高速上車快沒油了,連續去三個服務區的加油站都沒有油,車在高速上拋錨,這個事你怎麼看?

10 個回答
孟子说车
2019-08-11

高速上車快沒油了,連續去三個服務區的加油站都沒有油,車在高速上拋錨,這個事你怎麼看?

這樣的問題其實我覺得每年高速上都會有的,我先說一說我自己如果上高速有哪些準備,首先我會先從手機導航上看,一看實時路況,看一看這條線到底堵不堵車,如果堵車的話那麼再上高速之前車子油箱的油就要加滿,即使是不堵車的情況下我也會把車子的油箱加滿,如果在高速上行駛萬一遇到了堵車,心裡就不會特別的慌。

高速上車快沒油了,連續去三個服務區的加油站都沒有油,車在高速上拋錨,這個事你怎麼看?

這樣的問題其實我覺得每年高速上都會有的,我先說一說我自己如果上高速有哪些準備,首先我會先從手機導航上看,一看實時路況,看一看這條線到底堵不堵車,如果堵車的話那麼再上高速之前車子油箱的油就要加滿,即使是不堵車的情況下我也會把車子的油箱加滿,如果在高速上行駛萬一遇到了堵車,心裡就不會特別的慌。

自己高速上車快沒油了,連續去了三個服務區,加油站都沒有油,我覺得是不會有可能的,連續去三個服務區加不上油,我覺得這是自己的問題,起碼我高速開車開了這麼多年沒有遇到過高速服務區是沒有油的,92號汽油沒有,你可以加95號的汽油,如果95號汽油都沒有了,你就可以加98號汽油,高速服務區的加油站對於自己的油庫裡面有多少油自己都是清楚的,我覺得連續三個服務區沒有油是不可能的。

高速上車快沒油了,連續去三個服務區的加油站都沒有油,車在高速上拋錨,這個事你怎麼看?

這樣的問題其實我覺得每年高速上都會有的,我先說一說我自己如果上高速有哪些準備,首先我會先從手機導航上看,一看實時路況,看一看這條線到底堵不堵車,如果堵車的話那麼再上高速之前車子油箱的油就要加滿,即使是不堵車的情況下我也會把車子的油箱加滿,如果在高速上行駛萬一遇到了堵車,心裡就不會特別的慌。

自己高速上車快沒油了,連續去了三個服務區,加油站都沒有油,我覺得是不會有可能的,連續去三個服務區加不上油,我覺得這是自己的問題,起碼我高速開車開了這麼多年沒有遇到過高速服務區是沒有油的,92號汽油沒有,你可以加95號的汽油,如果95號汽油都沒有了,你就可以加98號汽油,高速服務區的加油站對於自己的油庫裡面有多少油自己都是清楚的,我覺得連續三個服務區沒有油是不可能的。

這裡也希望能夠提醒大家一點,如果發現自己的車輛沒有油了,到了第1個服務區之後,如果發現加油排隊的人非常多,我還是建議在第1個服務區加油就可以了,千萬不要想著到第2個服務區,就像題主說的在路上出現了拋錨的情況,這個時候你打保險公司的電話是沒有任何用的,雖然說最後這樣的問題能夠解決,但是真的是耽誤時間,而且在高速上是非常危險的。

高速上車快沒油了,連續去三個服務區的加油站都沒有油,車在高速上拋錨,這個事你怎麼看?

這樣的問題其實我覺得每年高速上都會有的,我先說一說我自己如果上高速有哪些準備,首先我會先從手機導航上看,一看實時路況,看一看這條線到底堵不堵車,如果堵車的話那麼再上高速之前車子油箱的油就要加滿,即使是不堵車的情況下我也會把車子的油箱加滿,如果在高速上行駛萬一遇到了堵車,心裡就不會特別的慌。

自己高速上車快沒油了,連續去了三個服務區,加油站都沒有油,我覺得是不會有可能的,連續去三個服務區加不上油,我覺得這是自己的問題,起碼我高速開車開了這麼多年沒有遇到過高速服務區是沒有油的,92號汽油沒有,你可以加95號的汽油,如果95號汽油都沒有了,你就可以加98號汽油,高速服務區的加油站對於自己的油庫裡面有多少油自己都是清楚的,我覺得連續三個服務區沒有油是不可能的。

