先說邁凱輪這個牌子. 確實很潮但是邁凱輪的精髓是720s.這個570就是走量的這車最大的亮點就是這個蝴蝶們非常拉風.而且我估計570換代在即並且現在全國4s店都在定邁凱輪gt. 如果喜歡邁凱輪我建議看看邁凱輪gt. 這個車型性價比很高很有競爭力. 並且我正好試駕過這兩輛車. 邁凱輪的車型因為是一體式座艙你的左腳會有一些不舒服. 這個挺重要的並且從保值率來說570的優惠大但是二手車的價格也不是很堅挺.總之邁凱輪很多車型非常好. 但是在競爭那麼激烈的當下570在我看來不是最好的選擇呦.

再說阿斯頓馬丁. 這個牌子最近非常的進取. 我覺得馬丁已經很努力了. 雖然有些人說馬丁是換殼奔馳. 但是我不那麼想 帕加尼還用奔馳的技術了 怎麼沒人說帕加尼是換殼奔馳呢？ 再說了大廠的發動機配件肯定質量更穩定. 並且阿斯頓馬丁二百多萬的價格也算對得起觀眾了呀. 我在試駕馬丁的時候我認為這個車非常適合城市！覺得地盤調教的很舒適. 我認為如果不想下賽道. 並且不是邁凱輪的粉絲. 單純考慮這兩個車. 我建議考慮db11. 這個車是馬丁的招牌. 而570不是邁凱輪的精髓. 希望能對您有幫助. 僅僅個人觀點. 歡迎指正交流！

最後再補充一句說再多不如自己去試駕.如果真的考慮買超跑. 兩個4s店都可以去一下.都有試駕的呦.

先說邁凱輪這個牌子. 確實很潮但是邁凱輪的精髓是720s.這個570就是走量的這車最大的亮點就是這個蝴蝶們非常拉風.而且我估計570換代在即並且現在全國4s店都在定邁凱輪gt. 如果喜歡邁凱輪我建議看看邁凱輪gt. 這個車型性價比很高很有競爭力. 並且我正好試駕過這兩輛車. 邁凱輪的車型因為是一體式座艙你的左腳會有一些不舒服. 這個挺重要的並且從保值率來說570的優惠大但是二手車的價格也不是很堅挺.總之邁凱輪很多車型非常好. 但是在競爭那麼激烈的當下570在我看來不是最好的選擇呦.

再說阿斯頓馬丁. 這個牌子最近非常的進取. 我覺得馬丁已經很努力了. 雖然有些人說馬丁是換殼奔馳. 但是我不那麼想 帕加尼還用奔馳的技術了 怎麼沒人說帕加尼是換殼奔馳呢？ 再說了大廠的發動機配件肯定質量更穩定. 並且阿斯頓馬丁二百多萬的價格也算對得起觀眾了呀. 我在試駕馬丁的時候我認為這個車非常適合城市！覺得地盤調教的很舒適. 我認為如果不想下賽道. 並且不是邁凱輪的粉絲. 單純考慮這兩個車. 我建議考慮db11. 這個車是馬丁的招牌. 而570不是邁凱輪的精髓. 希望能對您有幫助. 僅僅個人觀點. 歡迎指正交流！

最後再補充一句說再多不如自己去試駕.如果真的考慮買超跑. 兩個4s店都可以去一下.都有試駕的呦.

先說邁凱輪這個牌子. 確實很潮但是邁凱輪的精髓是720s.這個570就是走量的這車最大的亮點就是這個蝴蝶們非常拉風.而且我估計570換代在即並且現在全國4s店都在定邁凱輪gt. 如果喜歡邁凱輪我建議看看邁凱輪gt. 這個車型性價比很高很有競爭力. 並且我正好試駕過這兩輛車. 邁凱輪的車型因為是一體式座艙你的左腳會有一些不舒服. 這個挺重要的並且從保值率來說570的優惠大但是二手車的價格也不是很堅挺.總之邁凱輪很多車型非常好. 但是在競爭那麼激烈的當下570在我看來不是最好的選擇呦.

再說阿斯頓馬丁. 這個牌子最近非常的進取. 我覺得馬丁已經很努力了. 雖然有些人說馬丁是換殼奔馳. 但是我不那麼想 帕加尼還用奔馳的技術了 怎麼沒人說帕加尼是換殼奔馳呢？ 再說了大廠的發動機配件肯定質量更穩定. 並且阿斯頓馬丁二百多萬的價格也算對得起觀眾了呀. 我在試駕馬丁的時候我認為這個車非常適合城市！覺得地盤調教的很舒適. 我認為如果不想下賽道. 並且不是邁凱輪的粉絲. 單純考慮這兩個車. 我建議考慮db11. 這個車是馬丁的招牌. 而570不是邁凱輪的精髓. 希望能對您有幫助. 僅僅個人觀點. 歡迎指正交流！

最後再補充一句說再多不如自己去試駕.如果真的考慮買超跑. 兩個4s店都可以去一下.都有試駕的呦.

