產業等支持。

20年時間並不算短,中國改革開放也就40年,40年時間裡中國經濟取得了舉世矚目的成就,而深圳用不到40年時間就發展成為國內四大一線城市,因此在20年時間裡,凡事都有可能發生。但在小編看來,湛江想用20年時間發展成為廣東第三城,不是沒有可能,但這個可能性很低,除非國家和廣東省政府給更多的政策、資金、產業等支持。



改革開放之前,湛江是實至名歸的廣東第二城市,但在改革開放之後,珠三角城市異軍突起,飛速發展,迅速發展成為我國經濟最為發達的區域之一,這裡也是國家重點發展的區域,給了很多政策,廣東省政府也把發展重心放在珠三角。而湛江雖然也給了政策,它是首批全國14個沿海開放城市,但可惜的是,湛江並沒有像珠三角城市那般發展起來。

目前廣東的發展極不平衡,兩極分化明顯。珠三角城市經濟發達,人均GDP遠超全國平均水平,而粵東西北地區則沒有一個城市的人均GDP超過全國平均水平。隨著粵港澳大灣區的建設,兩極分化可能會更加嚴重。目前從廣東的城市格局來看,廣州、深圳、佛山和東莞是廣東的“四大金剛”,綜合實力強勁,其中華南雙雄——廣州和深圳,是廣東的雙子星,處於獨一檔;而佛山和東莞,雖然實力遠不如廣深,但也遙遙領先省內其它城市,如無意外,未來20年,廣州、深圳、佛山、東莞依然是廣東的四大城市。

20年時間並不算短,中國改革開放也就40年,40年時間裡中國經濟取得了舉世矚目的成就,而深圳用不到40年時間就發展成為國內四大一線城市,因此在20年時間裡,凡事都有可能發生。但在小編看來,湛江想用20年時間發展成為廣東第三城,不是沒有可能,但這個可能性很低,除非國家和廣東省政府給更多的政策、資金、產業等支持。



改革開放之前,湛江是實至名歸的廣東第二城市,但在改革開放之後,珠三角城市異軍突起,飛速發展,迅速發展成為我國經濟最為發達的區域之一,這裡也是國家重點發展的區域,給了很多政策,廣東省政府也把發展重心放在珠三角。而湛江雖然也給了政策,它是首批全國14個沿海開放城市,但可惜的是,湛江並沒有像珠三角城市那般發展起來。

目前廣東的發展極不平衡,兩極分化明顯。珠三角城市經濟發達,人均GDP遠超全國平均水平,而粵東西北地區則沒有一個城市的人均GDP超過全國平均水平。隨著粵港澳大灣區的建設,兩極分化可能會更加嚴重。目前從廣東的城市格局來看,廣州、深圳、佛山和東莞是廣東的“四大金剛”,綜合實力強勁,其中華南雙雄——廣州和深圳,是廣東的雙子星,處於獨一檔;而佛山和東莞,雖然實力遠不如廣深,但也遙遙領先省內其它城市,如無意外,未來20年,廣州、深圳、佛山、東莞依然是廣東的四大城市。

湛江,舊稱“廣州灣”,別稱“港城”,位於中國大陸最南端雷州半島上,地處粵桂瓊三省區交匯處,海岸線漫長,擁有優良港灣,地理位置十分優越,但這些年湛江經濟發展差強人意,其2018年的GDP為3008.39億元,略低於與其毗鄰的茂名市,位居全省第8;而人均GDP則為4.12萬元低於全省全國平均水平。

但這幾年,國家有不少大項目入駐湛江,廣東省又把湛江定位為三大省域副中心之一來重點發展,湛江還是北部灣城市群的中心城市之一,因此未來20年湛江的發展潛力不容小覷,雖然想成為廣東第三城希望不大,但成為廣東第五城還是可以拼一下的,畢竟除了廣州、深圳、佛山、東莞“四大金剛”,其餘城市整體實力並不算很強,差距沒有那麼大。總之,還是希望湛江未來發展越來越好!

