自己有一輛奔馳E300L,想買臺車自駕遊西藏和新疆,奧迪Q7和牧馬人建議選哪輛?
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自駕遊西藏和新疆,奧迪Q7和牧馬人哪個更更適合?我覺得這個問題還是看個人的具體實際需求是什麼。自駕遊如果你僅僅是按絕大部分人一樣,走的是普通路線的話,也就是正常的國道,路況相對好的情況下,我認為選Q7更好;如果你是在走正常路線之餘,還要走些沒有路的地方,或者路況極差的地方;要做極限越野,體驗真正越野車的感覺的話,那無疑選牧馬人更好。所以,選哪個更合適,主要還是要看它是否能不能滿足你個人的實際要求;下面我們就看了解下這兩款車吧。
1.牧馬人.![自己有一輛奔馳E300L,想買臺車自駕遊西藏和新疆,奧迪Q7和牧馬人建議選哪輛? 自己有一輛奔馳E300L,想買臺車自駕遊西藏和新疆,奧迪Q7和牧馬人建議選哪輛?](http://image.zixundingzhi.com/5Rdwhm-HaaOmmPhJdUB4LHrJ65k=/full/4cde2503021f3811412e0483a2308a54c0c4cc6e)
從車型定位上來說,Q7定位於中大型SUV,牧馬人定位是中型SUV,尺寸大小上,Q7是更大,但由於牧馬人相對比較四四方方的外形,車內的實際空間,並不比Q7的小,裝載能力更強。並且牧馬人是非承載式車身,四驅系統為分時四驅,前後橋都帶有限滑差速器,懸掛採用的都是多連桿整體橋式懸掛,再來看它的底盤高度,最小離地間隙達到242mm,離去角接近35度,離去角將近30度。
可以說牧馬人是專為越野而生,在那些路況極差,甚至是沒有路的地方,才是牧馬人該發揮的地方,做一些普通SUV做不了的極限越野的功能。正因如此,牧馬人在乘坐舒適性方面,就不是它應該考慮的方面,比較魚和熊掌不可兼得;所以,如果你有越野情懷,有一顆征服大地的野心,相信你也不會太在乎舒適性的,選擇牧馬人,更多的是自我個性的張揚,隨心所欲,嚮往自由的自我感覺體驗。如果你屬於有徵服欲,個性張揚的,喜歡極限越野的,那選擇牧馬人,沒錯的。
2.奧迪Q7.
作為一款豪華城市SUV車型,奧迪Q7相比牧馬人,完全是另外一種風格。大尺寸,大空間,精緻,豪華,舒適,又有一定的四驅越野通過性能力,作為長途自駕遊,特別是與朋友和家人一起出行,倒是很不錯的車型。作為正常的自駕遊路線旅遊,Q7完全沒有問題,畢竟現在的進西藏,新疆的路況都已經很好的了。
從它的承載式車身,全時四驅,前後多連桿獨立懸掛也可以看出,Q7也就是一款舒適,豪華,配置齊全,電子配置多的一款豪華SUV車型,適合長途駕駛,輕度越野,好開,好用。但相比更加純機械的牧馬人,Q7的電子設備配置更多,在氣候環境相對更嚴峻惡劣的西藏,新疆地區,發生故障,小毛病的機率也會更高,都會有可能影響到你的自駕遊行程,這方面也需要你考慮的。
綜上所述,自駕遊西藏和新疆;如果你是為了純粹的越野,喜歡挑戰,探索不一樣的風景與精彩,我建議你選擇牧馬人;如果你是帶上家人,朋友去領略大自然的風光,體驗哪裡的風土人情,那就選擇奧迪Q7。以上看法僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習;我是車海無涯,謝謝大家~!
牧馬人只適合極限越野。我朋友有部牧馬人,我們經常一起去釣魚。有次人少,我們就拼車出發。我坐的牧馬人。說說我的感受吧。第一後排,空間只有緊湊型小車的空間。坐凳非常短,坐久了很不舒服。高速風噪大,過100碼後說話的吼。油耗高,高速120巡航12個。市區最少15個。現在川藏 新藏線都非常好。不會去穿越無人區 等非常惡劣的路線的話。Q7能滿足你的一切。。奧迪的四驅也非常不錯。舒適度 和 空間等能甩牧馬人幾條街。
經常自駕遊,去新疆西藏,你問奧迪q7和牧馬人哪輛車更適合,這裡就直接告訴你,牧馬人不適合長途自駕遊,不知道你有沒有試過,或者開過牧馬人,高速上和長途自駕,肯定是非常的不舒服,比較顛,因為這種硬派越野車,還是適合很多玩家來玩的,去沙漠。
牧馬人這樣的車,很多車友買上,都是50萬買的車,再花50萬改裝,玩的是感覺,要的是給人的那種新鮮勁,真正自駕遊,奧迪q7肯定要比牧馬人強百倍,奧迪q7還是蠻舒服的,長途自駕遊,奧迪q7的舒適性,穩定性,都還算說的過去,畢竟一輛豪華車,不能歇歇腳吧!
