大眾途觀L系列哪款最適合入手?落地要多少錢?

9 個回答
阿刚说车
2019-08-20

大眾途觀L的優異表現得到了眾人的認可,同時在整個汽車領域受到了關注,新款途觀L在在外觀上設計出了運動型風格,大氣、穩重的車身效果承載了他本身的氣質,前臉採用了鍍鉻式進氣格柵,簡單、帥氣的顏值提升了運動空間,線條打造出了犀利、奢華的效果,尾部更是爆滿加上尾燈的設計提升了他的識別度,一款流線型越野車身體現出了霸氣的一面。

大眾途觀L的優異表現得到了眾人的認可,同時在整個汽車領域受到了關注,新款途觀L在在外觀上設計出了運動型風格,大氣、穩重的車身效果承載了他本身的氣質,前臉採用了鍍鉻式進氣格柵,簡單、帥氣的顏值提升了運動空間,線條打造出了犀利、奢華的效果,尾部更是爆滿加上尾燈的設計提升了他的識別度,一款流線型越野車身體現出了霸氣的一面。

動力方面搭載的2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速溼式雙離合變速器,有著換擋平順速度快等特點,百公里加速時間8.8秒,提速特別強勁,而且推背感十足,更重要的是減震效果非常不錯。

大眾途觀L的優異表現得到了眾人的認可,同時在整個汽車領域受到了關注,新款途觀L在在外觀上設計出了運動型風格,大氣、穩重的車身效果承載了他本身的氣質,前臉採用了鍍鉻式進氣格柵,簡單、帥氣的顏值提升了運動空間,線條打造出了犀利、奢華的效果,尾部更是爆滿加上尾燈的設計提升了他的識別度,一款流線型越野車身體現出了霸氣的一面。

動力方面搭載的2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速溼式雙離合變速器,有著換擋平順速度快等特點,百公里加速時間8.8秒,提速特別強勁,而且推背感十足,更重要的是減震效果非常不錯。

減震方面搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,帶有防傾杆,低配調教紮實穩重,韌性十足,方向盤指向精準,在舒適度領域提升了很大空間,同時操控性上更是得到了支持,給駕駛者帶來了不一樣的體驗。

大眾途觀L的優異表現得到了眾人的認可,同時在整個汽車領域受到了關注,新款途觀L在在外觀上設計出了運動型風格,大氣、穩重的車身效果承載了他本身的氣質,前臉採用了鍍鉻式進氣格柵,簡單、帥氣的顏值提升了運動空間,線條打造出了犀利、奢華的效果,尾部更是爆滿加上尾燈的設計提升了他的識別度,一款流線型越野車身體現出了霸氣的一面。

動力方面搭載的2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速溼式雙離合變速器,有著換擋平順速度快等特點,百公里加速時間8.8秒,提速特別強勁,而且推背感十足,更重要的是減震效果非常不錯。

減震方面搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,帶有防傾杆,低配調教紮實穩重,韌性十足,方向盤指向精準,在舒適度領域提升了很大空間,同時操控性上更是得到了支持,給駕駛者帶來了不一樣的體驗。

大眾途觀L系列個人覺得2.0T低功率版本性價比比較高,也就是330TSI兩驅全景舒適版,這款廠商指導價是24.08萬,目前市場有2.8萬左右優惠,實際裸車價212800元,加上購置稅17200元,保險8200元,車船稅480元,上牌500元。

落地價:212800+17200+8200+480+500=239180元。

孔夫子说车
2019-08-20

大眾途觀L的到了很好的彌補了大眾在國內中型SUV領域的空白,得益於老款途觀的良好口碑,加上更大的空間表現,上市以來一直有著非常不錯的銷量,消費者對其的認可度還是比較高的。外觀方面寬大的車頭顯得非常大氣穩重,前臉橫貫式的鍍鉻條與車燈連為一體,看起來非常的精緻,車身造型方正硬朗,力量感十足,車身下方黑色的包圍進行活力,尾部造型簡潔時尚,非常的協調耐看。內飾方面造型依然是熟悉的大眾簡約的風格,中控線條硬朗,搭配平底式的方向盤很有運動感,做工用料都不錯,中控草原銀色金屬拉絲面板裝飾顯得非常有檔次感,比較符合年輕消費者的審美觀。

