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逛完今年的德國法蘭克福車展，它似乎變成了電動車展。各大車企帶來的重頭新車都和電動、新能源有關。前不久，歐洲多國宣佈全面禁售燃油汽車時間表，根據“國際零排放車輛聯盟”加盟國家的構想，他們承諾將在2050年以前讓所售新車全部為新能源車型。我國工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。由此看來，禁售燃油車勢在必行。這也意味著，給予各大汽車企業的產品轉型時間僅有30年或更短。
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來自臺灣的昶洧（chǎng wěi）Thunder Power ，這款新車將會應用整塊液晶錶現屏作為中控臺。
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這款新車將會搭配容量為125千瓦時的電池組，最大功率可以到達200kW，最高時速將會到達240千米\/時，其綜合續航里程將會到達650千米，在快充模式下，充電30分鐘續航可達300千米。
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寶馬X7
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寶馬X7概念車基於CLAR平臺打造，是寶馬首款7座SUV車型。X7在動力方面配備了一套燃料電池動力系統，將大大超越當前的純電動車續航里程，同時也能滿足零排放的環保需求，未來這套動力有望搭載於各種寶馬旗下的量產車型上。
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寶馬i Vision Dynamics
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寶馬i Vision Dynamics概念車是定位於i3和i8之間的一款四門純電動車，代表了寶馬全新戰略下的純電動車發展方向。動力方面，新車採用純電動系統，最大續航里程達到600km，最高時速達到200km\/h，0-100km\/h的加速僅4秒。
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奔馳AMG Project One
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AMG Project One，限量推出275臺。新車將搭載一臺1.6T V6渦輪增壓發動機以及4臺電動機，最大功率超過1014馬力。四臺電動機中，其中一臺108馬力的電動機負責推動渦輪增壓器運轉，而後部的另一臺電動機最大功率可達163馬力，將與發動機的曲軸進行相連，共同進行動力輸出。除此之外，另兩臺電動機被設置在該車的前軸上，以實現新車純電動行駛。此外，新車還配備100kg的鋰電池，可以實現純電
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奔馳EQ A概念車
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電動概念車EQ A，定位於兩廂電動車，作為奔馳全新A級的預演車型，EQ A的很多設計元素將被全新A級採用。新車基於奔馳MEA電氣化平臺打造，競爭對手直指寶馬i3。動力方面， EQA將有可能採用前置電動機+前輪驅動佈局。此外，新車還將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續航里程可達400km。
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大眾I.D.Crozz II概念車
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I.D.Crozz II概念車展示了大眾家族未來的設計風格，其頭燈採用了全LED光源，內部搭配紫色光帶，造型新穎。新車電能將源自容量為81千瓦時的電池組，綜合續航里程可達500km，並且能在15-30分鐘內快充達到80%的電量。
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奧迪Aicon概念車
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奧迪在車展上發佈全新自動駕駛概念車Aicon，預計該車具備第五階段自動駕駛能力。而動力形式方面採用純電動動力，並通過四個電動機實現四驅，總共提供350馬力的動力輸出。續航里程最高可以達到800km左右。
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奇瑞 EXEED TX
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奇瑞全球首發新車EXEED TX，該車搭載奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT的“白金級”動力組合，百公里加速低於10秒；而搭載“1.5TCI+7HDT”的PHEV混動車型，可提供混動、純電兩種駕駛模式。混動模式下，最高速度200km\/h，百公里油耗僅為1.8L。純電模式下，最高速度120km\/h，續航里程70km，快充30分鐘可完成80%電量。
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長城高端品牌WEY XEV
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XEV採用全新開發理念，搭載了全球最為先進的矩陣式充電技術。另外，其還匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，能夠應對高速公路及城市交通環境的智能駕駛技術，技術等級達到lev4。值得一提的是，在現場官方透露了該車續航里程將達530公里，同時由於該車採用了最新的電池技術，所以充電時間也有望縮短。
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本田Urban EV概念車
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本田Urban EV基於全新平臺打造，採用本田最新的科技，其造型方正，整體造型和大眾高爾夫MK2有些神似。新車前格柵採用了液晶屏，能夠投射出本田的車標以及更多信息。Urban EV 概念車將採用更先進的電源管理系統，可有效利用再生能源發電並儲存剎車等行為產生的能量，但車展上並未公佈相關參數信息。