長途自駕遊,不用去新疆,還是西藏,現在都是90%以上的鋪裝路面,不需要刻意的去,準備硬派越野車,一般suv和轎車基本上都可以勝任,奧迪q7也是四驅越野車,但是在懸架和調校上,要比牧馬人軟的多,舒服的多。
好了,就說這麼多吧!關於到藏區旅行,還有什麼其他的疑問可以隨時私信我,我會直言不諱有問必答,最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩的開心。
已經有一輛E300l小車,想買一臺車用於西藏、新疆等自駕遊,選什麼車,題主提及的Q7和牧馬人,因應這種情況,小編分享一下我的觀點和體驗。
自駕西藏新疆當然選牧馬人,Q7還是呆在城裡吧
不要跟我說什麼西藏新疆百分之九十九的路都是鋪裝油路,對於自駕西藏新疆的真正越野人在乎的就是那百分之一的無限風光。不要跟我說什麼舒適性,什麼累法,自駕西藏、新疆就是要折騰,折騰人折騰車。如果要求自駕這些地方還追求什麼舒適性,小編建議還是不要去了,或者選擇東部發達地區的城市自駕得了,吃好,睡好,路好,網絡好,還折騰個啥?是吧?
選擇牧馬人可以到Q7永遠到不了地方
從性價比來說,牧馬人更適合自駕西藏新疆。牧馬人,硬派越野車的圖騰,車身結構,越野功能的配置,註定了與舒適性不怎麼沾邊,儘管新一代的JL在內飾和座椅上作了妥協讓步,但作為越野車的精髄都依然保留了下來。
無論你是單車獨闖還是馬群出行,都會找到只有牧馬人才能帶給你的樂趣,可以真正做到以車會友,試想一下你開著一輛Q7可以敢加入馬群去探索發現嗎?
很多不瞭解牧馬人的朋友只是吐槽它的不舒適性,卻忽略它的強大越野生存能力,請問世上真正的越野車哪一款是有舒適性的,當你真正去到西藏的原始越野地區,才會真正體會為什麼越野車不把舒適性放在首位了,脫困才是首要呀。
還有很多朋友吐槽牧馬人的修不好,豐田霸道的開不壞。可以很負責任的說純機械的牧馬人不暴改,遠比霸道耐操,反過來,有幾臺霸道暴改去跟牧馬人一樣的攉車?
結語
既然家裡有一臺奔馳的E300L選擇第二臺越野車的話,Q7還是算了吧,當然是要牧馬人了。既然是喜歡自駕西藏新疆,想必題主也是立足於不滿足一般常規路線的自駕,小編作為多次自駕西藏等西部地區,這些觀點是發自內心的真實體會,去這些地方,要的就是折騰。
這兩款都不推薦!
1、青藏、新藏公路都是常規柏油路面,雖然也有些地段路面不平,搓衣板路和彈坑路較多,但通過性尚好,Suv連型都能輕鬆通過。
2、牧馬人偏向越野,長途駕駛會比較累,強大的越野功能在公路上幾無用處,反之,舒適性很大的下降。
3、Q7舒適性沒問題,如果非得兩者之間選,那寧願選擇Q7。
4、建議最佳車型是蘭德酷路澤(陸巡),道理不用多說,看看西藏新疆一路上同級別最多的越野車是哪款就知道了。
以上個人建議,車子還是自己喜歡為主,就跟女人一樣,你自己喜歡的才重要,別人的意見僅供參考!
選q7,牧馬人要麼是拿來幹活,高強度越野,要麼是拿來市區當玩具,玩情懷裝13。q7通過性足夠自駕遊,舒適度秒牧馬人幾條街???
Q7,絕對沒錯。川藏線現在路好多了。轎車都可以勝任。主要是你買車不是天天去西藏。舒適性,內飾。各個方面完勝。主要是Q7現在性價比超高。
建議買臺普拉多
現在新疆西藏的路況都很好,沒有必要買牧馬人,你已經習慣奔馳的操控,直接買GLE即可。我剛剛去西藏林芝自駕游回來,在當地租了一輛全新掛臨時牌的本田CRV,從林芝機場到波密桃花溝,再從波密到雅魯藏布江大峽谷和索鬆村,最後開到林芝市內還車,1.5T的動力即使翻越海拔4700多米的色季拉山口我都覺得都沒有問題,只是開習慣了奔馳GLC的電子懷檔,換回普通換擋很不習慣,所以還是推薦買GLE。
個人觀點買Q7雖然比牧馬人貴,但是買牧馬人必須要改裝不改裝的牧馬人是沒有靈魂的,買Q7以後還可以在城市裡跑跑內飾那些還是很有檔次的,感覺牧馬人在城市裡跑起不著調,我本人就在西藏工作 路況還是比較熟悉Q7完全可以在西藏新疆跑了 而且還很舒服空間也大,其他的霸道也可以