大眾途觀L的到了很好的彌補了大眾在國內中型SUV領域的空白,得益於老款途觀的良好口碑,加上更大的空間表現,上市以來一直有著非常不錯的銷量,消費者對其的認可度還是比較高的。外觀方面寬大的車頭顯得非常大氣穩重,前臉橫貫式的鍍鉻條與車燈連為一體,看起來非常的精緻,車身造型方正硬朗,力量感十足,車身下方黑色的包圍進行活力,尾部造型簡潔時尚,非常的協調耐看。內飾方面造型依然是熟悉的大眾簡約的風格,中控線條硬朗,搭配平底式的方向盤很有運動感,做工用料都不錯,中控草原銀色金屬拉絲面板裝飾顯得非常有檔次感,比較符合年輕消費者的審美觀。

動力方面搭載的2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速溼式雙離合變速器,有著換擋平順速度快等特點,百公里加速時間8.8秒,加速超車也是比較輕鬆。低配方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,帶有防傾杆,低配調教紮實穩重,韌性十足,方向盤指向精準,對於車身側傾抑制的不錯,同時對於細碎顛簸過濾的乾脆利落,車內也不會有明顯的晃動感,加上不錯的隔音效果,日常行駛穩定性也是非常不錯。

大眾途觀L的到了很好的彌補了大眾在國內中型SUV領域的空白,得益於老款途觀的良好口碑,加上更大的空間表現,上市以來一直有著非常不錯的銷量,消費者對其的認可度還是比較高的。外觀方面寬大的車頭顯得非常大氣穩重,前臉橫貫式的鍍鉻條與車燈連為一體,看起來非常的精緻,車身造型方正硬朗,力量感十足,車身下方黑色的包圍進行活力,尾部造型簡潔時尚,非常的協調耐看。內飾方面造型依然是熟悉的大眾簡約的風格,中控線條硬朗,搭配平底式的方向盤很有運動感,做工用料都不錯,中控草原銀色金屬拉絲面板裝飾顯得非常有檔次感,比較符合年輕消費者的審美觀。

動力方面搭載的2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速溼式雙離合變速器,有著換擋平順速度快等特點,百公里加速時間8.8秒,加速超車也是比較輕鬆。低配方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,帶有防傾杆,低配調教紮實穩重,韌性十足,方向盤指向精準,對於車身側傾抑制的不錯,同時對於細碎顛簸過濾的乾脆利落,車內也不會有明顯的晃動感,加上不錯的隔音效果,日常行駛穩定性也是非常不錯。

大眾途觀L系列個人覺得2.0T低功率版本性價比比較高,也就是330TSI兩驅全景舒適版,這款廠商指導價是24.08萬,目前市場有3萬左右優惠,實際裸車價21.08萬,加上購置稅18017,保險7396,車船稅480,上牌500,全款落地價237193元。

大眾途觀L的到了很好的彌補了大眾在國內中型SUV領域的空白,得益於老款途觀的良好口碑,加上更大的空間表現,上市以來一直有著非常不錯的銷量,消費者對其的認可度還是比較高的。外觀方面寬大的車頭顯得非常大氣穩重,前臉橫貫式的鍍鉻條與車燈連為一體,看起來非常的精緻,車身造型方正硬朗,力量感十足,車身下方黑色的包圍進行活力,尾部造型簡潔時尚,非常的協調耐看。內飾方面造型依然是熟悉的大眾簡約的風格,中控線條硬朗,搭配平底式的方向盤很有運動感,做工用料都不錯,中控草原銀色金屬拉絲面板裝飾顯得非常有檔次感,比較符合年輕消費者的審美觀。

動力方面搭載的2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速溼式雙離合變速器,有著換擋平順速度快等特點,百公里加速時間8.8秒,加速超車也是比較輕鬆。低配方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,帶有防傾杆,低配調教紮實穩重,韌性十足,方向盤指向精準,對於車身側傾抑制的不錯,同時對於細碎顛簸過濾的乾脆利落,車內也不會有明顯的晃動感,加上不錯的隔音效果,日常行駛穩定性也是非常不錯。

大眾途觀L系列個人覺得2.0T低功率版本性價比比較高,也就是330TSI兩驅全景舒適版,這款廠商指導價是24.08萬,目前市場有3萬左右優惠,實際裸車價21.08萬,加上購置稅18017,保險7396,車船稅480,上牌500,全款落地價237193元。