i天旭
2019-09-03

這個很難說,看政策,湛江市80年代是最早的沿海改革開放之地,當年經濟在整個廣東來說排在第二,很多外地人下廣東都過來湛江發展。

我以前聽一位上海阿姨說過,當時你們湛江經濟很好,我們都下去投資做生意,很多人過去那邊打工,不過最後還是發展不起來,終結原因也是因為湛江那邊是最南方,沒有相鄰的城市幫襯,三面環海,就一條路直通珠三角,交通不夠發達,給湛江市帶來很多不便,所以很多投資者最後不得不選擇珠三角城市。

這幾年國家大力發展湛江市,有很多大型公司入駐湛江,想把湛江打造成為廣東省的副中心城市,其實湛江海岸線最長,綠化又好,藍天白雲,是一個聚海鮮美食跟旅遊的好地方,也是最靠近東南亞的貿易港口,廣東省第一大深水港口,每年往全球各地輸送的海鮮上萬噸,如果國家大力支持,我相信湛江的未來一定很好。

別說二十年,可能就十年以內湛江也會脫穎而出成為粵西地區的中心城市,廣東二線城市!這些也需要湛江人們共同發展,廣東省省會堅持不懈的努力,國家的大力支持跟整頓!


這個很難說,看政策,湛江市80年代是最早的沿海改革開放之地,當年經濟在整個廣東來說排在第二,很多外地人下廣東都過來湛江發展。

我以前聽一位上海阿姨說過,當時你們湛江經濟很好,我們都下去投資做生意,很多人過去那邊打工,不過最後還是發展不起來,終結原因也是因為湛江那邊是最南方,沒有相鄰的城市幫襯,三面環海,就一條路直通珠三角,交通不夠發達,給湛江市帶來很多不便,所以很多投資者最後不得不選擇珠三角城市。

這幾年國家大力發展湛江市,有很多大型公司入駐湛江,想把湛江打造成為廣東省的副中心城市,其實湛江海岸線最長,綠化又好,藍天白雲,是一個聚海鮮美食跟旅遊的好地方,也是最靠近東南亞的貿易港口,廣東省第一大深水港口,每年往全球各地輸送的海鮮上萬噸,如果國家大力支持,我相信湛江的未來一定很好。

別說二十年,可能就十年以內湛江也會脫穎而出成為粵西地區的中心城市,廣東二線城市!這些也需要湛江人們共同發展,廣東省省會堅持不懈的努力,國家的大力支持跟整頓!



這個很難說,看政策,湛江市80年代是最早的沿海改革開放之地,當年經濟在整個廣東來說排在第二,很多外地人下廣東都過來湛江發展。

我以前聽一位上海阿姨說過,當時你們湛江經濟很好,我們都下去投資做生意,很多人過去那邊打工,不過最後還是發展不起來,終結原因也是因為湛江那邊是最南方,沒有相鄰的城市幫襯,三面環海,就一條路直通珠三角,交通不夠發達,給湛江市帶來很多不便,所以很多投資者最後不得不選擇珠三角城市。

這幾年國家大力發展湛江市,有很多大型公司入駐湛江,想把湛江打造成為廣東省的副中心城市,其實湛江海岸線最長,綠化又好,藍天白雲,是一個聚海鮮美食跟旅遊的好地方,也是最靠近東南亞的貿易港口,廣東省第一大深水港口,每年往全球各地輸送的海鮮上萬噸,如果國家大力支持,我相信湛江的未來一定很好。

別說二十年,可能就十年以內湛江也會脫穎而出成為粵西地區的中心城市,廣東二線城市!這些也需要湛江人們共同發展,廣東省省會堅持不懈的努力,國家的大力支持跟整頓!




