你可能是心態太緊張了吧！記得當年考科目二的破車後視鏡就沒法調角度，透明膠布粘起來的，側方停車的時候都整個人縮下去才看的到線！科三更倒黴，副駕考官讓我做加減檔，考試都是開外側道路，正在升檔的時候前方有個開龜車，考官都讓我停止加減檔了，我都沒注意他講話，自顧自變道把加減檔做完了。到了路口右轉了，又碰上工程車輛佔了路口右側兩個車道，想想轉向燈都要打多少次了？這些操作自己開車都是很正常，但就是考試的時候緊張就操作變形了！

首先你要找回你自己的自信心，駕照不能肯定一個人聰明的程度，有很多人一次通過都不敢開車上路的，考駕照心態最重要!

小車駕照想必是現在年輕人必考的一個證件，有些人學起來很容易，比如我，自戀一下，我考駕照的時候是覺得很容易的，為什麼容易？是因為我聰明嗎？不是的。

首先第一點：我臉皮厚

有人覺得花錢了教練就應該對我態度要好，耐心的教，我要是會開車還交錢給你幹嘛？在這點上你得改變一下，教練是人，教了這麼多的人總會沒耐心的，如果一個項目教了你還多次你都不能做的號一點，那就不要怪教練罵人。能做到這點，後面你再把自己的想法跟教練說，覺得自己哪裡掌握的不好，請教練下車給你詳細的講解下應該怎麼做，你自己看點位或者後輪的時候要發揮你的想象力，如果我不回方向，輪子會壓在哪裡，迴應該回多少後輪才會按照自己的想法去走，光聽教練說一定在哪個點打方向是不行的，每個人的視角，方向感都不一樣，你得根據教練教的，貼合你練車時候的情況來發揮你的想象力整合出一套自己的練車方法。

第二點：心態

我相信練車的時候教練不說你，你心裡肯定是輕鬆的，你得學會過濾，過濾掉教練跟你罵你的話，哪裡做錯了要問教練，應該怎麼改正，同時自己的腦袋要保持清醒，不要錯了一下就懵逼了，保持良好的心態。考試你都考了幾次，考場你也很熟悉了，心態應該會比初考時要好，只要穩住，發揮平時練車時候的技術就行了。

科目二項目難點

我不知道你科目二掛在哪個項目，這裡就簡單跟你說下項目的技巧吧

側方停車

這個我覺得在科目二中是最簡單的，因為點位容易掌握，首先你的左右後視鏡得調到能看到後輪，但是不能只看到後輪，在看到後輪的同時儘可能的能看到更廣闊的範圍。

簡單說下側方的操作技巧：1.先把車子開到超過最上面庫線的位置，倒擋看右邊後視鏡，輪子與庫最上面那條線重合快速往右打死

首先你要找回你自己的自信心，駕照不能肯定一個人聰明的程度，有很多人一次通過都不敢開車上路的，考駕照心態最重要!

小車駕照想必是現在年輕人必考的一個證件，有些人學起來很容易，比如我，自戀一下，我考駕照的時候是覺得很容易的，為什麼容易？是因為我聰明嗎？不是的。

首先第一點：我臉皮厚

有人覺得花錢了教練就應該對我態度要好，耐心的教，我要是會開車還交錢給你幹嘛？在這點上你得改變一下，教練是人，教了這麼多的人總會沒耐心的，如果一個項目教了你還多次你都不能做的號一點，那就不要怪教練罵人。能做到這點，後面你再把自己的想法跟教練說，覺得自己哪裡掌握的不好，請教練下車給你詳細的講解下應該怎麼做，你自己看點位或者後輪的時候要發揮你的想象力，如果我不回方向，輪子會壓在哪裡，迴應該回多少後輪才會按照自己的想法去走，光聽教練說一定在哪個點打方向是不行的，每個人的視角，方向感都不一樣，你得根據教練教的，貼合你練車時候的情況來發揮你的想象力整合出一套自己的練車方法。

第二點：心態

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科目二項目難點

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側方停車

這個我覺得在科目二中是最簡單的，因為點位容易掌握，首先你的左右後視鏡得調到能看到後輪，但是不能只看到後輪，在看到後輪的同時儘可能的能看到更廣闊的範圍。

簡單說下側方的操作技巧：1.先把車子開到超過最上面庫線的位置，倒擋看右邊後視鏡，輪子與庫最上面那條線重合快速往右打死打死後馬上看左後視鏡，當看到庫的對角出來馬上回正

首先你要找回你自己的自信心，駕照不能肯定一個人聰明的程度，有很多人一次通過都不敢開車上路的，考駕照心態最重要!