這裡也希望能夠提醒大家一點,如果發現自己的車輛沒有油了,到了第1個服務區之後,如果發現加油排隊的人非常多,我還是建議在第1個服務區加油就可以了,千萬不要想著到第2個服務區,就像題主說的在路上出現了拋錨的情況,這個時候你打保險公司的電話是沒有任何用的,雖然說最後這樣的問題能夠解決,但是真的是耽誤時間,而且在高速上是非常危險的。

所以說在上高速之前,先估算一下你的這段路程一箱的油耗能不能完成,如果不能完成,油箱消耗汽油一半的時候,你就直接可以到服務區去加油了並且直接加滿,如果是你連續去了兩個服務區,真的是加油站沒有油可加了,這個時候我建議你就近下高速,下了高速之後到縣城裡面去加油就可以了。

爱家爱玩啊
2019-07-30

相信會有人責怪車主不細心之類的言論,正好我剛遇到一次同樣情況,所以說出來和大家分享。

我的車是大眾雙離合,老司機都知道這車超省油,跑高速4毛一公里,基本一箱油能跑到800多到900多公里沒問題,燃油燈都不亮。

前段時間走榮烏高速去西北,大概還有三格多油量的時候我開始注意加油站,常規情況這時候能跑近400公里。不能不說算是謹慎的了。但還是差點出差錯。

首先是高德可能為了躲避擁堵,把我導出了高速,上了109國道,繞了一段後回到榮烏高速又走錯了方向,因為太陽太晒,兩部手機都因為高溫停止運行了,走到了呼和浩特方向,這一錯出去很遠,修路堵車再調回來,花了不少時間,之後就是所有服務區都沒有加油站。

從高速望去,周邊是無邊的山野,一般情況下出高速應該會有加油站,但這種情況我不確定出去得有多遠,也不確定還能不能上到高速上,因為周邊太偏僻荒涼了,同時也不相信這一路高速會一直沒有加油站。

在這種心理下我就一直開,直到快到東勝,康巴什,心理崩潰了,沒有一個加油站,油表續航還有50公里,身處草原深處,四周除了偶爾的礦廠看不到人煙……

快到東勝,先是高速出口,後面才是服務區,我實在不敢確定服務區有沒有加油站,第一次來,對這裡一點沒有認知。硬著頭皮下了高速,還好路口有個路政部門,有人就有辦法。

去路政管理局找人問,一位女士是這樣答覆的:請問咱們這有加油站嗎?沒有。這附近哪有加油站?不知道。那邊一片樓房的地是哪?那是公租房。

心情完全崩潰。

後來才知道這裡就是全國著名的鄂爾多斯鬼城,老城區是東勝,新建的康巴什就是鬼城。

然後我就順理成章的向著比較近也看著比較繁華的康巴什去了。

道路基本道路都是八車道,限速100公里,比高速還爽,然後紅綠燈停用了很多,探頭每個路口都有,然後就是比較瘮人的感覺,因為沒人。

看著高大的建築,像是運動館,像是會議廳,有聯排有高層,就是沒人……

如果膽小一定會被嚇著。

這個時候手機定位終於好了,之前因為過熱不能用,能用了之後又一直無法定位,車載導航也是無法定位,感覺一切設備都出了問題,心理一點底都沒有。

隨著導航恢復,迅速找到最近的加油站,並祈禱有人,有油。

終於黃天不負我,我在康巴什加上了油。開到泊江海又是一場大雨,終於一切都恢復正常了,滿油,涼爽,開心的草原之行繼續。

所以一件比較緊急的事情會有一連串前因在鋪墊,高溫,修路,堵車,走錯路,對地域不熟,無法做出正確判斷。我相信在這三百公里的路上一定會有幾個加油站的,但因為信息無法獲取,所以無法做出相應的調整。最後只能行進到一個比較緊急的情況下。

车遍世界
2019-05-15

只能說花錢買教訓,下次就會記得上高速前先加滿油,類似這種情況已經不是第一次見,很多車主在上高速的時候,完全都不會去在意自己的油箱還剩下多少油,反正沒油就到服務區加。

