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1955年5月11日,日本國鐵宇高聯絡船紫雲丸號在當天早上6時40分,滿載著730名乘客在瀨戶內海與大型貨車運輸船第三宇高丸號相撞。
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在紫雲丸號出發之前,6時10分已經發布了海上濃霧警報,可視度在50米以下。到6時40分,儘管濃霧依舊,但可視度已經達到了400-500米,紫雲丸號船長決定啟航。
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6時56分,第三宇高丸號在濃霧中制動躲避不及,船頭猛烈撞上了紫雲丸號右舷船尾。紫雲丸號被撞出了4.5米高,3.2米寬,身達3.5米的大口子。隨後大量的海水湧入,僅僅幾分鐘紫雲丸號便沉入海底。
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紫雲丸號沉船事故造成了168人死亡,其中絕大多數修學旅行的兒童。這起事故也是日本戰後五大災難之一。
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可能紫雲丸號這個名字本身就不吉利,從1947年到1955年間,就先後發生了5次事故,此前就造成了2人死亡。
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在第五次事故發生以後,紫雲丸號可能也感覺到船名自帶厄運,於是將名稱改為了瀨戶丸。但改名後的瀨戶丸也並沒有能改變厄運,1960年再次與中央榮丸號發生碰撞,將中央榮丸號撞沉海底。