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首先第一點：我臉皮厚

有人覺得花錢了教練就應該對我態度要好，耐心的教，我要是會開車還交錢給你幹嘛？在這點上你得改變一下，教練是人，教了這麼多的人總會沒耐心的，如果一個項目教了你還多次你都不能做的號一點，那就不要怪教練罵人。能做到這點，後面你再把自己的想法跟教練說，覺得自己哪裡掌握的不好，請教練下車給你詳細的講解下應該怎麼做，你自己看點位或者後輪的時候要發揮你的想象力，如果我不回方向，輪子會壓在哪裡，迴應該回多少後輪才會按照自己的想法去走，光聽教練說一定在哪個點打方向是不行的，每個人的視角，方向感都不一樣，你得根據教練教的，貼合你練車時候的情況來發揮你的想象力整合出一套自己的練車方法。

第二點：心態

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科目二項目難點

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小車駕照想必是現在年輕人必考的一個證件，有些人學起來很容易，比如我，自戀一下，我考駕照的時候是覺得很容易的，為什麼容易？是因為我聰明嗎？不是的。

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第二點：心態

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科目二項目難點

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側方停車

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直角轉彎

進入直角轉彎道路時候把車子往左邊調，注意別壓到左邊的線，打右轉燈，眼睛往右邊看，看著副駕裡面門把手的那個紅點快到直角轉彎道路的橫黃線時候，迅速往右打死，看著右後視鏡後車輪有沒有壓倒線，如果發現可能會壓到，快速回半圈，感覺的不會壓到再打死右邊

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第二點：心態

我相信練車的時候教練不說你，你心裡肯定是輕鬆的，你得學會過濾，過濾掉教練跟你罵你的話，哪裡做錯了要問教練，應該怎麼改正，同時自己的腦袋要保持清醒，不要錯了一下就懵逼了，保持良好的心態。考試你都考了幾次，考場你也很熟悉了，心態應該會比初考時要好，只要穩住，發揮平時練車時候的技術就行了。

科目二項目難點

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直角轉彎

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有人覺得花錢了教練就應該對我態度要好，耐心的教，我要是會開車還交錢給你幹嘛？在這點上你得改變一下，教練是人，教了這麼多的人總會沒耐心的，如果一個項目教了你還多次你都不能做的號一點，那就不要怪教練罵人。能做到這點，後面你再把自己的想法跟教練說，覺得自己哪裡掌握的不好，請教練下車給你詳細的講解下應該怎麼做，你自己看點位或者後輪的時候要發揮你的想象力，如果我不回方向，輪子會壓在哪裡，迴應該回多少後輪才會按照自己的想法去走，光聽教練說一定在哪個點打方向是不行的，每個人的視角，方向感都不一樣，你得根據教練教的，貼合你練車時候的情況來發揮你的想象力整合出一套自己的練車方法。

第二點：心態

我相信練車的時候教練不說你，你心裡肯定是輕鬆的，你得學會過濾，過濾掉教練跟你罵你的話，哪裡做錯了要問教練，應該怎麼改正，同時自己的腦袋要保持清醒，不要錯了一下就懵逼了，保持良好的心態。考試你都考了幾次，考場你也很熟悉了，心態應該會比初考時要好，只要穩住，發揮平時練車時候的技術就行了。

科目二項目難點

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直角轉彎

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曲線行駛

老實說，這個我是靠感覺的

首先車子要對正曲線行駛道路入口，慢慢的開進去。如果你們考試車是鈴木尚悅的話技巧就是看著車頭的兩個噴水裝置（雨刮下面），當右邊噴水點裝置超過了你面前的黃線馬上往左打一圈，看左後視鏡，看著後輪與黃線的距離，覺得不會壓到就看前面，覺得會壓到就回小半圈方向，不要回太多。過了第一個彎就回正方向，看左邊噴水點超過你面前的黃線就往右打一圈，然後看右後視鏡，後輪不會壓到線就看前面，覺得會壓到就回一點方向。

斜坡起步

上坡前找準與右邊線30釐米的距離，離合全放開，看著車右邊的B柱的位置，在你的視角看到我下面圖的那段位置的距離跟外面的細杆重合就要停車，不到或者超過都可能不及格，手剎拉大力點，我不知道你們哪裡能不能踩油門，所以就只能說到這裡，每個地方都不一樣。注意考試車要是鈴木尚悅才能這樣用