只能說花錢買教訓,下次就會記得上高速前先加滿油,類似這種情況已經不是第一次見,很多車主在上高速的時候,完全都不會去在意自己的油箱還剩下多少油,反正沒油就到服務區加。
結果很多時候你的運氣就是那麼好,連續幾個加油站都沒有油,或者暫時不營業,結果車子完全沒油都找不到加油站加油,只能停在高速路上,而高速路上停車有多危險,估計很多車主都不知道。

自己的車自己應該知道情況,加多少油跑多少公里,不要等到油針到底才想著要加油,很容易就會出現問題上的那種情況,結果只能說句活該。

只能說花錢買教訓,下次就會記得上高速前先加滿油,類似這種情況已經不是第一次見,很多車主在上高速的時候,完全都不會去在意自己的油箱還剩下多少油,反正沒油就到服務區加。
結果很多時候你的運氣就是那麼好,連續幾個加油站都沒有油,或者暫時不營業,結果車子完全沒油都找不到加油站加油,只能停在高速路上,而高速路上停車有多危險,估計很多車主都不知道。

自己的車自己應該知道情況,加多少油跑多少公里,不要等到油針到底才想著要加油,很容易就會出現問題上的那種情況,結果只能說句活該。

在高速上,如果車輛出現問題,你想從外面叫輛拖車上去,那是根本不可能的,高速是被交警壟斷,外界的拖車根本上不去,更不用想讓外面的人來送油,只能打高速救援電話。

而價格,那肯定是翻倍地提高,前段時間有車友剛剛給我反映過類似的事情,自己的車在高速上拋錨了,打了外面的救援的電話,根本沒有人願意接,最後只能打高速交警找拖車,拖了3公里到服務區,幾百塊錢沒有,加上維修,又是一筆高消費。

只能說花錢買教訓,下次就會記得上高速前先加滿油,類似這種情況已經不是第一次見,很多車主在上高速的時候,完全都不會去在意自己的油箱還剩下多少油,反正沒油就到服務區加。
結果很多時候你的運氣就是那麼好,連續幾個加油站都沒有油,或者暫時不營業,結果車子完全沒油都找不到加油站加油,只能停在高速路上,而高速路上停車有多危險,估計很多車主都不知道。

自己的車自己應該知道情況,加多少油跑多少公里,不要等到油針到底才想著要加油,很容易就會出現問題上的那種情況,結果只能說句活該。

在高速上,如果車輛出現問題,你想從外面叫輛拖車上去,那是根本不可能的,高速是被交警壟斷,外界的拖車根本上不去,更不用想讓外面的人來送油,只能打高速救援電話。

而價格,那肯定是翻倍地提高,前段時間有車友剛剛給我反映過類似的事情,自己的車在高速上拋錨了,打了外面的救援的電話,根本沒有人願意接,最後只能打高速交警找拖車,拖了3公里到服務區,幾百塊錢沒有,加上維修,又是一筆高消費。

車輛在準備跑長途之前,第一件事就是要把油箱加滿,不要相信別人說的加滿油就會增加油耗,省下來的油錢都不夠送油跑腿的尾數。一旦車輛在高速上拋錨,那是非常危險的,不要以為停在應急通道就不會出事。

迷瞪僧之走走看看
2019-05-14

這個事兒還是你自己經驗不足造成的。我一般情況下會在油表刻度低時注意油箱油量,就這樣的操心有一回還差點要燒乾。那年我跟朋友從成都自駕回河南,在四川境內加滿油的。由於路程較長,倆人換著開車。本來準備在陝西境內加油的,結果跟樓主情況差不多的是服務區加油站不開放。但我們油表指示一直在大半箱處——注意了:油箱油量指針一直在大半箱處。關鍵點來了,由於高速路況好,汽車運行平穩,造成油箱油量指示虛假油量。下午四川境內加的油,半夜快要到達十堰城區的時候我突然醒悟過來:半箱油量不正常!趕忙計算下路程,從加完油到十堰境內已經跑了七百公里左右。這下快讓人崩潰了,趕快找到出口下了高速進城找加油站。半夜三更的,十堰的新城區。問了出口服務人員,來回跑了十幾公里才加上油。還好我醒悟過來了,不然真的會在高速路上拋錨。那是五六年前的事兒了。從那以後再出門不光要先把油箱加滿,還要計算好路程。把加油點設置出來,以防萬一。

拾字接头
2019-05-29

這個問題有點不清不楚的,是怪司機沒有及時發現?還是怪加油站沒有油?


