月收入6000,存款1000萬,我是買寶駿730好呢,還是買濰柴英致好呢?

10 個回答
天和Auto
2019-08-19

月薪6K存款1000萬,不是中彩票就是拆遷了,不得不佩服爆發後選擇的車很低調。

同時看中寶駿730和濰柴英致說明心態很好,但這一提問很顯然是有目的性的;因為濰柴英致是一個等待消失的“五線雜牌”,七月銷量品牌總銷量僅僅為565臺,現階段除各個網點內部消化以外怕是沒有消費者買賬了,所以拿出這一品牌對比任何車都是作為綠葉襯托,然而襯托的這臺車也沒有性價比。

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寶駿730優缺點分析

國六版指導價8.18-10.28萬 、自動版起售價9.18萬,價格虛高了;車身尺寸4780*1780*1740、軸距2750mm、懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架,在MPV中730屬於緊湊級尺寸,使用平開門且定義商務氣質級別屬於“麵包Plus”。

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發動機搭載1.5T多點電噴落後技術的增壓機,最大功率108kw、峰值扭矩250N·m,客觀的評價這臺發動機的動力儲備還是不差的,在多點電噴機中有一定領先優勢;但是最大扭矩的持續發力區間僅僅在2200-3400轉之間,大扭矩發力晚且只持續1000轉說明了動力體驗不會好,這不是小排量增壓機應該有的調校方式。

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變速箱使用6擋手動以及低端的CVT無級變速箱,手動擋沒有問題但自動擋卻很差;因為CVT變速箱依靠帶輪鋼帶組成的夾角變化換擋,但基礎還是金屬之間的摩擦力,摩擦必然會產生磨損,而鋼帶嚴重磨損打滑後就要報廢;CVT變速箱出現問題多在十餘萬公里,由於耐用性較差所以只適合用車頻率低的代步車,而寶駿730作為“麵包Plus”行駛里程普遍比較高,甚至會當做商用車使用,這種車是不應該用CVT的。

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變速箱使用6擋手動以及低端的CVT無級變速箱,手動擋沒有問題但自動擋卻很差;因為CVT變速箱依靠帶輪鋼帶組成的夾角變化換擋,但基礎還是金屬之間的摩擦力,摩擦必然會產生磨損,而鋼帶嚴重磨損打滑後就要報廢;CVT變速箱出現問題多在十餘萬公里,由於耐用性較差所以只適合用車頻率低的代步車,而寶駿730作為“麵包Plus”行駛里程普遍比較高,甚至會當做商用車使用,這種車是不應該用CVT的。

寶駿730綜合性價比很低,參考競品對比更低。

對標競品可以參考長安歐尚科尚-1.5T版,指導價9.98~14.98萬(正常版本),綜合優惠萬元左右;車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm、懸架結構為前麥弗遜後扭力樑,尺寸等於與寶駿730相當但這臺車使用了側滑門,整車氣質與平開門入門級MPV相比有明顯提升。

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發動機搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓機,最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500轉),動力儲備比寶駿730更高且噴油技術領先一代,簡而言之是動力更強油耗更低;變速箱匹配6擋手動和7擋溼式雙離合,雙離合自動變速箱在低速擁堵路況中,換擋會概率性出現頓挫,然而除了這一缺點以外其他都是優點;離合器由變速箱油潤滑耐用性很高,換擋結構為齒輪組,兩組執行離合器控制兩根輸出軸以類似於交叉式同步換擋能實現更快的換擋速度,對於動力的提升以及節油都有一定提升效果。

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變速箱使用6擋手動以及低端的CVT無級變速箱,手動擋沒有問題但自動擋卻很差;因為CVT變速箱依靠帶輪鋼帶組成的夾角變化換擋,但基礎還是金屬之間的摩擦力,摩擦必然會產生磨損,而鋼帶嚴重磨損打滑後就要報廢;CVT變速箱出現問題多在十餘萬公里,由於耐用性較差所以只適合用車頻率低的代步車,而寶駿730作為“麵包Plus”行駛里程普遍比較高,甚至會當做商用車使用,這種車是不應該用CVT的。

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對標競品可以參考長安歐尚科尚-1.5T版,指導價9.98~14.98萬(正常版本),綜合優惠萬元左右;車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm、懸架結構為前麥弗遜後扭力樑,尺寸等於與寶駿730相當但這臺車使用了側滑門,整車氣質與平開門入門級MPV相比有明顯提升。

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科尚與寶駿730價格有一定重合,但兩大總成的技術卻有明顯領先,而且中高配版本還有電動側滑門這種高級別配置;所以同樣的預算寶駿730和濰柴英致均不建議選擇,建議考慮科尚。

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發動機搭載1.5T多點電噴落後技術的增壓機,最大功率108kw、峰值扭矩250N·m,客觀的評價這臺發動機的動力儲備還是不差的,在多點電噴機中有一定領先優勢;但是最大扭矩的持續發力區間僅僅在2200-3400轉之間,大扭矩發力晚且只持續1000轉說明了動力體驗不會好,這不是小排量增壓機應該有的調校方式。

變速箱使用6擋手動以及低端的CVT無級變速箱,手動擋沒有問題但自動擋卻很差;因為CVT變速箱依靠帶輪鋼帶組成的夾角變化換擋,但基礎還是金屬之間的摩擦力,摩擦必然會產生磨損,而鋼帶嚴重磨損打滑後就要報廢;CVT變速箱出現問題多在十餘萬公里,由於耐用性較差所以只適合用車頻率低的代步車,而寶駿730作為“麵包Plus”行駛里程普遍比較高,甚至會當做商用車使用,這種車是不應該用CVT的。