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小車駕照想必是現在年輕人必考的一個證件，有些人學起來很容易，比如我，自戀一下，我考駕照的時候是覺得很容易的，為什麼容易？是因為我聰明嗎？不是的。

首先第一點：我臉皮厚

有人覺得花錢了教練就應該對我態度要好，耐心的教，我要是會開車還交錢給你幹嘛？在這點上你得改變一下，教練是人，教了這麼多的人總會沒耐心的，如果一個項目教了你還多次你都不能做的號一點，那就不要怪教練罵人。能做到這點，後面你再把自己的想法跟教練說，覺得自己哪裡掌握的不好，請教練下車給你詳細的講解下應該怎麼做，你自己看點位或者後輪的時候要發揮你的想象力，如果我不回方向，輪子會壓在哪裡，迴應該回多少後輪才會按照自己的想法去走，光聽教練說一定在哪個點打方向是不行的，每個人的視角，方向感都不一樣，你得根據教練教的，貼合你練車時候的情況來發揮你的想象力整合出一套自己的練車方法。

第二點：心態

我相信練車的時候教練不說你，你心裡肯定是輕鬆的，你得學會過濾，過濾掉教練跟你罵你的話，哪裡做錯了要問教練，應該怎麼改正，同時自己的腦袋要保持清醒，不要錯了一下就懵逼了，保持良好的心態。考試你都考了幾次，考場你也很熟悉了，心態應該會比初考時要好，只要穩住，發揮平時練車時候的技術就行了。

科目二項目難點

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側方停車

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簡單說下側方的操作技巧：1.先把車子開到超過最上面庫線的位置，倒擋看右邊後視鏡，輪子與庫最上面那條線重合快速往右打死打死後馬上看左後視鏡，當看到庫的對角出來馬上回正繼續看左後視鏡，看到後輪快壓倒庫線或者壓到馬上往左打死再看右後視鏡，後車輪沒壓到或者超出庫線就保持著，看到車的擋泥板快與後面的庫線重合就踩離合踩剎車停，記住不要回方向，打左燈，慢慢掛回一檔出庫，出的時候注意方向的把控，別壓到庫頭跟隔壁的黃實線。在現實側方停車是比倒車入庫要難的，在這個項目裡，你注意出庫時打燈就好。

直角轉彎

進入直角轉彎道路時候把車子往左邊調，注意別壓到左邊的線，打右轉燈，眼睛往右邊看，看著副駕裡面門把手的那個紅點快到直角轉彎道路的橫黃線時候，迅速往右打死，看著右後視鏡後車輪有沒有壓倒線，如果發現可能會壓到，快速回半圈，感覺的不會壓到再打死右邊

曲線行駛

老實說，這個我是靠感覺的

首先車子要對正曲線行駛道路入口，慢慢的開進去。如果你們考試車是鈴木尚悅的話技巧就是看著車頭的兩個噴水裝置（雨刮下面），當右邊噴水點裝置超過了你面前的黃線馬上往左打一圈，看左後視鏡，看著後輪與黃線的距離，覺得不會壓到就看前面，覺得會壓到就回小半圈方向，不要回太多。過了第一個彎就回正方向，看左邊噴水點超過你面前的黃線就往右打一圈，然後看右後視鏡，後輪不會壓到線就看前面，覺得會壓到就回一點方向。

斜坡起步

上坡前找準與右邊線30釐米的距離，離合全放開，看著車右邊的B柱的位置，在你的視角看到我下面圖的那段位置的距離跟外面的細杆重合就要停車，不到或者超過都可能不及格，手剎拉大力點，我不知道你們哪裡能不能踩油門，所以就只能說到這裡，每個地方都不一樣。注意考試車要是鈴木尚悅才能這樣用

倒車入庫

這個說的話有點麻煩，打字太累，反正倒車入庫肯定是練的時間最長的，你自己琢磨一下吧，像我上面說的發揮你的想象力，想象後輪後面會壓到哪個位置就好。每個地方的方法也不一樣，主要是你心態調整好就行。

最後祝你下次一把過，打字不容易，給個贊吧！

首先你要找回你自己的自信心，駕照不能肯定一個人聰明的程度，有很多人一次通過都不敢開車上路的，考駕照心態最重要!

