BYD燃油車銷量集體遇困,宋PRO會是例外嗎?

5 個回答
bakpl
2019-07-29

個人認為,現在燃油車的銷量遇困,有兩點因素,第一,目前要買車的人已經買了,沒有買的人,存在兩種狀態,一是買不起,二是在觀望。(現有政策到2025左右要全部取消燃油車,現已在5年內國4改國5,國5改國6)所以部分資金不是太富裕的人存在觀望,畢竟買一輛車要陪伴自己5-10以上,等的是新能源車輛的出現和穩定。

第二是目前剛需人員才會買車,在大城市,一輛車的使用和保養,停車費等加起來,比天天打車的費用貴。現在租車的渠道比較多,要用車也很方便,所以存在暫時不想買車。

梦圆的金窝
2019-07-28

比亞迪的燃油車項目一直都不是自己的強項。在早先比亞迪爆款F3熱賣全國的時候,比亞迪還有在燃油車領域裡面一拼高下的能力。但是當我國經濟高速發展,普通汽車消費者的消費能力有大幅度提升。消費者對於汽車消費升級以後,F3這種價格相當便宜的緊湊型a級轎車就不再受到青睞。

在此之後,比亞迪的燃油車型基本上都不會出現大熱銷的情況。比如比亞迪後期的SUV標誌性產品s6和s7,最高峰值也就月銷1萬多輛。後期的比亞迪宋也維持在這個水平線上沒有太久。因為在比亞迪老總王傳福的心裡,將汽車新能源化是他心裡最為崇高的目標。所以比亞迪汽車公司將絕大部分資源都傾斜在新能源車型上。無論是研發宣傳還是生產資源上。

所以在現在大家看到比亞迪的宣傳發佈會上,很多新車型的宣傳都是分為三個版本,純電混動和燃油。而重點宣傳的基本上都是純電和混動版。燃油版車型都是一帶而過。因為比亞迪公司的重點根本就不在燃油車型上。利潤率高,並且技術先進的混動車和純電動車型達成爆款,才是比亞迪將來為自己安排要走的路。

所以我個人覺得比亞迪宋pro這款車的燃油車型可能也會維持早期比亞迪新車型的那種發售情況,月銷量可能不會超過兩萬輛。但是如果這款車的所有車型月銷量有可能會相當可觀!畢竟這款車是比亞迪目前所有車內技術水平最為先進,人機功效最合理,操控水平最隨和的一輛車。對於這一點,這款車的銷量還是值得期待的!

自由评论说
2019-07-28

何止比亞迪燃油車遇困,哪家車企燃油車不遇困。

燃油車不是比亞迪的強項,吉利、長城、長安嗯燃油車年銷百萬,實力剛剛能與合資品牌抗衡。比亞迪的燃油不如電動車實力,這是事實。

比亞迪要想靠一款車突圍,難。現在不是前幾年,只要出一款SUV就能救活一個車企的時代早過去了。

快乐牛仔1
2019-07-27

個人覺得,在當前經濟發展形勢下,車市消費總體上來說是在下降,在加上現在的消費者,越來越理智,汽車消費有量的消費變成了質的提升,比亞迪宋pro上市不會掀起大風潮!

花生米霸霸
2019-07-28

這個肯定爆款

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