大家好我是孔夫子說車,有六年的4S店工作經驗,買車用車可以關注我。

孟子说车
2019-05-25

如果有25萬元的預算,很多的消費者都會選擇知名度比較高的幾款合資SUV,雖然說銷量並不能代表一切,但是銷量高也能夠代表著消費者對這款車型的認可度,同樣也代表著這款車型的產品力和口碑的表現不錯,大眾途觀L就是25萬級合資SUV車型中比較有代表性的車子,這款車型的性價比表現確實非常的不錯,而前幾天逼著身邊的朋友也購買了一款大眾途觀L,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

如果有25萬元的預算,很多的消費者都會選擇知名度比較高的幾款合資SUV,雖然說銷量並不能代表一切,但是銷量高也能夠代表著消費者對這款車型的認可度,同樣也代表著這款車型的產品力和口碑的表現不錯,大眾途觀L就是25萬級合資SUV車型中比較有代表性的車子,這款車型的性價比表現確實非常的不錯,而前幾天逼著身邊的朋友也購買了一款大眾途觀L,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

因為我自己當時的購車預算是25萬到30萬元,而且我父母給我的要求是不要去選擇豪華品牌,因為原因很簡單,雖然說家裡願意全款花30萬去買一款家用SUV,但是如果真的購買一臺豪華品牌,在後續用車的維修保養上面是真的養不起車的,因為現在很多的豪華車型降價幅度都很大,但是很多人卻沒有想到後續的維修費用和保養費用,所以思前想後最終也選擇了大眾途觀L這款車型,畢竟這款車型的性價比表現不錯,空間到動力都不屬同級別的其他車型。

如果有25萬元的預算,很多的消費者都會選擇知名度比較高的幾款合資SUV,雖然說銷量並不能代表一切,但是銷量高也能夠代表著消費者對這款車型的認可度,同樣也代表著這款車型的產品力和口碑的表現不錯,大眾途觀L就是25萬級合資SUV車型中比較有代表性的車子,這款車型的性價比表現確實非常的不錯,而前幾天逼著身邊的朋友也購買了一款大眾途觀L,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

因為我自己當時的購車預算是25萬到30萬元,而且我父母給我的要求是不要去選擇豪華品牌,因為原因很簡單,雖然說家裡願意全款花30萬去買一款家用SUV,但是如果真的購買一臺豪華品牌,在後續用車的維修保養上面是真的養不起車的,因為現在很多的豪華車型降價幅度都很大,但是很多人卻沒有想到後續的維修費用和保養費用,所以思前想後最終也選擇了大眾途觀L這款車型,畢竟這款車型的性價比表現不錯,空間到動力都不屬同級別的其他車型。

大眾途觀L的定位是一中型SUV,這款車型要比老款途觀好看多了,買車的時候,我個人對於顏值也是非常看重的,而對於大眾的車型,整車的外觀設計雖然並不是很驚豔,但是正是這樣中庸的設計讓我很喜歡,因為外觀確實非常的耐看,這款車型的車頭還是比較寬大的,它的大燈造型比較漂亮,對於一臺中型SUV來說,車身側面的線條設計是很重要的,而這款車型的線條設計就非常的有力量感,整個車尾的設計層次感比較強,我最喜歡的其實還是它的尾燈點亮之後的辨識度非常高。

如果有25萬元的預算,很多的消費者都會選擇知名度比較高的幾款合資SUV,雖然說銷量並不能代表一切,但是銷量高也能夠代表著消費者對這款車型的認可度,同樣也代表著這款車型的產品力和口碑的表現不錯,大眾途觀L就是25萬級合資SUV車型中比較有代表性的車子,這款車型的性價比表現確實非常的不錯,而前幾天逼著身邊的朋友也購買了一款大眾途觀L,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

因為我自己當時的購車預算是25萬到30萬元,而且我父母給我的要求是不要去選擇豪華品牌,因為原因很簡單,雖然說家裡願意全款花30萬去買一款家用SUV,但是如果真的購買一臺豪華品牌,在後續用車的維修保養上面是真的養不起車的,因為現在很多的豪華車型降價幅度都很大,但是很多人卻沒有想到後續的維修費用和保養費用,所以思前想後最終也選擇了大眾途觀L這款車型,畢竟這款車型的性價比表現不錯,空間到動力都不屬同級別的其他車型。