以現在中國公路網的建設情況來說,加不上油的情況很少,大多數是個人原因造成的。


2016年,我們四個大學同學相約到四川的牛背山自駕遊,想趁徹底封山之前一睹芳姿。成都同學備車備物備路線,其他三個人分從北京和哈爾濱過去匯合。


到了成都,多年不見的哥幾個分外開心,雖然第二天就要出發,但來到成都不能不好好樂呵一下,頭天連著喝了好幾頓酒。第二天一大早,成都的夥計來賓館接上我們就往318國道方向開拔。


一路上歡歌笑語,幾個40歲的老男人難得放鬆,天南海北,不知不覺兩三個小時過去了。聊得正在興頭,成都夥計突然一拍方向盤:糟了,忘加油了!其他幾個人毫無感覺:找個地方加唄,急啥!成都夥計嘴一裂:恐怕沒那麼簡單,這段公路正在修,加油站不多。


再一看油箱指示燈:亮了。哥幾個這才意識到不太妙,紛紛瞄著成都夥計:還能跑多遠?


30公里?還是50公里?對方的回答有點像自言自語,明顯和自信無關。


不管怎麼樣,到這時候了,責怪誰都沒意義了,抓緊時間找加油的地方吧。


有人手機上網,在地圖裡搜索加油站;有人電話一個接一個打出去,問當地朋友。當然,結果毫不意外,不要說加油站,最近的鎮子離我們至少還有80公里。


最慘的是,整個路段看不到一輛車往來,自行車都沒有,當然有也沒用。


我突然想起一個流傳已久的故事,試探著說了一句:要不,咱們往油箱裡撒泡尿?


可得了吧,北京同學斷然反對:幾十萬的車,別讓一泡尿毀了。


怎麼辦?


看著儀表盤上的黃燈,大家突然沒有了主意,都莫不作聲,小心依依地坐著,彷彿能減輕車身的負重,轉彎時一腳輕輕的剎車,心都隨著車一頓:趴窩了?


一位同學突然來了一句:這車怎麼聽不到“突突突”的聲音,是不是沒油了。看著他一臉認真,我恨不得甩他一個嘴巴:MD,你當這車是拖拉機啊!


真是命不該絕,束手無策之際,一個村落突然出現在視野之內。駛近之後,十幾戶農家散落公路兩側,村頭一個院子牆上用白灰刷著兩個字:補胎。


停車,進屋。


老闆沒等我們說完,隨手指了一下屋後:沒事,我這兒有兩桶汽油呢,92的,10塊錢一升。車平時喝的都是95號,但這個時候也顧不上了。


雖然老闆說離最近的鎮子已經不遠,但我們最終加了600塊錢的汽油。


真是被嚇怕了。

一起科学成长
2019-06-08

高速上車快沒油了,一連過了好幾個加油站,結果要不就是沒人,要不就是沒油,這個情況去年夏天還真就碰到過。

去年暑期,高中同學一家連帶親戚共十幾人來北京,玩了幾天後,說沒見過草原,便帶他們一起去了草原天路,然後從張北去二連浩特。二連浩特是內蒙古和蒙古國接壤的口岸邊境城市。

一行三臺車,從張北午餐後,一起到加油站加滿了油出發。

從張北到二連浩特大約四百多公里。

一路風景很好,重點是風景完全區別於江南,自有一份天穹地闊的粗豪在裡頭。我同學和他的親朋興奮得尖叫連連,直喊沒有白來。

由於人多,走走停停,上廁所等耗時不少,到二連浩特時已經晚上十一點多。二連浩特的街道寬廣整潔,燈光亦很協調,加上滿天北京很難見到的繁星,夜景非常漂亮。沒想到的是,這麼晚的二連浩特,能吃夜宵的地方還不少,大家在酒店辦好住宿手續吃過宵夜後才回房間休息。

