吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
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吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
吳哥窟的臺階為什麼那麼陡?還摔死過人!原來設計者是故意的
嘉寧美食家
1/14 吳哥窟,世界上最大的宗教神殿、東方四大奇蹟之一、高棉帝國輝煌的見證、聯合國教科文組織指定保護建築。牛氣到柬埔寨暹粒地區吳哥時代600多座建築的總稱就叫吳哥窟。(文字和照片均為原創,未經授權謝絕使用轉載,否則必將追究法律責任)
2/14 主持建造吳哥窟的國王是蘇利耶跋摩二世,人稱太陽王。太陽王是很有想法的國王,一開始是推翻叔祖父的政權登上王位的。當了國王之後,就一直沒歇著的四處攻城略地,開疆拓土。
3/14 蘇利耶跋摩二世修建吳哥窟主要是為了給自己死後當陵墓用的。吳哥古蹟群600多座寺廟,都是正對東方建造,主要因為印度教教義認為東方是太陽升起的方向,代表光明和幸福。只有吳哥窟例外,因為原計劃要被作為陵墓使用,所以它是面朝西方建造的。西方是日落的方向,代表死亡。
4/14 蘇利耶跋摩二世修建吳哥窟非常花心思,據說建築用的石塊都是從柬埔寨三大聖山之一的荔枝山運來的,前後徵用了30萬名工匠和6000頭大象。這麼大的工程耗時幾十年,蘇耶跋摩二世根本沒等到吳哥窟完全竣工,就在征討越南時戰死了,最終也沒能葬在裡面。
5/14 不過他也沒白費力氣,最終成就了一個東方建築奇蹟。此後400多年,吳哥窟一直都是高棉帝國的都城和宗教聖地。直到15世紀泰國入侵,高棉帝國遷都金邊。從那以後,以吳哥窟為首的600多座寺廟,就神奇的消失在原始森林之中。400多年後,才被一個法國人意外發現。
6/14 重現於世人面前的吳哥窟,雖然損毀嚴重,但無論是象徵宇宙中心的蓮花塔,還是通往“天堂”的天堂梯或者是描繪著印度史詩的迴廊浮雕,都是那麼令人感到震撼。(文字和照片均為原創,未經授權謝絕使用轉載,否則必將追究法律責任)
7/14 關於通往第三回廊的天堂梯,曾經還出過一起事故。先說為什麼要叫天堂梯。因為吳哥窟第三層頂部就是那五座蓮花佛塔,中心塔也是整個建築的正中,象徵著宇宙中心。人們認為這裡是最為神聖的地方,代表著天堂,所以通往天堂的臺階當然就是天堂梯了。
8/14 天堂梯建造的異常陡峭,傾斜度75度,每節高度35釐米,而寬度不過15釐米。成年人踩在臺階上,腳幾乎一半是懸空的。想要登頂,必須得手腳並用,俯身低頭才能爬上去。這其實是建造者故意設計的。當年建造時,吳哥窟並不是今天的旅遊景點,而是國王陵墓、宗教聖地,人們來這裡也都是帶著宗教信仰前來朝拜的。朝拜,當然要心懷敬畏,五體投地以示虔誠。
9/14 可是今天,作為打卡景點的吳哥窟,這麼具有挑戰性的臺階,就非常不適合遊人攀爬了。尤其是在雨季的時候,臺階上佈滿青苔,一不留神,就會打滑。1973年,有個法國女人不幸失足從天堂梯墜地而亡,她的丈夫悲痛欲絕,出資在臺階上修了扶手,用來紀念妻子。從此,天堂梯又多了個名字叫愛情梯。
10/14 吳哥窟的外圍被一條長方形護城河環繞,中間有一條寬闊的引道穿河而過直通西門,這條引道被叫做天界橋,神奇之處在於,站在天界橋上任何位置,都不可能看到吳哥窟的中央塔。中央塔完全被圍牆和三座塔門擋住了。但是一旦離開天界橋,中央塔就會重新出現在視線中。
11/14 吳哥窟的三座西塔門,中間那座供王族進出,左右兩邊的門是給官員進出的。穿過塔門是一條通往中央塔的參道。參道兩側是印度教神獸那伽的石雕欄杆。那伽其實是一條七頭蛇,功能和咱們中國龍一樣,主管呼風喚雨。
12/14 順著中央參道一直往前走,藏經閣的正前方就是看日出的兩座水池了。這兩座水池當年是用來給朝拜者淨身用的。現在,因為可以倒映出五座蓮花佛塔,水池變成了看吳哥日出的聚集地。
13/14 站在吳哥窟頂層,看到的風景是極美的。遠處是望不到邊際的原始密林,晴天時天空湛藍,微風拂面,心也會跟著沉靜下來,感受那一刻的美好。
14/14 一般人都會來兩次吳哥窟。早上來看日出,日出後大部分遊客都會離開。雖然上午人少,但是光線不是最好的。所以建議留一個下午時間再來吳哥窟仔細遊覽。(文字和照片均為原創,未經授權謝絕使用轉載,否則必將追究法律責任)
2019-08-25

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