小車駕照想必是現在年輕人必考的一個證件，有些人學起來很容易，比如我，自戀一下，我考駕照的時候是覺得很容易的，為什麼容易？是因為我聰明嗎？不是的。

首先第一點：我臉皮厚

有人覺得花錢了教練就應該對我態度要好，耐心的教，我要是會開車還交錢給你幹嘛？在這點上你得改變一下，教練是人，教了這麼多的人總會沒耐心的，如果一個項目教了你還多次你都不能做的號一點，那就不要怪教練罵人。能做到這點，後面你再把自己的想法跟教練說，覺得自己哪裡掌握的不好，請教練下車給你詳細的講解下應該怎麼做，你自己看點位或者後輪的時候要發揮你的想象力，如果我不回方向，輪子會壓在哪裡，迴應該回多少後輪才會按照自己的想法去走，光聽教練說一定在哪個點打方向是不行的，每個人的視角，方向感都不一樣，你得根據教練教的，貼合你練車時候的情況來發揮你的想象力整合出一套自己的練車方法。

第二點：心態

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科目二項目難點

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側方停車

這個我覺得在科目二中是最簡單的，因為點位容易掌握，首先你的左右後視鏡得調到能看到後輪，但是不能只看到後輪，在看到後輪的同時儘可能的能看到更廣闊的範圍。

簡單說下側方的操作技巧：1.先把車子開到超過最上面庫線的位置，倒擋看右邊後視鏡，輪子與庫最上面那條線重合快速往右打死打死後馬上看左後視鏡，當看到庫的對角出來馬上回正繼續看左後視鏡，看到後輪快壓倒庫線或者壓到馬上往左打死再看右後視鏡，後車輪沒壓到或者超出庫線就保持著，看到車的擋泥板快與後面的庫線重合就踩離合踩剎車停，記住不要回方向，打左燈，慢慢掛回一檔出庫，出的時候注意方向的把控，別壓到庫頭跟隔壁的黃實線。在現實側方停車是比倒車入庫要難的，在這個項目裡，你注意出庫時打燈就好。

直角轉彎

進入直角轉彎道路時候把車子往左邊調，注意別壓到左邊的線，打右轉燈，眼睛往右邊看，看著副駕裡面門把手的那個紅點快到直角轉彎道路的橫黃線時候，迅速往右打死，看著右後視鏡後車輪有沒有壓倒線，如果發現可能會壓到，快速回半圈，感覺的不會壓到再打死右邊

曲線行駛

老實說，這個我是靠感覺的

首先車子要對正曲線行駛道路入口，慢慢的開進去。如果你們考試車是鈴木尚悅的話技巧就是看著車頭的兩個噴水裝置（雨刮下面），當右邊噴水點裝置超過了你面前的黃線馬上往左打一圈，看左後視鏡，看著後輪與黃線的距離，覺得不會壓到就看前面，覺得會壓到就回小半圈方向，不要回太多。過了第一個彎就回正方向，看左邊噴水點超過你面前的黃線就往右打一圈，然後看右後視鏡，後輪不會壓到線就看前面，覺得會壓到就回一點方向。

斜坡起步

上坡前找準與右邊線30釐米的距離，離合全放開，看著車右邊的B柱的位置，在你的視角看到我下面圖的那段位置的距離跟外面的細杆重合就要停車，不到或者超過都可能不及格，手剎拉大力點，我不知道你們哪裡能不能踩油門，所以就只能說到這裡，每個地方都不一樣。注意考試車要是鈴木尚悅才能這樣用

倒車入庫

這個說的話有點麻煩，打字太累，反正倒車入庫肯定是練的時間最長的，你自己琢磨一下吧，像我上面說的發揮你的想象力，想象後輪後面會壓到哪個位置就好。每個地方的方法也不一樣，主要是你心態調整好就行。

最後祝你下次一把過，打字不容易，給個贊吧！

你這個又不算啥，我堂哥那個更牛b，科二掛5次，科三掛四次。

談談我的學車經歷吧，你好好看著點，我是4科滿分，然後一拿到駕照當天我直接開車從廈門集美開到泉州石獅服裝城，來回奔波10多個小時，全程都我一個人在開，我朋友坐副駕駛，一路平安回來，下面介紹下我原創的學車經驗，廈門考場，估計項目都差不多，科一科四我就省略了，我從我知乎原創文章摘抄一些給你：

