比亞迪元和2018款比亞迪f3的發動機一樣嗎,性能如何?

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天和Auto
2019-01-14

比亞迪元、F3、秦Pro手動版等車型使用的1.5L發動機均為同款,性能平平只是正常代步車的水平,元的亮點在於變速箱和售價。

元指導價5.99-7.99萬,平均油耗8k左右已經主力車型價格僅在5.5~6.3萬之間,自動版優惠後起售價接近6.3萬,這一價格對於一臺低價但並不廉價的SUV來說是物有所值的。比亞迪元和2018款比亞迪f3的發動機一樣嗎,性能如何?

比亞迪元基礎參數:

車身尺寸4360*1785*1650、軸距2535mm,定位A0級小型SUV,懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架;安全配置除丐版以外均配備ESP車身穩定系統,標配兩枚氣囊、次高配有側氣囊、高配增加頭部氣簾,安全級別在同價位幾乎是最高的。

  • 1.5L-473QE自然吸氣發動機最大功率80kw、峰值扭矩145牛米,動力水平中規中矩與競品相比沒有特別突出;比亞迪元和2018款比亞迪f3的發動機一樣嗎,性能如何?

  • 變速箱手動擋為5擋、自動擋為6擋溼式雙離合,型號為6T35的雙離合變速箱額定輸出扭矩350牛米,與動力相比餘量太充足了;加之離合器為溼式結構有充足的潤滑和散熱,穩定性會相當高,而且傳動效率和平順性的實際表現也要高於同價位使用AMT機械自動擋以及某些4AT的車型。比亞迪元和2018款比亞迪f3的發動機一樣嗎,性能如何?

動力雖然不是元的主要亮點,但這臺車的整體品質並不差,尤其是標配的遠程啟動功能以及無鑰匙進入/啟動功能比較實用;內飾用料自然是大面積的塑料材質,不過中控臺搪塑工藝手感並不差。

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外觀設計是元比較突出的優/缺點,之所以模弄兩可的評價原因是整車的外觀設計沒有明顯的不協調,但後掛備胎的設計比較另類並不符合普遍的大眾審美,5*7的備胎罩造型也有些符號化但很難理解含義。

對於年輕人來說這臺車的造型挺時尚,但對於審美觀念比較守舊的車主而言可能會是缺點,如果能接受這種設計理念的話元是一臺不錯的小車值得選擇。個人觀點、僅供參考。

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