家用新勝達和銳界怎麼選？裸車預算25萬以內，二胎家庭，爸媽一起住？
謝邀，現代新勝達和銳界SUV車型，都是同屬中型SUⅤ定位車型，而在兩款車型裡，新勝達是6座一種車型佈局，而銳界有5座和7座兩種車型佈局，從兩款中型SUV車型在19年1-4月汽車市場的銷售上來看，無疑是銳界車型以9446臺的成績，超過了勝達6138臺的車型銷量成績，下面就用兩款裸車價25內的車型，來對比分析一下。
現代新勝達19款380TDLX自動兩驅智尊版，指導價24.83萬，暫無銷售優惠，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大240馬力，匹配8檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
福特銳界18款EcoBoost245兩驅豪銳型，指導價26.98萬，銷售優惠2.6萬元，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大245馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸定多連桿獨立懸架。
以上兩款車型價格優惠後，都是在25萬元內，符合你的購車要求，兩款車型在動力配置上，是銳界車型發動機有245馬力，相比勝達車型只有240馬力要大5馬力，但在車型起步加速上，是勝達車型以8.39s成績，完勝銳界車型9.15s的百米加速成績，因為勝達車型渦輪在1450轉時介入，而銳界車型渦輪是在1750轉介入，同時銳界車身是1943kg自重相比較重了113kg，當然是加速稍慢一點。
兩款車型變速箱相同為AT形式，有區別是勝達匹配自家產8AT變速箱，而銳界車型匹配是福特與通用聯合研發6AT變速箱，諾論變速箱平順性和換檔控制邏輯，無疑是勝達車型8AT表現更棒更好，而銳界車型的6AT只是技術更成熟可靠，但在節油及平順就比不過8AT變速箱，兩款車型底盤及後懸都是獨立懸架，在濾震及舒適性和底盤厚重感上，都是銳界車型的優勢和強項，就不多贅述。
兩款中型SUV在車身尺寸上各有優勢，勝達車身：4930+1910+1728㎜，軸距2865㎜，而銳界車身：4878+1925+1734㎜，軸距2850㎜，兩款車型車身數據證明，勝達車型有縱向車長乘坐空間優勢，銳界車型有橫向車寬乘坐空間優勢，而勝達車型軸距要稍長一些，所以勝達車內乘坐空間稍長，特別是第三排乘坐空間稍寬鬆舒適一點，並且新勝達第二排到第三排有中間過道上下更便利是亮點。
由於兩款車型是定位中型車市場的競品關係，所以在安全和實用配置上很重要，當然其基本配置不會缺席，只是勝達車型多出有車道偏離預警/保持輔助，主動剎車/主動安全，疲勞駕駛提示等配置，而銳界車型多出有膝部氣囊是勝達車型牛人有的，所以兩款車型在主動安全配置上，無疑是勝達車型更齊全更厚道，也是更安全。
而兩款車型在實用配置上，勝達車型多出有自動駐車，電動後備箱位子記憶，7英吋液晶儀表，前排手機無線充電，駕駛位電動座椅記憶，第二排獨立座椅，GPS導航/路況信息/救援呼叫，多內容語音識別控制系統，車聯網，自適應遠近光，車載空氣淨化器，車內PM2.5過濾器等配置，是銳界車型未裝配的，銳界車型只有220伏電源，轉向頭燈和車內氛圍燈，雨量感應雨刷，後排獨立空調等配置，是勝達車型未有的。
綜上所述兩款車型特點和優勢，結合你的題意問：家用新勝達和銳界怎麼選？，裸車預算25萬內，二胎家庭，爸媽一起住？，個人觀點認為，這兩款車型座椅6座和7座佈局，都是比較適合你的用車需求，從車型綜合性能上分析，有主動安全配置，還有變速箱技術先進和節油，無疑是新勝達車型更優秀也更棒，所以兩款車型綜合性能相對比，無疑是選擇新勝達更適合。雖然銳界車型銷量稍高一點點，但車型產品競爭力在下降是不爭的事實，需改進和提升綜合性能才更完美。