大眾途觀L的定位是一中型SUV,這款車型要比老款途觀好看多了,買車的時候,我個人對於顏值也是非常看重的,而對於大眾的車型,整車的外觀設計雖然並不是很驚豔,但是正是這樣中庸的設計讓我很喜歡,因為外觀確實非常的耐看,這款車型的車頭還是比較寬大的,它的大燈造型比較漂亮,對於一臺中型SUV來說,車身側面的線條設計是很重要的,而這款車型的線條設計就非常的有力量感,整個車尾的設計層次感比較強,我最喜歡的其實還是它的尾燈點亮之後的辨識度非常高。

其實大眾汽車有一個非常有意思的現象,如果是入門級的幾萬元的家用轎車,對於整車的內飾設計和用料方面的表現,真的不如同級別的其他車型,但如果是售價20萬左右的車型,整車的內飾用料包括細節方面的處理都非常的到位,檔次感和豪華感都很足,這款車型的內飾採用的是非對稱式的設計風格,整個中控功能區域是偏向於主駕駛一方的,但是它的功能區域的劃分非常明確,最上方是彩色顯示屏幕,中間一排是空調控制區域,下方是各功能的控制按鍵,第1次上手也不會有難度。

如果有25萬元的預算,很多的消費者都會選擇知名度比較高的幾款合資SUV,雖然說銷量並不能代表一切,但是銷量高也能夠代表著消費者對這款車型的認可度,同樣也代表著這款車型的產品力和口碑的表現不錯,大眾途觀L就是25萬級合資SUV車型中比較有代表性的車子,這款車型的性價比表現確實非常的不錯,而前幾天逼著身邊的朋友也購買了一款大眾途觀L,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

因為我自己當時的購車預算是25萬到30萬元,而且我父母給我的要求是不要去選擇豪華品牌,因為原因很簡單,雖然說家裡願意全款花30萬去買一款家用SUV,但是如果真的購買一臺豪華品牌,在後續用車的維修保養上面是真的養不起車的,因為現在很多的豪華車型降價幅度都很大,但是很多人卻沒有想到後續的維修費用和保養費用,所以思前想後最終也選擇了大眾途觀L這款車型,畢竟這款車型的性價比表現不錯,空間到動力都不屬同級別的其他車型。

大眾途觀L的定位是一中型SUV,這款車型要比老款途觀好看多了,買車的時候,我個人對於顏值也是非常看重的,而對於大眾的車型,整車的外觀設計雖然並不是很驚豔,但是正是這樣中庸的設計讓我很喜歡,因為外觀確實非常的耐看,這款車型的車頭還是比較寬大的,它的大燈造型比較漂亮,對於一臺中型SUV來說,車身側面的線條設計是很重要的,而這款車型的線條設計就非常的有力量感,整個車尾的設計層次感比較強,我最喜歡的其實還是它的尾燈點亮之後的辨識度非常高。

其實大眾汽車有一個非常有意思的現象,如果是入門級的幾萬元的家用轎車,對於整車的內飾設計和用料方面的表現,真的不如同級別的其他車型,但如果是售價20萬左右的車型,整車的內飾用料包括細節方面的處理都非常的到位,檔次感和豪華感都很足,這款車型的內飾採用的是非對稱式的設計風格,整個中控功能區域是偏向於主駕駛一方的,但是它的功能區域的劃分非常明確,最上方是彩色顯示屏幕,中間一排是空調控制區域,下方是各功能的控制按鍵,第1次上手也不會有難度。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的這款車型是2019款330TFSI自動兩驅智動豪華版,這款車型的指導價253,800元,這一臺自動擋中配的車型了,車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的,當時給我的裸車價22萬元,這樣的價格對我來說我還是非常滿意的,在同級別的車型當中,這款車型的性價比表現還不錯,而在實際用車的時候,這款車型的第2排空間表現以及後備箱的空間表現都非常滿意,空調製冷效果也是非常不錯的。

如果有25萬元的預算,很多的消費者都會選擇知名度比較高的幾款合資SUV,雖然說銷量並不能代表一切,但是銷量高也能夠代表著消費者對這款車型的認可度,同樣也代表著這款車型的產品力和口碑的表現不錯,大眾途觀L就是25萬級合資SUV車型中比較有代表性的車子,這款車型的性價比表現確實非常的不錯,而前幾天逼著身邊的朋友也購買了一款大眾途觀L,下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

