全新一代唐燃油版適合家用嗎？請大神指點一下？
19款比亞迪唐全系搭載的是國六版的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力相比老款車型有所下降，峰值扭矩沒有變化，售價區間依然為12.99-16.99萬元，有5/6/7座車型供消費者選擇，在國產中級SUV裡，唐燃油還是很有看點的。
19款比亞迪唐全系搭載的是國六版的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力相比老款車型有所下降，峰值扭矩沒有變化，售價區間依然為12.99-16.99萬元，有5/6/7座車型供消費者選擇，在國產中級SUV裡，唐燃油還是很有看點的。
第一眼看到比亞迪唐就被其拉風酷炫的造型所吸引，請來的國際設計師確實有東西，Dragon Face的前臉融合了中國傳統文化，霸氣的中網與犀利矩陣式LED燈組，讓唐有著不輸合資高端車型的顏值。
19款比亞迪唐全系搭載的是國六版的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力相比老款車型有所下降，峰值扭矩沒有變化，售價區間依然為12.99-16.99萬元，有5/6/7座車型供消費者選擇，在國產中級SUV裡，唐燃油還是很有看點的。
第一眼看到比亞迪唐就被其拉風酷炫的造型所吸引，請來的國際設計師確實有東西，Dragon Face的前臉融合了中國傳統文化，霸氣的中網與犀利矩陣式LED燈組，讓唐有著不輸合資高端車型的顏值。
比亞迪唐有著寬鬆的乘坐空間，對於有二孩的家庭來說也非常合適，具體的車身尺寸為4870×1940×1720mm，軸距達到了2820mm，由於唐車頂比較低趴，為了向運動妥協，第三排頭部空間會稍微有點狹小，貫穿式的尾燈也有著極強的提醒作用。
19款比亞迪唐全系搭載的是國六版的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力相比老款車型有所下降，峰值扭矩沒有變化，售價區間依然為12.99-16.99萬元，有5/6/7座車型供消費者選擇，在國產中級SUV裡，唐燃油還是很有看點的。
第一眼看到比亞迪唐就被其拉風酷炫的造型所吸引，請來的國際設計師確實有東西，Dragon Face的前臉融合了中國傳統文化，霸氣的中網與犀利矩陣式LED燈組，讓唐有著不輸合資高端車型的顏值。
比亞迪唐有著寬鬆的乘坐空間，對於有二孩的家庭來說也非常合適，具體的車身尺寸為4870×1940×1720mm，軸距達到了2820mm，由於唐車頂比較低趴，為了向運動妥協，第三排頭部空間會稍微有點狹小，貫穿式的尾燈也有著極強的提醒作用。
唐的內飾很簡潔，就一塊超大可旋轉的觸摸屏比較有看點，取消了大部分的物理按鍵，都集成在了中控屏上，需要一定的學習成本，可以安裝第三方的APP，比如抖音、吃雞等軟件。
唐的配置非常給力，入門級都配備了前後雷達、倒車+車側盲區影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、12.8英寸中控屏、GPS導航、車聯網、語音識別、OTA升級、後視鏡鎖車自動摺疊、自動分區空調等豐富配備。
19款比亞迪唐全系搭載的是國六版的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力相比老款車型有所下降，峰值扭矩沒有變化，售價區間依然為12.99-16.99萬元，有5/6/7座車型供消費者選擇，在國產中級SUV裡，唐燃油還是很有看點的。
第一眼看到比亞迪唐就被其拉風酷炫的造型所吸引，請來的國際設計師確實有東西，Dragon Face的前臉融合了中國傳統文化，霸氣的中網與犀利矩陣式LED燈組，讓唐有著不輸合資高端車型的顏值。
比亞迪唐有著寬鬆的乘坐空間，對於有二孩的家庭來說也非常合適，具體的車身尺寸為4870×1940×1720mm，軸距達到了2820mm，由於唐車頂比較低趴，為了向運動妥協，第三排頭部空間會稍微有點狹小，貫穿式的尾燈也有著極強的提醒作用。
唐的內飾很簡潔，就一塊超大可旋轉的觸摸屏比較有看點，取消了大部分的物理按鍵，都集成在了中控屏上，需要一定的學習成本，可以安裝第三方的APP，比如抖音、吃雞等軟件。
唐的配置非常給力，入門級都配備了前後雷達、倒車+車側盲區影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、12.8英寸中控屏、GPS導航、車聯網、語音識別、OTA升級、後視鏡鎖車自動摺疊、自動分區空調等豐富配備。
國六版唐搭載的2.0T發動機，最大馬力為192，老款車型為205匹，峰值扭矩都是320N·m，匹配的是6AT，動力輸出還是很強勁的，加速油門響應很積極，這麼大的排量和體重，油耗就不要追求經濟了。