先說邁凱輪這個牌子. 確實很潮但是邁凱輪的精髓是720s.這個570就是走量的這車最大的亮點就是這個蝴蝶們非常拉風.而且我估計570換代在即並且現在全國4s店都在定邁凱輪gt. 如果喜歡邁凱輪我建議看看邁凱輪gt. 這個車型性價比很高很有競爭力. 並且我正好試駕過這兩輛車. 邁凱輪的車型因為是一體式座艙你的左腳會有一些不舒服. 這個挺重要的並且從保值率來說570的優惠大但是二手車的價格也不是很堅挺.總之邁凱輪很多車型非常好. 但是在競爭那麼激烈的當下570在我看來不是最好的選擇呦.

再說阿斯頓馬丁. 這個牌子最近非常的進取. 我覺得馬丁已經很努力了. 雖然有些人說馬丁是換殼奔馳. 但是我不那麼想 帕加尼還用奔馳的技術了 怎麼沒人說帕加尼是換殼奔馳呢？ 再說了大廠的發動機配件肯定質量更穩定. 並且阿斯頓馬丁二百多萬的價格也算對得起觀眾了呀. 我在試駕馬丁的時候我認為這個車非常適合城市！覺得地盤調教的很舒適. 我認為如果不想下賽道. 並且不是邁凱輪的粉絲. 單純考慮這兩個車. 我建議考慮db11. 這個車是馬丁的招牌. 而570不是邁凱輪的精髓. 希望能對您有幫助. 僅僅個人觀點. 歡迎指正交流！

最後再補充一句說再多不如自己去試駕.如果真的考慮買超跑. 兩個4s店都可以去一下.都有試駕的呦.

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

邁凱倫570S色彩上就比較鮮豔，整車造型相比DB11更有動感，看起來更加犀利，尤其是大燈底下及車門把手處的通氣口造型張力很強，營造一種力量感。比較適合性格張揚、奔放的年輕人哈！個人覺得DB11的造型比較適合我，邁凱倫570S有點過於搶人眼球了。

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

邁凱倫570S色彩上就比較鮮豔，整車造型相比DB11更有動感，看起來更加犀利，尤其是大燈底下及車門把手處的通氣口造型張力很強，營造一種力量感。比較適合性格張揚、奔放的年輕人哈！個人覺得DB11的造型比較適合我，邁凱倫570S有點過於搶人眼球了。

動力

DB11共有兩款發動機，一款是5.2L的雙渦輪增壓V12發動機（608馬力、700牛米）、另一款則是4.0L的雙渦輪增壓V8發動機（510馬力、675牛米），都是匹配了8速自動變速器，採用後輪驅動的模式，最高配的百公里加速3.7秒。這兩款發動機有個特點就是噪音比較小，沒有那種跑車咆哮的感覺。

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

邁凱倫570S色彩上就比較鮮豔，整車造型相比DB11更有動感，看起來更加犀利，尤其是大燈底下及車門把手處的通氣口造型張力很強，營造一種力量感。比較適合性格張揚、奔放的年輕人哈！個人覺得DB11的造型比較適合我，邁凱倫570S有點過於搶人眼球了。

動力

DB11共有兩款發動機，一款是5.2L的雙渦輪增壓V12發動機（608馬力、700牛米）、另一款則是4.0L的雙渦輪增壓V8發動機（510馬力、675牛米），都是匹配了8速自動變速器，採用後輪驅動的模式，最高配的百公里加速3.7秒。這兩款發動機有個特點就是噪音比較小，沒有那種跑車咆哮的感覺。

邁凱倫570S搭載了一款3.8L的雙渦輪增壓V8發動機，匹配7速雙離合變速器，最高輸出功率562馬力，最大轉矩713牛米，排量雖小，但動力已經和DB11的5.2T發動機相近了，它的百公里加速僅3.2秒，快於DB11。動力上，邁凱倫570S佔據上風，我覺得這和它的造型設計以及輕量化材料運用息息相關！在這方面，個人更青睞邁凱倫哈。

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

邁凱倫570S色彩上就比較鮮豔，整車造型相比DB11更有動感，看起來更加犀利，尤其是大燈底下及車門把手處的通氣口造型張力很強，營造一種力量感。比較適合性格張揚、奔放的年輕人哈！個人覺得DB11的造型比較適合我，邁凱倫570S有點過於搶人眼球了。

動力

DB11共有兩款發動機，一款是5.2L的雙渦輪增壓V12發動機（608馬力、700牛米）、另一款則是4.0L的雙渦輪增壓V8發動機（510馬力、675牛米），都是匹配了8速自動變速器，採用後輪驅動的模式，最高配的百公里加速3.7秒。這兩款發動機有個特點就是噪音比較小，沒有那種跑車咆哮的感覺。

邁凱倫570S搭載了一款3.8L的雙渦輪增壓V8發動機，匹配7速雙離合變速器，最高輸出功率562馬力，最大轉矩713牛米，排量雖小，但動力已經和DB11的5.2T發動機相近了，它的百公里加速僅3.2秒，快於DB11。動力上，邁凱倫570S佔據上風，我覺得這和它的造型設計以及輕量化材料運用息息相關！在這方面，個人更青睞邁凱倫哈。