1.科目二：

科目二呢，主要考察離合器與剎車的配合使用。細節不多，點多，就拿我們廈門考場來說，考五個點，分別是：

（1）側方停車

做這一項之前，先調整好後視鏡、座椅（旁邊的座椅要放下去以便對點），再繫好安全帶；進去之前，先拉直線，使車身置於庫左，引擎蓋蓋住前面的指示橫線時踩停；然後掛R檔，向右打死方向盤，然後慢慢退，對到後面輪胎差不多蓋住線了回正，然後蓋住了馬上向左打三點，然後看左後視鏡，然後往後退，退到後視鏡裡有個“45度角”的影子出現了，馬上打死，待前面引擎蓋與線平行了馬上踩停打左燈，這時眼睛要看遠，然後出來的時候，這時要對好點（1點車身引擎蓋左角，2點引擎蓋旁邊有縫隙的線，3點是車牌標誌，比如大眾W），車慢慢開出來時1點、2點蓋住左邊的線了打1圈，然後慢慢往前走，3點蓋住前面的線了直接掛1檔開走進行下一個項目；

（2）坡道定點停車

做這一項時，離合要鬆開一點但不是全部，然後爬坡上去了，看左後視鏡，左後視鏡一旦蓋住前面3條線中的第2條了，馬上離合踩剎車踩；起步時，先慢慢抬離合到抖動，然後鬆剎車，再緩鬆離合，下坡時，速度快踩點剎車，太快的話踩離合帶剎車讓車停，整個項目做完之後慢慢鬆剎車緩抬離合走，進行下一個項目；

（3）直角與（4）曲線

做這一項時，也要慢，慢慢的走看到前面3點（W）對準旁邊的線20公分左右距離時，向左看到左車門門把手蓋住左方的線時，馬上向左打死，然後回正，然後慢慢走，進行曲線；曲線時慢慢走，看1點到3點～具體細節不講了，反正大部分駕校教練都有教明白；

（5）倒車入庫

這一項，是最難，必須：人要適時坐直，離合的控制要發揮到極致。首先左倒庫，先把車開到往前走，人坐直了，然後蓋住前面的線了馬上向左打死，然後慢慢的蓋住眼前的線之後回正，踩停掛R檔，這時看左後視鏡，一蓋住後視鏡底下那條線時，馬上向左打死，然後退，退到車後輪胎上輪廓與庫線成15公分時回正，這時慢慢往後退，車能進去了，再慢慢調方向，要慢！；右倒庫也是差不多，但是中途是車後輪胎上輪廓與庫線成10公分時回正，～方法一樣；

科目二方法估計不一樣，但也不相上下，看你們駕校教練怎麼教就怎麼學哦～

科目三，重頭戲來了，這個最容易掛，就算你科目二一次性過不死，也很難做到這關不死！因為細節多，實在是多，不僅考驗你的膽量，還充分考驗你的手腳配合能力，油門、剎車，最後還考驗你的隨時應變能力，所以這一科目重頭戲，我詳講：

燈光總結：超越、通過左杆撥2下，其他1下；霧燈大燈開那個裝置拔起來然後三角形按一下；路邊臨時停車，大燈那個裝置撥到中間類似雨滴的標誌，然後三角形按一下；

1️⃣燈光做完後。（1）起步時打左燈，然後鬆手剎，掛1檔，左右擺頭看，然後慢慢鬆離合到走，最後完全鬆掉準備加油；（2）加油門到20時掛2檔，慢慢走進入加減擋項目；

2️⃣進行《加減擋項目》時：（1）加油門然後踩離合念2掛3後馬上加點油門，然後念3掛4踩點剎車，然後念4掛3踩點剎車，最後念3掛2時加點油走；

3️⃣走幾段路看到右轉藍色標誌時，馬上踩離合掛1檔，聽到語音播報“前方路口右轉”時打右燈，一定要左右擺頭看，加點油，3秒後動方向盤向右打一圈進入《超車項目》；

4️⃣《超車項目》時，調正方向；聽到語音播報“請超越前方車輛”後，打左燈，左右擺頭看，穩5秒；之後方向盤向左打3點再回正（向右打12點），然後加油門到20；

5️⃣前方路口右轉，打右燈，左右擺頭看，然後加點油門走幾段路，進入《直線行駛》項目；

6️⃣快看到《科目三直線行駛路段》的藍色標牌時，馬上提前踩離合掛1檔，慢慢走，當語音播報“請保持直線行駛”時勿動方向盤，然後等語音播報“結束直線行駛”進入下一個項目《路口掉頭》，提前打左燈；