因為我自己當時的購車預算是25萬到30萬元,而且我父母給我的要求是不要去選擇豪華品牌,因為原因很簡單,雖然說家裡願意全款花30萬去買一款家用SUV,但是如果真的購買一臺豪華品牌,在後續用車的維修保養上面是真的養不起車的,因為現在很多的豪華車型降價幅度都很大,但是很多人卻沒有想到後續的維修費用和保養費用,所以思前想後最終也選擇了大眾途觀L這款車型,畢竟這款車型的性價比表現不錯,空間到動力都不屬同級別的其他車型。

大眾途觀L的定位是一中型SUV,這款車型要比老款途觀好看多了,買車的時候,我個人對於顏值也是非常看重的,而對於大眾的車型,整車的外觀設計雖然並不是很驚豔,但是正是這樣中庸的設計讓我很喜歡,因為外觀確實非常的耐看,這款車型的車頭還是比較寬大的,它的大燈造型比較漂亮,對於一臺中型SUV來說,車身側面的線條設計是很重要的,而這款車型的線條設計就非常的有力量感,整個車尾的設計層次感比較強,我最喜歡的其實還是它的尾燈點亮之後的辨識度非常高。

其實大眾汽車有一個非常有意思的現象,如果是入門級的幾萬元的家用轎車,對於整車的內飾設計和用料方面的表現,真的不如同級別的其他車型,但如果是售價20萬左右的車型,整車的內飾用料包括細節方面的處理都非常的到位,檔次感和豪華感都很足,這款車型的內飾採用的是非對稱式的設計風格,整個中控功能區域是偏向於主駕駛一方的,但是它的功能區域的劃分非常明確,最上方是彩色顯示屏幕,中間一排是空調控制區域,下方是各功能的控制按鍵,第1次上手也不會有難度。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的這款車型是2019款330TFSI自動兩驅智動豪華版,這款車型的指導價253,800元,這一臺自動擋中配的車型了,車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的,當時給我的裸車價22萬元,這樣的價格對我來說我還是非常滿意的,在同級別的車型當中,這款車型的性價比表現還不錯,而在實際用車的時候,這款車型的第2排空間表現以及後備箱的空間表現都非常滿意,空調製冷效果也是非常不錯的。

總結:我所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機,其最大功率為186馬力最大扭矩為320牛米,和同級別的其他車型相比,動力參數的表現確實比較一般,但是滿足日常的家用沒有問題,與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱,目前用車8000公里,它的百公里綜合油耗則是維持在9L左右,所以對於家用車來說,動力方面夠用就可以了,而我最在意的還是油耗,如果大家有不同的看法,記得在評論區留言,我們一起來探討。

汽车使用管家
2020-01-01

大眾途觀L系列哪款最適合入手,針對你的問題,首先,你喜歡的車型已確定,其是問哪款,問這個問題時,不知道你的預算是多少,是想買18款還是19款,不論買那一款,個人建議不要買1.4T排量的,不要問為什麼,小馬拉大車,個人認為動力有點弱,去掉一個低排量,還有2.0T,這車有幾個車型,看你是買19款還是18款,如考慮到一個性價比,建議還是買18款,畢竟是換款車,18款優惠力度大些,價格預算到位就買個高配,預算有限就買個2.0T低配,低配2018款 改款 330TSI 自動兩驅舒適版24萬左右點能落地,最高配2018款 380TSI 自動四驅尊崇旗艦版 35萬左右能落地。希望能幫到您!


大眾途觀L系列哪款最適合入手,針對你的問題,首先,你喜歡的車型已確定,其是問哪款,問這個問題時,不知道你的預算是多少,是想買18款還是19款,不論買那一款,個人建議不要買1.4T排量的,不要問為什麼,小馬拉大車,個人認為動力有點弱,去掉一個低排量,還有2.0T,這車有幾個車型,看你是買19款還是18款,如考慮到一個性價比,建議還是買18款,畢竟是換款車,18款優惠力度大些,價格預算到位就買個高配,預算有限就買個2.0T低配,低配2018款 改款 330TSI 自動兩驅舒適版24萬左右點能落地,最高配2018款 380TSI 自動四驅尊崇旗艦版 35萬左右能落地。希望能幫到您!