第二天去了國門景區,同學時間所限,沒去恐龍博物館。由於重點不在此,這裡不多說。

午餐後開始返程。

在出二連浩特市區時,另一輛車還有50%左右的油,由於大家都認為一路上那麼多服務區,應該是哪裡都可以加油,便沒當回事,直接開車就走。幾十公里後上了高速,每過一個服務區,大家都進去想加油,但每一個服務區都是要麼沒人在,要麼沒油可加。注意,連續好多個服務區都這樣。

因為沿途幾乎荒無人煙,開著開著,原本油量不多的那輛車提示油量已經不多,但下一個服務區或者下下個服務區是否有油還不知道,這種不確定性讓人心慌。後來我讓他們保持在時速80公里左右駕駛,這個經濟速度至少比較省油。

這樣走了幾十公里後,終於又見到一個服務區,滿懷希望進去後,卻是連人影都沒有!

同學同行的朋友差點快崩潰了。

我也只好安慰他們,如果真沒油拋錨在路上也不要著急,我的車還有油,我可以去買了油送回來再加,只是麻煩點不用擔心。但他們擔心我的車說不定沒到加油站也沒油了……他們都是南方人,從小到大沒見過幾百公里無人煙的這種情況,雖說可以理解,但那份焦慮還是超出了我的想象。

經過短暫休整後,大家心懷忐忑繼續出發。好在幾十公里後,終於看到一個出口,由於是蒙古語翻譯出的漢字,已經記不清是什麼地方了。但遠遠看著有些房子,想著有房的地方怎麼著也得有油吧,於是就下了高速去找油。幸運的是,幾公里後就找到了一個很小的加油站,把油加滿了!

後來大家聊天才發現,其實回來的路上,雖然服務區沒有什麼服務,但還是有一些高速出口的,只是遠遠看上去沒見到南方城市常見的高樓大廈,把那些地方當成了尋常村落。一是以為這些地方沒有加油站,二是抱了也許下一個服務站就可以加到油的希望,結果整出一路焦慮。

總結來說,不管是高速還是常規路段,去一個陌生地方,最好是不要少於百分之七八十的油量,只要有機會加油,就加滿,這樣最保險。

如果真的因為沒油而拋錨,也不要著急,可把車停在安全點的地方,然後打報警電話,或者救援電話,讓救援公司送油,無非就是貴點。


高速上車快沒油了,一連過了好幾個加油站,結果要不就是沒人,要不就是沒油,這個情況去年夏天還真就碰到過。

去年暑期,高中同學一家連帶親戚共十幾人來北京,玩了幾天後,說沒見過草原,便帶他們一起去了草原天路,然後從張北去二連浩特。二連浩特是內蒙古和蒙古國接壤的口岸邊境城市。

一行三臺車,從張北午餐後,一起到加油站加滿了油出發。

從張北到二連浩特大約四百多公里。

一路風景很好,重點是風景完全區別於江南,自有一份天穹地闊的粗豪在裡頭。我同學和他的親朋興奮得尖叫連連,直喊沒有白來。

由於人多,走走停停,上廁所等耗時不少,到二連浩特時已經晚上十一點多。二連浩特的街道寬廣整潔,燈光亦很協調,加上滿天北京很難見到的繁星,夜景非常漂亮。沒想到的是,這麼晚的二連浩特,能吃夜宵的地方還不少,大家在酒店辦好住宿手續吃過宵夜後才回房間休息。

第二天去了國門景區,同學時間所限,沒去恐龍博物館。由於重點不在此,這裡不多說。

午餐後開始返程。

在出二連浩特市區時,另一輛車還有50%左右的油,由於大家都認為一路上那麼多服務區,應該是哪裡都可以加油,便沒當回事,直接開車就走。幾十公里後上了高速,每過一個服務區,大家都進去想加油,但每一個服務區都是要麼沒人在,要麼沒油可加。注意,連續好多個服務區都這樣。

因為沿途幾乎荒無人煙,開著開著,原本油量不多的那輛車提示油量已經不多,但下一個服務區或者下下個服務區是否有油還不知道,這種不確定性讓人心慌。後來我讓他們保持在時速80公里左右駕駛,這個經濟速度至少比較省油。

這樣走了幾十公里後,終於又見到一個服務區,滿懷希望進去後,卻是連人影都沒有!