這個很難說,看政策,湛江市80年代是最早的沿海改革開放之地,當年經濟在整個廣東來說排在第二,很多外地人下廣東都過來湛江發展。

我以前聽一位上海阿姨說過,當時你們湛江經濟很好,我們都下去投資做生意,很多人過去那邊打工,不過最後還是發展不起來,終結原因也是因為湛江那邊是最南方,沒有相鄰的城市幫襯,三面環海,就一條路直通珠三角,交通不夠發達,給湛江市帶來很多不便,所以很多投資者最後不得不選擇珠三角城市。

這幾年國家大力發展湛江市,有很多大型公司入駐湛江,想把湛江打造成為廣東省的副中心城市,其實湛江海岸線最長,綠化又好,藍天白雲,是一個聚海鮮美食跟旅遊的好地方,也是最靠近東南亞的貿易港口,廣東省第一大深水港口,每年往全球各地輸送的海鮮上萬噸,如果國家大力支持,我相信湛江的未來一定很好。

別說二十年,可能就十年以內湛江也會脫穎而出成為粵西地區的中心城市,廣東二線城市!這些也需要湛江人們共同發展,廣東省省會堅持不懈的努力,國家的大力支持跟整頓!





這個很難說,看政策,湛江市80年代是最早的沿海改革開放之地,當年經濟在整個廣東來說排在第二,很多外地人下廣東都過來湛江發展。

我以前聽一位上海阿姨說過,當時你們湛江經濟很好,我們都下去投資做生意,很多人過去那邊打工,不過最後還是發展不起來,終結原因也是因為湛江那邊是最南方,沒有相鄰的城市幫襯,三面環海,就一條路直通珠三角,交通不夠發達,給湛江市帶來很多不便,所以很多投資者最後不得不選擇珠三角城市。

這幾年國家大力發展湛江市,有很多大型公司入駐湛江,想把湛江打造成為廣東省的副中心城市,其實湛江海岸線最長,綠化又好,藍天白雲,是一個聚海鮮美食跟旅遊的好地方,也是最靠近東南亞的貿易港口,廣東省第一大深水港口,每年往全球各地輸送的海鮮上萬噸,如果國家大力支持,我相信湛江的未來一定很好。

別說二十年,可能就十年以內湛江也會脫穎而出成為粵西地區的中心城市,廣東二線城市!這些也需要湛江人們共同發展,廣東省省會堅持不懈的努力,國家的大力支持跟整頓!





未卜先知了webscheer
2019-09-04

一湛江的GDP現在大約處於廣東第8名。以下是2017年的廣東省GDP統計排名。

一湛江的GDP現在大約處於廣東第8名。以下是2017年的廣東省GDP統計排名。

湛江如果想要成為排在廣東的深州、廣州這兩個全國公認的一線城市之後的第3城市,就要超越茂名、中山、惠州、東莞、佛山這幾個城市。其中,佛山GDP是湛江的3倍,東莞GDP約是湛江的2.5倍。

佛山排全國GDP百強第16名,東莞排第19名。要超過佛山、東莞,意味著至少要GDP在全國排15名之內。

一湛江的GDP現在大約處於廣東第8名。以下是2017年的廣東省GDP統計排名。

湛江如果想要成為排在廣東的深州、廣州這兩個全國公認的一線城市之後的第3城市,就要超越茂名、中山、惠州、東莞、佛山這幾個城市。其中,佛山GDP是湛江的3倍,東莞GDP約是湛江的2.5倍。

佛山排全國GDP百強第16名,東莞排第19名。要超過佛山、東莞,意味著至少要GDP在全國排15名之內。

佛山、東莞排名靠前很多原因是佛山緊靠廣東省會城市廣州,且廣佛一體化正在很多方面推進。而東莞緊靠一線城市深圳。兩地方經濟發展的地理位置和區位環境優越。

湛江要大跨越發展,由於不可能像全國GDP前15名中的省會城市那樣有彙集全省重要資源的優勢,只能借鑑蘇州、青島、無錫、寧波那樣發展。要實現大超越發展,很不容易。

要實現這種發展,除了利用深水良港的優勢,還要利用湛江的雷州半島是我國大陸通往海南的最便捷的陸上交通要道這個優勢。

一湛江的GDP現在大約處於廣東第8名。以下是2017年的廣東省GDP統計排名。

湛江如果想要成為排在廣東的深州、廣州這兩個全國公認的一線城市之後的第3城市,就要超越茂名、中山、惠州、東莞、佛山這幾個城市。其中,佛山GDP是湛江的3倍,東莞GDP約是湛江的2.5倍。