JJ车评
2019-01-02

謝謝官方邀請,新車選車買車用車養車,請關注JJ車評!

謝謝官方邀請,新車選車買車用車養車,請關注JJ車評!

途觀L為大眾中型SUV,造型大氣、空間寬大、動力強勁、性能出色、油耗不錯,總體口碑好,銷量出色,保值率好。短板方面,還是會有一些燒機油,但正常保養都沒問題,最大問題在於中保研碰撞結果一般,安全性能受質疑。

動力搭配1.4T/2.0T+7DSG,作為中型SUV,1.4T動力顯然太弱不推薦,建議選擇低功率2.0T+7DSG車型,為第三代EA888發動機,最大扭矩320牛米,最大功率為186馬力,匹配大眾溼式7DSG雙離合變速器,傳動高效,百公里提速時間為8秒多,性能出色,而且發動機熱效率高達37.2%,油耗也低,是一套成熟的動力系統,非常值得擁有推薦2019款 330TSI 自動兩驅風尚版,優惠後價格為20.88萬元,性價比也不錯。

謝謝官方邀請,新車選車買車用車養車,請關注JJ車評!

途觀L為大眾中型SUV,造型大氣、空間寬大、動力強勁、性能出色、油耗不錯,總體口碑好,銷量出色,保值率好。短板方面,還是會有一些燒機油,但正常保養都沒問題,最大問題在於中保研碰撞結果一般,安全性能受質疑。

動力搭配1.4T/2.0T+7DSG,作為中型SUV,1.4T動力顯然太弱不推薦,建議選擇低功率2.0T+7DSG車型,為第三代EA888發動機,最大扭矩320牛米,最大功率為186馬力,匹配大眾溼式7DSG雙離合變速器,傳動高效,百公里提速時間為8秒多,性能出色,而且發動機熱效率高達37.2%,油耗也低,是一套成熟的動力系統,非常值得擁有推薦2019款 330TSI 自動兩驅風尚版,優惠後價格為20.88萬元,性價比也不錯。

途觀L在惠州地區優惠1.5萬,以2019款 330TSI 自動兩驅風尚版為例,優惠後裸車價20.89萬元,購置稅17846元,車船稅480元,上牌500元,強險950元,商業保險約7850元(包括車損、三者、盜搶、不計免賠、無過責任、人員和劃痕險等),落地總共約23.64萬元。

以上計算僅供參考,各地優惠不同,有些費用也不同,歡迎留言一起探討。

謝謝官方邀請,新車選車買車用車養車,請關注JJ車評!

途觀L為大眾中型SUV,造型大氣、空間寬大、動力強勁、性能出色、油耗不錯,總體口碑好,銷量出色,保值率好。短板方面,還是會有一些燒機油,但正常保養都沒問題,最大問題在於中保研碰撞結果一般,安全性能受質疑。

動力搭配1.4T/2.0T+7DSG,作為中型SUV,1.4T動力顯然太弱不推薦,建議選擇低功率2.0T+7DSG車型,為第三代EA888發動機,最大扭矩320牛米,最大功率為186馬力,匹配大眾溼式7DSG雙離合變速器,傳動高效,百公里提速時間為8秒多,性能出色,而且發動機熱效率高達37.2%,油耗也低,是一套成熟的動力系統,非常值得擁有推薦2019款 330TSI 自動兩驅風尚版,優惠後價格為20.88萬元,性價比也不錯。

途觀L在惠州地區優惠1.5萬,以2019款 330TSI 自動兩驅風尚版為例,優惠後裸車價20.89萬元,購置稅17846元,車船稅480元,上牌500元,強險950元,商業保險約7850元(包括車損、三者、盜搶、不計免賠、無過責任、人員和劃痕險等),落地總共約23.64萬元。

以上計算僅供參考,各地優惠不同,有些費用也不同,歡迎留言一起探討。

謝謝官方邀請,新車選車買車用車養車,請關注JJ車評!

