謝謝邀請，五菱新宏光S分1.5標準型和舒適型，現在銷售車型都是國六的車型了，還告訴你一個好消息，國六車型都是手動六速的變速箱，兩款車都是1.5的LAR發動機，最大功率70千瓦，手動6MT變速箱，前懸掛是麥佛遜，後懸掛是扭力樑。標準型指導價55800.配置，四門電動門窗，中控鎖，中央空調，電子方向助力鋁合金輪轂，舒適型知道價58800，配置比標準型多，倒車影像，皮革座椅，電動後視鏡，後雨刷，價格貴了3000元，實際銷售價格能優惠2000多塊錢，建議購買標準型就夠用了。

謝謝邀請，五菱新宏光S分1.5標準型和舒適型，現在銷售車型都是國六的車型了，還告訴你一個好消息，國六車型都是手動六速的變速箱，兩款車都是1.5的LAR發動機，最大功率70千瓦，手動6MT變速箱，前懸掛是麥佛遜，後懸掛是扭力樑。標準型指導價55800.配置，四門電動門窗，中控鎖，中央空調，電子方向助力鋁合金輪轂，舒適型知道價58800，配置比標準型多，倒車影像，皮革座椅，電動後視鏡，後雨刷，價格貴了3000元，實際銷售價格能優惠2000多塊錢，建議購買標準型就夠用了。

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現在在售的五菱宏光S標準型和舒適型都是2019款車型，經典款的標準型已停產。2019款五菱宏光S標準型和舒適型兩款車型的配置區別為：倒車雷達、倒車影像、8英寸大屏集成了藍牙，手機互聯等功能、皮革座椅、中英扶手、後雨刮等。

兩款車型在車身尺寸及動力和變速配置沒有任何區別，全系搭載的是1.5自吸發動機和5擋手動變速箱。價格方面：標準型指導價52800元、舒適版指導價55800元、五菱店優惠完後分別為：標準型49800元、舒適版52800元，個人覺得還是選擇舒適款車型，畢竟差價只有3000元，多了這麼實用的配置。

之前在五菱店試駕過這款車型，外觀及內飾設計還是可圈可點的。我覺的這款車型美中不足的是就是怠速和行駛過程中加速相比經典款宏光S噪音較大，操控方面表現良好。整車的空間尺寸表現還是不錯的，座椅佈局採用了2+3、2+2+3佈局，無論是平時家用還是帶貨都是不錯的選擇。

對於這款車型大家有什麼不同看法呢？歡迎大家留言評論，瞭解汽車更多資訊請關注我的頭條號。

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兩款車型在車身尺寸及動力和變速配置沒有任何區別，全系搭載的是1.5自吸發動機和5擋手動變速箱。價格方面：標準型指導價52800元、舒適版指導價55800元、五菱店優惠完後分別為：標準型49800元、舒適版52800元，個人覺得還是選擇舒適款車型，畢竟差價只有3000元，多了這麼實用的配置。

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兩款車型在車身尺寸及動力和變速配置沒有任何區別，全系搭載的是1.5自吸發動機和5擋手動變速箱。價格方面：標準型指導價52800元、舒適版指導價55800元、五菱店優惠完後分別為：標準型49800元、舒適版52800元，個人覺得還是選擇舒適款車型，畢竟差價只有3000元，多了這麼實用的配置。

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大家好，專業的五菱寶駿維修人員來給大家回答這樣的問題，剛才看了一些題主的回答，可能在誤導大家，那麼現在來給大家回答這樣的問題。

五菱宏光S老款的沒有舒適版了，只有標準型和基本型，基本型最便宜的時候價錢是43800元，標準型最便宜的時候是49800元，但是現在這兩款車已經停產了，想買也買不到了，可能有些地方有庫存，但是老款已經停產兩個月了，現在庫存基本上已經買完了。現在生產的新款五菱宏光S，那麼下面給大家談談新款五菱宏光S的價格，不要被其他答主誤導大家。

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新款的五菱宏光S基本型價格為49800，而標準型的價格為52800,舒適性的價格為55800，這些價格都是18款，新款五菱宏光S的價格，題主要買標準型和舒適型，這就是最低的價格，可能有時候價格會有所差異，因地方不同價格有時候也是不同的。如果買車要上戶，交稅可能要交差不多五千塊，保險下來要四五塊，裝潢和其他費用最少兩千塊，這些費用下來大概就要一萬過一點。在加上裸車的價格差不多要六萬五過一點，但是如果保險只買交強險，可能會少一點錢。

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新款五菱宏光S發動機和以前的不一樣了，取消了以前的DVVT閥，傳動軸也不一樣，下面的水箱托架也是和車身焊死在一起的，不過新款的五菱宏光S大屏的確很好看的。不過有的人喜歡新款的五菱宏光S，有的喜歡老款的樣子，但是現在想買老款也買不到了，新款五菱宏光S樣子也不錯。如果還有什麼新款五菱宏光S的問題，歡迎提問，專業給大家解答。