7️⃣語音播報“前方請選擇合適地點掉頭”時左右擺頭看，向左打死方向盤，然後路直時調正方向，直走一點進入下一個項目《變更車道》；

8️⃣進行《變更車道時》，聽到語音播報“前方請變更車道”後，打左燈，左右擺頭看，5秒後再動方向盤，向左打3點後再回正，之後踩油門到20時掛2檔走；

9️⃣走幾段路時，語音播報“通過公路汽車站”左右擺頭看，減速；然後“前方路段禁止鳴號”，減速；再然後“通過人行橫道”左右擺頭看，減速；避開減速帶之後，“前方路口直行”左右擺頭看，減速；“通過學校區域”左右擺頭看，減速，然後看到標誌並語音播報“前方路口左轉”，打左燈，然後左右擺頭看；

🔟《會車》項目時，聽到“與機動車會車”時左右擺頭看，加點油，走一段；

🔟➕1️⃣聽到結束“會車”時，走一點路，看到路口左轉標誌時，提前打左燈，3秒後動方向盤走，走一點之後聽語音播報“通過人行橫道”帶一點點剎車，左右擺頭看，然後走一段進入《靠邊停車》項目；br/>12.進行《靠邊停車》項目時，聽到語音播報“請靠邊停車”後先打右燈，然後左右擺頭，再踩離合、慢慢跟上剎車（慢慢往前溜）、5秒後踩死剎車，最後鬆手剎、空檔、下車前左右搖頭。

總概論1：特別注意點（臨近下坡靠邊停車時沒語音播報，一切靠自己主動做）：1.快到人行橫道時左右搖頭；2.超車時蓋住紅色時左打方向盤（最外面黃色線不能壓）；3.掛1、2檔時手要確定掛進去再放掉；4.遇突發狀況時，先踩離合器，跟上剎車再減1檔；5.聽到語音播報“通過人行橫道、學校區域、與機動車會車、前方路段禁止鳴號”時左右搖頭、然後輕踩剎車3秒再鬆開；

總概論2:科目三停車要點&禁忌：

（1）下坡時看到前方有車要停車時，掛1檔，然後先踩點剎車，再踩離合再踩死剎車，不能光踩死剎車（否則車會熄火）。

（2）上坡時看到前方有車時，踩離合掛1檔再踩死剎車。

（3）上下坡起步時：1.上坡鬆離合到抖動時鬆剎車，再緩鬆離合；2.下坡時鬆剎車再緩鬆離合。

總結：遇事情，兩腳踩死先離合後剎車（離合器剎車）

總概論3:注意點：

1.起步時，系安全帶、打左燈、左右擺頭看、掛一檔，鬆手剎、慢鬆離合走，然後放（加點油）；

2.上坡時掛1檔，加點油；

3.靠邊停車時打右燈，左右看，然後踩離合，慢踩剎車，拉手剎，掛空擋，左右看（千萬不能動方向盤）

4.上坡遇車停車時踩離合掛1擋，然後踩剎車踩死，上坡起步時鬆點離合至半聯動再鬆剎車，最後慢慢完全鬆掉離合走。

5.加速到儀表盤顯示20左右時掛2檔；

6.考試用1、2檔就好（全國規則不一樣，有的要求掛4檔、5檔，視情況而定）；

7.方向盤要注意不能握緊、要放鬆；

8.加減檔時念2掛3、念3掛4（加檔時要離合鬆掉加點油門加久點）、念4掛3、念3掛2、念2走（減檔時要帶點剎車，然後慢慢減鬆離合）總概論：一離合一檔位，要慢！；

9.下坡時因遇車而要停車時，先踩下剎車，然後踩死離合掛1檔，然後慢慢踩死剎車（如果距離對方比較近則要快速完成離合一檔踩死動作），然後下坡時要起步則先腳鬆剎車再慢鬆離合，然後緩緩加油走；

10.快到左右轉時，踩離合掛2檔或3檔（考試時記住掛1檔）

11.加油！！！！靠自己！！！！多用心！！！

題主不要太擔心了，真的！

其實駕證考試，個人覺得主要考的就是一個心態問題。技術方面，如果你技術沒有過關，教練也不會讓你報考，進行科目考試的吧。

分享一下個人駕考經歷

科目一，說來不怕大家笑話。我科目一掛了三次，真的丟人。第一次科目一考試，我就考試前看了下題目，做了下題。他們告訴我，科目一很簡單，我也沒放在心上。所以理所當然，第一次考試掛了。我沒有放在心上，繼續第二次科目一考試，結果考試緊張了，錯了幾道不該錯的題，又掛了。我當時真的覺得失敗，可能比題主現在的心情還要糟糕吧。有種想哭的衝動，感覺第一次這麼失敗。我只敢偷偷的告訴了我當時覺得最親近的人。還好當時那個最親近的人鼓勵了我。我心平氣和的參加了第三次科目二考試，順利通過。

