2019年大眾汽車會降價嗎？

不是會不會降價的問題，是現在已經在降價了！

自2018年下半年開始，中國車市整體銷量下滑，幾乎所有車企都開啟了降價促銷的模式。今年以來，更是在國家層面出臺了“汽車下鄉”的惠民政策，其中大眾旗下暢銷車型如捷達、桑塔納、寶來等都參與其中，享受置換、報廢、貸款等多種補貼優惠。

還有就是，全國範圍內即將開始進行國六車型的銷售，目前很多車企還有大量國五車型的庫存，其中大眾也不例外。現在正是國五國六切換的窗口期，相信大眾也不會錯過這個機會，也只有加大促銷優惠才能進一步佔領市場。

總之，隨著中國消費者的購車理念日益成熟，以及國產汽車的不斷進步，合資乃至進口汽車的銷量也受到了一定程度的挑戰，尤其是韓系、美系、法系等銷量下滑更加明顯。大眾汽車雖然在不少國人心中還保留著良好的形象，但在當前大背景下，降價是必然的，如果不是特別著急用車的話，可以在6至8月份車市淡季再下手，相信優惠會更大。

大眾汽車我們都知道，安全可靠，操控性能不錯，底盤紮實，靠著一款朗逸在中國賺足了口碑和銷量，在這之前更是憑著一款捷達車，火遍全中國。但是近年來，大眾車減配很厲害，有人多人反映之前買的捷達車保險槓都很皮實，現在買的保險槓跟日本車差不多了。但是不管怎麼減配，我相信大眾車底子還是在那裡，可以放心購買，畢竟銷量這麼高。

在去年開始深圳，廣州，北京等地方就說要推行國六排放標標準，由於國產車企都沒有這個技術，都生產不出國六標準的車，國家怕貿然推行國六排放，會對國內車企產生影響，所以延遲到2019年7月開始推行國六排放。

在汽車之家裡面我們可以瞭解到，除了國內大部分車企，還沒有國六排放的車型外，還有一個合資車沒有幾款國六排放車型，這個合資車品牌就是大眾，所以大眾汽車車型除了帕薩特和剛出來的新車型途嶽外是國六排放，其他都還是國五排放，其他車型幾乎都是大降價，但是是國六排放的車型都沒有降價。

所以在這推行國六排放的風口浪尖上，大眾大部分車型都會大減價來維持銷量，但是如果等到大眾車大部分車都有了國六排放的車型後，估計就不會在降價了，所以，你如果不糾結買國六車的話，建議稱早買，現在大眾車的優惠力度非常大。像高爾夫優惠四萬，邁騰優惠五萬等等。

貨真價實,薄利多銷,重口杯,講誠信,加強內部管理是勝者之道.亂漲價,宰客是自尋短劍,死路一條.

定價高優惠大，半年後壓艙過多必定加大優惠。連加價7年的神車途觀都頂不住，途觀L才半年就優惠幾萬了。

我覺得不光大眾，任何一個傳統內燃機品牌都會降價，這是時代發展的必然結果，更是不可遏制的世界趨勢。而且不光降價，傳統內燃機更是面臨被逐步淘汰的厄運

別的車都降了，他比別牛B，不降市場沒他什麼事了

時代在進步在發展，乙醇，混動，純電動等燃料汽車不斷在推出，單純汽油燃料汽車勢必會隨大流不斷促銷！