即然你是二胎家庭成員，又是和爸媽一起住的6人家庭，在老人與小孩在用車需求上，是能更方便和便利的上下車，才是你重點要考慮選擇的因素，由於兩款車型都是側拉門形式及結構，相比MPⅤ側滑門6座和7座車型，或多或少存有上下便利性不方便的關係，所以車內有第二排中間過道的新勝達車型，更實際及更適合你的用車需要，只是目前新勝達車型剛上市銷售暫無優惠，需要等有優惠出臺再入手，才是性價比高和恰當及合適的選擇，並且新勝達全系是國6排放車型，相比銳界全系國是5排放車型，也是一步到位和更好的選擇。
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從產品力上看，新勝達比較有優勢。首先表現在外觀上，韓國車一直以來就以靚麗的車身外觀和豐富的配置性價比取勝，而此次新勝達在外觀上採用了全新的設計樣式，前進氣格柵與去年上市的菲斯塔相似，屬於現代新的前臉設計語言。前大燈則與自由光或寶駿510類似，整體風格比較新也比較前衛，這點比銳界要好看多了。
內飾部分我推薦新勝達，前排矗立一臺10.25英寸的中控觸摸屏，很討人喜歡，也非常貼合現在的消費者對於大中控屏的需求。前排設計風格較為精簡，似乎沒什麼東西，但上中下層次分明，設計感還是蠻強的，相反銳界的前排就非常中庸了，也比較臃腫。
新勝達給人的感覺就是從裡到外都是新的，而銳界則是老將，老將個人的感覺就是不受年輕人喜歡，但就是穩。
另外在產品力上，新勝達的車身軸距和變速箱是亮點，軸距為2865mm，搭載8速手自一體變速箱，而銳界的軸距則是2850mm，變速箱是6速手自一體變速箱。
此外，在車型售價上，也是新勝達有優勢，例如銳界只在26.98萬元及以上車型上配備了8英寸中控觸摸屏，搭載智能駕駛輔助系統的車型也來到了31.98萬元。而新勝達全系標配10.25英寸中控觸摸屏，並且部分車型還搭載有360全景影像。而且新勝達從24.28萬元的車型起，就搭載了智能駕駛輔助系統，可見配置性價比仍然是韓系車的優勢。
我個人傾向於新勝達，如果你想要嘗新是顏值控追求性價比，我覺得新勝達很合適。如若你老派選手，以保守為主，跟隨市場的選擇，那麼就選擇銳界吧。
銳界的內飾是個不可爭議的缺陷，但同級別來說，銳界的材料做工是最好的，安全係數也是非常好的，油耗來說，本人銳界5座鉑銳型，平均一塊一公里，兩頓的車2.0排量這個還是可以接受，畢竟只加92的油，外觀大氣沉穩不失霸氣。頂配車型配置豐富到價格高過同級別。操控靈活不笨重，起步會肉了一點，過了40以後平順，穩定，高速操控好，噪音安靜。
安全是家庭幸福的保障！
在相同情況下，相對於其他車系，標緻雪鐵龍就相當於坦克。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全，防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
我常回答問題，內容大同小異，說的都是可以查證的真話實話。
現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
25萬買個寶馬x1多好啊！現代跟福特，怎麼能跟bmw比呢！。。
看來你家是常年6人，7座SUV都不合適，地臺高，車內空間侷促，mpv合適，比如奧德賽，我鄰居有一臺，家用很合適，空間巨大，每個人都有很好的空間，綜合10個油
銳界四驅2.0高配，開了三年半了，感覺還不錯的。高速輕鬆140，第三排有點擠主要腿部空間更適合小孩子，但是三排的顛簸舒適度還不錯。拋開貿易戰情節，感覺美系車挺紮實的。油耗基本算正常發揮。據說新款快出來了，建議等等看吧！
五十鈴牧遊俠可以去看看，油耗感人
平時上下班來回26公里