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新款五菱宏光S發動機和以前的不一樣了，取消了以前的DVVT閥，傳動軸也不一樣，下面的水箱托架也是和車身焊死在一起的，不過新款的五菱宏光S大屏的確很好看的。不過有的人喜歡新款的五菱宏光S，有的喜歡老款的樣子，但是現在想買老款也買不到了，新款五菱宏光S樣子也不錯。如果還有什麼新款五菱宏光S的問題，歡迎提問，專業給大家解答。

歡迎關注《孟子說車》！筆者有著5年的4S店工作經驗，買車用車的問題記得私信或者關注我哦！

對於五菱宏光這款車，在國內的知名度是非常高的，這款車型的市場瞄準的是5到8萬元級的MPV市場，標準版車型和舒適版車型其實在整體的價格方面相差並不是很多，主要是在配置方面，不過我個人還是比較推薦買標準版的車型。

五菱宏光，無論是老款的車型還是新款的車型，在整體的外觀設計上辨識度都是非常高的，儘管新款車型上市之後有很多的消費者吐槽，沒有老款的那麼難看，但是銷量的表現依然非常的不錯，不過受限於成本的原因，標準版的車型大燈使用的是鹵素光源，而且是沒有帶透鏡的。

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對於五菱宏光這款車，在國內的知名度是非常高的，這款車型的市場瞄準的是5到8萬元級的MPV市場，標準版車型和舒適版車型其實在整體的價格方面相差並不是很多，主要是在配置方面，不過我個人還是比較推薦買標準版的車型。

五菱宏光，無論是老款的車型還是新款的車型，在整體的外觀設計上辨識度都是非常高的，儘管新款車型上市之後有很多的消費者吐槽，沒有老款的那麼難看，但是銷量的表現依然非常的不錯，不過受限於成本的原因，標準版的車型大燈使用的是鹵素光源，而且是沒有帶透鏡的。

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五菱宏光，無論是老款的車型還是新款的車型，在整體的外觀設計上辨識度都是非常高的，儘管新款車型上市之後有很多的消費者吐槽，沒有老款的那麼難看，但是銷量的表現依然非常的不錯，不過受限於成本的原因，標準版的車型大燈使用的是鹵素光源，而且是沒有帶透鏡的。

對於這款車型的整體內飾設計，做工用料的表現也是比較一般的，這款車型我曾靜態試乘過，車內的隔音降噪並不是很好，而且發動機的噪音，只要到40碼以上就會有了，對於這款車型所搭載的1.5升的自然吸氣發動機，其實是來自於上汽通用，穩定性和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的，家用也是一個非常好的選擇。

五菱宏光s標準版車型的指導價52,800元，目前這款車型的市場終端優惠幅度大概在3000元左右，實際車價49,800元，其中保險的預算5000元，購置稅的預算4245元，上牌費500元，全款落地的費用大概在59,545元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

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五菱宏光，無論是老款的車型還是新款的車型，在整體的外觀設計上辨識度都是非常高的，儘管新款車型上市之後有很多的消費者吐槽，沒有老款的那麼難看，但是銷量的表現依然非常的不錯，不過受限於成本的原因，標準版的車型大燈使用的是鹵素光源，而且是沒有帶透鏡的。

對於這款車型的整體內飾設計，做工用料的表現也是比較一般的，這款車型我曾靜態試乘過，車內的隔音降噪並不是很好，而且發動機的噪音，只要到40碼以上就會有了，對於這款車型所搭載的1.5升的自然吸氣發動機，其實是來自於上汽通用，穩定性和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的，家用也是一個非常好的選擇。

五菱宏光s標準版車型的指導價52,800元，目前這款車型的市場終端優惠幅度大概在3000元左右，實際車價49,800元，其中保險的預算5000元，購置稅的預算4245元，上牌費500元，全款落地的費用大概在59,545元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

五菱宏光s素有秋名山神車之稱，其在國內的認知度極高，群眾基礎非常廣泛。除了名氣大之外，它的產品力也不錯，出色的工具屬性能非常好的迎合廣大消費者的家用或者商務需求。情懷和實力兼具也就讓更多人願意為其買單，因此它的銷量成績也就異常突出。

五菱宏光外觀設計比較中庸，沒什麼好說的，前頭硬挺古樸，車身側面方正粗曠，後尾部沉穩富有稜角，整體顏值談不上有多高，但也不至於說難看，當然買這臺車的人也不會去在乎它好不好看了。