同學同行的朋友差點快崩潰了。

我也只好安慰他們,如果真沒油拋錨在路上也不要著急,我的車還有油,我可以去買了油送回來再加,只是麻煩點不用擔心。但他們擔心我的車說不定沒到加油站也沒油了……他們都是南方人,從小到大沒見過幾百公里無人煙的這種情況,雖說可以理解,但那份焦慮還是超出了我的想象。

經過短暫休整後,大家心懷忐忑繼續出發。好在幾十公里後,終於看到一個出口,由於是蒙古語翻譯出的漢字,已經記不清是什麼地方了。但遠遠看著有些房子,想著有房的地方怎麼著也得有油吧,於是就下了高速去找油。幸運的是,幾公里後就找到了一個很小的加油站,把油加滿了!

後來大家聊天才發現,其實回來的路上,雖然服務區沒有什麼服務,但還是有一些高速出口的,只是遠遠看上去沒見到南方城市常見的高樓大廈,把那些地方當成了尋常村落。一是以為這些地方沒有加油站,二是抱了也許下一個服務站就可以加到油的希望,結果整出一路焦慮。

總結來說,不管是高速還是常規路段,去一個陌生地方,最好是不要少於百分之七八十的油量,只要有機會加油,就加滿,這樣最保險。

如果真的因為沒油而拋錨,也不要著急,可把車停在安全點的地方,然後打報警電話,或者救援電話,讓救援公司送油,無非就是貴點。


哪是刹车
2019-05-16

我也遇到過,情況比你說的這個情況還嚴重點。所幸的是車是油電混動。最後還是勉強開到了加油站,加油站要是再遠點,就真拋錨了。

我開高速時,只要油剩半箱肯定會去加油的,但19年初就遇到了尷尬的情況,沿途經過服務區,要麼是不讓進了,要麼是油賣光了,經過了6到7個服務區,也都是這種情況。此時油箱還剩不到半格(低於1/8)。

我快速評估了一下車況路況,油量加電量,高速現在這個狀況,不算賭也不算通暢,時快時慢的,頂多還能開個60來公里,預計能經過兩個服務區,但誰知道服務區讓不讓進?能不能加到油?而如果以經濟時速60km/h左右,可以開100來公里,會比較穩妥,但我不能在高速上開60吧?平日裡最討厭的就是在高速上開慢車的人。

所以我最終決定在前方最近的出口下高速加油。下了高速後,沿路加油站倒是不少,但看起來都不是正規的小加油站,又貴又不能保證油品,有些甚至用油桶在加…看著油嘴流出的汽油黑呼呼的…接受不了,開走…開長途最怕車出毛病了,沒油加,已經很不幸了,這種油別再把車搞出毛病拋錨了,就更慘了,我還是決定找找正規加油站。

國道和縣道路況不太好,走走停停,原來預計的100來公里根本別想跑到。看著油針快見底了,心裡也越來越虛。

後來油真的用完了,只好切純電行駛,終於在電用完以前,找到個正規加油站,開進去把車餵飽,人也休息了一下,最後平安到家。

基於以上經歷,做了下自我總結:

一旦高速車多,服務區很有可能出狀況,能加油時就加油,別嫌麻煩別偷懶。如果實在高速上加不到油,別猶豫了,至少留半格油下高速找加油站。至於要不要到小加油站?那實在不行也得去,大不了少加點,能讓車撐到正規加油站就行了。

达瓦里喜
2019-05-16

說個我遇到的事情吧,如果連過幾個服務區都沒有你說的標號,就硬著頭皮加一次高標號汽油吧!希望你的車況比較給力!

我跟幾個同事開公司商務車去外地辦事。本身路程不遠,全程也就五個小時樣子,我們幾個閒的蛋疼,就計劃一路換著開。就像你說的一樣,剛上高速過了收費站沒一會兒同事就說好像油不夠?我們沒當回事!我心想油不夠,等會兒進服務區加油就行了。不到40公里我們就進服務區了,還真就遇到92#汽油沒油,其他標號的汽油都有。然後大家看了油表商量,再開一段就擔心路上沒油拋錨,於是決定直接加95#汽油。然後就是開啟混合燃料時代,油箱裡本身還有一部分92#汽油,我們加了一百塊95#汽油進去。不敢多加,因為知道會有風險,車會爆震,怕把公司車給擼廢了。兩種油混合開著感覺就是不一樣,點火沒一會兒就開始爆震,當時也懶得管了,直接上高速,加速震的很凶,一路都只敢開低速車道!至於車為啥會爆震,我們都知道咋回事!後來開到下一個服務區有92#油了,嚇得我們趕緊加滿油箱!當時車也還好,沒震壞。

