英菲尼迪Q50L怎麼樣?是全系真皮座椅嗎?

1 個回答
轻轻侃车
2019-08-20

英菲尼迪Q50L,作為一臺小眾車,整體表現還是非常搶眼的,外觀內飾也很年輕、運動,不過真皮座椅要上到29萬的次頂配版本才有配備,好在終端優惠大,經銷商報價只有24萬不到。

英菲尼迪Q50L,作為一臺小眾車,整體表現還是非常搶眼的,外觀內飾也很年輕、運動,不過真皮座椅要上到29萬的次頂配版本才有配備,好在終端優惠大,經銷商報價只有24萬不到。


動力要給個滿分,2.0T大排量渦輪增壓發動機,最大馬力211匹,最高功率155KW,峰值扭矩350牛米,開起來確實爽,但相應的油耗也不低,百公里10-13個左右。

中控做工和材質也非常實在,手能摸到的地方几乎都是軟的,豪華感很強,檔次也非常高。

英菲尼迪Q50L,作為一臺小眾車,整體表現還是非常搶眼的,外觀內飾也很年輕、運動,不過真皮座椅要上到29萬的次頂配版本才有配備,好在終端優惠大,經銷商報價只有24萬不到。


動力要給個滿分,2.0T大排量渦輪增壓發動機,最大馬力211匹,最高功率155KW,峰值扭矩350牛米,開起來確實爽,但相應的油耗也不低,百公里10-13個左右。

中控做工和材質也非常實在,手能摸到的地方几乎都是軟的,豪華感很強,檔次也非常高。

懸架方面也是標準的豪車配置,前懸為雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定杆,後懸為多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆,軟硬始終,舒適性非常棒,操控也非常出眾。

打開車門第一眼看到的就是兩塊中控屏幕,不過審美方面不多做評價,各花入各眼,反正我個人覺得這樣的設計不是很好看。

英菲尼迪Q50L,作為一臺小眾車,整體表現還是非常搶眼的,外觀內飾也很年輕、運動,不過真皮座椅要上到29萬的次頂配版本才有配備,好在終端優惠大,經銷商報價只有24萬不到。


動力要給個滿分,2.0T大排量渦輪增壓發動機,最大馬力211匹,最高功率155KW,峰值扭矩350牛米,開起來確實爽,但相應的油耗也不低,百公里10-13個左右。

中控做工和材質也非常實在,手能摸到的地方几乎都是軟的,豪華感很強,檔次也非常高。

懸架方面也是標準的豪車配置,前懸為雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定杆,後懸為多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆,軟硬始終,舒適性非常棒,操控也非常出眾。

打開車門第一眼看到的就是兩塊中控屏幕,不過審美方面不多做評價,各花入各眼,反正我個人覺得這樣的設計不是很好看。

座椅也要點個贊,填充很軟,坐起來也十分舒服,日產果然無愧沙發廠的美名,隔音控制也很不錯,整體舒適性較好。

總體來講,我感覺Q50L性價比還是比較高的,現在終端優惠也比較大,而且作為小眾車,也不會像C級、A4L那樣滿大街都是,整體外觀、動力、質感、空間、舒適性都非常合適。

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