佛山排全國GDP百強第16名,東莞排第19名。要超過佛山、東莞,意味著至少要GDP在全國排15名之內。

佛山、東莞排名靠前很多原因是佛山緊靠廣東省會城市廣州,且廣佛一體化正在很多方面推進。而東莞緊靠一線城市深圳。兩地方經濟發展的地理位置和區位環境優越。

湛江要大跨越發展,由於不可能像全國GDP前15名中的省會城市那樣有彙集全省重要資源的優勢,只能借鑑蘇州、青島、無錫、寧波那樣發展。要實現大超越發展,很不容易。

要實現這種發展,除了利用深水良港的優勢,還要利用湛江的雷州半島是我國大陸通往海南的最便捷的陸上交通要道這個優勢。


現在,國家規劃時速350公里的上接我國北部的經過湛江的張(家界)海(口)高速正在加緊推進。海南島正在實行更有中國特色的改革開放,全力建設我國最大的自由貿易區。如果國家加大海南島經濟建設,瓊州海峽上馬跨海大橋或隧道工程,湛江乘勢而上,說不定在20年內也會異軍突起,迎來一個難得的歷史發展大機會。

但是湛江要成為廣東第三城,整個北部灣城市群區位要共同發力且要有強大外向經濟導向引領才能實現。

黄国杨
2019-01-30

幾乎不可能,一個城市發展最關鍵的一個點是什麼?是人口,一個幾乎沒有外來人口的城市如何發展,沒有外來人口的地方就如同一塘死水。我們湛江有什麼資源,就業機會能吸引來外來人口,貌似沒有,用工廠企業?不可能,目前整個國家處於產能過剩,經濟轉型升級中,不可能類似深圳開發一樣前期引進大量工廠企業,工廠企業幾乎都在珠三角以及長三角一帶,而且也不可能像改革開放初期一樣,先發展經濟犧牲環境。旅遊業?我們啥自然資源能吸引遊客?自然風光、人文歷史等這些都沒有,那如何發展?沒有人口的流動,就沒有經濟的發展。縱觀歷史來看,不管哪一次的開放開發,不管是通過工廠企業也好,還是高新技術也罷,還是人文旅遊都好,其實國家只坐了一樣事情:移民。看上海、廣州、深圳、北京這些地方,有哪個不是外來人口的聚集地?

桂柳一号
2019-02-17

謝謝邀請,20年後湛江躍居至廣東第三城的可能性很小,從2018年廣東各市經濟數據來看,目前湛江的經濟體量在廣東只能排第八,距離現在第三城佛山有近7000億的差距。7000億相當於一個二線強城市的經濟體量,改革開放40年才造就一個2萬億的深圳,湛江想用20年實現對佛山的超越幾乎不可能。

2018年廣東部分城市GDP排行榜

謝謝邀請,20年後湛江躍居至廣東第三城的可能性很小,從2018年廣東各市經濟數據來看,目前湛江的經濟體量在廣東只能排第八,距離現在第三城佛山有近7000億的差距。7000億相當於一個二線強城市的經濟體量,改革開放40年才造就一個2萬億的深圳,湛江想用20年實現對佛山的超越幾乎不可能。

2018年廣東部分城市GDP排行榜

從經濟體量上看,即使湛江每年保持10%的增速,20年後經濟體量也才2萬億,而佛山只要保持5%的增速,15年後就能達到2萬億的體量了。湛江20年後做廣東第三城幾乎不可能,但做廣東第五城的潛力還是很大的,超越茂名、中山和惠州做廣東第五城。首先湛江在人口、面積上有很大的基數優勢,只要把這種基數轉換成真正的優勢,湛江定能有一個大發展。而海南自貿區的設立和瓊州海峽大橋的修建定會加速湛江樞紐的形成,作為粵桂瓊的“中心”城市,湛江可謂是個潛力股。