科目二考試，也是考了兩次。每次考試都有兩次機會。第一次考試的第一機會，掛的也是讓我哭笑不得，寄安全帶我把副駕駛的安全帶給繫上了。所以打火，起步，第一次機會直接就給浪費了。第二次機會來了，順利的繫上安全帶，打火，起步。上坡，斜坡停車，再打火，過坡。直角轉彎，S彎道。倒車入庫，我都倒完了，結果後面考試的人嫌我操作慢了，居然按了下喇叭，我慌了一下，倒車入庫出來的時候壓線了。我真的，沒有話說。第二次科目二考試就不用說了，心態平和，一次性就過了。

科目三考試，我當時的科目三考試還是人考，也是過與不過，都在考官的手裡。我當時所在的那個考官聽說很嚴肅，很多人都打消了送紅包的念頭。但是上面也有指標，給每個考官的任務是，每次考試只能過多少人，過的人不能超過某個百分比。所以我第一次科目三考試，我在一百二度左右的彎道處開了三十邁的速度考官說我開的太快以此為由把我掛了。只能說運氣不好吧，我也是知道在我那次考試的時候排我前面的過的太多了，為了上面的指標，考官肯定得從我這掛幾個了。第二次科目二考試，巧的是還是第一次那個考官，這次什麼也沒說，開了個四五百米直接就過了。考官還誇我開的不錯。

科目四就不說了，直接過的。所以駕證考試，個人認為，考的真的是心態，還有一部分運氣。所以啦，建議考駕證，心態一定要好，不要太緊張，相信自己是可以的，就一定可以過啦。加油😊

以上觀點謹是答主個人言論，謝謝覽略

我覺得你要接受不好的自己，從而去努力，克服困難，而不是一直在懷疑，一直認為自己做不好

我也考過駕照，不過都是每次滿分通過的

但是我在科目二的時候，由於緊張，在上坡停車的時候熄火了。不過當場有第二次重考的機會，我在下坡的時候，就用了十幾秒來平復緊張的情緒，不然我是不能滿分通過的

我覺得控制自己情緒，是非常重要的，考試的時候難免會緊張，你只要想著，不管通不通過，反正就是拼了，不通過的話，反正下次還可以再考

才三次嘛，有什麼大不了的，不要灰心，多花點心思肯定會過的。

當初我在深圳，科目一我都考了三次，第一次的時候題目快做完了，突然整個考場的電腦全部死機，之前做的題全都白做了，又得重新開始做，後面又重新選了100道題，結果這次的選題我很多都沒看過，考了個80分，尷尬😢

才三次嘛，有什麼大不了的，不要灰心，多花點心思肯定會過的。

當初我在深圳，科目一我都考了三次，第一次的時候題目快做完了，突然整個考場的電腦全部死機，之前做的題全都白做了，又得重新開始做，後面又重新選了100道題，結果這次的選題我很多都沒看過，考了個80分，尷尬😢

回去等了一段時間後，教練又叫我去考，結果又差一分，跑出考場看著教練，只能尷笑。😂

才三次嘛，有什麼大不了的，不要灰心，多花點心思肯定會過的。

當初我在深圳，科目一我都考了三次，第一次的時候題目快做完了，突然整個考場的電腦全部死機，之前做的題全都白做了，又得重新開始做，後面又重新選了100道題，結果這次的選題我很多都沒看過，考了個80分，尷尬😢

回去等了一段時間後，教練又叫我去考，結果又差一分，跑出考場看著教練，只能尷笑。😂

最後一次差不多等了一個月，教練才安排我去考，可能教練也怕了，給我多些時間學習吧，這次壓力還是比較大的，再考不過，要找地縫鑽了，因為那時候有幾個女的一起來考的，當時我就怕沒考過，擔心一會教練問，說我考了3次都沒過，那被她們聽到，那豈不是要丟死人啊，畢竟在科目一上掛的還是少數，我居然成了其中的一個，不過萬幸這次考過了，彈跳著小步伐，跑出考場的😂😂

才三次嘛，有什麼大不了的，不要灰心，多花點心思肯定會過的。

當初我在深圳，科目一我都考了三次，第一次的時候題目快做完了，突然整個考場的電腦全部死機，之前做的題全都白做了，又得重新開始做，後面又重新選了100道題，結果這次的選題我很多都沒看過，考了個80分，尷尬😢