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發動機搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓機,最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500轉),動力儲備比寶駿730更高且噴油技術領先一代,簡而言之是動力更強油耗更低;變速箱匹配6擋手動和7擋溼式雙離合,雙離合自動變速箱在低速擁堵路況中,換擋會概率性出現頓挫,然而除了這一缺點以外其他都是優點;離合器由變速箱油潤滑耐用性很高,換擋結構為齒輪組,兩組執行離合器控制兩根輸出軸以類似於交叉式同步換擋能實現更快的換擋速度,對於動力的提升以及節油都有一定提升效果。

科尚與寶駿730價格有一定重合,但兩大總成的技術卻有明顯領先,而且中高配版本還有電動側滑門這種高級別配置;所以同樣的預算寶駿730和濰柴英致均不建議選擇,建議考慮科尚。


(上文由天和Auto撰寫,禁止站外轉載,平臺內歡迎轉發留言關注。)


百乐鱼
2019-08-18

月入六千可以存款1000萬,這個怎麼做到的百樂魚小編更加的關注喲,至於買車的話,是選擇寶駿730好還是濰柴英致好?這個其實沒有什麼可選擇的。更多的建議還是要以自己的預算來選擇車型。應該說正確問題是月入六千,有十萬或預算或是存款,想選擇一臺汽車。其實這樣的話,寶駿730是相當不錯的一款車。

月入六千可以存款1000萬,這個怎麼做到的百樂魚小編更加的關注喲,至於買車的話,是選擇寶駿730好還是濰柴英致好?這個其實沒有什麼可選擇的。更多的建議還是要以自己的預算來選擇車型。應該說正確問題是月入六千,有十萬或預算或是存款,想選擇一臺汽車。其實這樣的話,寶駿730是相當不錯的一款車。

作為一款相當經典經濟的MPV車型,寶駿730也是黑馬車型,並且市場保有量高,車型也不錯。它有1.5L的發動機還有1.5T的發動機,動力方面也是不錯的,1.5L的動力雖然弱一點兒,但是比較省油,而1.5T的動力不更強一點兒,這此並不算是寶駿充足的競爭力,它主要的就是空間和性價比了。5門七座MPV,軸距為2750MM.相當實用的車型了。

所以還是推薦這款車吧。性價比是它的競爭力。

展迟掰
2019-08-19

提問者,你看別人提問有一個極端,你就走另一個極端。

上次有人提問:月入1200,存款五千,問:是買寶馬還是奔馳?這樣的提問,當然是被嘲諷譏刺狗血淋頭體無全膚,提問者不知道後果嗎?知道!但是,他享受這樣的待遇。

現在的這個提問者,相反,月收入六千,還有千萬的存款,還問買什麼寶駿730,還是那啥玩意低擋車,又是招來一陣譏諷謾罵,和第一個提問者有異曲同工之妙。

不過,你就是犯賤找罵你享受,沒辦法!

你看著回答,你開心就好!

知足常乐73495376
2019-08-19

這種問題我懶得回答,除非你是中了大獎,不然月薪6000,存款1000萬如何得來的,如果你是公務員,很危險,月薪6000,一年存款不到5萬,1000萬需要200年,當然有三種情況,有可能,一是貪汙,二是中大獎,三是拆遷戶,拆遷戶最起碼是一線城市邊

龙江车圈
2019-08-18

買五菱宏光S去跑秋名山

🎾 🎾 🎾 🎾 🎾 🎾
2019-08-19

月薪6000,存款一千萬,兄弟我信你,來,多吃菜,別光喝酒🤨

明天別上班起不來床,工地工頭下班的時候囑咐我:讓我給你捎句話,隔壁村子張寡婦問你啥時候去她,她肚子孩子都馬上仨月了,再不娶她就去你家鬧事了!我就陪你到這吧,你自個慢慢喝!😂

我心飞翔59122531
2019-08-19

賣個兩千塊錢以內的自行車最實用!別不愛聽。我在北京,月入11000元,年底還有三四萬的年終獎,目前開一輛哈弗H2,感覺如果沒有十分必要還是座公交來的方便和省錢(其實這車不太費油,夏天開空調,城市路況也就八個多油),現在這個車基本上就是停著,一個月跑不了200公里。汽車貌似不是剛需性的東西。

长青93408428045
2019-08-18

將就買較車什麼車好嗎,我真正的是個純外行。一點也不懂,我的任為嗎,肯定是越貴的車,越好吧,你之要有錢,還是買好的好吧,開著記言大方,又好看,還門面。我說的肯定不可能對。請你看看大家,朋友們,怎麼說的吧,謝謝。,,,

你爹祖传三代贫农
2019-08-19

你月入6000元,存款1000萬,想買車,是買寶駿730好,還是買維柴英致好?,我看你還是別先買車了,先去神經醫院看一看你腦子出問題了,你月薪6千元,怎麼存的1000萬,你可能有神經病,看到那麼多評論的,大家都被一個神經病患者耍了


你月入6000元,存款1000萬,想買車,是買寶駿730好,還是買維柴英致好?,我看你還是別先買車了,先去神經醫院看一看你腦子出問題了,你月薪6千元,怎麼存的1000萬,你可能有神經病,看到那麼多評論的,大家都被一個神經病患者耍了


龘齉齾靐
2019-08-18

我建議你買💊比較好

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