粵港澳大灣區

謝謝邀請,20年後湛江躍居至廣東第三城的可能性很小,從2018年廣東各市經濟數據來看,目前湛江的經濟體量在廣東只能排第八,距離現在第三城佛山有近7000億的差距。7000億相當於一個二線強城市的經濟體量,改革開放40年才造就一個2萬億的深圳,湛江想用20年實現對佛山的超越幾乎不可能。

2018年廣東部分城市GDP排行榜

從經濟體量上看,即使湛江每年保持10%的增速,20年後經濟體量也才2萬億,而佛山只要保持5%的增速,15年後就能達到2萬億的體量了。湛江20年後做廣東第三城幾乎不可能,但做廣東第五城的潛力還是很大的,超越茂名、中山和惠州做廣東第五城。首先湛江在人口、面積上有很大的基數優勢,只要把這種基數轉換成真正的優勢,湛江定能有一個大發展。而海南自貿區的設立和瓊州海峽大橋的修建定會加速湛江樞紐的形成,作為粵桂瓊的“中心”城市,湛江可謂是個潛力股。

粵港澳大灣區

粵港澳大灣區的設立將加速珠三角的發展,作為全球最大城市群,粵港澳大灣區將會再次加速廣深等城市的發展。未來深圳經濟體量超越北京甚至上海都是有可能的,而直接受益的惠州、珠海、中山都是湛江要超越的對象,可謂亞歷山大。

粵港澳大灣區

謝謝邀請,20年後湛江躍居至廣東第三城的可能性很小,從2018年廣東各市經濟數據來看,目前湛江的經濟體量在廣東只能排第八,距離現在第三城佛山有近7000億的差距。7000億相當於一個二線強城市的經濟體量,改革開放40年才造就一個2萬億的深圳,湛江想用20年實現對佛山的超越幾乎不可能。

2018年廣東部分城市GDP排行榜

從經濟體量上看,即使湛江每年保持10%的增速,20年後經濟體量也才2萬億,而佛山只要保持5%的增速,15年後就能達到2萬億的體量了。湛江20年後做廣東第三城幾乎不可能,但做廣東第五城的潛力還是很大的,超越茂名、中山和惠州做廣東第五城。首先湛江在人口、面積上有很大的基數優勢,只要把這種基數轉換成真正的優勢,湛江定能有一個大發展。而海南自貿區的設立和瓊州海峽大橋的修建定會加速湛江樞紐的形成,作為粵桂瓊的“中心”城市,湛江可謂是個潛力股。

粵港澳大灣區

粵港澳大灣區的設立將加速珠三角的發展,作為全球最大城市群,粵港澳大灣區將會再次加速廣深等城市的發展。未來深圳經濟體量超越北京甚至上海都是有可能的,而直接受益的惠州、珠海、中山都是湛江要超越的對象,可謂亞歷山大。

粵港澳大灣區

無論湛江能否成為廣東第五城甚至第三城,但可以肯定的是,粵港澳大灣區和海南自貿區的設立定會加速湛江的發展,作為粵桂瓊的中心地帶、北部灣經濟區重要城市,未來20年湛江會有一次大發展。

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手机用户6655987917
2019-01-31

不好說,看政策,說實在的,湛江這麼好的地理位置加之氣候這麼適宜就是發展不快實在可惜。湛江地處中國大陸南端,與東南亞許多國家相近,就如上海靠近韓國日本,甚至比上海位置還好,把湛江設成特別貿易城市比較理想,簡稱“”特貿區“。當然這個特貿區需要把配套的基礎設需建設好。湛江不再適合搞什麼工業城市了,因為現在工業產能過剩,競爭大,引資困難加上時間過長。所以要學廣州上海以商貿為主,這麼多的東南亞國家靠近,路程短(水路),成本低,做商貿最適合了。另外大力發展地區資源優秀,如水產業,居住業,旅遊業,水果甘庶業,相信她將來很可以的!湛江應調整好經貿政策,多與東南亞國家搞好商貿來往,到時湛江港是一片繁榮景像!

