被洪水淹沒之前的越南會安古城，在20年前被列入世界遺產名錄！

圖謀

1/11 在到越南之前，曾多次聽一個旅遊大V介紹過會安古城，說是一個非常美麗安靜的古城，非常值得去一次。於是剛好藉著工作的機會，到了這個1999年就被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》的古城，一場美妙的旅行就此展開。

2/11 其實作為一個非職業攝影師和旅行者，每到一處，最想了解的就是當地的歷史文化。既然會安是歷史古城，就更應該瞭解一下這個古城的歷史了。關於會安古城的溯源，則可以追溯到公元5世紀佔婆王國時期。

3/11 據歷史資料顯示，佔婆王國時期的會安，曾是一座港口，名為“大海口”。後來一直髮展到16世紀，這裡演變成一個東南亞最重要的貿易交流中心。

4/11 古代會安有過一段十分輝煌的歷史。在1000多年的漫長時光裡，來自中國、日本以及東南亞國家的商船頻繁到達會安進行貿易交流，而會安也是古代佔婆王國使節前往中國朝拜的啟航港。

5/11 16世紀初，葡萄牙人的船隻到達了會安海岸，然後是丹麥人和英國人，當然，還有法國人。船上不只是商人，還有傳教士，其中有一個人是來自羅得島的亞歷山大，正是他為越南語言中引進了羅馬字母。無數的外國人先後來到會安，不僅使會安名列當時東方各大港口的前矛，也使其成為東西方文化的交匯點。

6/11 在出入頻繁的商船中，來自古老中國的船隻最多。中國商人運來了錦緞、紙張、毛筆、瓷器、陶器、鋁、鉛、硫磺等貨物，然後從會安買走了胡椒、木材、香料、魚翅、燕窩、象牙和蠶絲等土特產。生意越來越大，會安的安靜恬適又是如此誘人，於是許多中國商人便在會安買地建房，長久地居住了下來，而會安也因此成為越南最早出現旅越華僑的城市。

7/11 在佈滿中國會館的同一條街上，有一座十分有名的建築，名為“日本橋”。顧名思義，此橋是在17世紀時由日本社團所建造。遠遠望去，橋的形狀和黃綠相間的橋頂組合在一起，恰若水面的一艘行船。這座橋和附近的中國會館聚集在一起，再加上一些歐式的建築，賦予會安一種多元文化並存的奇異面貌。穿過這座內部與船艙無異的“日本橋”，是一片被稱作“日本城”的區域，日式的商店和房屋錯落有致地排列在街道兩旁，透著一股典雅與陳舊混合

8/11 自16世紀以降的幾百年間，會安作為貿易港口，一直在越南佔據著十分重要的地位，直到19世紀初，其重要性才被打破。當時，鄭阮兩氏地主和西山之間發生衝突，給會安帶來了巨大的破壞；再加上秋盆河改道，阻礙了海路的交通，因此，另一個港口——峴港逐漸取代會安成為了越南中部的貿易中心。

9/11 今天的會安，佔地面積大概60平方公里，人口不到10萬，其中大約1萬人住在2平方公里的老城區內。作為“旅遊展品”，老城區被重建和翻修一新，那些有著木製橫樑和雕花木門的古老住宅，已經成為博物館的紀念品商店。前來旅行的外國遊人如此之多，以至於在古城的街道上行走成了一件十分費力的事。

10/11 傳統的東西依然還在，而且它們顯然令旅行者十分感興趣。或許，這種表演能使得手藝繼續傳承下去，要麼使之徹底變質。這種情況不只越南獨有，它存在於任何一個現代國家。只是，傳統時代的真正寧靜再也無法回來了。

11/11 成為世界遺產之後的會安，迎來了更多的世界各地的遊客，也帶給了這座古城從未有過的旅遊體驗。在去過這麼多的世界遺產地之後，會安古城，還是一個值得去過再去的地方。當時去會安的時候，是2007年左右。後來在2017年，颱風“達維”(Damrey)橫掃越南，被聯合國教科文組織列為世界遺產的會安古城被洪水淹沒。

2019-04-18