最後，19款唐燃油版家用還是很不錯的，升級為國六後優惠力度不是很大，可以等一段時間再說。
全新一代唐（燃油版）是一款中型SUV，它在品質感、實用性和經濟性方面有不錯的表現，無疑是一款非常適合家用的汽車。接下來，我們就從顏值、空間、舒適性這三個方面來看看。
全新一代唐（燃油版）是一款中型SUV，它在品質感、實用性和經濟性方面有不錯的表現，無疑是一款非常適合家用的汽車。接下來，我們就從顏值、空間、舒適性這三個方面來看看。
全新一代唐的外觀是由國際知名設計師、前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格親自操刀設計的，艾格帶來的Dragon Face的設計語言，將中國的龍文化與西方的設計手法相互融合起來，讓整車看起來既時尚大氣又符合國人的審美時尚。全新一代唐上市後就獲得了無數好評，被冠以“最美中國車”的稱號。
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全新一代唐的外觀是由國際知名設計師、前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格親自操刀設計的，艾格帶來的Dragon Face的設計語言，將中國的龍文化與西方的設計手法相互融合起來，讓整車看起來既時尚大氣又符合國人的審美時尚。全新一代唐上市後就獲得了無數好評，被冠以“最美中國車”的稱號。
全新一代唐燃油版有5座、6座、7座三種座椅佈局，可以滿足靈活多變的使用場景。其車身尺寸為4870mm*1940mm*1720mm，軸距達到2820mm，超長的軸距為塑造寬敞的內部空間創造了良好的條件。以7座版為例可以搭乘7位乘客，在不使用後兩排座椅的時候可以將座椅放倒增加後備箱載物空間，滿足多種用車需求，宜商宜家。
全新一代唐（燃油版）是一款中型SUV，它在品質感、實用性和經濟性方面有不錯的表現，無疑是一款非常適合家用的汽車。接下來，我們就從顏值、空間、舒適性這三個方面來看看。
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全新一代唐燃油版有5座、6座、7座三種座椅佈局，可以滿足靈活多變的使用場景。其車身尺寸為4870mm*1940mm*1720mm，軸距達到2820mm，超長的軸距為塑造寬敞的內部空間創造了良好的條件。以7座版為例可以搭乘7位乘客，在不使用後兩排座椅的時候可以將座椅放倒增加後備箱載物空間，滿足多種用車需求，宜商宜家。
比亞迪唐採用SEA豪華底盤平臺技術，由底盤調校專家漢斯·柯克帶領團隊專屬調校。漢斯曾供職於奔馳，在奔馳有20年的調校經驗，是業內公認的底盤調校專家。他的加入予了比亞迪唐德系底盤的味道，讓車主可以真正享受到跨級的駕乘體驗。此外，唐的底盤有用到鋁合金材質，底盤重量減輕27%，造就出強大的駕控性及靈敏度，帶來更為舒適、平穩、精準的駕控體驗。
全新一代唐（燃油版）是一款中型SUV，它在品質感、實用性和經濟性方面有不錯的表現，無疑是一款非常適合家用的汽車。接下來，我們就從顏值、空間、舒適性這三個方面來看看。
全新一代唐的外觀是由國際知名設計師、前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格親自操刀設計的，艾格帶來的Dragon Face的設計語言，將中國的龍文化與西方的設計手法相互融合起來，讓整車看起來既時尚大氣又符合國人的審美時尚。全新一代唐上市後就獲得了無數好評，被冠以“最美中國車”的稱號。
全新一代唐燃油版有5座、6座、7座三種座椅佈局，可以滿足靈活多變的使用場景。其車身尺寸為4870mm*1940mm*1720mm，軸距達到2820mm，超長的軸距為塑造寬敞的內部空間創造了良好的條件。以7座版為例可以搭乘7位乘客，在不使用後兩排座椅的時候可以將座椅放倒增加後備箱載物空間，滿足多種用車需求，宜商宜家。
比亞迪唐採用SEA豪華底盤平臺技術，由底盤調校專家漢斯·柯克帶領團隊專屬調校。漢斯曾供職於奔馳，在奔馳有20年的調校經驗，是業內公認的底盤調校專家。他的加入予了比亞迪唐德系底盤的味道，讓車主可以真正享受到跨級的駕乘體驗。此外，唐的底盤有用到鋁合金材質，底盤重量減輕27%，造就出強大的駕控性及靈敏度，帶來更為舒適、平穩、精準的駕控體驗。
比亞迪唐燃油版在安全配置上也誠意十足，前後安全氣囊、ESP、車道偏離預警、自適應巡航、全景影像、胎壓監測等等都有配置。其中，自適應巡航系統足夠智能，可以實現自主跟隨、自主啟停。配合L2級主動安全系統，不但讓駕駛化繁為簡，解放駕駛員的雙手，同時還保證了整個巡航過程的行車安全。
高顏值、大空間、舒適和安全，這些對家庭用車比較重要的部分唐燃油的表現都非常突出，選擇這樣一款車作為家庭使用是非常適合的。
要飯車，還是合資車靠譜。
適合，起售價不貴，動力夠用，空間夠大，顏值也挺高，買不了吃虧上當