回去等了一段時間後，教練又叫我去考，結果又差一分，跑出考場看著教練，只能尷笑。😂

最後一次差不多等了一個月，教練才安排我去考，可能教練也怕了，給我多些時間學習吧，這次壓力還是比較大的，再考不過，要找地縫鑽了，因為那時候有幾個女的一起來考的，當時我就怕沒考過，擔心一會教練問，說我考了3次都沒過，那被她們聽到，那豈不是要丟死人啊，畢竟在科目一上掛的還是少數，我居然成了其中的一個，不過萬幸這次考過了，彈跳著小步伐，跑出考場的😂😂

相信自己肯定能考過，加油

偷偷告訴你，我練車時甚至懷疑過自己是不是智障，科二四次，科三三次，最後總算過了

其實平時練的還是可以的，但是上考場就緊張大腦一片空白，有了前面幾次失敗的經驗我就乾脆寫了個小紙條，比如，上車→安全帶→調左右鏡子→摘空擋→點火等等，然後這個小紙條就放到了儀表盤上，正好那塊是攝像頭盲區可以讓我鑽個空，腦子空白時看一眼，就是他支持我考下來科二的，科三的時候我們這裡有馬路上掏錢熟悉場地的，五十一次，我轉了三圈，基本上那個點會考什麼都記住了，回去以後自己畫了個圖，這裡有什麼怎麼操作，最後就一遍又一遍在腦子裡過，想象自己正在開車，到那個點怎麼操作，熟悉的不能再熟悉了就膽大了，然後就過了

過了的那一刻好開心好放鬆，加油，找到屬於你的辦法去考吧，真的上路了也沒有那麼困難

我的考試過程還算順利，但也有失誤，總的來說運氣還可以，科一和科四考試前在手機上把題目做熟悉後都是一次過，考科二跟平常一起練車的四個朋友分在了同一批，我在最後一個考，朋友們都一把過了，我的壓力還是很大的，輪到我考了，點火後兩秒居然熄火了，電腦直接判零分！事已至此我反而放鬆了，只當這次考試掛了！點火上路，側方位停車，坡間停車坡間起步，倒車入庫，S線，直角，回到出發點，掛空檔拉手剎熄火，一氣呵成，居然一分沒扣！考科三也一樣，第一把都已經把線路全跑完了，沒有扣分，考官要我靠邊停車，結果我嘚瑟了，忘了掛一擋，在二擋停車熄火了，零分！第二把也是拼了，就當這次掛了，結果一把過了。

分享個人駕考不堪回首。

1、科目一考了3次才過。

2、科目二考了6次才勉強過，本人覺得心態很重要，相信大多數人練車練的很好，到考試就懵逼了，所以考試的時候心裡要想著這個就是練車，沒啥事，人就會放鬆一點，不會那麼緊張，還有就是本人其他項目都沒問題，就是上坡定點拿不準，所以我在其他項目都做很好的情況下，我主動放棄上坡定點前面的距離，注意旁邊距離，所以科目二扣10分，90分合格，終於熬過科目二。

3、本人科三一次過，因為平常路跑的時候跑的比較多，多車子個當面都得心應手，記得車子開在路上，不要緊張，放輕鬆，多注意觀察車子前面和後視鏡，對情況作出預判，該減速減速，該超車超車，至於燈光要花點心思記住，網絡上也很技巧可以借鑑，這樣子就很順利了。

4、科目四，就是想可以一樣，有多選題，可以借鑑網絡上技巧加上自己用心記，那就沒壓力了。

在這祝你早日拿到駕照，加油。

我科二掛了三次，第四次過的🥺第一次掛在彎道，和上坡。第二次掛在側方和上坡。第三次掛在倒庫和上坡，這次掛的原因是緊張加粗心，第一次機會一路滿分走完側方，結果重點來了……還沒到倒庫指定的點就開始倒車，直接不合格😫然後第二次直接上坡掛了，心態崩了😂到第四次，春節前十多天去考的，天氣很冷，第一次機會前面滿分然後掛在最後左倒庫直接不合格，然後第二次機會，到起點我是脫了羽絨服穿件毛衣，瑟瑟發抖開始最後一次的考試，還是有些緊張，不過很快調整好了，接下來，上坡直接扣掉20分😂沒關係還有機會，小心翼翼走完剩下的項目，險過！到最後都感覺不到冷了，考完就感冒了一個多星期😂所以心態很重要，心態！心態！