旗23200741
2019-12-17

湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式,計劃經濟年代湛江的確是廣東的第三城,紡織、電子、機械、食品、製糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車製造等門類很齊;80年代以前至建國初期湛江專區的範圍很大,東至台山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大,但是自1965年欽北防劃給廣西,臺、開、恩、三市歸佛山地區,到1983年廣東省地市合併改革,先後又分出了陽江(升格為地級市),茂名(升格為地級市),湛江專區也實施了地市合併,只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄,所以湛江的範圍變小了,自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市,一直以來資源彙集,基礎較紮實,海陸空交通發達,湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以,湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西),其餘兩個為:珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。


湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式,計劃經濟年代湛江的確是廣東的第三城,紡織、電子、機械、食品、製糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車製造等門類很齊;80年代以前至建國初期湛江專區的範圍很大,東至台山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大,但是自1965年欽北防劃給廣西,臺、開、恩、三市歸佛山地區,到1983年廣東省地市合併改革,先後又分出了陽江(升格為地級市),茂名(升格為地級市),湛江專區也實施了地市合併,只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄,所以湛江的範圍變小了,自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市,一直以來資源彙集,基礎較紮實,海陸空交通發達,湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以,湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西),其餘兩個為:珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。



湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式,計劃經濟年代湛江的確是廣東的第三城,紡織、電子、機械、食品、製糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車製造等門類很齊;80年代以前至建國初期湛江專區的範圍很大,東至台山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大,但是自1965年欽北防劃給廣西,臺、開、恩、三市歸佛山地區,到1983年廣東省地市合併改革,先後又分出了陽江(升格為地級市),茂名(升格為地級市),湛江專區也實施了地市合併,只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄,所以湛江的範圍變小了,自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市,一直以來資源彙集,基礎較紮實,海陸空交通發達,湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以,湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西),其餘兩個為:珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。




湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式,計劃經濟年代湛江的確是廣東的第三城,紡織、電子、機械、食品、製糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車製造等門類很齊;80年代以前至建國初期湛江專區的範圍很大,東至台山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大,但是自1965年欽北防劃給廣西,臺、開、恩、三市歸佛山地區,到1983年廣東省地市合併改革,先後又分出了陽江(升格為地級市),茂名(升格為地級市),湛江專區也實施了地市合併,只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄,所以湛江的範圍變小了,自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市,一直以來資源彙集,基礎較紮實,海陸空交通發達,湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以,湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西),其餘兩個為:珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。




59879587
2019-07-01

路都沒有幾條就靠這條90年代的船,還廣東第三!

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手机用户52103914249
2019-07-26

阿蒙:湛江是個好地方,好海港。一直也很有名,但似乎仍未真正發展起來,讓湛江成為廣東老三,有可能,也應該,但困難很大。問題是省領導重視不重視,有決心無決心的問題。條件好,地理位置重要,潛力很大,無論如何都要全力發展湛江,讓它成為廣東的老三。北是廣州,南偏東是深圳,南偏西是湛江,廣東三角城市,再加香港,份量十足、經濟雄厚的南粵,可以傲視中國。發展湛江,一是工業項目,創新立本,品牌領先,獨立成鋒。二是城建翻新,西化風格,海洋特色。三是海洋產業,遠勝深圳。四是商業水平,學習香港。五是聯合茂名,做大做強。如果廣東把湛江、惠州兩城發展成深圳水平,那麼,廣東就可以遠遠地把長三角拋到後面,霸主華夏。

liaoan
2019-01-31

完全有可能,珠三角現在已經基本上同城化,算一個廣東特大城市,潮汕三市同城化,算廣東第二大城市,那湛江就理所當然是廣東第三大城市啦,這樣想沒毛病吧!


完全有可能,珠三角現在已經基本上同城化,算一個廣東特大城市,潮汕三市同城化,算廣東第二大城市,那湛江就理所當然是廣東第三大城市啦,這樣想沒毛病吧!


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