途觀L為大眾中型SUV,造型大氣、空間寬大、動力強勁、性能出色、油耗不錯,總體口碑好,銷量出色,保值率好。短板方面,還是會有一些燒機油,但正常保養都沒問題,最大問題在於中保研碰撞結果一般,安全性能受質疑。

動力搭配1.4T/2.0T+7DSG,作為中型SUV,1.4T動力顯然太弱不推薦,建議選擇低功率2.0T+7DSG車型,為第三代EA888發動機,最大扭矩320牛米,最大功率為186馬力,匹配大眾溼式7DSG雙離合變速器,傳動高效,百公里提速時間為8秒多,性能出色,而且發動機熱效率高達37.2%,油耗也低,是一套成熟的動力系統,非常值得擁有推薦2019款 330TSI 自動兩驅風尚版,優惠後價格為20.88萬元,性價比也不錯。

途觀L在惠州地區優惠1.5萬,以2019款 330TSI 自動兩驅風尚版為例,優惠後裸車價20.89萬元,購置稅17846元,車船稅480元,上牌500元,強險950元,商業保險約7850元(包括車損、三者、盜搶、不計免賠、無過責任、人員和劃痕險等),落地總共約23.64萬元。

以上計算僅供參考,各地優惠不同,有些費用也不同,歡迎留言一起探討。

希望對你有幫助,關注JJ車評,汽車問題有問必答,歡迎留言交流!

瞌睡小长工
2019-03-11

謝謝邀請!

根據你的提問,途觀L動力配置1.4T 150馬力渦輪增壓,以及2.0T 186馬力渦輪增壓兩驅版及220馬力四驅版。

首先,1.4T 150馬力,搭配重1.5噸的中型SUV,動力稍弱,無論城市還是鄉村路段,起步、提速均顯得略微不足,個人不推薦。

所以個人推薦2019款330TSI自動兩驅全景舒適版。

謝謝邀請!

根據你的提問,途觀L動力配置1.4T 150馬力渦輪增壓,以及2.0T 186馬力渦輪增壓兩驅版及220馬力四驅版。

首先,1.4T 150馬力,搭配重1.5噸的中型SUV,動力稍弱,無論城市還是鄉村路段,起步、提速均顯得略微不足,個人不推薦。

所以個人推薦2019款330TSI自動兩驅全景舒適版。

車身尺寸:4712*1839*1673,軸距:2791。搭配2.0T 186馬力渦輪增壓發動機,配有7擋雙離合變速箱,最大功率為137kw,最大扭矩320牛*米。百公里加速8.8s,搭配1615kg的車重,無論在起步,加速,提速,還是超車,動力都顯得綽綽有餘。其次搭配雙離合變速箱,在變速、提速時更加的平滑順暢。

配置:配有倒車視頻影像,前後駐車雷達,定速巡航,發動機啟停技術,以及超大的全景天窗,手機互聯,多功能方向盤等,配置更加的豐富實用。

此款車指導價:24.68萬,目前全國各地優惠不同,本地優惠3萬,裸車價位21.68萬。

購置稅:18530。

交強險:950。

車船稅:480。

保險:7700左右(第三方責任險以100萬計算)。

上牌費用大約500。

最終落地價=216800+18530+950+480+7700+500=244960。

李老猫说车
2019-04-25

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾途觀l是大眾在suv產品佈局中的戰略車型,市場表現極為突出,2018年全年累計售出新車22.4萬臺,平均月銷接近兩萬臺,在合資suv中一騎絕塵。

途觀l外觀設計比較能迎合消費者的審美,前臉精緻簡潔耐看,車身側面協調修長,腰線清晰硬朗,後尾部中庸大氣沉穩,整體看上去非常美觀。

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途觀l外觀設計比較能迎合消費者的審美,前臉精緻簡潔耐看,車身側面協調修長,腰線清晰硬朗,後尾部中庸大氣沉穩,整體看上去非常美觀。



動力方面,全系主打1.4t,和2.0t,其中2.0t又細分成高低功率兩個版本,個人不建議選擇1.4t,動力順暢程度和穩定性都很一般,起碼也要高一臺2.0t低功版的,加速更有信心,另外變速箱也是溼式雙離合,更加靠譜一些。

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動力方面,全系主打1.4t,和2.0t,其中2.0t又細分成高低功率兩個版本,個人不建議選擇1.4t,動力順暢程度和穩定性都很一般,起碼也要高一臺2.0t低功版的,加速更有信心,另外變速箱也是溼式雙離合,更加靠譜一些。