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五菱宏光外觀設計比較中庸，沒什麼好說的，前頭硬挺古樸，車身側面方正粗曠，後尾部沉穩富有稜角，整體顏值談不上有多高，但也不至於說難看，當然買這臺車的人也不會去在乎它好不好看了。

動力方面，搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺初段不弱，綿密的齒比賦予了它更出色的低扭，給油就走，不過高速域的表現就很尷尬了，上了80公里以後再想超車就有點費勁了。

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五菱宏光s素有秋名山神車之稱，其在國內的認知度極高，群眾基礎非常廣泛。除了名氣大之外，它的產品力也不錯，出色的工具屬性能非常好的迎合廣大消費者的家用或者商務需求。情懷和實力兼具也就讓更多人願意為其買單，因此它的銷量成績也就異常突出。

五菱宏光外觀設計比較中庸，沒什麼好說的，前頭硬挺古樸，車身側面方正粗曠，後尾部沉穩富有稜角，整體顏值談不上有多高，但也不至於說難看，當然買這臺車的人也不會去在乎它好不好看了。

動力方面，搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺初段不弱，綿密的齒比賦予了它更出色的低扭，給油就走，不過高速域的表現就很尷尬了，上了80公里以後再想超車就有點費勁了。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後螺旋彈簧五連桿式非獨立懸掛，調教風格就是以硬為主，沒有太多濾震的舒適性，大小顛簸都能比較輕易的傳遞到車內，長時間乘坐還是會有些難受。不過它的優勢就是機械素質高，而且後輪驅動，有一定的運動天賦，理論上可以搞一些漂移動作。

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五菱宏光外觀設計比較中庸，沒什麼好說的，前頭硬挺古樸，車身側面方正粗曠，後尾部沉穩富有稜角，整體顏值談不上有多高，但也不至於說難看，當然買這臺車的人也不會去在乎它好不好看了。

動力方面，搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺初段不弱，綿密的齒比賦予了它更出色的低扭，給油就走，不過高速域的表現就很尷尬了，上了80公里以後再想超車就有點費勁了。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後螺旋彈簧五連桿式非獨立懸掛，調教風格就是以硬為主，沒有太多濾震的舒適性，大小顛簸都能比較輕易的傳遞到車內，長時間乘坐還是會有些難受。不過它的優勢就是機械素質高，而且後輪驅動，有一定的運動天賦，理論上可以搞一些漂移動作。

空間方面，車身軸距2720mm,可以選擇5座，7座和8座，以滿足不同消費人群的需求，拉人較多可以上7座，拉物較多可以上五座。市面上大部分的都是7座版本，223佈局，前中後排都有不小余量，坐進去完全不會覺得壓抑，確實非常的實用。如果要說缺點的話那就是在7座狀態下後備箱容積較小，裝不了太多東西。

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五菱宏光外觀設計比較中庸，沒什麼好說的，前頭硬挺古樸，車身側面方正粗曠，後尾部沉穩富有稜角，整體顏值談不上有多高，但也不至於說難看，當然買這臺車的人也不會去在乎它好不好看了。

動力方面，搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺初段不弱，綿密的齒比賦予了它更出色的低扭，給油就走，不過高速域的表現就很尷尬了，上了80公里以後再想超車就有點費勁了。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後螺旋彈簧五連桿式非獨立懸掛，調教風格就是以硬為主，沒有太多濾震的舒適性，大小顛簸都能比較輕易的傳遞到車內，長時間乘坐還是會有些難受。不過它的優勢就是機械素質高，而且後輪驅動，有一定的運動天賦，理論上可以搞一些漂移動作。

空間方面，車身軸距2720mm,可以選擇5座，7座和8座，以滿足不同消費人群的需求，拉人較多可以上7座，拉物較多可以上五座。市面上大部分的都是7座版本，223佈局，前中後排都有不小余量，坐進去完全不會覺得壓抑，確實非常的實用。如果要說缺點的話那就是在7座狀態下後備箱容積較小，裝不了太多東西。

售價方面，2018款五菱宏光s1.5標準型，裸車報價在4.78萬，全部落地再加購置稅4121，車船稅480，強險1100，商業險3326，上牌500，共合計5.73萬左右。舒適型裸車報價在5.08萬左右， 全部落地6.06萬左右。

兩款車個人比較推薦舒適型，兩款車價格上差不了太多，但配置上舒適型多了倒車影像，後雷達，仿皮座椅，前中央扶手，中控大屏，藍牙等，顯然舒適型性價比更高。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

我建議不要買1.5的那款！那個變速箱有異響，而且是4s店說正常的那種！

新款沒優惠，六月可能要降價

2019款寶俊7301.5t的手動擋怎麼樣？

目前這款車有6000左右的優惠，配置不一樣，優惠力度稍有差別。

專業汽車報價，汽車銷售。