所以,你開車前最好先檢查好車況。沒有油一定要提前計算好行程,加油!如果實在沒有油,去服務區加,或者給別的車買對應標號的汽油。沒油或者油料不夠,千萬別上高速,是為你自己人身安全考慮。你這種連過幾個服務區都沒有油的情況確實非常少見!

下午四点半666
2019-05-27

命不好!

我們有一次從黑龍江北安開往伊春,上高速錯過加油站,然後知道自己油不夠,準備去服務區加。

真是加油站和服務區都沒人,整個路上就看見一輛掛車,而且是冬天,路上有沉降。過兩個加油站沒油後就開始保持60km/h。有顛簸也不減速。紅燈亮了,想查有沒有加油站,手機沒網絡,電話信號斷斷續續。只能下高速。問收費口收費的附近有沒有加油站。然後給指了一個大概五百多米的一個加油站,一共有兩個加油搶,忘了當時是沒有好油還是怎麼的。加了200塊錢的。

領導給司機一頓臭罵,還好命好,要不然屬實做好推車打算了。


命不好!

我們有一次從黑龍江北安開往伊春,上高速錯過加油站,然後知道自己油不夠,準備去服務區加。

真是加油站和服務區都沒人,整個路上就看見一輛掛車,而且是冬天,路上有沉降。過兩個加油站沒油後就開始保持60km/h。有顛簸也不減速。紅燈亮了,想查有沒有加油站,手機沒網絡,電話信號斷斷續續。只能下高速。問收費口收費的附近有沒有加油站。然後給指了一個大概五百多米的一個加油站,一共有兩個加油搶,忘了當時是沒有好油還是怎麼的。加了200塊錢的。

領導給司機一頓臭罵,還好命好,要不然屬實做好推車打算了。


人心太阳我都不敢直视
2019-05-14

這種事情目前還沒有發現在我的身上,因為我習慣出門的時候就把油加滿然後再出發。如果真如題中說的那樣,在高速上三個加油站都沒油了,導致車拋錨的話,其實這時候應該打保險公司的電話了可以叫他們送油,或者叫拖拖車來幫忙,這種事情應該也會發生但是概率很小。

我開的是奇瑞的艾瑞澤五,1.5的小排量,現在中和下來大概是一公里五毛左右,所以省油又好用。每次出門只要400-600公里內都不用再另外加油都是一次就好了。所以大家還是要儘量避免讓自己發生這種事情,很惱人的事。圖片是我的(中間那個)小車車和去外面玩照的,謝邀


這種事情目前還沒有發現在我的身上,因為我習慣出門的時候就把油加滿然後再出發。如果真如題中說的那樣,在高速上三個加油站都沒油了,導致車拋錨的話,其實這時候應該打保險公司的電話了可以叫他們送油,或者叫拖拖車來幫忙,這種事情應該也會發生但是概率很小。

我開的是奇瑞的艾瑞澤五,1.5的小排量,現在中和下來大概是一公里五毛左右,所以省油又好用。每次出門只要400-600公里內都不用再另外加油都是一次就好了。所以大家還是要儘量避免讓自己發生這種事情,很惱人的事。圖片是我的(中間那個)小車車和去外面玩照的,謝邀



這種事情目前還沒有發現在我的身上,因為我習慣出門的時候就把油加滿然後再出發。如果真如題中說的那樣,在高速上三個加油站都沒油了,導致車拋錨的話,其實這時候應該打保險公司的電話了可以叫他們送油,或者叫拖拖車來幫忙,這種事情應該也會發生但是概率很小。

我開的是奇瑞的艾瑞澤五,1.5的小排量,現在中和下來大概是一公里五毛左右,所以省油又好用。每次出門只要400-600公里內都不用再另外加油都是一次就好了。所以大家還是要儘量避免讓自己發生這種事情,很惱人的事。圖片是我的(中間那個)小車車和去外面玩照的,謝邀



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