底盤方面,途觀l懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教很有韌性,濾震乾脆,能很好處理掉一些大的衝擊,同時支撐也很紮實,舒適性和操控都能兼顧的很好,行駛厚重有高級感。

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途觀l外觀設計比較能迎合消費者的審美,前臉精緻簡潔耐看,車身側面協調修長,腰線清晰硬朗,後尾部中庸大氣沉穩,整體看上去非常美觀。



動力方面,全系主打1.4t,和2.0t,其中2.0t又細分成高低功率兩個版本,個人不建議選擇1.4t,動力順暢程度和穩定性都很一般,起碼也要高一臺2.0t低功版的,加速更有信心,另外變速箱也是溼式雙離合,更加靠譜一些。



底盤方面,途觀l懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教很有韌性,濾震乾脆,能很好處理掉一些大的衝擊,同時支撐也很紮實,舒適性和操控都能兼顧的很好,行駛厚重有高級感。



空間表現,途觀l作為一臺大五座車後排表現十分突出,車身軸距2791mm,後排腿部空間三拳,頭部一拳多,完全可以輕鬆翹起二郎腿,只是後排地臺隆起比較高,坐人不太方便。

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途觀l外觀設計比較能迎合消費者的審美,前臉精緻簡潔耐看,車身側面協調修長,腰線清晰硬朗,後尾部中庸大氣沉穩,整體看上去非常美觀。



動力方面,全系主打1.4t,和2.0t,其中2.0t又細分成高低功率兩個版本,個人不建議選擇1.4t,動力順暢程度和穩定性都很一般,起碼也要高一臺2.0t低功版的,加速更有信心,另外變速箱也是溼式雙離合,更加靠譜一些。



底盤方面,途觀l懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教很有韌性,濾震乾脆,能很好處理掉一些大的衝擊,同時支撐也很紮實,舒適性和操控都能兼顧的很好,行駛厚重有高級感。



空間表現,途觀l作為一臺大五座車後排表現十分突出,車身軸距2791mm,後排腿部空間三拳,頭部一拳多,完全可以輕鬆翹起二郎腿,只是後排地臺隆起比較高,坐人不太方便。



內飾方面,中規中矩,找不到太多亮點,依然是熟悉的大眾家族化設計語言,用起來非常方便,按鍵旋鈕有阻尼感,功能分區也很清楚,容易上手。

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大眾途觀l是大眾在suv產品佈局中的戰略車型,市場表現極為突出,2018年全年累計售出新車22.4萬臺,平均月銷接近兩萬臺,在合資suv中一騎絕塵。

途觀l外觀設計比較能迎合消費者的審美,前臉精緻簡潔耐看,車身側面協調修長,腰線清晰硬朗,後尾部中庸大氣沉穩,整體看上去非常美觀。



動力方面,全系主打1.4t,和2.0t,其中2.0t又細分成高低功率兩個版本,個人不建議選擇1.4t,動力順暢程度和穩定性都很一般,起碼也要高一臺2.0t低功版的,加速更有信心,另外變速箱也是溼式雙離合,更加靠譜一些。



底盤方面,途觀l懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教很有韌性,濾震乾脆,能很好處理掉一些大的衝擊,同時支撐也很紮實,舒適性和操控都能兼顧的很好,行駛厚重有高級感。



空間表現,途觀l作為一臺大五座車後排表現十分突出,車身軸距2791mm,後排腿部空間三拳,頭部一拳多,完全可以輕鬆翹起二郎腿,只是後排地臺隆起比較高,坐人不太方便。



內飾方面,中規中矩,找不到太多亮點,依然是熟悉的大眾家族化設計語言,用起來非常方便,按鍵旋鈕有阻尼感,功能分區也很清楚,容易上手。



在眾多版本中個人比較推薦2019款330兩驅自動豪華,這款車裸車報價在23.18萬左右,全部落地26.1萬。在配置上也比較夠用,全景天窗,倒車影像,前後雷達,自動泊車,led大燈,自動空調,前排座椅加熱,方向盤加熱。大屏,導航,手機互聯等等都有配備。

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关山之人
2019-12-31

北方需要熱車的話,別買途觀。買個帶遠程控制的可以提前熱車很舒服。

用户110448920880
2019-05-15

車身4785*1865*1665,軸距2850,就完美了。

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