路虎攬勝行政，買柴油版的好還是汽油版的好？

謝邀，我的答案是汽油版，我確定以及肯定是汽油版，為什麼這麼肯定呢？

柴油機的特點是扭矩大，省油，用在越野車上很有優勢，扭矩大就是說越野時候的動力更強，省油不是為了省錢，而是有更大的續航里程，在野外這一點特別重要。當然轎車上也有很多柴油機在使用，甚至奔馳S級寶馬7系這樣的產品都有柴油機，可有一點，轎車使用柴油機的車型都是車系裡面的低端車型，是為了滿足排放要求和迎合一部分喜歡柴油車的用戶，中高端車型全是汽油機，比如S500、S600等，汽油機更平順、更安靜、爆發力更好。

那麼接下下說迴路虎攬勝行政，別說行政不行政了，攬勝這個車系雖然有著較強的越野能力，但是它本質是一臺豪華車，是老闆們用來在城市裡面使用的，適合的場合是高檔寫字樓、酒店、機場等地。所以攬勝這個車系對動力部分的需求是和奔馳S級、寶馬7系這樣的豪華轎車是一樣的，要平順，安靜，有較多的動力儲備，猛加油的時候還能竄一下。誰也不會用攬勝去越野，即便有些不好的路況，汽油機也足夠了。再說攬勝這麼高的故障率，誰也不放心開去野外豁啊，把人扔在那裡回不來麻煩就大了。

真正喜歡越野又喜歡路虎的人，應該選擇發現，發現才是路虎家族裡定位於艱苦環境下作業的車型。另外還有一點，國內的柴油品質還是不行，很多車長都有不錯的柴油車型，但是很少有帶到國內來的。

所以綜上所述，路虎攬勝行政，絕對是買汽油版的好！有不同意見可以在評論區大家一起討論！

看用途是什麼了，或者說更傾向於什麼，更愛好什麼。

外觀方面看不出來什麼，都是一個樣子，汽油版的起步速度沒得說，而柴油版扭矩大也是公認的事實。

像我之前的文章裡說過，歐洲80%是柴油車，說明柴油車並不是雞肋的存在，中國柴油出於各方面原因，油品質量的確不高，但是攬勝柴油版國4以上是沒有問題的，王者的客戶也有很多柴油版，沒聽說和汽油版有很大區別。

而汽油版在國內更為普遍，加油方便，起步快，速度好，更能滿足直觀的需求。畢竟像國外用攬勝拉遊艇，拉房車的是少數，更多的還是在公路開，偶爾自駕遊，對扭矩的需求並不大。

但不得不承認的是，柴油車在價格方面更有優勢一些。

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如果是工作需要，或者說充門面，建議汽油版，原因是你載著客戶，或者客戶經過你的車子，你不希望他們欣賞柴油發動機的曼妙聲音吧？玩車的話，強烈建議柴油版！那勁頭是汽油機比不了的！而且耐用性和可靠性都要比汽油機強很多很多，帖子裡說柴油路虎發動機不耐用，我跟不理解這個說法是從哪來的，路虎車系除了衛士是純正越野車，其他的也就那麼回事，故障率高，小毛病不斷，這是公認的問題，前前後後，我開了四年這個品牌的車，攬勝V8發現神行者都開過，故障率最高的竟然是最貴最豪華的攬勝！救援泥坑裡的X5，不到五分鐘，變速箱報廢了！報廢了！神馬玩意？其他小故障總有，煩不勝煩啊！真正玩車的去穿越的，攬勝強烈不建議，可以選擇發現，這車挺不錯！扯遠了，

我買的是柴油版，特別省油，一箱油基本九百公里至少，高速滿油一千公里很隨意，說什麼柴油噪音大的簡直是扯蛋，你開車你難道不開廣播不聽音樂？不說別的，風噪都足以蓋掉所謂柴油機的噪音，別跟我說什麼停車的時候抖動，你車子會停在那空轉一天？

抱歉，路虎裡我都不通，一時難以評判，幫不了您啊。進口車不賴，可油我真無從說起。不能充分評價柴、汽油，單就保養機油的市場，足以令人醉。怎麼樣，自思量，永難忘，無處話淒涼，一朝購車曾激動，磨合期，車衰人適應，技術逐日漸漲，車力車況直下降，不氣不氣，駕車人有心臟。