內飾

DB11的內飾看起來相當奢華，門內板、方向盤以及中控臺均是皮革材料，觸感極好，中控顯示屏終於與時俱進了一回哈。總體感覺就是豪，就是缺少了點跑車的韻味~

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

邁凱倫570S色彩上就比較鮮豔，整車造型相比DB11更有動感，看起來更加犀利，尤其是大燈底下及車門把手處的通氣口造型張力很強，營造一種力量感。比較適合性格張揚、奔放的年輕人哈！個人覺得DB11的造型比較適合我，邁凱倫570S有點過於搶人眼球了。

動力

DB11共有兩款發動機，一款是5.2L的雙渦輪增壓V12發動機（608馬力、700牛米）、另一款則是4.0L的雙渦輪增壓V8發動機（510馬力、675牛米），都是匹配了8速自動變速器，採用後輪驅動的模式，最高配的百公里加速3.7秒。這兩款發動機有個特點就是噪音比較小，沒有那種跑車咆哮的感覺。

邁凱倫570S搭載了一款3.8L的雙渦輪增壓V8發動機，匹配7速雙離合變速器，最高輸出功率562馬力，最大轉矩713牛米，排量雖小，但動力已經和DB11的5.2T發動機相近了，它的百公里加速僅3.2秒，快於DB11。動力上，邁凱倫570S佔據上風，我覺得這和它的造型設計以及輕量化材料運用息息相關！在這方面，個人更青睞邁凱倫哈。

內飾

DB11的內飾看起來相當奢華，門內板、方向盤以及中控臺均是皮革材料，觸感極好，中控顯示屏終於與時俱進了一回哈。總體感覺就是豪，就是缺少了點跑車的韻味~

邁凱倫570S內飾相比DB11而言，顯得更加簡單，少了一點奢華，但流線設計給人一種運動感很強的感覺。可能在570S這款車中，你會不知不覺就超速了哈！就內飾而言，我更偏好DB11的風格，因為我對手感要求比動感要求更高哈~~

謝邀回答！

邁凱倫和阿斯頓這兩款跑車都有貴族血統，品牌認知度高，說到面子問題，我覺得都價值300萬了，面子夠可以的了！如果非得較真，我們就從以下三個方面來比較下。

造型

阿斯頓馬丁DB11雖然有點DB9S的影子，但整體上樣式比較新，有肌肉感，前臉造型比較保守，沒有稜稜角角，缺少了一點誇張、激情的設計，看起來相對比較穩重。比較適合性格內斂、低調的人開。

邁凱倫570S色彩上就比較鮮豔，整車造型相比DB11更有動感，看起來更加犀利，尤其是大燈底下及車門把手處的通氣口造型張力很強，營造一種力量感。比較適合性格張揚、奔放的年輕人哈！個人覺得DB11的造型比較適合我，邁凱倫570S有點過於搶人眼球了。

動力

DB11共有兩款發動機，一款是5.2L的雙渦輪增壓V12發動機（608馬力、700牛米）、另一款則是4.0L的雙渦輪增壓V8發動機（510馬力、675牛米），都是匹配了8速自動變速器，採用後輪驅動的模式，最高配的百公里加速3.7秒。這兩款發動機有個特點就是噪音比較小，沒有那種跑車咆哮的感覺。

邁凱倫570S搭載了一款3.8L的雙渦輪增壓V8發動機，匹配7速雙離合變速器，最高輸出功率562馬力，最大轉矩713牛米，排量雖小，但動力已經和DB11的5.2T發動機相近了，它的百公里加速僅3.2秒，快於DB11。動力上，邁凱倫570S佔據上風，我覺得這和它的造型設計以及輕量化材料運用息息相關！在這方面，個人更青睞邁凱倫哈。

內飾

DB11的內飾看起來相當奢華，門內板、方向盤以及中控臺均是皮革材料，觸感極好，中控顯示屏終於與時俱進了一回哈。總體感覺就是豪，就是缺少了點跑車的韻味~

邁凱倫570S內飾相比DB11而言，顯得更加簡單，少了一點奢華，但流線設計給人一種運動感很強的感覺。可能在570S這款車中，你會不知不覺就超速了哈！就內飾而言，我更偏好DB11的風格，因為我對手感要求比動感要求更高哈~~

從以上造型、動力及內飾看來，二者其實平分秋色，主要是看消費者自身，因為這兩款車雖然都是跑車，但風格還是相差很大的。如果是我的話，會選擇阿斯頓馬丁DB11，這款更適合我哈！

如果你對汽車感興趣，歡迎關注私信交流！

雪弗萊C8，才是不二選擇

雪弗萊C8，才是不二選擇

雪弗萊C8，才是不二選擇

車只是一個代步工具，我感覺你捐給貧苦兒童，或者希望小學，教育基金會更有有面子@張召忠

NSX才是正確選擇

馬丁屬於跑車裡墊底的，選邁凱倫

這還用想，一個外觀超跑，另一個福特蒙迪歐，傻子都知道咋選

真正買得起且付諸行動的人，根本不糾結這個問題。

完全兩種風格的跑車

一個適合穿潮服 一個適合穿西裝

奔馳s680吧