1/20
新款法拉利SF90 Stradale，首款插電式混合動力車型。法拉利SF90的雙渦輪增壓4.0升V8引擎和三個電機組合產生986匹馬力。法拉利宣稱該車百公里加速2.5秒內;最高時速為340公里\/小時。
2/20
新款法拉利SF90 Stradale，首款插電式混合動力車型。法拉利SF90的雙渦輪增壓4.0升V8引擎和三個電機組合產生986匹馬力。法拉利宣稱該車百公里加速2.5秒內;最高時速為340公里\/小時。
3/20
奔馳AMG One採用表面上不起眼的1.6升渦輪增壓V6混合動力系統，產生高達1000匹馬力的動力。
4/20
奔馳AMG One採用表面上不起眼的1.6升渦輪增壓V6混合動力系統，產生高達1000匹馬力的動力。
5/20
邁凱輪Speedtail被稱為“超級GT”，從邁凱輪F1中恢復了1 + 2座位駕駛艙（三個座位），配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎的混合動力系統，可產生1036匹馬力。據說Speedtail能夠在12.8秒內達到300公里\/小時，最高時速為402公里\/小時。
6/20
邁凱輪Speedtail被稱為“超級GT”，從邁凱輪F1中恢復了1 + 2座位駕駛艙（三個座位），配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎的混合動力系統，可產生1036匹馬力。據說Speedtail能夠在12.8秒內達到300公里\/小時，最高時速為402公里\/小時。
7/20
阿斯頓馬丁Valkyrie與紅牛車隊共同開發，阿斯頓馬丁Valkyrie搭載6.5升V12自然吸氣引擎 最大馬力可達1160匹馬力。
8/20
阿斯頓馬丁Valkyrie與紅牛車隊共同開發，阿斯頓馬丁Valkyrie搭載6.5升V12自然吸氣引擎 最大馬力可達1160匹馬力。
9/20
布加迪Divo搭載8.0升四渦輪W16引擎，最大馬力達1479匹，具有更大的下壓力，更堅固的懸架和更輕的重量，布加迪Divo則會提供更快的單圈時間和更高的靈活性，布加迪Divo的最高時速380公里\/小時。
10/20
布加迪Divo搭載8.0升四渦輪W16引擎，最大馬力達1479匹，具有更大的下壓力，更堅固的懸架和更輕的重量，布加迪Divo則會提供更快的單圈時間和更高的靈活性，布加迪Divo的最高時速380公里\/小時。
11/20
柯尼塞格 Jesko搭載5.0升雙渦輪增壓V8引擎，通過9速多傳動變速箱可實現1281匹馬力（常規燃料 - 發動機在E85乙醇燃料上產生1603匹馬力）。柯尼塞格Jesko會打破Agera RS所達到的447公里\/小時的記錄。
12/20
柯尼塞格 Jesko搭載5.0升雙渦輪增壓V8引擎，通過9速多傳動變速箱可實現1281匹馬力（常規燃料 - 發動機在E85乙醇燃料上產生1603匹馬力）。柯尼塞格Jesko會打破Agera RS所達到的447公里\/小時的記錄。
13/20
Hennessey Venom F5搭載7.6升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力超過1600匹，百公里加速可在2秒內完成，最高時速可達482公里\/小時。
14/20
Hennessey Venom F5搭載7.6升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力超過1600匹，百公里加速可在2秒內完成，最高時速可達482公里\/小時。
15/20
美國SSC Tuatara搭載雙5.9升雙渦輪增壓V8發動機，使用普通燃料可達1350匹馬力，而使用E85乙醇汽油可產生1750匹馬力。
16/20
美國SSC Tuatara搭載雙5.9升雙渦輪增壓V8發動機，使用普通燃料可達1350匹馬力，而使用E85乙醇汽油可產生1750匹馬力。
17/20
賓尼法利納Battista，全車配備四臺電機，最大馬力可達1877匹，百公里加速可在2秒內完成，最高時速350公里\/小時。
18/20
賓尼法利納Battista，全車配備四臺電機，最大馬力可達1877匹，百公里加速可在2秒內完成，最高時速350公里\/小時。
19/20
克羅地亞電動超級跑車Rimac C_Two。該車的規格幾乎與Battista相同，但Rimac C_Two會更快；百公里加速預計僅需1.85秒，最高時速為412公里\/小時。
20/20
克羅地亞電動超級跑車Rimac C_Two。該車的規格幾乎與Battista相同，但Rimac C_Two會更快；百公里加速預計僅需1.85秒，最高時速為412公里\/小時。
